Ο σιδηρόδρομος Βορρά-Νότου «διχάστηκε» για 8 ημέρες, περισσότερα από 25.200 εισιτήρια τρένων επιστράφηκαν στους επιβάτες

Εκτός από τις ζημιές στις οδικές υποδομές και τα συστήματα εξοπλισμού που προκλήθηκαν από τις πλημμύρες στην κεντρική περιοχή, ο σιδηροδρομικός κλάδος έχει υποστεί πολλά πρόσθετα έξοδα για γεύματα, μεταφορά επιβατών και ακυρώσεις εισιτηρίων και φορτίου.

Η σιδηροδρομική βιομηχανία οργανώνει οδικές μεταφορές επιβατών από τον σταθμό Tuy Hoa στον σταθμό Gia και αντίστροφα.

Λόγω των επιπτώσεων των πλημμυρών στην περιοχή του Νότου-Κεντρικού (τμήμα Dieu Tri-Nha Trang), η Ανώνυμη Εταιρεία Σιδηροδρομικών Μεταφορών αναγκάστηκε να σταματήσει τη λειτουργία ορισμένων επιβατικών και εμπορευματικών τρένων από τις 17 Νοεμβρίου.

Μέχρι τις 4 μ.μ. σήμερα (24 Νοεμβρίου), η σιδηροδρομική βιομηχανία ανακοίνωσε την αναστολή 65 επιβατικών τρένων και οργάνωσε τη μεταφορά 976 επιβατών οδικώς από τον σταθμό Tuy Hoa στον σταθμό Gia και αντίστροφα.

Επιπλέον, ο αριθμός των εισιτηρίων που επιστράφηκαν από τις 17 έως τις 25 Νοεμβρίου για τα επηρεαζόμενα τρένα ήταν περισσότερα από 25.200 εισιτήρια που επιστράφηκαν στους επιβάτες, αξίας περίπου 17,6 δισεκατομμυρίων VND.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου που τα τρένα έπρεπε να σταματούν στους σταθμούς, ο σιδηροδρομικός τομέας εξυπηρέτησε 10.545 κύρια γεύματα και 6.702 συνοδευτικά γεύματα, με συνολικό ποσό σχεδόν 623 εκατομμυρίων VND.

Για τα εμπορευματικά τρένα που πρέπει να σταματούν κατά μήκος της διαδρομής και να περιμένουν τα σχέδια στους σταθμούς αναχώρησης, ορισμένοι πελάτες που μεταφέρουν καταναλωτικά αγαθά και τρόφιμα έχουν ακυρώσει τις παραγγελίες τους για σιδηροδρομικές μεταφορές και τα φορτηγά στο τρένο έχουν προγραμματιστεί να εκφορτωθούν και να μεταφερθούν οδικώς για να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα, με αποτέλεσμα πολλά κόστη (34 τρένα με συνολικό κόστος 9,52 δισεκατομμύρια VND).

Τα επηρεαζόμενα εμπορευματικά τρένα περιλαμβάνουν: 41 εμπορευματικά τρένα σε αναμονή, συμπεριλαμβανομένων 8 στον σταθμό Song Than· 7 στον σταθμό Giap Bat· 26 τρένα κατά μήκος της διαδρομής (12 τρένα με ζυγό αριθμό, 14 τρένα με μονό αριθμό)· 2 τρένα που έχουν μεταφερθεί συνολικά· 34 ακυρωμένα τρένα.

Σύμφωνα με την έκθεση της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ (VNR), ο συνολικός αριθμός κατολισθήσεων και σημείων διάβρωσης του οδοστρώματος είναι 61, εκ των οποίων τα 46 σημεία έχουν καθαριστεί για να αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία τους.

Απομένουν 15 σημεία που επισκευάζονται στα τμήματα Dong Tac - Phu Hiep και Phu Hiep - Hao Son λόγω των επιπτώσεων της υδροηλεκτρικής εκκένωσης από τον ποταμό Ba Ha. Υπάρχει ένα τμήμα μήκους 2 χιλιομέτρων (από το Km1205 έως το Km1207) με το υπόστρωμα του οδοστρώματος να έχει ξεπλυθεί. Στο τμήμα από το Km1211 έως το Km1215 το υπόστρωμα του οδοστρώματος έχει ξεπλυθεί και είναι 4 μέτρα εκτός κέντρου.

«Οι συνθήκες κατασκευής είναι δύσκολες, με μόνο μία είσοδο να είναι η σιδηροδρομική γραμμή. Το νερό έχει υποχωρήσει σε ορισμένα σημεία και η μονάδα εργάζεται ενεργά για την αποκατάσταση της γραμμής το συντομότερο δυνατό. Στα λίγα σημεία με αργή ροή, η μονάδα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να αποκαταστήσει την ταχύτητα του τμήματος το συντομότερο δυνατό», δήλωσε ο επικεφαλής του VNR .

vietnamplus.vn

Πηγή: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-bi-chia-cat-8-ngay-hon-25200-ve-tau-tra-lai-khach-post887499.html