Μοχλοί πολιτικής για την υποστήριξη της βιομηχανίας δομικών υλικών

Θετικά σήματα

Το 2024, ο Πρωθυπουργός προήδρευσε σε Εθνική Διάσκεψη για να ακούσει τις απόψεις επιχειρήσεων, βιομηχανικών ενώσεων, εκθέσεις από το Υπουργείο Κατασκευών και υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση της βιομηχανίας δομικών υλικών στη χώρα μας και να αναλύσει και να αξιολογήσει την πραγματική κατάσταση για να κατευθύνει τις εργασίες που πρέπει να εκτελεστούν. Με βάση τα αποτελέσματα της συζήτησης και της συναίνεσης στη διάσκεψη, ο Πρωθυπουργός εξέδωσε την Οδηγία αριθ. 28/CT-TTg με ημερομηνία 26 Αυγούστου 2024 σχετικά με μια σειρά λύσεων για την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων, την προώθηση της παραγωγής και κατανάλωσης τσιμέντου, σιδήρου, χάλυβα και δομικών υλικών.

Η ανάπτυξη πράσινων, φιλικών προς το περιβάλλον δομικών υλικών είναι μια αναπόφευκτη τάση. Φωτογραφία: Thien An

Συγκεκριμένα, επανεξέταση μηχανισμών, πολιτικών και θεσμών για την ενθάρρυνση των επενδύσεων στην ανάπτυξη της βιομηχανίας δομικών υλικών γρήγορα και βιώσιμα, εξυπηρετώντας την παραγωγή και τις δραστηριότητες των επιχειρήσεων, συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας. Αναδιάρθρωση των όρων αποπληρωμής του χρέους, προσαρμογή και μείωση των επιτοκίων δανείων· μελέτη και προσαρμογή των φορολογικών πολιτικών για την εξαγωγή προϊόντων κλίνκερ τσιμέντου, ώστε να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα με άλλες χώρες που εξάγουν αυτό το προϊόν, τηρώντας παράλληλα τη Συνολική και Προοδευτική Συμφωνία για τη Δια- Ειρηνική Εταιρική Σχέση (CPTPP) σχετικά με τη μη επιβολή εξαγωγικών φόρων σε αγαθά από χώρες που έχουν υπογράψει...

Μετά την έκδοση της Οδηγίας αριθ. 28/CT-TTg, πολλές τοπικές αρχές έχουν εκδώσει σχέδια και προγράμματα για την εκτέλεση των καθηκόντων που τους έχουν ανατεθεί. Ο επιχειρηματικός τομέας έχει εφαρμόσει ενεργά και προληπτικά λύσεις για την εξοικονόμηση ενέργειας, πρώτων υλών, καυσίμων, κόστους εισροών παραγωγής και τη μείωση του κόστους σε ενδιάμεσα στάδια, με στόχο τη βελτίωση της παραγωγικής ικανότητας, της ανταγωνιστικότητας και την επιδίωξη επέκτασης των αγορών κατανάλωσης προϊόντων. Ταυτόχρονα, τα υπουργεία και οι κλάδοι έχουν συμμετάσχει ενεργά στην αναθεώρηση, την έρευνα και την τελειοποίηση μηχανισμών και πολιτικών για την εφαρμογή των καθηκόντων που έχουν ανατεθεί στην Οδηγία αριθ. 28/CT-TTg.

Το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε την εγκύκλιο αριθ. 10/2024/TT-BXD σχετικά με τη διαχείριση της ποιότητας των προϊόντων και αγαθών δομικών υλικών, με σκοπό την ενίσχυση της διαχείρισης της ποιότητας των προϊόντων και αγαθών κατά την παραγωγή, την εξαγωγή, την εισαγωγή, την κυκλοφορία στην αγορά και κατά τη χρήση.

