Σχηματισμός παράκτιων οικονομικών ζωνών
Το Διοικητικό Συμβούλιο της Οικονομικής Ζώνης του Χάι Φονγκ μόλις ανακοίνωσε ότι η πόλη εξέτασε, πρότεινε και έλαβε μέτρα για τον σχεδιασμό της δημιουργίας μιας παράκτιας οικονομικής ζώνης ανάπτυξης 20.000 εκταρίων στην περιοχή νότια του ποταμού Βαν Ουκ, στην περιοχή λιμανιού και εφοδιαστικής του Ναμ Ντο Σον.
Αυτή η νέα παράκτια οικονομική ζώνη καλύπτει μια έκταση 5 περιοχών, συμπεριλαμβανομένων των Κιέν Θουί, Αν Λάο, Τιέν Λανγκ, Βιν Μπάο και Ντο Σον.
Αυτή θα είναι η δεύτερη παράκτια οικονομική ζώνη του Χάι Φονγκ, μετά την Οικονομική Ζώνη Ντιν Βου - Κατ Χάι που ιδρύθηκε το 2008.
Σύμφωνα με την πόλη Χάι Φονγκ, η δημιουργία της νέας οικονομικής ζώνης στοχεύει στην αποτελεσματική αξιοποίηση του αναπτυξιακού προσανατολισμού της παράκτιας εθνικής οδού, του λιμανιού Ναμ Ντο Σον (αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το 2030) και της περιοχής του αεροδρομίου Τιεν Λανγκ (αναμένεται μετά το 2023), συνδέοντάς την με γειτονικές οικονομικές ζώνες ( Τάι Μπιν , Κουάνγκ Γεν, Βαν Ντον). Από εδώ, η Χάι Φονγκ και άλλες τοποθεσίες θα σχηματίσουν μια αλυσίδα παράκτιων οικονομικών ζωνών, μια σημαντική κινητήρια δύναμη στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη ολόκληρου του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.
Στην πραγματικότητα, η νέα οικονομική ζώνη διαθέτει ήδη ορισμένα προγραμματισμένα βιομηχανικά πάρκα, όπως τα Tan Trao, Ngu Phuc, Tien Lang. Η δημιουργία της νέας οικονομικής ζώνης στοχεύει στην αξιοποίηση του αναπτυξιακού χώρου των υφιστάμενων βιομηχανικών πάρκων και της Οικονομικής Ζώνης Dinh Vu - Cat Hai.
Την τελευταία δεκαετία, η Οικονομική Ζώνη Dinh Vu - Cat Hai έχει αφήσει εξαιρετικό στίγμα με 9 βιομηχανικά πάρκα, συμπεριλαμβανομένων διάσημων όπως το Dinh Vu, το Trang Due, το VSIP Hai Phong,... βοηθώντας έτσι την πόλη να προσελκύσει επενδυτικά έργα δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Οικονομική Ζώνη Dinh Vu - Cat Hai θεωρείται η κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομικής δραστηριότητας, με επίκεντρο τις λιμενικές υπηρεσίες.
Τον Νοέμβριο του 2022, η Hai Phong ξεκίνησε επίσης την κατασκευή του επενδυτικού έργου κατασκευής θαλάσσιου φράγματος Nam Dinh Vu στην Οικονομική Ζώνη Dinh Vu - Cat Hai με στόχο την πρόληψη πλημμυρών, καταιγίδων, ανόδου της στάθμης της θάλασσας, την αξιοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων των συνδέσεων logistics από το σύστημα λιμένων... συμβάλλοντας στην προώθηση της περιφερειακής οικονομίας και στη διασφάλιση της ασφάλειας και της άμυνας των παράκτιων περιοχών της Hai Phong.
Ο σχηματισμός παράκτιων οικονομικών ζωνών θεωρείται ότι συμβάλλει σημαντικά στη βιώσιμη ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας του Βιετνάμ.
Μέχρι σήμερα, έχουν δημιουργηθεί 18 παράκτιες οικονομικές ζώνες σε όλη τη χώρα.
Στην Κουάνγκ Νιν, έχουν ιδρυθεί 3 παράκτιες οικονομικές ζώνες, συμπεριλαμβανομένων των Van Don, Quang Yen και Mong Cai - Hai Ha, οικονομικής ζώνης στα σύνορα. Αυτές οι οικονομικές ζώνες έχουν συμβάλει στην αλλαγή της όψης μιας επαρχίας με ισχυρή θαλάσσια οικονομία όπως η Κουάνγκ Νιν.
Στην Ταν Χόα, η Παράκτια Οικονομική Ζώνη Νγκί Σον έχει συμβάλει στο να βοηθήσει την επαρχία να αποκτήσει ένα βασικό παράκτιο αστικό, βιομηχανικό και κέντρο υπηρεσιών της χώρας, εστιάζοντας στη βιομηχανία και τις υπηρεσίες που σχετίζονται με την αποτελεσματική αξιοποίηση των θαλάσσιων λιμένων.
