Επιλέγοντας μια τοποθεσία βαθιά στην όχθη του ποταμού, φυτεύοντας δέντρα και κατασκευάζοντας ένα αντιδιαβρωτικό ανάχωμα, ο κ. Tran Quang Vinh ( An Giang ) έχασε το μισό του εργοστασίου του κάτω από τον ποταμό Μεκόνγκ.
Ο κ. Βινχ κοίταξε σιωπηλά το ανάχωμα των 160 μέτρων που είχε θρυμματιστεί σαν αφρός και μετά κοίταξε το ερειπωμένο εργοστάσιο 1,2 εκταρίων της Επιχείρησης Επεξεργασίας Τροφίμων Hoa Binh , μη γνωρίζοντας τι να προετοιμάσει για το μέλλον. Στα 15 χρόνια που έχτιζε την καριέρα του στη Δύση, είχε χρησιμοποιήσει πολλά μέτρα για να αντιμετωπίσει τις κατολισθήσεις, αλλά αυτά δεν ήταν αρκετά.
Η κατολίσθηση στα μέσα Μαΐου προκάλεσε βαθιά βύθιση του τριώροφου κοιτώνα των εργατών και χρειάστηκε να κατεδαφιστεί. Η μισή αποθήκη, έκτασης 1.300 τετραγωνικών μέτρων, κατέρρευσε, αφήνοντας πίσω της σχισμένες κυματοειδείς λαμαρίνες και στριμμένες, παραμορφωμένες τεγίδες.
Τα αποτελέσματα δεκαετιών κατασκευής κατέρρευσαν εν ριπή οφθαλμού, προκαλώντας απώλεια άνω των δέκα δισεκατομμυρίων VND. Ως αποτέλεσμα, 100 εργάτες αναγκάστηκαν να σταματήσουν την παραγωγή για αρκετές ημέρες για να αποκαταστήσουν το εργοστάσιο. Για κάθε ημέρα άδειας, τα χαμένα έσοδα ισοδυναμούσαν με 200 τόνους ρυζιού.
Το εργαστήριο του κ. Vinh είναι ανάμεσα σε 136 σπίτια που υπέστησαν ζημιές από κατολισθήσεις τους τελευταίους 6 μήνες στο Δέλτα του Μεκόνγκ. 145 κατολισθήσεις από την αρχή του έτους έχουν προκαλέσει την απώλεια περισσότερων από 30 δισεκατομμυρίων VND από το δέλτα, μαζί με 1,7 χιλιόμετρα φράγματος και 1,5 χιλιόμετρο δρόμου. Αν και δεν έχει έρθει ακόμη η περίοδος των βροχών - η κορύφωση των κατολισθήσεων - οι πέντε επαρχίες Long An , An Giang, Dong Thap, Vinh Long και Bac Lieu αναγκάστηκαν να κηρύξουν κατάσταση έκτακτης ανάγκης σε 10 όχθες ποταμών και παράκτιες περιοχές.
Αυτές οι απώλειες είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Κάθε κατολίσθηση αφήνει πίσω της επίμονες ανησυχίες τόσο για τους κατοίκους όσο και για τις επιχειρήσεις σε αυτήν την περιοχή του ποταμού.
Τρέχω από τον ουρανό αλλά δεν μπορώ να αποφύγω την κατολίσθηση
Θυμούμενος το 2008, όταν ήρθε στο Cho Moi για να ερευνήσει την τοποθεσία στις όχθες του ποταμού Hau για να στήσει έναν μύλο ρυζιού, ο κ. Vinh υπολόγισε και αναζήτησε το ασφαλέστερο μέρος. Βλέποντας μια προσχωσιγενή γη μερικές δεκάδες μέτρα μακριά από την όχθη του ποταμού, βολική για τη μεταφορά μεγάλων εμπορευμάτων με πλοίο, και σε ένα μέρος όπου το νερό έρεε ομαλά, αποφάσισε να ισοπεδώσει τη γη και να χτίσει μια αποθήκη.