Από εκεί, να ελέγχεται και να διακρίνεται με σαφήνεια τα προϊόντα και τα αγαθά δομικών υλικών καλής ποιότητας από εκείνα κακής ποιότητας, ώστε να διαχειρίζεται κάθε ομάδα θεμάτων με μεγαλύτερη ακρίβεια και αποτελεσματικότητα. Να ενθαρρύνεται η βελτίωση της παραγωγής και της κατανάλωσης προϊόντων και αγαθών δομικών υλικών καλής ποιότητας και να αντιμετωπίζονται άμεσα οι παραβάσεις (εάν υπάρχουν) οργανισμών και ατόμων που παράγουν και εμπορεύονται προϊόντα και αγαθά δομικών υλικών υψηλής ποιότητας που δεν πληρούν τα τεχνικά πρότυπα και τους κανονισμούς. Να ρυθμίζεται με σαφήνεια και διαφάνεια η διάκριση μεταξύ προϊόντων και αγαθών δομικών υλικών (ομάδα 2) που είναι πιθανό να προκαλέσουν ανασφάλεια όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής, την υγεία και το περιβάλλον, από τα συνηθισμένα προϊόντα δομικών υλικών που δεν είναι πιθανό να προκαλέσουν ανασφάλεια (ομάδα 1) και να συνδέεται με την τελωνειακή νομοθεσία (εφαρμογή κωδίκων εμπορευμάτων, εφαρμογή συντελεστών φόρου εξαγωγής, συντελεστών φόρου εισαγωγής κ.λπ.).

Η κατανάλωση στην αγορά θα αυξηθεί.

Σύμφωνα με την έκθεση, έως το 2024, η συνολική παραγωγική ικανότητα των βασικών δομικών υλικών του Βιετνάμ θα έχει αυξηθεί σε περίπου 120 εκατομμύρια τόνους τσιμέντου, 830 εκατομμύρια m2 πλακιδίων, 26 εκατομμύρια κεραμικά προϊόντα υγιεινής, 330 εκατομμύρια m2 υαλοπινάκων κατασκευών, 20 δισεκατομμύρια πυρωμένα τούβλα και 12 δισεκατομμύρια άψητα τούβλα (τυπικά). Συγκεκριμένα, η παραγωγή τσιμέντου και πλακιδίων είναι από τις κορυφαίες στον κόσμο και η ποιότητα των δομικών υλικών είναι εγγυημένη ότι πληροί τα διεθνή πρότυπα. Η συνολική ετήσια αξία εσόδων της βιομηχανίας δομικών υλικών, συμπεριλαμβανομένου του χάλυβα κατασκευών, εκτιμάται σε περίπου 50 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 12% του εθνικού ΑΕΠ.

Ωστόσο, η ταχέως μεταβαλλόμενη, πολύπλοκη και απρόβλεπτη παγκόσμια και περιφερειακή κατάσταση μπορεί να έχει επιπτώσεις στην παραγωγή και εμπορία δομικών υλικών. Ιδιαίτερα η αξιοσημείωτη ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας απαιτεί την προώθηση της παραγωγής και κατασκευής προηγμένων υλικών, υλικών με υψηλότερη απόδοση και φιλικών προς το περιβάλλον υλικών...

Ο επικεφαλής της έρευνας και ανάπτυξης προϊόντων της VCC International Investment and Trade Joint Stock Company, Nguyen Hai Nam, δήλωσε ότι η κατασκευαστική βιομηχανία του Βιετνάμ συμβάλλει σημαντικά στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας. Ωστόσο, οι κατασκευαστικές δραστηριότητες προκαλούν επίσης πολλές αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, αντιπροσωπεύοντας το 38% των παγκόσμιων εκπομπών. Η χρήση τσιμέντου και συγκολλητικών ουσιών όπως η φορμαλδεΰδη και η πολυουρεθάνη είναι ένας παράγοντας που συμβάλλει στην ατμοσφαιρική ρύπανση, επομένως η εύρεση οικολογικών λύσεων είναι αναπόφευκτη.

Αυτή τη στιγμή, η εταιρεία ερευνά και αναπτύσσει κόλλα λιγνίνης (ένα οργανικό πολυμερές, που αντιπροσωπεύει το 10-30% της φυτικής βιομάζας), μια βιώσιμη εναλλακτική λύση, που συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO2 κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας, αξιοποιώντας τα απόβλητα από τη χαρτοβιομηχανία και έχοντας ποικίλες εφαρμογές στον κατασκευαστικό κλάδο, όπως η βιομηχανία κόντρα πλακέ, η βιομηχανία χαρτιού και συσκευασίας, οι κατασκευές, η τσιμεντοβιομηχανία, η κλωστοϋφαντουργία και η βαφή, η γεωργία και η κτηνοτροφία...

