Εισαγωγή νέας τεχνολογίας στη διαχείριση έργων: πολλά οφέλη

Πολλά οφέλη

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση με το ψήφισμα αριθ. 56/2022/NQ15 της 16ης Ιουνίου 2022. Η κυβέρνηση εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 106/NQ-CP της 18ης Αυγούστου 2022 σχετικά με την εφαρμογή του ψηφίσματος αριθ. 56/2022/NQ15. Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι υλοποιείται σε 3 επαρχίες και πόλεις: Ανόι, Χουνγκ Γεν και Μπακ Νιν.

Μηχανικοί και τεχνικό προσωπικό αντάλλαξαν επαγγελματικές γνώσεις σχετικά με το έργο Ring Road 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας στην περιοχή Hoai Duc. Φωτογραφία: Thanh Hai

Στις 20 Δεκεμβρίου 2023, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι εξέδωσε την απόφαση αριθ. 6479/QD-UBND, εγκρίνοντας την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας του Έργου-Συνιστώσας 3: Επένδυση στην κατασκευή αυτοκινητόδρομου με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα στο πλαίσιο του Επενδυτικού Έργου για την Κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι.

Στη συνέχεια, στην Απόφαση Αρ. 312/QD-UBND της 16ης Ιανουαρίου 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Κυκλοφοριακής Αγωγής της Πόλης του Ανόι να διεξάγει την αξιολόγηση και την έγκριση του σχεδιασμού μετά τον βασικό σχεδιασμό και τις εκτιμήσεις για το υποέργο χρησιμοποιώντας κρατικά κεφάλαια στο Συνιστώσα Έργου 3.

Σε εφαρμογή του ψηφίσματος 106/NQ-CP της κυβέρνησης, ημερομηνίας 18 Αυγούστου 2022, για την εφαρμογή του ψηφίσματος αριθ. 56/2022/QH15 της Εθνοσυνέλευσης , ημερομηνίας 16 Ιουνίου 2022· βάσει της απόφασης αριθ. 6479/QD-UBND της 20ής Δεκεμβρίου 2023, της απόφασης αριθ. 312/QD-UBND της 16ης Ιανουαρίου 2024 της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, για την ανάπτυξη και ολοκλήρωση του έργου της κατάρτισης, αξιολόγησης, έγκρισης σχεδίων μετά από βασικά σχέδια και εκτιμήσεις για υποέργα που χρησιμοποιούν κρατικά κεφάλαια στο Έργο Συνιστώσας 3, το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφοριακής Αγωγής της Πόλης του Ανόι έχει επικεντρωθεί ενεργά στην εφαρμογή διαδικασιών για την επιλογή συμβουλευτικών αναδόχων, την υπογραφή συμβάσεων το 2024 και την οργάνωση της υλοποίησης σύμφωνα με το σχέδιο, ώστε να επιτευχθεί η πρόοδος υπό την καθοδήγηση της Εθνοσυνέλευσης, της κυβέρνησης και της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης του Ανόι.

Η επένδυση στην κατασκευή του Συνιστώσας Έργου 3 του Επενδυτικού Έργου για την Κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι, της βασικής οικονομικής διαπεριφερειακής ζώνης της Περιφέρειας Πρωτεύουσας Ανόι, που συνδέει την πρωτεύουσα με την επαρχία Hung Yen, την επαρχία Bac Ninh και άλλες τοποθεσίες της περιοχής, προωθώντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων για έργα στα οποία έχουν επενδυθεί και επενδύονται, δημιουργώντας νέο χώρο ανάπτυξης και επιλύοντας υπάρχοντα προβλήματα της πρωτεύουσας Ανόι· αξιοποιώντας το δυναμικό χρήσης γης, χτίζοντας ένα βιώσιμο και σύγχρονο αστικό σύστημα, είναι επομένως απαραίτητο να εφαρμοστούν οι πιο προηγμένες εξελίξεις, η επιστήμη και η τεχνολογία στον σχεδιασμό και την κατασκευή για να διασφαλιστεί η πρόοδος, η ποιότητα και η αποδοτικότητα των επενδύσεων.

Συγκεκριμένα, για τα πακέτα συμβουλευτικής για την τοπογράφηση, τη σύνταξη τεχνικών σχεδίων - εκτιμήσεων κατασκευής για στοιχεία επενδύσεων κατασκευής υποέργων με χρήση κρατικών κεφαλαίων στο Έργο Συνιστώσας 3, απαιτείται η εφαρμογή μοντελοποίησης πληροφοριών κτιρίων (BIM) στον σχεδιασμό και τη διαχείριση έργων. Η εφαρμογή νέων τεχνολογιών, ιδίως της τεχνολογίας πληροφοριών στον κατασκευαστικό τομέα, αποτελεί λύση για τη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας, τη διασφάλιση της ποιότητας κατασκευής και την αύξηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων στις κατασκευές.

Ο μηχανικός οδοποιίας και γεφυρών, Master Vu Manh Tuan - Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφοριακής Αγωγής της Πόλης του Ανόι, δήλωσε ότι, ως συμμετέχων στην υλοποίηση του Συνιστώσας Έργου 3 και του Πακέτου Αρ. 10/TP2-XL (Συνιστώσας Έργου 2.1 του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Περιφερειακού Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας του Ανόι), το BIM βοηθά στην οπτικοποίηση μέσω τρισδιάστατων εικόνων προσομοίωσης, βοηθώντας το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφοριακής Αγωγής της Πόλης του Ανόι να εντοπίζει εύκολα παρατυπίες στη διαδικασία αξιολόγησης, πιο γρήγορα και αποτελεσματικά, για να επιλέξει τη βέλτιστη λύση χάρη στις πληροφορίες που ενσωματώνονται στο μοντέλο.