Όλα πήγαν όπως είχε προγραμματιστεί για τα επόμενα 12 χρόνια, μέχρι που το ποτάμι μπροστά του έγινε πιο ασυνήθιστο, η προσχωσιγενής γη σταδιακά εξαφανίστηκε. Το An Giang έγινε μια από τις περιοχές με τον υψηλότερο κίνδυνο κατολισθήσεων στο Δέλτα του Μεκόνγκ. Για να προστατεύσει την περιοχή του εργοστασίου, έφτιαξε μια σειρά από σωρούς κατζουπούτ, έπειτα σωρούς καρύδας και στη συνέχεια έχτισε ένα τσιμεντένιο ανάχωμα. Το κόστος ήταν πάνω από 10 δισεκατομμύρια.
Μετά το Τετ, όταν η περίοδος των βροχών δεν είχε φτάσει ακόμα, άκουσε ότι η κοινότητα στην απέναντι όχθη του ποταμού (My Hoa Hung, Long Xuyen City) είχε χάσει χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα λιμνών με ψάρια. Βλέποντας ότι τα δέντρα Melaleuca μπροστά από το εργοστάσιο έδειχναν επίσης σημάδια πτώσης, ο 59χρονος άνδρας είχε ένα κακό προαίσθημα. Αμέσως προσέλαβε κάποιον για να χρησιμοποιήσει ένα «ενδοσκόπιο» για να εξετάσει την όχθη του ποταμού γύρω από το εργοστάσιο, νομίζοντας ότι είχε προβλέψει όλους τους κινδύνους, μέχρι που συνέβη η κατολίσθηση.
«Κανείς δεν πίστευε ότι η όχθη του ποταμού θα κατέρρεε εκεί ακριβώς», είπε, εξηγώντας ότι όταν ελέγχθηκαν, δεν βρέθηκαν σαγόνια βατράχου και η βάση της όχθης κάτω από το ποτάμι δεν ήταν κούφια.
Μετά την κατολίσθηση, το «πεινασμένο» νερό εξακολουθούσε να ροκανίζει ήσυχα την όχθη, «ροκανίζοντας» περιστασιακά ένα μεγάλο κομμάτι, χωρίς να ξέρει πότε θα κατάπινε το υπόλοιπο εργοστάσιο. Πολλές νέες ρωγμές άρχισαν να εμφανίζονται στο τσιμεντένιο δάπεδο 20 μέτρα μακριά από την κατολίσθηση. Ως προφύλαξη, ο κ. Vinh έβαλε άτομα να αποσυναρμολογήσουν ολόκληρη την αποθήκη και το σύστημα μηχανημάτων. Μέρος του μεταφορικού ιμάντα ρυζιού είχε ήδη παρασυρθεί στο ποτάμι, δεν ήθελε να χάσει άλλο.
Πάνω από 200 χλμ. κατάντη του An Giang, η Truong Phuc Seafood Company Limited (Canh Dien Hamlet, Long Dien Tay, Dong Hai District, Bac Lieu) βρίσκεται στην ίδια κατάσταση.
«Μέσα σε μόλις έξι χρόνια, έχουμε υποστεί δύο κατολισθήσεις», δήλωσε ο αναπληρωτής διευθυντής Χούα Χονγκ Αν, ενώ ασχολούνταν με τον καθαρισμό των ζημιών στο εργοστάσιο μετά από μια κατολίσθηση στην αρχή της περιόδου των βροχών.
Μέσα σε μόλις 7 μήνες, ο αριθμός των κατολισθήσεων στο Μπακ Λιέ έχει διπλασιαστεί σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, προκαλώντας την κατάρρευση 119 σπιτιών και καταστρέφοντας χιλιάδες εκτάρια με γαρίδες και ιχθυοκαλλιέργειες.
Ο κ. Αν, γέννημα θρέμμα του Μπακ Λιέου με 37 χρόνια εμπειρίας στην υδατοκαλλιέργεια, είπε ότι τη δεκαετία του 1990, η όχθη του ποταμού ήταν τόσο μακριά που όταν υποχώρησε η παλίρροια, αποκαλύφθηκε μια αυλή αρκετά μεγάλη για να παίζουν ποδόσφαιρο αγόρια του χωριού. Το τμήμα του ποταμού που περνούσε από το εργοστάσιο είχε πλάτος μόνο 100 μέτρα εκείνη την εποχή, ήπια. Τώρα, το ποτάμι είναι διπλάσιο πλάτος, με ταραγμένα νερά να ρέουν.
