Πού βρίσκονται οι επιχειρήσεις logistics του Ανόι στην αλυσίδα εφοδιασμού;

Μοιραζόμενοι πληροφορίες με επιχειρήσεις logistics στο Ανόι , οι ειδικοί δήλωσαν ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να γνωρίζουν πώς να συνδέονται μεταξύ τους, δεν μπορούν να «είναι μόνες στην αγορά».

Ισχυρά ανεπτυγμένο δίκτυο υποδομών logistics

Στο συνέδριο για την ανακεφαλαίωση του έτους 2024 και την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του 2025 του Συνδέσμου Logistics του Ανόι (HNLA) που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της 28ης Φεβρουαρίου, ο κ. Nguyen The Hiep, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης του Ανόι, δήλωσε ότι το Ανόι είναι το οικονομικό , εμπορικό και κέντρο υπηρεσιών ολόκληρης της χώρας, με στρατηγική θέση στην αλυσίδα εφοδιασμού αγαθών στο Βιετνάμ και την περιοχή.

κ. Nguyen The Hiep, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου του Ανόι

Ως σημαντικός κόμβος κυκλοφορίας, το Ανόι διαθέτει ένα ισχυρά ανεπτυγμένο δίκτυο υποδομών logistics, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος εσωτερικής αποθήκης εμπορευματοκιβωτίων (ICD), κέντρων logistics, αποθηκών, διαπεριφερειακών και διεθνών δρόμων και σιδηροδρόμων.

«Επομένως, η ανάπτυξη του κλάδου της εφοδιαστικής είναι σημαντική για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, τη μείωση του κόστους μεταφοράς και την αύξηση της αξίας για την οικονομία», τόνισε ο κ. Nguyen The Hiep.

Στο πλαίσιο της ισχυρής ολοκλήρωσης και του ψηφιακού μετασχηματισμού, ο κλάδος της εφοδιαστικής αντιμετωπίζει πολλές ευκαιρίες και προκλήσεις. Η βελτιστοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού, η εφαρμογή τεχνολογίας στη διαχείριση της εφοδιαστικής και η ανάπτυξη ενός συστήματος υπηρεσιών υψηλής ποιότητας αποτελούν επείγουσες απαιτήσεις για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των εγχώριων επιχειρήσεων.

Ο κ. Tran Duc Nghia, Πρόεδρος του Συνδέσμου Logistics του Ανόι, δήλωσε ότι επί του παρόντος, περίπου το 40% της ροής αγαθών από άλλες τοποθεσίες κυκλοφορεί μέσω του Ανόι. Επιπλέον, το Ανόι διαθέτει επί του παρόντος 10 βιομηχανικά πάρκα που έχουν συσταθεί και τεθεί σε λειτουργία, περισσότερα από 100 βιομηχανικά clusters έχουν δημιουργηθεί και δημιουργούνται, μαζί με σχεδόν 150 σούπερ μάρκετ, 454 αγορές και περισσότερα από 10.000 καταστήματα ψιλικών που εξυπηρετούν τις καθημερινές ανάγκες εκατομμυρίων κατοίκων των πόλεων.

κ. Tran Duc Nghia, Πρόεδρος του Συνδέσμου Logistics του Ανόι

Αυτά τα στοιχεία δείχνουν ότι οι δραστηριότητες εφοδιαστικής λαμβάνουν χώρα στο Ανόι σε επίπεδο ανώτερο από άλλες τοποθεσίες στη βόρεια περιοχή και σε όλη τη χώρα.

«Η λειτουργία σε μια μεγάλης κλίμακας αγορά logistics, η οποία κατατάσσεται δεύτερη μετά την πόλη Χο Τσι Μινχ , προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων logistics του Ανόι, προωθώντας την ανάπτυξη του κλάδου», δήλωσε ο κ. Nghia.

