Οι επιβάτες εισέβαλαν στο πιλοτήριο, επιχειρώντας να κάνουν αεροπειρατεία στο αεροπλάνο.

Η πτήση UA2005 της United Airlines με προορισμό τη Μινεάπολη στις 29 Μαΐου εκτράπηκε στο Περιφερειακό Αεροδρόμιο της Κομητείας Ντέιν (DCRA) στο Μάντισον του Ουισκόνσιν, λόγω ενός «ενοχλητικού επιβάτη», επιβεβαίωσε η αεροπορική εταιρεία στο People . Η πτήση αναχώρησε από το Διεθνές Αεροδρόμιο Σικάγο Ο'Χέαρ στις 8 μ.μ. τοπική ώρα, ένα προγραμματισμένο ταξίδι δύο ωρών. Ένας άγνωστος άνδρας επιβάτης, ο οποίος φέρεται να «φώναζε στα ρωσικά», επιχείρησε να εισέλθει στο πιλοτήριο, προκαλώντας συμπλοκή εντός του αεροσκάφους.

Ο πιλότος έπρεπε να χρησιμοποιήσει τον κωδικό squawk 7500 στο περιστατικό – ένα σήμα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που υποδήλωνε αεροπειρατεία. Το Γραφείο του Σερίφη της Κομητείας Ντέιν (DCSO) απομάκρυνε τον επιβάτη από το αεροπλάνο και προέβη σε άμεση σύλληψη.

Επιβάτες εισέβαλαν στο πιλοτήριο προσπαθώντας να κάνουν αεροπειρατεία στο αεροπλάνο - Φωτογραφία 1.

Ένα αεροσκάφος της United Airlines αναγκάστηκε να κάνει αναγκαστική προσγείωση. ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: REUTERS

Σύμφωνα με την United Airlines, στο αεροσκάφος επέβαιναν 147 επιβάτες και 6 μέλη πληρώματος. Κανείς δεν τραυματίστηκε στο περιστατικό.

Οι ομοσπονδιακές αρχές διερευνούν το περιστατικό.

Ο κωδικός 7500 επιτρέπει στους πιλότους να επικοινωνούν κρυφά με τον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας (ACT). Αυτό που συμβαίνει μετά τη μετάδοση αυτού του κωδικού ποικίλλει σημαντικά, αλλά συνήθως, οι δυνάμεις ασφαλείας επεμβαίνουν. Αυτή η διαδικασία, όπως απεικονίζεται σε ταινίες και τηλεόραση, περιλαμβάνει τη συνοδεία στρατιωτικών αεροσκαφών και οι αρχές ενδέχεται επίσης να περιμένουν την άφιξη του αεροπλάνου.

Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί κωδικοί squawk στην αεροπορία, αλλά μόνο τρεις κωδικοί squawk δεν δημιουργούνται τυχαία. Αυτοί χρησιμοποιούνται συνήθως σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, σηματοδοτώντας στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας τι συμβαίνει στο αεροσκάφος. Αυτοί οι ειδικοί κωδικοί έχουν τυποποιηθεί από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO). Ο πρώτος κωδικός είναι squawk 7500, όπως αναφέρθηκε παραπάνω.

Δεύτερον, υπάρχει ο κωδικός σήματος έκτακτης ανάγκης 7600, ο οποίος ενημερώνει τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας (ATC) ότι η λεκτική επαφή με το αεροσκάφος έχει χαθεί. Ο πιλότος μπορεί να εξακολουθεί να ακούει τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, αλλά δεν μπορεί να απαντήσει. Εάν ο πιλότος δεν μπορεί να ακούσει τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας ή να του μιλήσει ενώ βρίσκεται κοντά στο αεροδρόμιο, συνήθως επικοινωνεί με το αεροσκάφος μέσω φώτων σηματοδότησης.

Ο τελικός κωδικός που μπορεί να μεταδοθεί είναι ο 7700, ο οποίος χρησιμοποιείται για γενικές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Οι κωδικοί Squawk είναι κρίσιμο μέρος της διαχείρισης πτήσεων παντού και, χωρίς αυτούς, ο ουρανός θα ήταν πολύ πιο χαοτικός και άτακτος, σύμφωνα με το Flightradar24 .

Πηγή: https://thanhnien.vn/hanh-khach-xong-vao-buong-lai-dinh-cuop-may-bay-185260530210059015.htm