Όταν αγόρασε τη γη για να κατασκευάσει το εργοστάσιο, έχτισε προσεκτικά ένα ανάχωμα περίπου 50 μέτρα από την όχθη του ποταμού, για να προστατεύει από ισχυρούς ανέμους και κύματα. Απροσδόκητα, η κατολίσθηση τη νύχτα της 9ης Ιουνίου κατέστρεψε ολόκληρο το ανάχωμα των 1.200 τετραγωνικών μέτρων και τον περιβάλλοντα τοίχο. Το προκατασκευασμένο εργοστάσιο και η εφεδρική δεξαμενή επεξεργασίας λυμάτων υπέστησαν επίσης ζημιές.
Οι κ.κ. Βιν και Αν είναι χαρακτηριστικοί μιας κατηγορίας επιχειρηματιών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ που αγωνίζονται να ζήσουν με τις απρόβλεπτες αλλαγές των φυσικών καταστροφών. Ξοδεύουν δισεκατομμύρια ντονγκ για την κατασκευή αναχωμάτων, αλλά ο κίνδυνος εξακολουθεί να παραμονεύει, και αυτές οι επιχειρήσεις αγωνίζονται να βρουν τρόπους επιβίωσης, χωρίς χρόνο να σκεφτούν την ανάπτυξη.
«Η επιχειρηματική δραστηριότητα στο Δέλτα του Μεκόνγκ είναι δύσκολη από κάθε άποψη, δεν υπάρχει τρόπος να την αποφύγουμε», είπε ο κ. Βινχ, «πρέπει να αντιμετωπίσουμε πάρα πολλά παράδοξα».
Σύμφωνα με τον κ. Vinh, παρόλο που περιβάλλεται από ποτάμια, η μεταφορά αγαθών δεν είναι εύκολη. Οι επιχειρήσεις που θέλουν να εμπορεύονται εύκολα με μεγάλα πλοία πρέπει να κατασκευάσουν αποθήκες και εργοστάσια κατά μήκος του ποταμού, αλλά ανησυχούν για τη διάβρωση. Το σύστημα ποταμού και καναλιών έχει μήκος σχεδόν 28.000 χιλιόμετρα, αλλά η υποδομή και στις δύο όχθες δεν είναι εγγυημένη, καθώς η υπερβολική δραστηριότητα θα δημιουργήσει μεγάλα κύματα, επιταχύνοντας τη διαδικασία διάβρωσης.
Ενώ οι επιχειρήσεις αγωνίζονται να βρουν τρόπους να ζήσουν με τη διάβρωση, πολλές κοινότητες που ζούσαν κατά μήκος του ποταμού όλη τους τη ζωή τώρα παρασύρονται και διασκορπίζονται, αγωνιζόμενες να βρουν τα προς το ζην αφού ο ποταμός «πείνασε» και κατέστρεψε τις όχθες του.
Η ζωή είναι ασταθής και ολισθηρή
Σε ένα παλιό σπίτι που βρίσκεται δίπλα στον ποταμό Κάι Βουνγκ - ένα μικρό παραποτάμι του ποταμού Τιέν, ο κ. Νγκουγιέν Βαν Τομ (45 ετών, Αν Τζιανγκ) κοίταξε τις ρωγμές στον τοίχο, προσπαθώντας να διακρίνει ποιες είχαν μόλις εμφανιστεί. Το σπίτι των 100 τ.μ. - ένα περιουσιακό στοιχείο που συσσωρεύτηκε σε διάστημα 20 ετών, είναι πλέον εγκαταλελειμμένο. Στον παλιό τοίχο, οι λέξεις «εκατό χρόνια ευτυχίας» καλύπτονται από ένα παχύ στρώμα σκόνης, υπενθυμίζοντας στον 45χρονο άνδρα τις ευτυχισμένες μέρες που η οικογένειά του ζούσε δίπλα στο ποτάμι.
