Οι κινητήρες της Rolls-Royce ολοκληρώνουν στατικές δοκιμές λειτουργώντας εξ ολοκλήρου με βιώσιμα καύσιμα αεροπορίας στο εργοστάσιο με πλήρη ισχύ.
Κινητήρας UltraFan στο εργοστάσιο της Rolls-Royce. Φωτογραφία: Rolls-Royce
Η Rolls-Royce ανακοίνωσε ότι ο γιγαντιαίος πειραματικός κινητήρας τζετ UltraFan λειτουργεί εξ ολοκλήρου με βιώσιμο καύσιμο αεροπορίας (SAF), αλλά οι δοκιμές έχουν αποδείξει ότι όλοι οι τρέχοντες πολιτικοί κινητήρες της είναι συμβατοί με το SAF, ανέφερε το New Atlas στις 15 Νοεμβρίου. Καθώς η αεροπορική βιομηχανία βρίσκεται υπό αυξανόμενη πίεση για την παραγωγή τεχνολογίας που είναι ταυτόχρονα αποτελεσματική και φιλική προς το περιβάλλον, είναι πολύ λογικό για μια μεγάλη εταιρεία όπως η Rolls-Royce να χρησιμοποιεί το SAF σε ολόκληρη τη σειρά προϊόντων της, συμπεριλαμβανομένου του UltraFan.
Ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος κινητήρας turbofan στον κόσμο , ο UltraFan, διαθέτει ανεμιστήρα πλάτους 356 cm και ισχύ εξόδου 64 MW. Σε στατικές δοκιμές, παρείχε μέγιστη ώση άνω των 378.000 Newton, η οποία θα μπορούσε να αυξηθεί σε 489.304 Newton για αεροσκάφη στενής ή ευρείας ατράκτου μέχρι τη δεκαετία του 2030. Το πιο ξεχωριστό χαρακτηριστικό του UltraFan είναι η τεχνολογία turbofan με σύστημα μεταβλητού βήματος, που επιτρέπει στην τουρμπίνα και τον ανεμιστήρα του κινητήρα να λειτουργούν σε βέλτιστες ταχύτητες. Τα πτερύγια του ανεμιστήρα από σύνθετο άνθρακα μπορούν να αλλάξουν τη γωνία βήματος τους για να βελτιστοποιήσουν κάθε φάση πτήσης. Η χρήση σύνθετων υλικών καθιστά αυτόν τον κινητήρα ελαφρύτερο από την έκδοση από κράμα τιτανίου και 10% πιο αποδοτικό από τον προηγούμενο κινητήρα Trent XWB.
Σύμφωνα με την Rolls-Royce, μέρος της τεχνολογίας που αναπτύχθηκε για το UltraFan μπορεί να ενσωματωθεί στους άλλους υπάρχοντες κινητήρες της εταιρείας, αλλά όλοι έχουν άδεια λειτουργίας εξ ολοκλήρου με SAF. Ο τελευταίος κινητήρας που έχει λάβει άδεια είναι ο BR710 turbofan, ο οποίος δοκιμάζεται στις καναδικές εγκαταστάσεις της Rolls-Royce. Άλλοι στη λίστα περιλαμβάνουν τους Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 και Pearl 10X.
Ένα Boeing 787 Dreamliner της Virgin Atlantic, εξοπλισμένο με κινητήρα Trent 1000, έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιήσει την πρώτη υπερατλαντική πτήση στον κόσμο χρησιμοποιώντας SAF. Τα διεθνή πρότυπα επιτρέπουν επί του παρόντος μέγιστο 50% SAF αναμεμειγμένο με 50% συμβατικό καύσιμο αεριωθούμενων. Η Rolls-Royce ελπίζει ότι οι πτητικές δοκιμές και τα στατικά πειράματα μπορούν να βοηθήσουν να αλλάξει αυτό.
Αν Χανγκ (Σύμφωνα με τον Νέο Άτλαντα )
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)