Παρά το γεγονός ότι επέλεξε μια τοποθεσία σε μια αμμώδη όχθη βαθιά μέσα στον ποταμό, φύτεψε δέντρα και έχτισε αναχώματα για να αποτρέψει τη διάβρωση, ο κ. Tran Quang Vinh ( An Giang ) έχασε το μισό του εργοστασίου του λόγω του ποταμού Μεκόνγκ.
Ο κ. Βινχ κοίταξε σιωπηλά το ανάχωμα των 160 μέτρων που κατέρρεε σαν αφρός και μετά κοίταξε το ετοιμόρροπο εργοστάσιο 1,2 εκταρίων του Εργοστασίου Επεξεργασίας Τροφίμων Χόα Μπινχ , αβέβαιος για το τι να προετοιμάσει για το μέλλον. Μετά από 15 χρόνια οικοδόμησης της επιχείρησής του στο Δέλτα του Μεκόνγκ, είχε χρησιμοποιήσει πολλές μεθόδους για να αντιμετωπίσει τη διάβρωση, αλλά και πάλι δεν ήταν αρκετές.
Η κατολίσθηση στα μέσα Μαΐου προκάλεσε βαθιά βύθιση του τριώροφου κοιτώνα των εργατών, με αποτέλεσμα να απαιτηθεί η κατεδάφισή του. Η μισή αποθήκη των 1.300 τετραγωνικών μέτρων καταστράφηκε, αφήνοντας πίσω της σχισμένα κυματοειδείς λαμαρίνες και στριμμένες, παραμορφωμένες δοκούς οροφής.
Δεκαετίες σκληρής δουλειάς πήγαν χαμένες σε μια στιγμή, με αποτέλεσμα απώλειες άνω των δέκα δισεκατομμυρίων ντονγκ. Αυτό οδήγησε 100 εργάτες να σταματήσουν την παραγωγή για αρκετές ημέρες, ενώ το εργοστάσιο αποκαθίστατο. Κάθε μέρα διακοπής λειτουργίας είχε ως αποτέλεσμα απώλεια εσόδων ισοδύναμη με 200 τόνους ρυζιού.
Το εργαστήριο του κ. Vinh είναι ανάμεσα σε 136 σπίτια που υπέστησαν ζημιές από κατολισθήσεις στο Δέλτα του Μεκόνγκ τους τελευταίους έξι μήνες. 145 κατολισθήσεις από την αρχή του έτους έχουν κοστίσει στην περιοχή του δέλτα περισσότερα από 30 δισεκατομμύρια VND, μαζί με 1,7 χιλιόμετρα αναχωμάτων και 1,5 χιλιόμετρο δρόμων. Ακόμη και πριν από την περίοδο των βροχών - την κορύφωση της περιόδου των κατολισθήσεων - πέντε επαρχίες - Long An, An Giang, Dong Thap , Vinh Long και Bac Lieu - έχουν κηρύξει κατάσταση έκτακτης ανάγκης σε 10 όχθες ποταμών και παράκτιες περιοχές.
Αυτές οι ζημιές είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Κάθε κατολίσθηση αφήνει πίσω της διαρκείς ανησυχίες τόσο για τους κατοίκους όσο και για τις επιχειρήσεις σε αυτήν την παραποτάμια περιοχή.
Δεν υπάρχει διαφυγή από τη μοίρα.
Θυμούμενος το 2008, όταν πήγε στο Cho Moi για να ερευνήσει μια τοποθεσία στις όχθες του ποταμού Hau για έναν μύλο ρυζιού, ο κ. Vinh υπολόγισε και αναζήτησε το ασφαλέστερο μέρος. Βλέποντας μια προσχωσιγενή πεδιάδα αρκετές δεκάδες μέτρα από την όχθη του ποταμού, βολική για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων αγαθών με πλοία, και σε ένα μέρος με ήρεμα νερά, αποφάσισε να την γεμίσει και να χτίσει μια αποθήκη.
