Συγκεκριμένα, από του χρόνου, οι δύο κύριες σειρές Ranger και Everest θα είναι εξοπλισμένες μόνο με έναν κινητήρα 2.0L single turbo diesel, αλλά πρόκειται για μια πλήρως βελτιωμένη έκδοση. Ο νέος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης, αντικαθιστώντας τον ιμάντα χρονισμού με καδένα χρονισμού για αύξηση της αντοχής και μείωση του κόστους συντήρησης.
Ταυτόχρονα, το παλιό αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων θα καταργηθεί, δίνοντας τη θέση του σε ένα αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων παρόμοιο με την έκδοση twin-turbo, που υπόσχεται βελτιωμένη ομαλότητα και απόδοση μετάδοσης. Λεπτομερείς παράμετροι όπως η ισχύς, η ροπή, η κατανάλωση καυσίμου και τα πρότυπα εκπομπών Euro 6 δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.

Στις τρέχουσες εκδόσεις, ο κινητήρας 2.0L single turbo αποδίδει 170 ίππους και 405 Nm ροπής. Στη νέα γενιά, η Ford αναμένει σημαντική βελτίωση της απόδοσης, αν και εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη από την τρέχουσα έκδοση του 2.0L twin turbo block που φτάνει τους 209 ίππους και τα 500 Nm.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Everest - το μοντέλο SUV στην ίδια πλατφόρμα με το Ranger - θα διαθέτει επίσης αυτόν τον κινητήρα με ένα μόνο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα για πρώτη φορά, αντί να έχει μόνο επιλογές twin-turbo και V6 όπως τώρα.
Η Ford επιβεβαίωσε ότι ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ V6 3.0L θα συνεχίσει να εμφανίζεται σε περισσότερες εκδόσεις, αλλά δεν υπάρχουν τεχνικές αλλαγές. Παράλληλα, η plug-in υβριδική έκδοση (PHEV) του Ranger, που συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα EcoBoost 2.3L και έναν ηλεκτροκινητήρα, θα διατηρηθεί στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων, εξυπηρετώντας τον προσανατολισμό της εταιρείας στην ηλεκτροκίνηση.

Σύμφωνα με το σχέδιο, τα Ranger και Everest 2026 θα παραδοθούν από την Ford Australia από το πρώτο εξάμηνο του 2026, με τις λεπτομερείς προδιαγραφές και τις αναμενόμενες τιμές να ανακοινώνονται πλησιέστερα στην κυκλοφορία.
Στο Βιετνάμ, τα Ford Ranger και Everest είναι επί του παρόντος εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 2.0L twin-turbo όπως και στην αγορά της Αυστραλίας. Επομένως, οι ειδικοί προβλέπουν ότι οι αλλαγές στη διαμόρφωση του κινητήρα στην Αυστραλία πιθανότατα θα εφαρμοστούν και στα οχήματα που πωλούνται στο Βιετνάμ στην επόμενη φάση, για τον συγχρονισμό των προϊόντων στην περιοχή.
Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-va-everest-2026-se-khong-con-dong-co-tang-ap-kep-post2149067582.html






Σχόλιο (0)