Για γενιές, η οικογένειά του ζούσε ψαρεύοντας στο ποτάμι, αλλά τις τελευταίες δύο δεκαετίες, αυτό έχει γίνει ολοένα και πιο δύσκολο. Από το να ρίχνει απλώς το δίχτυ μέχρι να μαζεύει μερικές δεκάδες κιλά ψάρια και γαρίδες, η μηχανότρατα έπρεπε να πηγαίνει όλο και πιο μακριά. Μια μέρα, επέστρεψε με ένα άδειο δίχτυ. Χάνοντας χρήματα από τα καύσιμα, αποφάσισε να πουλήσει την μηχανότρατα, να αγοράσει μια ξύλινη βάρκα και να στραφεί στη μεταφορά ρυζιού προς ενοικίαση για τους ντόπιους.
Το 2001, το σπίτι κατέρρευσε σταδιακά. Οι οικισμοί κατά μήκος του ποταμού Κάι Βουνγκ (περιφέρεια Λονγκ Σον, πόλη Ταν Τσάου) έγιναν επικίνδυνα σημεία κατολισθήσεων που έπρεπε να παρακολουθούνται κάθε χρόνο. Οι γύρω γείτονες σταδιακά αραίωσαν. Όσο για την οικογένειά του, επειδή δεν είχαν γη για να μετεγκατασταθούν, έμειναν εκεί για 6 χρόνια. Κάθε μέρα, παρακολουθούσαν το νερό να κατακλύζει το σπίτι τους.
Το 2007, η οικογένειά του μετακόμισε για πρώτη φορά μακριά από το ποτάμι, μετεγκαθιστώντας στο πλαίσιο ενός κυβερνητικού προγράμματος, σχεδόν 2 χιλιόμετρα μακριά από το παλιό τους σπίτι. Αν και το μετάνιωνε, ήξερε ότι έπρεπε να εγκαταλείψει το μέρος με το οποίο ήταν δεμένος για μια δεκαετία.
Από τότε που μετακόμισε σε ένα νέο μέρος μακριά από την όχθη του ποταμού, αναγκάστηκε να πουλήσει το ρυζοφορείο του και να αρχίσει να βγάζει τα προς το ζην πουλώντας κεραμικά και πορσελάνη. Ο αδελφός του έφυγε κι αυτός από την πόλη του και πήγε στην πόλη Χο Τσι Μινχ για να βγάλει τα προς το ζην. Η ζωή της οικογένειας του κ. Τομ στο ποτάμι τελείωσε. Δεν ήθελε να φύγει, αλλά δεν είχε άλλη επιλογή.
«Είναι κρίμα να τα παρατάς, αλλά το να το κρατήσεις είναι... θάνατος», είπε.
Ο κ. Τομ είναι μόνο ένας από τα εκατομμύρια ανθρώπων που αντιμετωπίζουν ένα αβέβαιο μέλλον καθώς αναζητούν ένα νέο μέρος για να ζήσουν και μια νέα πηγή βιοπορισμού.
Σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία, στο Δέλτα του Μεκόνγκ ζουν σχεδόν 500.000 νοικοκυριά που χρειάζονται μετεγκατάσταση για να αποφευχθούν κατολισθήσεις, εκ των οποίων δεκάδες χιλιάδες έχουν επείγουσα ανάγκη. Από το 2015, η κυβέρνηση έχει επανεγκαταστήσει μόνο περίπου το 4% - περισσότερα από 21.606 νοικοκυριά με συνολικό κόστος 1.773 δισεκατομμυρίων VND.
Η μετεγκατάσταση ολόκληρων περιοχών που είναι επιρρεπείς σε κατολισθήσεις παραμένει δύσκολη για τις τοπικές αρχές λόγω έλλειψης χρηματοδότησης, κονδυλίων γης και λύσεων σε προβλήματα διαβίωσης, ενώ ο αριθμός των κατολισθήσεων αυξάνεται.