Οι οικονομικές ζώνες Chu Lai - Quang Nam και Phu Quoc - Kien Giang... θεωρούνται επίσης βασικές περιοχές για τοπική οικονομική ανάπτυξη που σχετίζεται με τη θαλάσσια οικονομία.
Βιώσιμη ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας του Βιετνάμ
Αμέσως μετά την έκδοση του ψηφίσματος αριθ. 36-NQ/TW το 2018 με τίτλο «Σχετικά με τη στρατηγική για τη βιώσιμη ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2045», το Κεντρικό Τμήμα Προπαγάνδας προώθησε και ευαισθητοποίησε το κοινό σχετικά με τη θέση και τον ρόλο των θαλάσσιων πόρων στην οικονομική ανάπτυξη.
Η κατασκευή παράκτιων οικονομικών ζωνών είναι μία από τις προτεραιότητες. Τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν είναι αρκετά εντυπωσιακά.
Με το Dinh Vu - Cat Hai, αυτή η παράκτια οικονομική ζώνη έχει κατασκευάσει μεγάλα βιομηχανικά πάρκα, συμπεριλαμβανομένου του Βιομηχανικού Πάρκου Trang Due - μια τοποθεσία που προσελκύει μεγάλα επενδυτικά έργα, συνήθως τον Όμιλο LG (Κορέα) με κεφάλαιο δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Μέχρι σήμερα, η Οικονομική Ζώνη Dinh Vu - Cat Hai έχει προσελκύσει σχεδόν 31 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων 285 έργων Άμεσων Ξένων Επενδύσεων με συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 19 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Έχει γίνει προπύργιο πολλών μεγάλων επενδυτών, που συμμετέχουν ενεργά στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας. Συγκεκριμένα, ξεχωρίζει το έργο του Συγκροτήματος Κατασκευής Αυτοκινήτων VinFast, με επενδυτικό κεφάλαιο περίπου 7,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Μεγάλες ποσότητες άμεσων ξένων επενδύσεων (ΑΞΕ) όχι μόνο αλλάζουν την όψη της τοπικής οικονομίας, αλλά συμβάλλουν επίσης σημαντικά στη βιώσιμη ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας. Παράλληλα με την ανάπτυξη βιομηχανικών πάρκων, η Χάι Φονγκ έχει αναπτύξει το λιμάνι βαθέων υδάτων Λαχ Χουγιέν.
Η Οικονομική Ζώνη του Φου Κουόκ θεωρείται η κινητήρια δύναμη που θα βοηθήσει το Κιέν Τζιανγκ να προχωρήσει προς τον στόχο να γίνει το θαλάσσιο οικονομικό κέντρο του Βιετνάμ έως το 2030. Το Φου Κουόκ έχει ως στόχο να γίνει ένα διεθνές κέντρο θαλάσσιων υπηρεσιών και οικοτουρισμού.
Εν τω μεταξύ, η Οικονομική Ζώνη Chu Lai αποτελεί επίσης μια επιτυχημένη περίπτωση με την παρουσία της εταιρείας Truong Hai, η οποία συνεργάζεται με τον Όμιλο Hyundai (Κορέα) για τη συναρμολόγηση τριών τύπων προϊόντων: φορτηγά, επιβατικά αυτοκίνητα και λεωφορεία.
Η ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας θεωρείται από πολλές χώρες ως νέος μοχλός ανάπτυξης, αλλά και ως λύση για τις χώρες να αυξήσουν την επιρροή τους στις θάλασσες και τα νησιά.
Η κατασκευή παράκτιων οικονομικών ζωνών συμβάλλει στην πορεία προς μια πράσινη οικονομία, προς ένα σενάριο βιώσιμης ανάπτυξης της θαλάσσιας οικονομίας για τις παράκτιες χώρες. Το Βιετνάμ είναι μια ναυτική χώρα με ακτογραμμή άνω των 3.260 χλμ. και περισσότερα από 3.000 μεγάλα και μικρά νησιά (συμπεριλαμβανομένων των δύο αρχιπελάγων Hoang Sa και Truong Sa).
Οι παράκτιες οικονομικές ζώνες θα βοηθήσουν το Βιετνάμ να αξιοποιήσει καλύτερα το πλεονέκτημα της μακράς ακτογραμμής του, ιδίως χάρη στην εμπορική του θέση, καθώς η Ανατολική Θάλασσα βρίσκεται στον ζωτικής σημασίας θαλάσσιο δρόμο που συνδέει τον Ειρηνικό Ωκεανό με τον Ινδικό Ωκεανό, την Ευρώπη με την Ασία και τη Μέση Ανατολή με την Ασία.
Μαν Χα
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)