
Σύμφωνα με τους κατοίκους της περιοχής και τους χρήστες του οδικού δικτύου, η πινακίδα με την ένδειξη «μικρή ταχύτητα» είναι πολύ παράλογη. Επειδή ο δρόμος είναι φαρδύς, έχει μια σκληρή λωρίδα στη μέση του δρόμου και δεν έχει καμπύλες ή περιορισμένη ορατότητα, δεν υπάρχει λόγος να τοποθετηθεί μια πινακίδα ορίου ταχύτητας που είναι πολύ αργή. Οι χρήστες του οδικού δικτύου πιστεύουν ότι αυτό δεν είναι μόνο αντιπαραγωγικό, αλλά και ότι ακούσια προκαλεί σε όλους όσους κινούνται στο δρόμο να παραβιάζουν τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με έρευνα, ο παραπάνω ασφαλτοστρωμένος δρόμος συνδέεται από την Εθνική Οδό 14 με το Βιομηχανικό Πάρκο Dong Xoai III, στη συνέχεια με την Οδό DT.741 και αντίστροφα, η οποία έχει επενδυθεί από την Binh Phuoc Housing Investment and Trading Joint Stock Company. Ο δρόμος έχει μήκος περίπου 2 χλμ., πλάτος 32 μ., αλλά όλα τα οχήματα που διέρχονται από εδώ περιορίζονται σε μέγιστη ταχύτητα 20 χλμ./ώρα. Επειδή συνδέεται με την οδό Phan Boi Chau - έναν από τους κεντρικούς δρόμους της περιφέρειας Binh Phuoc, στην επαρχία Dong Nai, εκτός από την εξυπηρέτηση οχημάτων στο Βιομηχανικό Πάρκο, αυτός ο δρόμος δέχεται επίσης χιλιάδες οχήματα που διέρχονται από εδώ καθημερινά.
Ο κ. Le Trong Huy, οδηγός φορτηγού που ταξιδεύει τακτικά σε αυτήν τη διαδρομή, δήλωσε ότι όχι μόνο αυτός αλλά και οποιοσδήποτε ταξιδεύει σε αυτήν τη διαδρομή θα δυσκολευόταν να συμμορφωθεί με την πινακίδα ορίου ταχύτητας 20 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με τον κ. Huy, η τοποθέτηση της πινακίδας πολύ αργά όπως παραπάνω είναι παράλογη και οποιοδήποτε όχημα θα υπερβεί το όριο ταχύτητας.
Σύμφωνα με τον Nguyen Viet Duc, οδηγό τεχνολογικού ταξί, πρόκειται για έναν όμορφο, ανοιχτό δρόμο, επομένως η τοποθέτηση πινακίδας που περιορίζει την ταχύτητα στα 20 χλμ./ώρα κάνει τους οδηγούς να αισθάνονται πολύ απογοητευμένοι όταν ταξιδεύουν σε αυτόν τον δρόμο. Ο Duc πιστεύει επίσης ότι με έναν τόσο ανοιχτό δρόμο και μια ενδιάμεση λωρίδα, θα πρέπει να τοποθετηθεί πινακίδα ταχύτητας 60 χλμ./ώρα ή τουλάχιστον 40 χλμ./ώρα.

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο του Βιετναμέζικου Πρακτορείου Ειδήσεων, μετά από περίπου μία ώρα παρατήρησης του δρόμου με πινακίδες, σχεδόν κανένα όχημα, από μοτοσικλέτες, 5θέσια αυτοκίνητα μέχρι φορτηγά, τρακτέρ κ.λπ., δεν συμμορφωνόταν με τους κανονισμούς ταχύτητας σύμφωνα με τις πινακίδες. Τα περισσότερα οχήματα κινούνταν με ταχύτητα πολλαπλάσια από την πινακίδα των 20 χλμ./ώρα.
Απαντώντας στα παράπονα των ανθρώπων σχετικά με τις ελλείψεις αυτών των πινακίδων, το Τμήμα Τροχαίας, η Αστυνομία της Επαρχίας Ντονγκ Νάι , σε συντονισμό με εκπροσώπους του Τμήματος Κατασκευών, του Τμήματος Υποδομών και Αστικής Διαχείρισης, της Λαϊκής Επιτροπής του Τμήματος Μπιν Φουόκ και εκπροσώπους του Διοικητικού Συμβουλίου του Βιομηχανικού Πάρκου Ντονγκ Ξοάι III, διεξήγαγαν πρόσφατα έρευνα πεδίου.
Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της έρευνας και της συνεδρίασης εργασίας, το Διοικητικό Συμβούλιο του Βιομηχανικού Πάρκου Dong Xoai III διατήρησε τη θέση του για περιορισμό της μέγιστης ταχύτητας στα 20 χλμ./ώρα σε αυτό το τμήμα του δρόμου, επικαλούμενο τον λόγο ότι από την εγκατάσταση της πινακίδας, τα τροχαία ατυχήματα έχουν μειωθεί και έχουν ληφθεί θετικά σχόλια από δευτερεύοντες επενδυτές.
Σύμφωνα με τα πρακτικά εργασίας, η ομάδα επιθεώρησης συνέστησε επίσης την προσαρμογή των πινακίδων ανώτατου ορίου ταχύτητας ώστε να συμμορφώνονται με τα ισχύοντα πρότυπα και την εγκατάσταση πρόσθετων σαμαριών όπως προβλέπεται για τη μείωση της ταχύτητας σε τμήματα με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας. Το Τμήμα Κατασκευών της επαρχίας Ντονγκ Νάι θα εκδώσει έγγραφο που θα δίνει οδηγίες στις αρμόδιες υπηρεσίες να εφαρμόσουν σύμφωνα με το νόμο.

Επί του παρόντος, σύμφωνα με την Εγκύκλιο 38/2024 του Υπουργείου Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ), η οποία ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2025, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα κυκλοφορίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, δρόμους διπλής κατεύθυνσης ή μονής κατεύθυνσης με δύο ή περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων είναι 60 χλμ./ώρα. Δρόμοι διπλής κατεύθυνσης ή μονής λωρίδας είναι 50 χλμ./ώρα. Ιδιαίτερα για εξειδικευμένους δρόμους σε βιομηχανικά πάρκα όπως αυτό, θεωρείται ότι τα όρια ταχύτητας μπορούν να χωριστούν ανάλογα με τις ώρες αιχμής/εκτός αιχμής ή ανάλογα με τον τύπο οχήματος... Έτσι, διασφαλίζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας και εξυπηρετούνται καλά οι ανάγκες μεταφοράς και κυκλοφορίας επιχειρήσεων και ατόμων.
Πηγή: https://baotintuc.vn/cong-dong/duong-han-che-toc-do-rua-bo-20-kmh-gay-kho-cho-lai-xe-20251121145307173.htm






Σχόλιο (0)