Το Ανόι ορίζει προθεσμία για την αποσυναρμολόγηση όλων των «οχυρώσεων» στο κέντρο της πόλης.

TPO - Μια σειρά από αυτοσχέδιες κατασκευές που έχουν φυτρώσει σε κεντρικούς δρόμους θα αποσυναρμολογηθούν πριν από τις 31 Μαΐου και οι οδοστρώματα θα αποκατασταθούν.

Στις 30 Μαΐου, εκπρόσωποι του Κέντρου Διαχείρισης Τεχνικών Υποδομών της πόλης του Ανόι (Τμήμα Κατασκευών του Ανόι) παρείχαν πληροφορίες σχετικά με έργα για την αντιμετώπιση τοπικών πλημμυρών σε δρόμους του κέντρου της πόλης - πρόκειται για βασικά δημόσια επενδυτικά έργα της πόλης του Ανόι.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του κέντρου, η αρχική σύμβαση όριζε περίοδο κατασκευής 5 μηνών. Ωστόσο, για την επιτάχυνση της ροής της κυκλοφορίας και τη βελτίωση της αστικής αισθητικής, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι διέταξε τη συντόμευση του έργου σε 60 ημέρες (από 1η Μαρτίου έως 31 Μαΐου).

Ακολουθώντας τις οδηγίες της πόλης του Ανόι, υλοποιούνται ταυτόχρονα κατασκευαστικά έργα σε μια σειρά από κεντρικούς δρόμους στους θαλάμους Hoan Kiem, Cua Nam και Hai Ba Trung, συμπεριλαμβανομένων των: Le Phung Hieu, Le Lai, Ly Thai To, Phan Chu Trinh, Ly Thuong Kiet, Quan Su, Quang Trung, Tranho N Tranhoom, και Hai Ba Trung.

Το τμήμα της οδού Ly Thuong Kiet που τέμνει την οδό Phan Chu Trinh είναι αποκλεισμένο για κατασκευαστικές εργασίες.

Σύμφωνα με τον επενδυτή, το έργο αντιμετώπισε σημαντική χρονική πίεση κατά την υλοποίηση, με αποτέλεσμα να απαιτηθεί πενθήμερη αναστολή των εργασιών για διπλωματικούς σκοπούς. Επιπλέον, οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων πέντε συνεχόμενων νυχτών βροχής (από τις 19 έως τις 23 Μαΐου), επηρέασαν άμεσα την πρόοδο στο εργοτάξιο. Για να αντισταθμίσουν αυτήν την καθυστέρηση, οι κατασκευαστικές μονάδες αύξησαν αμέσως τις βάρδιες και διατήρησαν την παρουσία τους στο εργοτάξιο 24/7.

Ως μία από τις κύριες κυκλοφοριακές αρτηρίες, το κατασκευαστικό έργο στην οδό Quang Trung αντιμετωπίζεται με ειδικά μέτρα. Από τις 24 Μαΐου, το Τμήμα Κατασκευών έχει συντονίσει την εκτροπή της κυκλοφορίας, επιτρέποντας στον εργολάβο να εργάζεται όλο το εικοσιτετράωρο. Ταυτόχρονα, τα οχήματα που μεταφέρουν εκσκαφέν χώμα και δομικά υλικά έχουν άδεια να κυκλοφορούν κατά τη διάρκεια της ημέρας για να διασφαλίζεται η συνεπής τροφοδοσία. Ως αποτέλεσμα, έχουν επιτευχθεί σημαντικές βελτιώσεις στο εργοτάξιο, με ταχύτητα κατασκευής έως και 60 μέτρα την ημέρα (30 μέτρα για την ημερήσια βάρδια και 30 μέτρα για τη νυχτερινή βάρδια). 10 ομάδες κατασκευής εργάζονται συνεχώς.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του επενδυτή, στόχος είναι η ολοκλήρωση αυτού του δρόμου, συμπεριλαμβανομένης της αποκατάστασης της επιφάνειας του εδάφους και της τοποθέτησης της πρώτης στρώσης ασφάλτου, πριν από τις 31 Μαΐου ή το αργότερο την 1η Ιουνίου.

Μέχρι το τέλος της νύχτας της 29ης Μαΐου, τα προστατευτικά κιγκλιδώματα στα δύο κρίσιμα σημεία είχαν αφαιρεθεί. Στις 30 και 31 Μαΐου (εφόσον το επιτρέπει ο καιρός, χωρίς βροχή), όλα τα εναπομείναντα προστατευτικά κιγκλιδώματα θα αφαιρεθούν για την αποκατάσταση της τραχιάς ασφαλτικής στρώσης. Η επίστρωση ολόκληρης της διατομής του δρόμου με λεπτόκοκκη άσφαλτο θα πραγματοποιηθεί σταδιακά σε διάστημα τεσσάρων νυχτών, με δέσμευση ολοκλήρωσης πριν από τις 15 Ιουνίου.

Για τους υπόλοιπους δρόμους στον κατάλογο έργων, το χρονοδιάγραμμα κατασκευής έχει επίσης προσαρμοστεί ώστε να παραταθεί κατά 2 ώρες (από τις 8 μ.μ. την προηγούμενη ημέρα έως τις 5 π.μ. την επόμενη ημέρα), προκειμένου να βελτιστοποιηθεί ο νυχτερινός χρόνος κατασκευής και να ελαχιστοποιηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Όσον αφορά την πραγματική πρόοδο, ο επενδυτής δήλωσε ότι μέχρι το τέλος της νύχτας της 29ης Μαΐου, τα οδοφράγματα είχαν αφαιρεθεί σε 5 τοποθεσίες. Στις 30 και 31 Μαΐου, όλα τα εναπομείναντα οδοφράγματα αφαιρέθηκαν, αποκαθιστώντας την επιφάνεια του οδοστρώματος στην πρώτη στρώση τραχιάς ασφάλτου. Η ομαλή ασφαλτόστρωση ολόκληρης της επιφάνειας του οδοστρώματος θα πραγματοποιηθεί σε διάστημα 7 νυχτών, με οριστική ολοκλήρωση πριν από τις 15 Ιουνίου.

Εκπρόσωποι του Κέντρου επιβεβαίωσαν ότι η μονάδα επικεντρώνει όλες τις προσπάθειές της και παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στο εργοτάξιο για να παρέχει έγκαιρη καθοδήγηση. Για να ενισχύσει το ηθικό των εργαζομένων, ο επενδυτής έχει εφαρμόσει ένα σύστημα επιτόπιων μπόνους για ομάδες και ομάδες εργαζομένων που επιτυγχάνουν ή υπερβαίνουν τους καθημερινούς στόχους προόδου.

Πηγή: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo