Συμμετοχή και σύνδεση

Ο Ιούλιος περνάει γρήγορα με δύο σημαντικά ορόσημα: την πρώτη ημέρα με την ανακοίνωση της συγχώνευσης επαρχιών και πόλεων, με στόχο την απλοποίηση του διοικητικού μηχανισμού, και την τελευταία εβδομάδα με την ημέρα της απόδοσης τιμής στους πεσόντες ήρωες και μάρτυρες. Η σκιά της αλλαγής ενός έθνους φαίνεται να είναι εμφανής ανάμεσα σε αυτά τα δύο ορόσημα!

Το Ντα Νανγκ, μετά από περισσότερα από 20 χρόνια αστικοποίησης, προσφέρει πολλές καλύτερες συνθήκες διαβίωσης στους κατοίκους.

Ένας πρώην ηγέτης της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Κουάνγκ Ναμ - Ντα Νανγκ μοιράστηκε ότι η αναδιάρθρωση των διοικητικών ορίων δεν είναι κάτι καινούργιο για τη χώρα. Ωστόσο, 50 χρόνια μετά την ενοποίηση, η άμεση αναδιαμόρφωση του εθνικού συστήματος διακυβέρνησης δεν είναι απλή υπόθεση. Πολλοί ρωτούν, γιατί γίνεται τώρα η αναδιοργάνωση; Μετά από μισό αιώνα, το έθνος είναι και πάλι ενωμένο και επανενωμένο, πρέπει να υπάρχει κάποιος λόγος!

Στενότερη σύνδεση;

Κοιτάζοντας τον χάρτη των ορίων της πόλης Ντα Νανγκ μετά τη συγχώνευση, οι ειδικοί εκτιμούν ότι υπάρχει ένας εξαιρετικά σημαντικός άξονας κυκλοφορίας που χρειάζεται προσοχή, ο οποίος είναι η Εθνική Οδός 14, η οποία συνδέει το αστικό κέντρο της Ντα Νανγκ με τις δυτικές ορεινές περιοχές και μοιράζεται προς τα ανατολικά.

Αυτή η κυκλοφοριακή κατάσταση υπάρχει εδώ και πολύ καιρό, με παρακλάδια που ονομάζονται με γράμματα: B, H, D… και την αποκαλούν οι άνθρωποι όταν ταξιδεύουν τακτικά. Αλλά μόνο σήμερα, που συνδέει ολόκληρη την κυκλοφοριακή διαδρομή «από το δάσος μέχρι τη θάλασσα», τέθηκε σοβαρά το αίτημα για συγχώνευση σε έναν εθνικό αυτοκινητόδρομο 14.

Δηλαδή, η αντίληψη της ενοποίησης και της συγχώνευσης των διοικητικών ορίων δεν είναι μια «φυσική πράξη», αλλά συνδέεται με πολλές ελπίδες και προσδοκίες στην κοινότητα. Παρά τα πολλά χρόνια ενοποίησης, εξακολουθούν να είναι απομονωμένες και χωρισμένες λόγω των ασύνδετων δρόμων και των ορεινών περασμάτων. Είναι η τοπική διοικητική σκέψη που έχει εν μέρει εμποδίσει αυτούς τους δρόμους και τα μονοπάτια.

Τι μαθαίνουν οι νέες γενιές του Κουάνγκ Ναμ - Ντα Νανγκ μέσα από το ταξίδι ανάπτυξης της πατρίδας τους;

Ως εκ τούτου, ένας σύμβουλος σχολίασε με ενθουσιασμό ότι η επανασύνδεση του Ντα Νανγκ με την Κουάνγκ Ναμ αποτελεί μια ιστορική επιλογή «προσαρμογής», η οποία εξαλείφει πραγματικά το χάσμα που προκλήθηκε από το κοινωνικό πλαίσιο του παρελθόντος.

Όταν οι διοικητικές περιοχές επανενωθούν, η ευθύνη των επιπέδων κοινωνικής διαχείρισης είναι να αποκτήσουν γρήγορα μια διεξοδική και συνεκτική κατανόηση μεταξύ των περιοχών ανάπτυξης, ώστε να προτείνουν άμεσα σχέδια και λύσεις που θα βοηθήσουν στην ενοποίηση του Quang Nam.