Αυτό είναι επίσης ένα εργαλείο για ολοκληρωμένο σχεδιασμό, βελτιώνοντας την ικανότητα λειτουργίας και διαχείρισης ολόκληρου του κύκλου ζωής του έργου σε προηγμένο τεχνολογικό επίπεδο σύμφωνα με το τρισδιάστατο χωρικό μοντέλο. Το BIM παρέχει ένα οπτικό μοντέλο, μαζί με ενσωματωμένα στοιχεία όπως η πρόοδος της κατασκευής, για να βοηθήσει στην εύκολη διαχείριση της υλοποίησης των εργασιών και στην καλή προετοιμασία για την κινητοποίηση κεφαλαίων. Εφαρμογή BIM μέσω τυποποίησης όλων των σταδίων υλοποίησης, μεθόδων μεταφοράς δεδομένων... με οδηγίες, κανονισμούς, δείγματα αρχείων.

«Χάρη σε αυτό, το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφορίας του Ανόι παρακολουθεί και επιβλέπει την ομαλή και ακριβή υλοποίηση του σχεδιασμού και της κατασκευής. Το περιεχόμενο που σχετίζεται με τις εργασίες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης του έργου ενημερώνεται πλήρως σύμφωνα με τις διαχειριζόμενες λειτουργίες μέσω εικόνων χωρικής προσομοίωσης σύμφωνα με την ακολουθία κατασκευής, έτσι ώστε όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, από επενδυτές, συμβούλους, εργολάβους... που συμμετέχουν, να μπορούν να έχουν πρόσβαση σε αυτό επιτόπου ή ηλεκτρονικά» - δήλωσε ο Master Vu Manh Tuan.

Υπάρχουν ακόμη εμπόδια στην εφαρμογή.

Παρά τα πλεονεκτήματα, για πολλούς λόγους, η εφαρμογή του BIM στην πράξη εξακολουθεί να παρουσιάζει πολλούς περιορισμούς. Συγκεκριμένα, όσον αφορά τους ανθρώπινους πόρους, το προσωπικό που μπορεί να συμμετάσχει στην εφαρμογή του BIM δεν είναι ομοιόμορφο και σχεδόν ασυνεπές στον τρόπο εργασίας. Επί του παρόντος, σε ιδιωτικές μονάδες και σε κρατικές μονάδες διαχείρισης, η πλειοψηφία χρησιμοποιεί υπολογιστές παλιάς γενιάς, οι οποίοι δεν είναι αρκετά ισχυροί για να εκτελέσουν το λογισμικό BIM Tool. Η αντικατάσταση όλων των υπολογιστών θα κόστιζε έναν μεγάλο προϋπολογισμό.

Κατασκευή ασφαλτοστρωμένου οδοστρώματος στο χλμ. 15 (ανάχωμα Huu Hong - Dan Phuong) πακέτο 9 - Περιφερειακή Οδός 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας. Φωτογραφία: Thanh Luan

Επιπλέον, υπάρχει το ζήτημα των «Πνευματικών Δικαιωμάτων Λογισμικού» - πολύ λίγα άτομα και οργανισμοί χρησιμοποιούν λογισμικό που προστατεύεται από πνευματικά δικαιώματα. Μια άλλη δυσκολία είναι ότι τα περισσότερα έγγραφα είναι γραμμένα στα αγγλικά και τα πρότυπα και τα νομικά τους συστήματα διαφέρουν από αυτά της χώρας. Επομένως, για να αναφερθούμε ή να χρησιμοποιήσουμε αυτά τα πρότυπα ή τα έγγραφα, είναι απαραίτητο να μεταφράσουμε ή να αλλάξουμε τον τρόπο εργασίας.

Ο μηχανικός οδοποιίας και γεφυρών Chu Viet Tu δήλωσε ότι, προκειμένου να ξεπεραστούν οι δυσκολίες και να προωθηθεί η αποτελεσματικότητα του BIM στη διαχείριση έργων, οι υπάλληλοι και οι δημόσιοι υπάλληλοι του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων για την Οδική Κυκλοφορία του Ανόι πρέπει να αυξήσουν το αίσθημα επαγγελματικής ευθύνης τους και να μελετούν και να βελτιώνουν συνεχώς την επαγγελματική τους εμπειρογνωμοσύνη για να διαχειρίζονται καλύτερα, να ενημερώνουν τις επαγγελματικές τους γνώσεις για να βελτιώνουν τις δεξιότητες διαχείρισης και λειτουργίας του BIM, ώστε να είναι σε θέση να παρατηρούν οπτικά τη διαχείριση των περιουσιακών στοιχείων και τη λειτουργία του εξοπλισμού και των έργων...

Η εφαρμογή BIM είναι μια από τις εφαρμογές ψηφιακού μετασχηματισμού στις επενδύσεις σε κατασκευές, η οποία αποτελεί πολύ σημαντικό περιεχόμενο, μια κοινή αναπόφευκτη τάση ανάπτυξης στην εφαρμογή των επιτευγμάτων της Βιομηχανικής Επανάστασης 4.0, σύμφωνα με τις οδηγίες και τις πολιτικές του Κόμματος και του Κράτους.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η εφαρμογή της μοντελοποίησης πληροφοριών κτιρίων BIM στον κατασκευαστικό τομέα θα συμβάλει στη μείωση του χρόνου και στη βελτίωση της ποιότητας του σχεδιασμού, της κατασκευής, της διαχείρισης επενδυτικών έργων κατασκευών και στην προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού στον κατασκευαστικό κλάδο, επομένως είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί αυτή η διαδικασία.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html