Όλα πήγαν σύμφωνα με το σχέδιο για τα επόμενα 12 χρόνια, μέχρι που το ποτάμι μπροστά από το εργοστάσιο έγινε πιο ταραγμένο και η προσχωσιγενής πεδιάδα σταδιακά εξαφανίστηκε. Το An Giang έγινε μια από τις περιοχές με τον υψηλότερο κίνδυνο κατολισθήσεων στο Δέλτα του Μεκόνγκ. Για να προστατεύσει την περιοχή του εργοστασίου, διέταξε να τοποθετηθούν μια σειρά από σωρούς μαγκρόβιων δέντρων και στη συνέχεια σωροί καρύδας, πριν κατασκευάσει ένα τσιμεντένιο ανάχωμα. Το κόστος ξεπέρασε τα 10 δισεκατομμύρια VND.
Μετά το Τετ (Σεληνιακή Πρωτοχρονιά), πριν από την έναρξη της περιόδου των βροχών, άκουσε ότι ένα χωριό στην απέναντι όχθη του ποταμού (My Hoa Hung, Long Xuyen City) είχε χάσει χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα από τις ιχθυοκαλλιέργειές του λόγω κατολισθήσεων. Βλέποντας σημάδια ότι τα μαγκρόβια δέντρα μπροστά από το εργοστάσιο κατέρρευσαν επίσης, ο 59χρονος άνδρας διαισθάνθηκε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Αμέσως προσέλαβε κάποιον για να χρησιμοποιήσει μια «μηχανή παρακολούθησης» για να σαρώσει την όχθη του ποταμού γύρω από το εργοστάσιο, πιστεύοντας ότι είχε προβλέψει όλους τους κινδύνους, μέχρι που συνέβη η κατολίσθηση.
«Κανείς δεν πίστευε ότι η όχθη του ποταμού θα κατέρρεε εκεί ακριβώς», αφηγήθηκε, εξηγώντας περαιτέρω ότι οι επιθεωρήσεις δεν αποκάλυψαν υποσκαφή και ότι η βάση της όχθης του ποταμού από κάτω δεν ήταν κούφια.
Μετά την κατολίσθηση, το «πεινασμένο» νερό συνέχισε να διαβρώνει σιωπηλά τις όχθες, «καταβροχθίζοντας» περιστασιακά μεγάλα κομμάτια, και ήταν άγνωστο πότε θα κατάπινε το υπόλοιπο εργοστάσιο. Πολλές νέες ρωγμές άρχισαν να εμφανίζονται στο τσιμεντένιο δάπεδο 20 μέτρα από το σημείο της κατολίσθησης. Ως προληπτικό μέτρο, ο κ. Vinh διέταξε την αποσυναρμολόγηση ολόκληρης της αποθήκης και των μηχανημάτων. Ένα τμήμα του μεταφορικού ιμάντα ρυζιού είχε ήδη παρασυρθεί από το ποτάμι και δεν ήθελε να χάσει άλλα.
Η εταιρεία Truong Phuc Aquatic Products Co., Ltd. (οικισμός Canh Dien, κοινότητα Long Dien Tay, περιφέρεια Dong Hai, επαρχία Bac Lieu) βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 200 χιλιομέτρων κατάντη της επαρχίας An Giang και αντιμετωπίζει την ίδια κατάσταση.
«Μέσα σε μόλις έξι χρόνια, έχουμε υποστεί δύο κατολισθήσεις», δήλωσε ο αναπληρωτής διευθυντής Χούα Χονγκ'αν, ενώ καθαρίζει τα συντρίμμια στο εργοστάσιο μετά από μια κατολίσθηση νωρίτερα κατά την περίοδο των βροχών.
Μέσα σε μόλις επτά μήνες, ο αριθμός των κατολισθήσεων στο Μπακ Λιέ έχει διπλασιαστεί σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, προκαλώντας την κατάρρευση 119 σπιτιών και καταστρέφοντας χιλιάδες εκτάρια με γαρίδες και ιχθυοκαλλιέργειες.