Ωστόσο, στο πλαίσιο της αγοράς εφοδιαστικής που εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες, ο Σύνδεσμος έχει προσδιορίσει ένα από τα βασικά του καθήκοντα ως τη δημιουργία ευκαιριών σύνδεσης για την προώθηση του εμπορίου, της μάθησης και της ανταλλαγής εμπειριών μεταξύ των μελών του και των σχετικών μερών. Ο Σύνδεσμος έχει οργανώσει πολλές πολυδιάστατες δραστηριότητες ανταλλαγής και σύνδεσης με κρατικούς φορείς διαχείρισης, συνδέσμους εφοδιαστικής, άλλους κλάδους και ξένους εταίρους.

Για να πάμε μακριά, πρέπει να ενισχύσουμε τους δεσμούς

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, στο Ανόι υπάρχουν περίπου 25.000 επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τομέα της εφοδιαστικής με διαφορετικές κλίμακες, επίπεδα, τύπους και κλάδους παροχής υπηρεσιών εφοδιαστικής. Οι επιχειρήσεις εφοδιαστικής στην πρωτεύουσα χωρίζονται σε 3 κύριες ομάδες: επιχειρήσεις με κρατικές επενδύσεις, επιχειρήσεις ξένων κοινοπραξιών και ιδιωτικές επιχειρήσεις.

Στο συνέδριο, ορισμένες επιχειρήσεις logistics στο Ανόι εξέφρασαν την άποψη ότι λόγω της μικρής κλίμακας και της έλλειψης κεφαλαίων, αντιμετωπίζουν δυσκολίες στη λειτουργία και στον ανταγωνισμό με ξένες επιχειρήσεις.

Δρ. Can Van Luc, επικεφαλής οικονομολόγος του BIDV και μέλος του Εθνικού Συμβουλευτικού Συμβουλίου Χρηματοοικονομικής και Νομισματικής Πολιτικής

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο Δρ. Can Van Luc, επικεφαλής οικονομολόγος του BIDV και μέλος του Εθνικού Συμβουλευτικού Συμβουλίου για τη Χρηματοοικονομική και Νομισματική Πολιτική, δήλωσε ότι οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις δεν πρέπει να είναι απαισιόδοξες για τις δυσκολίες, επειδή δεν είμαστε ξεχωριστά άτομα - το 98% των βιετναμέζικων επιχειρήσεων είναι μικρές και μεσαίες. Το Βιετνάμ είναι επίσης μια σπάνια χώρα με Νόμο για την Υποστήριξη των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων, ο οποίος βρίσκεται στη διαδικασία πρότασης τροποποιήσεων.

Σύμφωνα με τον κ. Luc, οι επιχειρήσεις πρέπει να γνωρίζουν πώς να συνδέονται και να συνδέονται μεταξύ τους. «Ένα δέντρο δεν μπορεί να φτιάξει ένα δάσος, τρία δέντρα μαζί μπορούν να φτιάξουν ένα ψηλό βουνό», ειδικά στην εφοδιαστική αλυσίδα. Είναι αδύνατο να «παίξεις σε μια ενιαία αγορά, μόνος σου», θα είναι πολύ δύσκολο να αναπτυχθείς με βιώσιμο τρόπο.

«Ελπίζω ότι στο εγγύς μέλλον η κυβέρνηση και η Εθνοσυνέλευση θα έχουν καλύτερους μηχανισμούς κινήτρων για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Για παράδειγμα, ο νόμος για την υποστήριξη των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων θα τροποποιηθεί για να μειωθούν οι φόροι για τις επιχειρήσεις», πρότεινε ο Δρ. Can Van Luc.

Επιπλέον, ο Δρ. Can Van Luc πρότεινε μια σειρά από λύσεις για το 2025 για τις επιχειρήσεις logistics γενικότερα και τα μέλη της HNLA ειδικότερα, όπως η μείωση του κόστους, η απλοποίηση των διαδικασιών, η καταγραφή της τάσης διπλού μετασχηματισμού του «Πράσινου» και της Ψηφιοποίησης, η διαφοροποίηση των αγορών και των συνεργατών, η αύξηση της ανταγωνιστικότητας για την αύξηση του μεριδίου αγοράς και η διαχείριση κινδύνου. Συγκεκριμένα, ο Δρ. Can Van Luc ζήτησε από τις επιχειρήσεις να συνεισφέρουν ενεργά ιδέες για τη βελτίωση των μηχανισμών και των πολιτικών για τον κλάδο και τους συναφείς τομείς.