Όχι μόνο σταματώντας στη νέα διοικητική περιοχή, τα επίπεδα διαχείρισης πρέπει τώρα να διευρύνουν το όραμά τους, να έχουν λύσεις σε περιφερειακό επίπεδο, οικονομική και κοινωνική κλίμακα διαχείρισης σε περιφερειακό επίπεδο, όπως από τους πρόποδες του περάσματος Hai Van μέχρι το πέρασμα Binh De, ακόμη και στο πέρασμα Ca. Με μια τόσο ευρεία προοπτική, η ιστορία της σύνδεσης της δύναμης της χώρας και του λαού γίνεται πολύ πιο ξεκάθαρη και συνεκτική.

Η ενωμένη πόλη Ντα Νανγκ έχει φυσική έκταση άνω των 11.800 km2 και πληθυσμό άνω των 3 εκατομμυρίων κατοίκων. Διαθέτει δύο αεροδρόμια, δύο λιμάνια πρώτης κατηγορίας και ένα αρκετά σύγχρονο σύστημα μεταφορών, που συνδέεται άψογα κατά μήκος των αξόνων Βορρά-Νότου και Ανατολής-Δύσης. Η συνολική διακίνηση φορτίου μέσω του λιμένα Τιέν Σα και του λιμένα Τσου Λάι μπορεί να φτάσει τα 20 εκατομμύρια τόνους/έτος.

Πάνω από 20 χρόνια επενδύσεων στην ανάπτυξη της αστικής εμφάνισης του Ντα Νανγκ έχουν δημιουργήσει μια ευνοϊκή κατάσταση για τους ανθρώπους, από την κυκλοφορία έως τις εμπορικές μεταφορές εμπορευμάτων, από τη σύνδεση τηλεπικοινωνιακού σήματος έως την ταχυδρομική παράδοση...

Η ιστορία του να πρέπει να περάσεις μια ολόκληρη μέρα ταξιδεύοντας από την κοινότητα Tay Giang στο κέντρο του Da Nang θα αποτελεί πλέον παρελθόν. Και μετά τη συγχώνευση, το νέο Da Nang πρέπει πραγματικά να είναι ένα ομαλό, βολικό διοικητικό όριο, που να ικανοποιεί τα όνειρα του λαού. Οι στενότερες συνδέσεις είναι πραγματικά μια διαφανής έκφραση των φιλοδοξιών της χώρας!

Επανένωση σε κάθε δρόμο;

Ο καλλιτέχνης Nguyen Thuong Hy, ένας άνθρωπος που είναι πάντα παθιασμένος με την κουλτούρα του Quang Nam, είπε ότι πρόσφατα ταξίδεψε στα δυτικά βουνά και συνειδητοποίησε ότι ο καρπός longan Tien Phuoc χρειάζεται ακόμα πολύ χρόνο για να φτάσει στην αγορά του Da Nang, ενώ ο καρπός longan της Ταϊλάνδης πωλείται σε όλους τους δρόμους του Da Nang επειδή μεταφέρεται πολύ γρήγορα από το νότο.

Η THACO συμβάλλει σημαντικά στα έσοδα του προϋπολογισμού της παλιάς πόλης Quang Nam και θεωρείται ο νότιος άξονας ανάπτυξης της νέας πόλης Da Nang. Φωτογραφία εικονογράφησης: QUOC TUAN

Αποδείχθηκε ότι η γεωγραφική απόσταση δεν ήταν η αιτία της καθυστέρησης, αλλά μόνο λόγω των γραμμών σύνδεσης, της ευθύνης για τον καθαρισμό των δρόμων από τα επίπεδα διαχείρισης και από την τοπική ικανότητα εμπορίας βασικών προϊόντων.

«Όσο το καλάθι με τα ψάρια από το Duy Hai δεν έχει μεταφερθεί γρήγορα στο Hoa Khanh, ή το μπουκάλι με τη σάλτσα ψαριού Nam O εξακολουθεί να περιφέρεται στην αγορά Con, το ζήτημα της σύνδεσης και της ανάπτυξης θα εξακολουθεί να είναι πολύ δύσκολο», εμπιστεύτηκε ο ηλικιωμένος καλλιτέχνης.