Για παράδειγμα, η An Giang έχει ζητήσει από την κεντρική κυβέρνηση 1.400 δισεκατομμύρια VND σε επιδοτήσεις εδώ και πολλά χρόνια για την επείγουσα μετεγκατάσταση 5.300 νοικοκυριών. Στο μακρινό μέλλον, θα υπάρχουν περίπου 20.000 νοικοκυριά, πράγμα που σημαίνει ότι χρειάζεται περίπου 7.000 δισεκατομμύρια VND, ποσό που αντιστοιχεί στα εγχώρια έσοδα της επαρχίας το 2022.
Μετά από περισσότερα από τέσσερα χρόνια ως Αντιπρόεδρος της επαρχίας An Giang, αρμόδιος για τη γεωργία, ο κ. Tran Anh Thu έχει συνηθίσει να υπογράφει αποφάσεις που κηρύσσουν κατάσταση έκτακτης ανάγκης κάθε φορά που έρχεται η περίοδος των βροχών.
Ως κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου στην εδαφολογία και έχοντας εργαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ως Διευθυντής του Τμήματος Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης της επαρχίας, ο κ. Thu γνωρίζει σαφώς το αυξανόμενο επίπεδο κατολισθήσεων στις ανάντη επαρχίες όπως η An Giang και η Dong Thap.
«Ο αριθμός και η κλίμακα των κατολισθήσεων αυξάνονται σε σύγκριση με 20 χρόνια πριν και εξαπλώνονται σε μικρά κανάλια όπου ζουν πολλά νοικοκυριά, προκαλώντας ολοένα και μεγαλύτερες ζημιές», είπε.
Διάβρωση
Οι κατολισθήσεις είναι η τελική και πιο ορατή εκδήλωση μιας προηγούμενης καταστροφικής διαδικασίας, όταν το Δέλτα του Μεκόνγκ περιήλθε σε κατάσταση προσχωσιγενούς λιμού.
Αυτή η περιοχή του δέλτα επωμίζεται την ευθύνη της επισιτιστικής ασφάλειας ολόκληρης της χώρας, παρέχοντας το 50% της παραγωγής ρυζιού και το 70% των υδρόβιων προϊόντων. Ωστόσο, αυτή η «γλάστρα ρυζιού» εξαντλείται ολοένα και περισσότερο. Οι κατολισθήσεις όχι μόνο διαβρώνουν τη γη, αλλά «διαβρώνουν» και την οικονομία του Δέλτα του Μεκόνγκ.
«Σε μια μεγάλη λεκάνη απορροής ποταμού όπως ο Μεκόνγκ, όλα είναι αλληλένδετα. Οι απώλειες σε έναν τομέα μπορούν να διαχυθούν σε πολλούς άλλους τομείς», δήλωσε ο Μαρκ Γκοϊσό, Διευθυντής Προγράμματος Γλυκού Νερού για το WWF Ασίας-Ειρηνικού.
Σύμφωνα με τον εν λόγω εμπειρογνώμονα, όλοι οι οικονομικοί τομείς εξαρτώνται εν μέρει από τον ποταμό. Η εμβάθυνση των κοίτων των ποταμών επηρεάζει τη γεωργία, την αλιεία, την ποιότητα των υδάτων και τις υποδομές. Η μειωμένη προσχωσιγενής ύδατα, ή αλλιώς άμμος και χαλίκι, προκαλεί επίσης διάβρωση των όχθων του ποταμού, οδηγώντας σε απώλεια γης, καταρρεύσεις σπιτιών και κατάρρευση υποδομών.
Οι ετήσιες εκθέσεις του 2020 και του 2022 για το Δέλτα του Μεκόνγκ από το VCCI Can Tho και τη Σχολή Δημόσιας Πολιτικής και Διοίκησης Fulbright δείχνουν ότι, τρεις δεκαετίες μετά το Doi Moi, ο οικονομικός ρόλος του Δέλτα του Μεκόνγκ σε σύγκριση με ολόκληρη τη χώρα μειώνεται σταδιακά, καταγράφοντας τον χαμηλότερο βαθμό μεταξύ των τεσσάρων βασικών οικονομικών περιοχών.