Ως ιθαγενής του Bac Lieu με 37 χρόνια εμπειρίας στην υδατοκαλλιέργεια, ο κ. An αφηγείται ότι τη δεκαετία του 1990, η προσχωσιγενής πεδιάδα κατά μήκος της όχθης του ποταμού εκτεινόταν τόσο μακριά που όταν υποχώρησε η παλίρροια, αποκαλύφθηκε ένας μεγάλος ανοιχτός χώρος, αρκετά μεγάλος για να παίξουν ποδόσφαιρο τα αγόρια του χωριού. Το τμήμα του ποταμού που περνούσε από το εργοστάσιο είχε τότε πλάτος μόνο 100 μέτρα και ήταν γαλήνιο. Τώρα, το ποτάμι έχει διπλάσιο πλάτος, με ταραγμένη ροή.
Όταν αγόρασε τη γη για να χτίσει το εργοστάσιο, κατασκεύασε προσεκτικά ένα ανάχωμα περίπου 50 μέτρα από την όχθη του ποταμού για προστασία από ισχυρά κύματα και ανέμους. Απροσδόκητα, η κατολίσθηση τη νύχτα της 9ης Ιουνίου κατάπιε ολόκληρο το ανάχωμα και τον τοίχο αντιστήριξης, καλύπτοντας μια έκταση 1.200 τετραγωνικών μέτρων. Το προκατασκευασμένο εργοστάσιο και η εφεδρική δεξαμενή επεξεργασίας λυμάτων υπέστησαν επίσης ζημιές.
Οι κ.κ. Vinh και An αποτελούν τυπικά παραδείγματα μιας κατηγορίας επιχειρηματιών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ που αγωνίζονται να ζήσουν με τις απρόβλεπτες αλλαγές που προκαλούν οι φυσικές καταστροφές. Έχοντας ξοδέψει δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή αναχωμάτων, αλλά αντιμετωπίζοντας τη συνεχή απειλή της καταστροφής, αυτές οι επιχειρήσεις ασχολούνται με την επιβίωση και δεν έχουν χρόνο να σκεφτούν την ανάπτυξη.
«Η επιχειρηματική δραστηριότητα στο Δέλτα του Μεκόνγκ είναι δύσκολη από κάθε άποψη. Δεν υπάρχει τρόπος να ξεφύγουμε από την καταστροφή», είπε ο κ. Βινχ, «πρέπει να αντιμετωπίσουμε τόσα πολλά παράδοξα».
Σύμφωνα με τον κ. Vinh, παρά το γεγονός ότι περιβάλλεται από πλωτές οδούς, η μεταφορά εμπορευμάτων δεν είναι εύκολη. Οι επιχειρήσεις που επιθυμούν βολικό εμπόριο με μεγάλα πλοία πρέπει να κατασκευάσουν αποθήκες και εργοστάσια κατά μήκος των όχθων του ποταμού, αλλά ανησυχούν για τη διάβρωση. Το σύστημα του ποταμού και των καναλιών εκτείνεται σε σχεδόν 28.000 χιλιόμετρα, αλλά η υποδομή και στις δύο όχθες είναι ανεπαρκής και η υπερβολική δραστηριότητα θα δημιουργήσει μεγάλα κύματα, επιταχύνοντας τη διαδικασία διάβρωσης.
Ενώ οι επιχειρήσεις αγωνίζονται να ζήσουν με τη διάβρωση, πολλές κοινότητες που ζούσαν κατά μήκος του ποταμού όλη τους τη ζωή είναι τώρα εκτοπισμένες, διασκορπισμένες και αγωνίζονται να βρουν τα προς το ζην αφότου ο ποταμός διαβρώσει τις όχθες τους.
Η ζωή είναι επισφαλής, ένας διαρκής αγώνας.
Στο παλιό του σπίτι, φωλιασμένο δίπλα στον ποταμό Κάι Βουνγκ - έναν μικρό παραπόταμο του ποταμού Τιέν - ο κ. Νγκουγιέν Βαν Τομ (45 ετών, από την επαρχία Αν Τζιανγκ) κοιτάζει τις πολυάριθμες ρωγμές στους τοίχους, προσπαθώντας να διακρίνει ποιες είναι πρόσφατα εμφανισμένες. Το σπίτι των 100 τετραγωνικών μέτρων, αποτέλεσμα πάνω από 20 ετών σκληρής δουλειάς, είναι πλέον εγκαταλελειμμένο. Στον παλιό τοίχο, οι λέξεις «εκατό χρόνια ευτυχίας» καλύπτονται από ένα παχύ στρώμα σκόνης, υπενθυμίζοντας στον 45χρονο άνδρα τις ευτυχισμένες μέρες που η οικογένειά του πέρασε ζώντας δίπλα στο ποτάμι.