Επεκτείνοντας αυτήν την οπτική, η ιστορία της συγχώνευσης τοποθεσιών, η βελτιστοποίηση του διοικητικού μηχανισμού για την επιτυχή συγχώνευση ορίων, δεν αντιμετωπίζεται μόνο σε έναν συγκεκριμένο γεωγραφικό χώρο.

Οι σύμβουλοι πολεοδομίας επισημαίνουν ότι ο Αυτοκινητόδρομος 1, ο οποίος διασχίζει τη χώρα, θα είναι πλέον ισχυρότερος με νέους ενδοεπαρχιακούς άξονες, που θα συνδέουν βουνά και θάλασσες, ορεινές περιοχές και πεδιάδες... σαν συνεχή ψαροκόκαλα.

Ένα πιο δυναμικό και αποτελεσματικό σύστημα logistics διαμορφώνεται από μια τέτοια πολιτική εξορθολογισμού και συγχώνευσης. Οι κάτοικοι των Κεντρικών Υψιπέδων έχουν πλέον ξεπεράσει τα όριά τους και τα γεωλογικά τόξα της Ανατολής και της Δύσης του Βορρά έχουν επίσης συνδεθεί όταν οι επαρχίες και οι πόλεις συγχωνεύθηκαν... Αυτές είναι όλες πολύ νέες και πολύ μεγάλες ευκαιρίες για να αλλάξει το κύρος κάθε τοποθεσίας και να ενωθεί ως αναπτυσσόμενο έθνος στη νέα εποχή.

Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται, μετά τη συγχώνευση, μεταξύ μιας πιο σύγχρονης αλλά περιορισμένης αστικής περιοχής όπως η Ντα Νανγκ, και ενός ανοιχτού χώρου που εξακολουθεί να έχει πάρα πολλά προβλήματα όπως η Κουάνγκ Ναμ, τι είδους αλληλεπίδραση και διευθέτηση χρειάζεται για να είναι αποτελεσματική.

Το Βιομηχανικό Πάρκο Hoa Khanh βρίσκεται στα βόρεια της πόλης Da Nang. Φωτογραφία: XS

Η Ντα Νανγκ έχει πλέον την ευθύνη να μοιραστεί τα μαθήματα αστικοποίησης και ψηφιακών δεδομένων με τις αγροτικές περιοχές της Κουάνγκ Ναμ· και αντίστροφα, τα τεράστια, αρμονικά φυσικά πλεονεκτήματα της ανατολικής θάλασσας και των δυτικών βουνών πρέπει να μοιραστούν ως πλεονεκτήματα έλξης επενδύσεων της νέας Ντα Νανγκ.

Πώς, λοιπόν, θα συνδεθούν οι υποστηρικτικές και καταναλωτικές βιομηχανικές ζώνες του Ντα Νανγκ με τις βαριές βιομηχανικές ζώνες του Κουάνγκ Νγκάι, πώς θα ενσωματωθούν οι ενεργειακές αμμώδεις ζώνες του Καν Χόα με τα υψίπεδα Τζια Λάι και Ντακ Λακ, κ.λπ.; Αυτά είναι όλα ερωτήματα και ζητήματα που αποτελούν μεγαλύτερες προκλήσεις αλλά πιο αποτελεσματικά.

Το έθνος αγωνίζεται να αλλάξει, ακριβώς σε κάθε αρμονική και ευνοϊκή σύνδεση, και το ανάστημα της εθνικής ενότητας είναι εμφανές σε κάθε γωνιά του αστικού δρόμου από το Χουέ μέχρι τη Νοτιοδυτική περιοχή...

Ένα πνεύμα εθνικής ενότητας ήταν εμφανές στη σημερινή συγχώνευση, όπως ακριβώς έκανε όλο το έθνος πριν από 50 χρόνια!

Πηγή: https://baodanang.vn/doan-vien-va-ket-noi-3265601.html