Ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών στη διαχείριση έργων: πολλά οφέλη.

Πολλά οφέλη

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση με το ψήφισμα αριθ. 56/2022/NQ15 της 16ης Ιουνίου 2022. Η κυβέρνηση εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 106/NQ-CP της 18ης Αυγούστου 2022 σχετικά με την εφαρμογή του ψηφίσματος αριθ. 56/2022/NQ15. Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του Περιφερειακού Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας Ανόι υλοποιείται σε τρεις επαρχίες/πόλεις: Ανόι, Χουνγκ Γιεν και Μπακ Νιν.

Μηχανικοί και τεχνικό προσωπικό ανταλλάσσουν επαγγελματικές γνώσεις σχετικά με το έργο Περιφερειακή Οδός 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας στην περιοχή Hoai Duc. Φωτογραφία: Thanh Hai

Στις 20 Δεκεμβρίου 2023, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι εξέδωσε την απόφαση αριθ. 6479/QD-UBND, εγκρίνοντας την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας για το Έργο Συνιστώσας 3: Επένδυση στην κατασκευή αυτοκινητόδρομου με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, μέρος του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής της Περιφερειακής Οδού 4 της Περιφέρειας Πρωτεύουσας του Ανόι.

Στη συνέχεια, με την Απόφαση Αρ. 312/QD-UBND της 16ης Ιανουαρίου 2024, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών της πόλης του Ανόι για τα Μεταφορικά Έργα να εφαρμόσει την αξιολόγηση και την έγκριση του σχεδιασμού μετά τον βασικό σχεδιασμό και την εκτίμηση κόστους για το υποέργο χρησιμοποιώντας κρατικά κεφάλαια στο πλαίσιο του Συνιστώσας Έργου 3.

Σύμφωνα με το ψήφισμα της κυβέρνησης 106/NQ-CP της 18ης Αυγούστου 2022, το οποίο εφαρμόζει το ψήφισμα 56/2022/QH15 της Εθνοσυνέλευσης της 16ης Ιουνίου 2022, και με βάση την απόφαση αριθ. 6479/QĐ-UBND της 20ής Δεκεμβρίου 2023 και την απόφαση αριθ. 312/QĐ-UBND της 16ης Ιανουαρίου 2024 της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, για την ολοκλήρωση της προετοιμασίας, της αξιολόγησης και της έγκρισης του βασικού σχεδιασμού και των εκτιμήσεων κόστους για υποέργα που χρησιμοποιούν κρατικά κεφάλαια στο πλαίσιο του Συνιστώσας 3 του Έργου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών της πόλης του Ανόι έχει εφαρμόσει ενεργά και στοχευμένα διαδικασίες για την επιλογή συμβουλευτικών αναδόχων, την υπογραφή συμβάσεων το 2024 και την οργάνωση της υλοποίησης σύμφωνα με το σχέδιο, ώστε να επιτευχθεί η πρόοδος που έχει τεθεί από την Εθνοσυνέλευση, την κυβέρνηση και την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι.

Η επένδυση στην κατασκευή του Συνιστώσας 3 του Έργου Κατασκευής του Περιφερειακού Δρόμου 4 της Περιφέρειας Πρωτεύουσας του Ανόι, μιας βασικής διαπεριφερειακής οικονομικής ζώνης που συνδέει την πρωτεύουσα με την επαρχία Hung Yen, την επαρχία Bac Ninh και άλλες τοποθεσίες της περιοχής, στοχεύει στη μεγιστοποίηση της επενδυτικής αποδοτικότητας των υφιστάμενων και των εν εξελίξει έργων, στη δημιουργία νέων χώρων ανάπτυξης και στην αντιμετώπιση των υφιστάμενων προβλημάτων στο Ανόι, στην αξιοποίηση του δυναμικού χρήσης γης και στην οικοδόμηση ενός βιώσιμου και σύγχρονου αστικού συστήματος. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν οι πιο προηγμένες επιστημονικές και τεχνολογικές εξελίξεις στον σχεδιασμό και την κατασκευή για να διασφαλιστεί η πρόοδος, η ποιότητα και η επενδυτική αποδοτικότητα.

Συγκεκριμένα, για τις συμβάσεις παροχής συμβουλών σε μελέτες και την προετοιμασία τεχνικών σχεδίων και εκτιμήσεων κόστους κατασκευής για επενδυτικά στοιχεία του υποέργου με χρήση κρατικών κεφαλαίων στο πλαίσιο του Συνιστώσας Έργου 3, απαιτήθηκε η εφαρμογή της Μοντελοποίησης Πληροφοριών Κτιρίου (BIM) στο σχεδιασμό και τη διαχείριση έργων. Η εφαρμογή νέων τεχνολογιών, ιδίως της τεχνολογίας πληροφοριών στον κατασκευαστικό τομέα, αποτελεί λύση για τη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας, τη διασφάλιση της ποιότητας κατασκευής και την αύξηση της αποδοτικότητας των επενδύσεων στον κατασκευαστικό τομέα.

Ο απόφοιτος πολιτικού μηχανικού Vu Manh Tuan, από το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Μεταφορών Πόλης του Ανόι, μοιράστηκε ότι, ως άτομο που εμπλέκεται στο Έργο Συνιστώσας 3 και στο Πακέτο 10/TP2-XL (Έργο Συνιστώσας 2.1 του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Περιφερειακού Οδού 4 της Περιφέρειας Πρωτεύουσας του Ανόι), το BIM βοηθά στην οπτικοποίηση μέσω τρισδιάστατων προσομοιώσεων, υποστηρίζοντας το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Μεταφορών Πόλης του Ανόι στον εύκολο εντοπισμό ασυνεπειών κατά τη διαδικασία αξιολόγησης, καθιστώντας την επιλογή της βέλτιστης λύσης ταχύτερη και πιο αποτελεσματική χάρη στις πληροφορίες που ενσωματώνονται στο μοντέλο.