«Το Βιετνάμ διαθέτει άφθονες πρώτες ύλες λιγνίνης από τη βιομηχανία χαρτοπολτού και βιομάζας για την ανάπτυξη εγχώριας τεχνολογίας κόλλας. Ως εκ τούτου, χρειάζεται συνεργασία μεταξύ επιχειρήσεων, κράτους και ερευνητικών ιδρυμάτων για τη μαζική παραγωγή κόλλας λιγνίνης, τη μείωση του κόστους και την προώθηση της πράσινης κατασκευαστικής βιομηχανίας» - δήλωσε ο κ. Nguyen Hai Nam.

Όσον αφορά τη ζήτηση της αγοράς, ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Επιστήμης, Τεχνολογίας, Περιβάλλοντος και Δομικών Υλικών (Υπουργείο Κατασκευών) Le Van Ke δήλωσε ότι το 2025 και τα επόμενα χρόνια, η χώρα μας θα συνεχίσει να αναπτύσσει την κατασκευή του συστήματος αυτοκινητοδρόμων Βορρά - Νότου με στόχο να φτάσει τα 3.000 χλμ. μέχρι το τέλος του 2025, τα 5.000 χλμ. μέχρι το τέλος του 2030 και περίπου τα 9.000 χλμ. μέχρι το τέλος του 2050. Βασικά εθνικά έργα και έργα κυκλοφορίας όπως η Οδός Χο Τσι Μινχ, ο Περιφερειακός Δρόμος 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι, οι Περιφερειακοί Δρόμοι 3, 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά - Νότου, οι αστικές σιδηροδρομικές γραμμές, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh. Πολλά έργα στους τομείς της ενέργειας, της άρδευσης, της άρδευσης, των βιομηχανικών πάρκων, των οικονομικών ζωνών, των αστικών και αγροτικών κοινωνικών υποδομών όπως σχολεία, νοσοκομεία, κέντρα ψυχαγωγίας, θέρετρα, ξενοδοχεία, εστιατόρια.... κατασκευή τουλάχιστον 1 εκατομμυρίου διαμερισμάτων κοινωνικής στέγασης για άτομα με χαμηλό εισόδημα και άλλα προγράμματα και έργα κατασκευής κατοικιών, μαζί με την τεράστια ζήτηση για στέγαση των ανθρώπων... θα υπάρξει τεράστια ζήτηση για δομικά υλικά.

Με τις σύγχρονες λύσεις να συνεχίζουν να αναπτύσσονται σύμφωνα με την Οδηγία αριθ. 28/CT-TTg σχετικά με την τελειοποίηση των μηχανισμών πολιτικής· την εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας και τον μετασχηματισμό της βιομηχανικής παραγωγής, ιδίως της πράσινης παραγωγής· την προώθηση της αγοράς με έμφαση στην καταπολέμηση του λαθρεμπορίου, της εμπορικής απάτης, των παραποιημένων προϊόντων· την επέκταση των εγχώριων και ξένων αγορών... Ως εκ τούτου, μπορεί να προβλεφθεί ότι η αγορά κατανάλωσης προϊόντων και αγαθών δομικών υλικών στο μέλλον θα αυξηθεί για να καλύψει τις εγχώριες κατασκευαστικές ανάγκες και ταυτόχρονα να εξάγει σε αγορές άλλων χωρών σε όλο τον κόσμο.

Μέχρι το 2030, το Βιετνάμ στοχεύει στην ολοκλήρωση της εκβιομηχάνισης και του εκσυγχρονισμού, ουσιαστικά καθιστώντας το μια σύγχρονη βιομηχανική χώρα· μεταξύ των 3 κορυφαίων χωρών στην περιοχή ASEAN όσον αφορά τη βιομηχανία. Κατά την περίοδο 2030 - 2045, θα δοθεί προτεραιότητα στην ανάπτυξη νέων γενεών της βιομηχανίας Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών, εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας, νέων υλικών και βιοτεχνολογίας. Μέχρι το 2045, το Βιετνάμ θα γίνει μια σύγχρονη βιομηχανική χώρα.

Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Επιστήμης, Τεχνολογίας, Περιβάλλοντος και Δομικών Υλικών, Υπουργείο Κατασκευών Le Van Ke

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/don-bay-chinh-sach-ho-tro-nganh-vat-lieu-xay-dung.html