Ο κ. Tran Duc Nghia σχολίασε επίσης ότι η δυνατότητα σύνδεσης μεταξύ βιετναμέζικων επιχειρήσεων δεν είναι υψηλή. Έχουμε την τάση να ανταγωνιζόμαστε περισσότερο μεταξύ μας, ωστόσο, μετά από πολλές προσπάθειες στο πρόσφατο παρελθόν, αυτό έχει αλλάξει. Στον Σύνδεσμο HNLA, υπάρχουν εσωτερικές ομάδες που λειτουργούν, χτίζοντας σχέσεις συνεργασίας για ανάπτυξη.

Συνέδριο για τη σύνοψη του 2024 και την ανάπτυξη δραστηριοτήτων του Συνδέσμου Logistics του Ανόι (HNLA) για το 2025

Μοιραζόμενος πληροφορίες με δημοσιογράφους της εφημερίδας Βιομηχανίας και Εμπορίου, ο κ. Tran Thanh Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, ενημέρωσε ότι, ως κέντρο της Βόρειας Οικονομικής Ζώνης, το Ανόι διαθέτει ένα αρκετά σύγχρονο σύστημα μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων δρόμων, πλωτών οδών, αεροπορίας και σιδηροδρόμων. Αυτό είναι πολύ ευνοϊκό για την ανάπτυξη του Ανόι και την ανάδειξή του στο κέντρο logistics της Βόρειας περιοχής.

Το Ανόι, όχι μόνο εστιάζει στις επενδύσεις στο σύστημα λιμένων και αποθηκών, αλλά επικεντρώνεται και στη σύγχρονη ανάπτυξη από το σύστημα μεταφορών, τη μεταρρύθμιση των διοικητικών διαδικασιών, την εφαρμογή τεχνολογίας στη διαχείριση έως τις πολιτικές κινήτρων για την προσέλκυση ξένων παρόχων υπηρεσιών logistics να επενδύσουν στο Βιετνάμ...

Παρόλο που ο αριθμός των επιχειρήσεων είναι μεγάλος, οι επιχειρήσεις logistics του Ανόι είναι κυρίως μικρές επιχειρήσεις, με περιορισμένη κλίμακα όσον αφορά το κεφάλαιο και τους ανθρώπινους πόρους, καθώς και τη διεθνή λειτουργική εμπειρία. Δεν υπάρχει σύνδεση μεταξύ των σταδίων της αλυσίδας εφοδιασμού logistics και μεταξύ των επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών logistics και των επιχειρήσεων εισαγωγών-εξαγωγών.

Συνεπώς, ο κ. Hai πρότεινε ότι οι επιχειρήσεις logistics στην περιοχή πρέπει να προωθήσουν την παροχή υπηρεσιών logistics δεμάτων 3PL και 4PL· να αναπτύξουν υπηρεσίες logistics με βάση την εφαρμογή σύγχρονης τεχνολογίας πληροφοριών και ηλεκτρονικών συναλλαγών, με στόχο την παροχή υπηρεσιών logistics δεμάτων 5PL.

«Οι επιχειρήσεις πρέπει να εφαρμόσουν ενεργά τα επιτεύγματα της επιστημονικής και τεχνολογικής επανάστασης 4.0 στη διαχείριση, τις λειτουργίες της εφοδιαστικής αλυσίδας και τις επαγγελματικές υπηρεσίες logistics για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών και τη μείωση του κόστους», τόνισε ο κ. Hai.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου του Ανόι, το Ανόι διαθέτει ένα ισχυρά ανεπτυγμένο δίκτυο υποδομών logistics, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος εσωτερικής αποθήκης εμπορευματοκιβωτίων (ICD), κέντρων logistics, αποθηκών, διαπεριφερειακών και διεθνών δρόμων και σιδηροδρόμων.

Πηγή: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-logistics-ha-noi-dang-o-dau-trong-chuoi-cung-ung-376149.html