Είναι επίσης ένα εργαλείο για ολοκληρωμένο σχεδιασμό, ενισχύοντας τις συνολικές λειτουργικές και διαχειριστικές δυνατότητες για ολόκληρο τον κύκλο ζωής του έργου σε προηγμένο τεχνολογικό επίπεδο χρησιμοποιώντας ένα τρισδιάστατο χωρικό μοντέλο. Το BIM παρέχει ένα οπτικό μοντέλο, μαζί με ενσωματωμένα στοιχεία όπως τα χρονοδιαγράμματα κατασκευής, διευκολύνοντας τη διαχείριση των εργασιών και διασφαλίζοντας την καλή προετοιμασία για την κινητοποίηση κεφαλαίων. Η εφαρμογή του BIM τυποποιεί όλα τα στάδια υλοποίησης και τις μεθόδους μεταφοράς δεδομένων μέσω κατευθυντήριων γραμμών, κανονισμών και αρχείων προτύπων.

«Χάρη σε αυτό, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακής Αγωγής της Πόλης του Ανόι μπορεί να παρακολουθεί και να επιβλέπει τον σχεδιασμό και την υλοποίηση της κατασκευής ομαλά και με ακρίβεια. Όλες οι σχετικές πληροφορίες σε όλο το έργο ενημερώνονται πλήρως σύμφωνα με τις διαχειριζόμενες λειτουργίες μέσω προσομοιωμένων χωρικών εικόνων που ακολουθούν την ακολουθία κατασκευής, επιτρέποντας σε όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, από τον επενδυτή και τους συμβούλους και τους εργολάβους κατασκευής, να έχουν πρόσβαση στις πληροφορίες είτε επί τόπου είτε διαδικτυακά», δήλωσε ο Δάσκαλος Vũ Mạnh Tuấn.

Υπάρχουν ακόμη εμπόδια στην υιοθεσία.

Παρά τα πλεονεκτήματά του, η πρακτική εφαρμογή του BIM εξακολουθεί να είναι περιορισμένη για πολλούς λόγους. Σε αυτούς περιλαμβάνεται η έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού, με άνιση κατανομή και σχεδόν ομοιομορφία στις μεθόδους εργασίας μεταξύ εκείνων που είναι ικανοί να εφαρμόσουν το BIM. Επί του παρόντος, σε ιδιωτικές εταιρείες και κυβερνητικές υπηρεσίες, οι περισσότεροι χρησιμοποιούν υπολογιστές παλαιότερης γενιάς που δεν είναι αρκετά ισχυροί για να λειτουργήσουν εργαλεία BIM. Η αντικατάσταση όλων των υπολογιστών θα απαιτούσε σημαντικούς δημοσιονομικούς πόρους.

Κατασκευή ασφαλτοστρώματος σε Km15 (Hữu Hồng Dike - Đan Phượng) πακέτο 9 - Περιφερειακή οδός 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας. Φωτογραφία: Thành Luân

Επιπλέον, υπάρχει το ζήτημα των «πνευματικών δικαιωμάτων λογισμικού» - πολύ λίγα άτομα και οργανισμοί χρησιμοποιούν λογισμικό με άδεια χρήσης. Μια άλλη δυσκολία είναι ότι τα περισσότερα έγγραφα είναι γραμμένα στα αγγλικά και τα πρότυπα και τα νομικά τους συστήματα διαφέρουν από αυτά της χώρας μας. Επομένως, για την πρόσβαση ή τη χρήση αυτών των προτύπων ή εγγράφων, είναι απαραίτητη η μετάφραση ή η προσαρμογή των μεθόδων εργασίας.

Σύμφωνα με τον πολιτικό μηχανικό Chu Viet Tu, για να ξεπεραστούν οι δυσκολίες και για να είναι αποτελεσματικό το BIM στη διαχείριση έργων, οι υπάλληλοι και το προσωπικό του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της πόλης του Ανόι πρέπει να ενισχύσουν το επαγγελματικό τους αίσθημα ευθύνης και να μαθαίνουν και να βελτιώνουν συνεχώς τις επαγγελματικές τους δεξιότητες για καλύτερη διαχείριση, ενημέρωση των επαγγελματικών γνώσεων και βελτίωση των δεξιοτήτων διαχείρισης και λειτουργίας του BIM, ώστε να μπορούν να παρατηρούν οπτικά τη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων και τον εξοπλισμό, καθώς και τη λειτουργία των κατασκευών.

Η εφαρμογή του BIM είναι μία από τις εφαρμογές ψηφιακού μετασχηματισμού στις επενδύσεις στις κατασκευές και αποτελεί ένα πολύ σημαντικό περιεχόμενο, μια αναπόφευκτη τάση ανάπτυξης στην εφαρμογή των επιτευγμάτων της Βιομηχανικής Επανάστασης 4.0, σύμφωνα με τις πολιτικές και τις οδηγίες του Κόμματος και του Κράτους.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η εφαρμογή της Μοντελοποίησης Πληροφοριών Κτιρίου (BIM) στον κατασκευαστικό τομέα θα συμβάλει στη μείωση του χρόνου και στη βελτίωση της ποιότητας του σχεδιασμού, της κατασκευής και της διαχείρισης επενδυτικών έργων, και θα προωθήσει τον ψηφιακό μετασχηματισμό στον κατασκευαστικό κλάδο. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί αυτή η διαδικασία.

Πηγή: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html