Κοιτάζοντας πίσω στο 1990, το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της πόλης Χο Τσι Μινχ ήταν μόνο τα δύο τρίτα του Δέλτα του Μεκόνγκ. Δύο δεκαετίες αργότερα, αυτή η αναλογία έχει αντιστραφεί, παρά το γεγονός ότι ο πληθυσμός του δέλτα είναι σχεδόν διπλάσιος από αυτόν της πόλης Χο Τσι Μινχ και των πλούσιων πόρων της.
Ο Δρ. Vu Thanh Tu Anh, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας, σχολίασε ότι ενώ η εγχώρια οικονομία αντιμετωπίζει δυσκολίες, οι επενδυτικοί πόροι σε αυτήν την περιοχή είναι επίσης πολύ περιορισμένοι. Το Δέλτα του Μεκόνγκ είναι η περιοχή που προσελκύει τις λιγότερες ξένες επενδύσεις στη χώρα. Οι δημόσιοι επενδυτικοί πόροι έχουν επίσης «ξεχάσει» το Δέλτα του Μεκόνγκ εδώ και πολλά χρόνια, ειδικά στην κατασκευή υποδομών μεταφορών. Ως αποτέλεσμα, οι ενδοπεριφερειακοί δρόμοι, καθώς και οι διαπεριφερειακές συνδέσεις, είναι πολύ αδύναμοι, επομένως δεν είναι ελκυστικοί για τους επενδυτές.
Δυσκολευόμενες να προσαρμοστούν στις φυσικές καταστροφές, χωρίς κίνητρα από εξωτερικές πηγές κεφαλαίου, οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν ακόμη μεγαλύτερες δυσκολίες. Η πυκνότητα επιχειρήσεων στο Δέλτα του Μεκόνγκ το 2021 ήταν μόνο 3,53 επιχειρήσεις ανά 1.000 άτομα σε ηλικία εργασίας, ενώ ο εθνικός μέσος όρος ήταν 8,32 επιχειρήσεις.
«Ο μόνος τρόπος για να προσαρμοστούν οι άνθρωποι και οι επιχειρήσεις στην κλιματική αλλαγή και τις φυσικές καταστροφές είναι να αντιμετωπίσουν τα βασικά ζητήματα που προκαλούν τη μείωση της ανθεκτικότητας του δέλτα», δήλωσε ο κ. Goichot, τονίζοντας τη σημασία της άμμου των ποταμών και των παράκτιων ακτών ως προστατευτικό στρώμα για το δέλτα έναντι των υδάτινων και κλιματικών κινδύνων.
Ωστόσο, το πώς θα προσαρμοστεί εξακολουθεί να αποτελεί ερώτημα για τον κ. Vinh, ιδιοκτήτη της Hoa Binh Food Processing Enterprise (An Giang).
Πάνω από τρεις μήνες μετά την κατολίσθηση, η εταιρεία εξακολουθεί να βρίσκεται σε δίλημμα. Το ποτάμι συνεχίζει να διαβρώνει την όχθη, αλλά δεν μπορεί να κατασκευάσει το ανάχωμα επειδή πλησιάζει η περίοδος των πλημμυρών, πρέπει να περιμένει μέχρι την περίοδο της ξηρασίας - του χρόνου. Η μεταφορά του εργοστασίου είναι επίσης αδύνατη επειδή το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού είναι ογκώδες και δεν μπορεί να μετακινηθεί από επαρχιακούς δρόμους, επειδή το σύστημα γεφυρών δεν μπορεί να εγγυηθεί το φορτίο. Εν τω μεταξύ, η προβλήτα του ποταμού διαβρώνεται, με αποτέλεσμα τα πλοία να μην μπορούν να εισέλθουν.
«Μπορούμε μόνο να περιμένουμε και να ελπίζουμε ότι το ποτάμι θα ηρεμήσει», δήλωσε ο διευθυντής της Hoa Binh Enterprise.
Hoang Nam - Thu Hang - Ngoc Tai
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)