Για γενιές, η οικογένειά του έβγαζε τα προς το ζην ψαρεύοντας στο ποτάμι, αλλά τις τελευταίες δύο δεκαετίες, η ζωή τους γινόταν ολοένα και πιο δύσκολη. Από μια εποχή που απλώς έριχναν ένα δίχτυ και απέδιδαν μια άφθονη σοδειά αρκετών δεκάδων κιλών ψαριών και γαρίδων, η μηχανότρατα έπρεπε τώρα να ταξιδεύει όλο και πιο μακριά. Κάποιες μέρες, επέστρεφε με ένα άδειο δίχτυ. Έχοντας χάσει χρήματα από καύσιμα, αποφάσισε να πουλήσει την μηχανότρατα, να αγοράσει μια ξύλινη βάρκα και να στραφεί στη μεταφορά ρυζιού προς ενοικίαση για τους ντόπιους.
Το 2001, το σπίτι άρχισε να διαβρώνεται. Οι οικισμοί κατά μήκος του ποταμού Κάι Βουνγκ (περιφέρεια Λονγκ Σον, πόλη Ταν Τσάου) έγιναν επικίνδυνα σημεία διάβρωσης, απαιτώντας ετήσια παρακολούθηση. Οι γείτονες σταδιακά αραίωσαν. Η οικογένεια του κ. Τραν, μη έχοντας γη για μετεγκατάσταση, παρέμεινε στο σπίτι της για έξι χρόνια. Κάθε μέρα, ζούσαν με φόβο, παρακολουθώντας το νερό να χτυπάει τη βάση του σπιτιού τους.
Το 2007, η οικογένειά του εγκατέλειψε την όχθη του ποταμού για πρώτη φορά, μετακομίζοντας στο πλαίσιο ενός κυβερνητικού προγράμματος σχεδόν 2 χιλιόμετρα από το παλιό τους σπίτι. Αν και λυπημένος, ήξερε ότι έπρεπε να αποχαιρετήσει τον τόπο με τον οποίο ήταν δεμένος για δεκαετίες.
Από τότε που μετακόμισε σε ένα νέο μέρος μακριά από την όχθη του ποταμού, αναγκάστηκε να πουλήσει το σκάφος του που μετέφερε ρύζι και να στραφεί στην πώληση κεραμικών και πορσελάνης για να βγάλει τα προς το ζην. Ο μεγαλύτερος αδερφός του έφυγε επίσης από την περιοχή για να αναζητήσει δουλειά στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Η ζωή της οικογένειας Θμ στον ποταμό έλαβε τέλος. Δεν ήθελε να φύγει, αλλά δεν είχε άλλη επιλογή.
«Το να αφήνεις κάτι να φύγει είναι επώδυνο, αλλά το να κρατάς γερά... είναι θάνατος», είπε.
Ο κ. Τομ είναι μόνο ένας από τα εκατομμύρια ανθρώπων που αντιμετωπίζουν ένα αβέβαιο μέλλον καθώς αναζητούν ένα νέο μέρος για να ζήσουν και μια νέα πηγή βιοπορισμού.
Σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία, στο Δέλτα του Μεκόνγκ ζουν σχεδόν 500.000 νοικοκυριά που χρειάζονται μετεγκατάσταση για να αποφευχθούν κατολισθήσεις, εκ των οποίων δεκάδες χιλιάδες έχουν επείγουσα ανάγκη μετεγκατάστασης. Από το 2015 έως σήμερα, η κυβέρνηση έχει επανεγκαταστήσει μόνο περίπου το 4% - περισσότερα από 21.606 νοικοκυριά - με συνολικό κόστος 1.773 δισεκατομμυρίων VND.
