Η τιμή του εισαγόμενου LNG είναι 1,5 φορές ακριβότερη από το εγχώριο φυσικό αέριο, η EVN ανησυχεί για δυσκολίες οικονομικής ισορροπίας

[διαφήμιση_1]

Σε πρόσφατη έκθεση που απεστάλη στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου , ο Όμιλος Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ (EVN) επεσήμανε τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν πολλά εγχώρια εργοστάσια αεριοστροβίλων όταν σύντομα θα πρέπει να χρησιμοποιούν επιπλέον εισαγόμενο καύσιμο LNG.

Η EVN δήλωσε ότι τα έργα των σταθμών παραγωγής ενέργειας Phu My 2.2 και Phu My 3 BOT, μετά την παράδοσή τους το 2024-2025, θα πρέπει να χρησιμοποιούν εισαγόμενο LNG, επειδή το εγχώριο αέριο έχει διατεθεί σε άλλες μονάδες βάσει μακροπρόθεσμων συμβάσεων. Ομοίως, οι σταθμοί Nhon Trach 3 και 4, όταν τεθούν σε λειτουργία, θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιούν εισαγόμενο LNG για την παραγωγή ενέργειας.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της EVN, η τιμή του φυσικού αερίου LNG που φτάνει στο Βιετνάμ είναι 1,5 φορές υψηλότερη από την εγχώρια τιμή φυσικού αερίου, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένο κόστος παραγωγής ενέργειας τόσο για τα εργοστάσια όσο και για τις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας από την EVN, στο πλαίσιο μιας δύσκολης οικονομικής ισορροπίας.

Το πλοίο Maran Gas Achilles εισέρχεται στον τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου Thi Vai, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό γεγονός στον οδικό χάρτη μετάβασης στην πράσινη ενέργεια της PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS).

Στο Σχέδιο Ηλεκτρικής Ενέργειας VIII, η τιμή του φυσικού αερίου LNG προβλέπεται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου σε περίπου 10,6 δολάρια ΗΠΑ ανά εκατομμύριο BTU για την περίοδο 2021-2045, ενώ η μέση τιμή για το εργοστάσιο είναι 11,8 δολάρια ΗΠΑ ανά εκατομμύριο BTU.

Με αυτήν την τιμή καυσίμου, η αντίστοιχη τιμή παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι περίπου 9,2 σεντς/kWh, περίπου 1,3 σεντς υψηλότερη από την παραγωγή της EVN - η μέση τιμή λιανικής είναι σήμερα περίπου 1.920,37 VND/kWh.

Επιπλέον, σε περίπτωση που οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής της EVN ή οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής Phu My χρησιμοποιούν επιπλέον LNG, άλλοι χρησιμοποιούν εγχώριο φυσικό αέριο, κάτι που επηρεάζει επίσης σε μεγάλο βαθμό την ανταγωνιστικότητα στην αγορά, επειδή οι τιμές του LNG είναι πολύ υψηλές και δεν μπορούν να λειτουργήσουν στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.

Το Σχέδιο Ηλεκτρικής Ενέργειας VIII εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 500/QD-TTg της 15ης Μαΐου 2023, η οποία καθορίζει ότι έως το 2030, η δομή της εγχώριας θερμικής ενέργειας με καύση φυσικού αερίου και του ΥΦΑ θα φτάσει τα 37.330 MW, που ισοδυναμεί με το 25,7% της συνολικής ισχύος, αντιπροσωπεύοντας το μεγαλύτερο ποσοστό στη δομή των πηγών ενέργειας.

Εκ των οποίων, η εγχώρια θερμική ισχύς φυσικού αερίου είναι 14.930 MW, αντιπροσωπεύοντας το 9,9%, και η θερμική ισχύς LNG είναι 22.400 MW, αντιπροσωπεύοντας το 14,9%.

Σύμφωνα με στοιχεία του Ομίλου Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου του Βιετνάμ (PVN), κατά την πρόσφατη περίοδο έντασης στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας, εάν οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο ντίζελ (DO) συμπληρώνουν την εγχώρια προμήθεια φυσικού αερίου, το κόστος καυσίμου (περίπου 23 USD/mmbtu) για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι σχεδόν διπλάσιο από αυτό της χρήσης ΥΦΑ σε τιμές παγκόσμιας αγοράς (11-13 USD/mmbtu).

Από την οπτική γωνία της PVN, η ομάδα πιστεύει ότι η προσθήκη ΥΦΑ για την συμπλήρωση των εγχώριων πηγών φυσικού αερίου συμβάλλει στη σημαντική μείωση του κόστους παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας των αεριοστροβίλων σε σύγκριση με τη λειτουργία με πετρέλαιο DO και FO, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η περιβαλλοντική πτυχή, ο χαμηλότερος ρυθμός μετατροπής ενέργειας από το πετρέλαιο και το αυξημένο κόστος συντήρησης των αεριοστροβίλων που λειτουργούν με πετρέλαιο.

(Πηγή: Vietnamnet)

[διαφήμιση_2]
Πηγή