Οι ναυπηγικές επιχειρήσεις στο Khanh Hoa αντέχουν σε δύσκολους καιρούς

Στις 29 Μαρτίου, η αντιπροσωπεία εργασίας του Υπουργείου Μεταφορών συνεργάστηκε με τις εταιρείες Nha Trang Shipbuilding Company Limited, Cam Ranh Shipbuilding Company Limited και HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Company Limited (HVS, Ninh Hoa Town) στην Khanh Hoa για την εφαρμογή του ψηφίσματος 220 της κυβέρνησης σχετικά με την πτώχευση της Shipbuilding Industry Corporation (SBIC).

Σύμφωνα με τον κ. Vo Ngoc Tuan, Γενικό Διευθυντή της Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, η μονάδα έχει πρόσφατα παρουσιάσει μείωση στην παραγωγή και τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες. Το 2023, η αξία παραγωγής της εταιρείας έφτασε μόλις τα 21,6 δισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί στο 81% του ετήσιου σχεδίου. Ωστόσο, η εταιρεία εξακολουθεί να διατηρεί ένα τακτικό εργατικό δυναμικό 60 ατόμων, με μέσο εισόδημα 7,8 εκατομμύρια VND/άτομο/μήνα.

Η αντιπροσωπεία του Υπουργείου Μεταφορών συνεργάστηκε με τους επικεφαλής των εταιρειών Cam Ranh Shipbuilding Company Limited και Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

Το 2024, προβλέπεται ότι η ζήτηση για νέες κατασκευές από πελάτες στην περιοχή θα είναι χαμηλή και οι υποδομές και οι οικονομικές συνθήκες της εταιρείας θα δεχθούν μεγαλύτερη πίεση. Αυτή η μονάδα καταβάλλει προσπάθειες να επικεντρωθεί στην αξιοποίηση πελατών που χρειάζονται να κατασκευάσουν νέες φορτηγίδες 150-300T... για να διασφαλίσει το επιχειρηματικό της σχέδιο.

Ομοίως, ο κ. Hoang Anh Tuan, Διευθυντής της Nha Trang Shipbuilding Company Limited, δήλωσε επίσης ότι το 2023, η οικονομική κατάσταση της εταιρείας θα αντιμετωπίσει δυσκολίες λόγω της μη επίτευξης του σχεδίου εσόδων (πάνω από 8,8 δισεκατομμύρια VND).

Αξίζει να σημειωθεί ότι, λόγω οικονομικών δυσκολιών, η εταιρεία δεν μπόρεσε να δημιουργήσει και να ανακοινώσει λιμάνια, αποβάθρες, υδάτινες περιοχές και εξειδικευμένες ναυτιλιακές διαδρομές όπως προβλεπόταν.

Εργοστάσιο ναυπηγικής HD Hyundai Vietnam στην πόλη Ninh Hoa.

Σύμφωνα με τον κ. Tuan, παράλληλα με την προώθηση της επισκευής των προϊόντων που μεταφέρθηκαν το 2024, η επιχείρηση θα μεγιστοποιήσει τους πόρους για την επίτευξη του καθορισμένου σχεδίου προϊόντων.

Συμμεριζόμενη τις δυσκολίες των επιχειρήσεων, η αντιπροσωπεία του Υπουργείου Μεταφορών ζήτησε από τις μονάδες να έχουν λύσεις για την άρση τους, να οργανώσουν την ανταλλαγή εμπειριών για κάθε συγκεκριμένο προϊόν, να μειώσουν τον χρόνο κατασκευής και να αυξήσουν την ποιότητα.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Manh Hung, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Διαχείρισης Επιχειρήσεων (Υπουργείο Μεταφορών), οι δύο εταιρείες πρέπει να ενημερώσουν πλήρως τους εταίρους σχετικά με τις δυσκολίες, τις νομικές προϋποθέσεις και τη διαφάνεια, ώστε να αισθάνονται ασφαλείς στη συνεργασία. Από εκεί και πέρα, η παραγωγή μπορεί να διασφαλιστεί για τη διατήρηση του εισοδήματος και τη δημιουργία πηγής διαβίωσης για τους εργαζόμενους.

Ο κ. Hung είπε ότι οι μονάδες δεν μπορούν να περιμένουν για εργασία, αλλά πάντα αναζητούν προληπτικά πηγές αγαθών, όπως υπηρεσίες επισκευής για φορτηγά πλοία, πετρελαιοφόρα, φορτηγίδες... Επειδή το κόστος επισκευής δεν είναι μεγάλο και το κεφάλαιο μπορεί να ανακτηθεί γρήγορα. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να μειωθεί ο χρόνος και να υπάρχουν λογικές τιμές.

Επιπλέον, οι εταιρείες συνεχίζουν να προσφέρουν τιμές για προϊόντα όπως οι χαλύβδινες κατασκευές· παρέχουν υπηρεσίες για την αξιοποίηση των υποδομών, της γης και της επιφάνειας του νερού του εργοστασίου, εξασφαλίζοντας θέσεις εργασίας για τους εργαζόμενους.

Η ομάδα εργασίας του Υπουργείου Μεταφορών σημείωσε ότι οι μονάδες πρέπει να διατηρούν το εισόδημα των εργαζομένων, να αποφεύγουν τους μη καταβληθέντες μισθούς, τις καθυστερημένες αποδοχές και τα ασφαλιστικά χρέη και να θέτουν τα συμφέροντα των εργαζομένων σε πρώτη προτεραιότητα.

Μια γωνία της Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.

Εργαζόμενος στην HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Co., Ltd. (HVS), ο κ. Kim Song Hag, Γενικός Διευθυντής της HVS, δήλωσε ότι η HVS θα δώσει προσοχή στην εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού.

Παράλληλα με αυτό, υπάρχει και η αύξηση του εισοδήματος των εργαζομένων, ώστε να μπορούν να παραμείνουν μακροπρόθεσμα και να κάνουν καλή δουλειά στην κοινωνική ασφάλιση της περιοχής.

Ο εκπρόσωπος της αντιπροσωπείας του Υπουργείου Μεταφορών ελπίζει επίσης ότι η HVS θα αυξήσει την εκπαίδευση για τη βελτίωση των δεξιοτήτων των εργαζομένων, θα επεκτείνει την κλίμακα δημιουργίας θέσεων εργασίας για τους εργαζόμενους και θα ενισχύσει τη συνεργασία, ώστε να αναπτυχθεί ολοένα και περισσότερο η εγχώρια ναυπηγική ικανότητα.

Η κυβέρνηση εξέδωσε πρόσφατα το ψήφισμα αριθ. 220 σχετικά με τον χειρισμό της Ναυπηγικής Βιομηχανίας (SBIC) προς την κατεύθυνση της πτώχευσης της μητρικής εταιρείας - SBIC και 7 θυγατρικών: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh, Saigon Shipbuilding Industry LLC και Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.

Ταυτόχρονα, ανάκτηση του κεφαλαίου της μητρικής εταιρείας - SBIC στην Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company· συνέχιση της διαχείρισης των επιχειρήσεων υπό την SBIC, ανάκτηση των περιουσιακών στοιχείων και των δικαιωμάτων ιδιοκτησίας της μητρικής εταιρείας - SBIC και 7 θυγατρικών σε αυτές τις επιχειρήσεις.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-doanh-nghiep-dong-tau-o-khanh-hoa-gong-minh-vuot-bao-19224032920245392.htm