Η μετεγκατάσταση ολόκληρων περιοχών που κινδυνεύουν από κατολισθήσεις παραμένει δύσκολη για τις τοπικές αρχές λόγω της έλλειψης χρηματοδότησης, γης και λύσεων στο πρόβλημα των μέσων διαβίωσης, ενώ ο αριθμός των περιοχών που είναι επιρρεπείς σε κατολισθήσεις συνεχίζει να αυξάνεται.
Για παράδειγμα, η επαρχία An Giang ζητά 1.400 δισεκατομμύρια VND από την κεντρική κυβέρνηση εδώ και πολλά χρόνια για την επείγουσα μετεγκατάσταση 5.300 νοικοκυριών. Στο μακρινό μέλλον, αυτός ο αριθμός αναμένεται να φτάσει περίπου τα 20.000 νοικοκυριά, πράγμα που σημαίνει ότι θα χρειαστούν περίπου 7.000 δισεκατομμύρια VND, ποσό που ισοδυναμεί με τα εγχώρια έσοδα της επαρχίας το 2022.
Έχοντας διατελέσει Αντιπρόεδρος της επαρχίας An Giang για πάνω από τέσσερα χρόνια, αρμόδιος για τη γεωργία, ο κ. Tran Anh Thu έχει συνηθίσει να υπογράφει αποφάσεις που κηρύσσουν κατάσταση έκτακτης ανάγκης κάθε φορά που φτάνει η περίοδος των βροχών.
Ως κάτοχος μεταπτυχιακού τίτλου στην εδαφολογία και έχοντας υπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα ως Διευθυντής του Τμήματος Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης της επαρχίας, ο κ. Thu γνωρίζει καλά την αυξανόμενη σοβαρότητα των κατολισθήσεων στις ανάντη επαρχίες όπως η An Giang και η Dong Thap.
«Ο αριθμός και η κλίμακα των κατολισθήσεων έχουν αυξηθεί σημαντικά σε σύγκριση με πριν από 20 χρόνια, εξαπλώνοντας τις ζημιές σε μικρότερα κανάλια όπου ζουν πολλά νοικοκυριά», είπε.
Διάβρωση
Οι κατολισθήσεις είναι η τελική και πιο ορατή εκδήλωση μιας προηγούμενης διαδικασίας καταστροφής, καθώς το Δέλτα του Μεκόνγκ υποφέρει από έλλειψη προσχωσιγενών αποθέσεων.
Αυτή η περιοχή του δέλτα φέρει τη βαριά ευθύνη για τη διασφάλιση της εθνικής επισιτιστικής ασφάλειας, παρέχοντας το 50% της παραγωγής ρυζιού και το 70% των θαλασσινών. Ωστόσο, αυτή η «γλάστρα ρυζιού» μειώνεται. Οι κατολισθήσεις όχι μόνο διαβρώνουν το έδαφος αλλά και «διαβρώνουν» την οικονομία του Δέλτα του Μεκόνγκ.
«Σε μια μεγάλη λεκάνη απορροής ποταμού όπως ο Μεκόνγκ, όλα είναι αλληλένδετα. Οι απώλειες σε αυτόν τον τομέα μπορούν να έχουν κυματιστικές επιπτώσεις σε πολλούς άλλους τομείς», δήλωσε ο Μαρκ Γκοϊσό, Διευθυντής Προγράμματος Γλυκού Νερού για το WWF Ασίας-Ειρηνικού.
Σύμφωνα με αυτόν τον ειδικό, όλοι οι οικονομικοί τομείς εξαρτώνται σε κάποιο βαθμό από τον ποταμό. Η εμβάθυνση της κοίτης του ποταμού επηρεάζει τη γεωργία, την αλιεία, την ποιότητα του νερού και τις υποδομές. Η μειωμένη ιλύς, ή αλλιώς άμμος και χαλίκι, προκαλεί επίσης διάβρωση των όχθων του ποταμού, οδηγώντας σε απώλεια γης, καταρρεύσεις σπιτιών και ζημιές σε υποδομές.
Οι ετήσιες εκθέσεις του 2020 και του 2022 για το Δέλτα του Μεκόνγκ από το VCCI Can Tho και τη Σχολή Δημόσιας Πολιτικής και Διοίκησης Fulbright δείχνουν ότι, τρεις δεκαετίες μετά την περίοδο Doi Moi (Ανακαίνιση), ο οικονομικός ρόλος του Δέλτα του Μεκόνγκ σε σύγκριση με την υπόλοιπη χώρα μειώνεται σταδιακά, καταγράφοντας τον χαμηλότερο ρόλο μεταξύ των τεσσάρων βασικών οικονομικών περιοχών.
Κοιτάζοντας πίσω στο 1990, το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της πόλης Χο Τσι Μινχ ήταν μόνο τα δύο τρίτα αυτού του Δέλτα του Μεκόνγκ. Δύο δεκαετίες αργότερα, αυτή η αναλογία έχει αντιστραφεί, παρά το γεγονός ότι ο πληθυσμός του Δέλτα του Μεκόνγκ είναι σχεδόν διπλάσιος από αυτόν της πόλης Χο Τσι Μινχ, μαζί με τους άφθονους πόρους του.
Ο Δρ. Vu Thanh Tu Anh, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας, σημείωσε ότι ενώ η περιοχή αντιμετωπίζει οικονομικές δυσκολίες, οι επενδυτικοί πόροι είναι επίσης πολύ περιορισμένοι. Το Δέλτα του Μεκόνγκ είναι η περιοχή με τη χαμηλότερη έλξη ξένων επενδύσεων στη χώρα. Οι δημόσιοι επενδυτικοί πόροι έχουν επίσης παραμεληθεί στο Δέλτα του Μεκόνγκ εδώ και πολλά χρόνια, ειδικά στην κατασκευή υποδομών μεταφορών. Ως αποτέλεσμα, τα ενδοπεριφερειακά οδικά δίκτυα, καθώς και η διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα, είναι πολύ αδύναμα, καθιστώντας την έτσι μη ελκυστική για τους επενδυτές.
Δυσκολευόμενες να προσαρμοστούν στις φυσικές καταστροφές και χωρίς εξωτερικά κεφάλαια, οι επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν ακόμη μεγαλύτερες δυσκολίες. Το 2021, η πυκνότητα των επιχειρήσεων στο Δέλτα του Μεκόνγκ ήταν μόνο 3,53 ανά 1.000 άτομα σε ηλικία εργασίας, ενώ ο εθνικός μέσος όρος ήταν 8,32 επιχειρήσεις.
«Ο μόνος τρόπος για να προσαρμοστούν οι άνθρωποι και οι επιχειρήσεις στην κλιματική αλλαγή και τις φυσικές καταστροφές είναι να αντιμετωπίσουν το βασικό πρόβλημα που προκαλεί τη μείωση της ανθεκτικότητας του δέλτα», δήλωσε ο Goichot, τονίζοντας τη σημασία της άμμου στα ποτάμια και τις ακτές ως προστατευτική ασπίδα για το δέλτα έναντι των υδάτινων και κλιματικών κινδύνων.
Ωστόσο, το πώς θα προσαρμοστεί παραμένει ένα ερώτημα για τον κ. Vinh, ιδιοκτήτη της Hoa Binh Food Processing Enterprise (An Giang).
Έχουν περάσει πάνω από τρεις μήνες από την κατολίσθηση και η επιχείρηση παραμένει σε δίλημμα. Το ποτάμι συνεχίζει να διαβρώνει τις όχθες, αλλά ο ιδιοκτήτης δεν μπορεί να κατασκευάσει ανάχωμα επειδή πλησιάζει η περίοδος των πλημμυρών και θα πρέπει να περιμένει μέχρι την περίοδο της ξηρασίας - την επόμενη χρονιά. Η μεταφορά του εργοστασίου είναι επίσης αδύνατη, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού είναι ογκώδες και δεν μπορεί να μετακινηθεί μέσω του επαρχιακού δρόμου επειδή το σύστημα γεφυρών δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο. Εν τω μεταξύ, η όχθη του ποταμού διαβρώνεται, εμποδίζοντας τα πλοία να εισέλθουν.
«Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε και να ελπίζουμε ότι η οργή του ποταμού θα καταλαγιάσει», δήλωσε ο διευθυντής της Hoa Binh Enterprise.
Hoang Nam - Thu Hang - Ngoc Tai
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)