Υποστήριξη των αλιέων ώστε να μπορούν να βγουν στη θάλασσα και να διατηρήσουν τα προς το ζην.

Καλύπτοντας μια έκταση άνω των 120.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων θαλάσσιας έκτασης, η επαρχία Κα Μάου διαθέτει χιλιάδες αλιευτικά σκάφη. Τα τελευταία χρόνια, η αλιεία έχει αντιμετωπίσει πολλές προκλήσεις: η κλιματική αλλαγή έχει οδηγήσει σε δυσμενείς και απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες, μείωση των ιχθυαποθεμάτων και αύξηση του κόστους αλιείας. Επιπλέον, η συνεχιζόμενη «κίτρινη κάρτα» (ΠΛΑ) που επιβάλλεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) έχει επηρεάσει αρνητικά την αξία των θαλασσινών. Αντιμετωπίζοντας αυτή την κατάσταση, η επαρχία Κα Μάου προσπαθεί ταυτόχρονα να άρει την κίτρινη κάρτα και να εφαρμόσει διάφορες πολιτικές υποστήριξης για να δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για τους αλιείς ώστε να μπορούν να βγαίνουν με αυτοπεποίθηση στη θάλασσα.

• Έναρξη του προγράμματος «Το Βιετναμέζικο Ναυτικό ως υποστήριξη για τους αλιείς ώστε να βγουν στη θάλασσα και να διατηρήσουν τα προς το ζην».
• Διοίκηση Ναυτικής Περιοχής 2: Υλοποίηση του προγράμματος «Το Βιετναμέζικο Ναυτικό ως υποστήριξη για τους αλιείς ώστε να βγουν στη θάλασσα και να διατηρήσουν τα προς το ζην» στην επαρχία Bac Lieu.
• Προληπτική προσαρμογή στις τιμές των καυσίμων για την επέκταση της αλιείας ανοιχτής θάλασσας και τη διατήρηση της παρουσίας στη θάλασσα.

Οι δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι ψαράδες

Το Κα Μάου διαθέτει τεράστιες αλιευτικές περιοχές, ισχυρό στόλο και άφθονο εργατικό δυναμικό, αλλά οι αλιευτικές δραστηριότητες δεν μπορούν να βασίζονται αποκλειστικά στην εμπειρία. Η αποτελεσματικότητα κάθε αλιευτικού ταξιδιού εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως ο καιρός, η αποκατάσταση των ιχθυαποθεμάτων και ιδιαίτερα το συνεχώς αυξανόμενο κόστος κάθε ταξιδιού.

Μοιραζόμενος τις δυσκολίες στην αλιεία τα τελευταία χρόνια, ο κ. Huynh Van Long, από το Hamlet 1, στην κοινότητα Ganh Hao, δήλωσε: «Έχω δύο αλιευτικά σκάφη ανοιχτής θάλασσας, αλλά δεν έχω καταφέρει να τα βγάλω στη θάλασσα από την αρχή του έτους. Οι αλιευτικοί πόροι μειώνονται, ενώ οι τιμές των καυσίμων και άλλα κόστη αυξάνονται συνεχώς. Κάθε αλιευτικό ταξίδι είναι μια τεράστια επένδυση, από το κόστος καυσίμων και εργασίας μέχρι τα έξοδα τροφίμων... Αν τα αλιεύματα δεν είναι ικανοποιητικά, είναι σίγουρο ότι θα χάσω χρήματα. Δεν έχω άλλη επιλογή από το να κρατήσω τα σκάφη αγκυροβολημένα, περιμένοντας τον ευνοϊκό καιρό και την κατάλληλη αλιευτική περίοδο πριν τολμήσω να τα αφήσω στη θάλασσα».

Αξιωματικοί και στρατιώτες του συνοριακού σταθμού Gành Hào περιπολούν στις εκβολές του Gành Hào.

Οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων αυξάνουν το κόστος κάθε αλιευτικής εκδρομής, προκαλώντας ανησυχία σε πολλούς ψαράδες. Ο κ. Phan Van Phuc, από το Hamlet 3, στην κοινότητα Cai Doi Vam, διαθέτει δύο αλιευτικά σκάφη και ένα σκάφος υποστήριξης, αλλά λόγω της πίεσης από το αυξανόμενο κόστος, εξακολουθεί να χειρίζεται τα σκάφη του με μειωμένη χωρητικότητα. Ο κ. Phuc δήλωσε: «Εκτός από το να διασφαλίσουμε ότι όλα τα απαραίτητα έγγραφα είναι εντάξει, επωμιζόμαστε επίσης το αυξημένο κόστος καυσίμων και μισθών για τα πληρώματά μας, ενώ οι θαλάσσιοι πόροι μειώνονται, με αποτέλεσμα το εισόδημα να είναι αμελητέο. Αν αυτό συνεχιστεί, θα είναι πολύ δύσκολο για εμάς να διατηρήσουμε τα προς το ζην από την αλιεία».

Πολιτικές πρακτικής υποστήριξης

Προκειμένου να υποστηρίξει τους αλιείς ώστε να μπορούν να βγαίνουν με σιγουριά στη θάλασσα, όλα αυτά τα χρόνια, η επαρχία Κα Μάου όχι μόνο έχει αγωνιστεί αποφασιστικά κατά της παράνομης αλιείας. ( ΠΛΑ αλιεία) δεν είναι το μόνο ζήτημα. Έχουν επίσης εφαρμοστεί πολλές πρακτικές πολιτικές για την ευημερία της αλιείας. Πρόσφατα, το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 03/2026/NQ-HĐND, με ημερομηνία 25 Φεβρουαρίου 2026, το οποίο ορίζει συγκεκριμένα οικονομική υποστήριξη για την αναβάθμιση και αντικατάσταση εξοπλισμού και τέλη συνδρομής για συστήματα παρακολούθησης σκαφών (VMS) για αλιευτικά σκάφη στην επαρχία. Αμέσως μετά την έκδοσή του, οι παράκτιες περιοχές διέδωσαν γρήγορα αυτήν την πολιτική στους αλιείς τους.

Αξιωματικοί και στρατιώτες του Σταθμού Συνοριακής Φρουράς Gành Hào επιθεωρούν τη συσκευή παρακολούθησης σκαφών σε ένα αλιευτικό σκάφος.

Στην κοινότητα Ganh Hao, ο αριθμός των αλιευτικών σκαφών που απαιτείται να εγκαταστήσουν συσκευές παρακολούθησης σκαφών δεν είναι μεγάλος, αλλά οι τοπικές αρχές και ο σταθμός συνοριοφυλακής εξακολουθούν να προωθούν ενεργά την ευαισθητοποίηση. Ο κ. Le Van Hau, ειδικός στο Οικονομικό Τμήμα της κοινότητας Ganh Hao, δήλωσε: «Κατά την εφαρμογή των κανονισμών σχετικά με την υποστήριξη των συσκευών παρακολούθησης σκαφών και τα τέλη, συνεργαζόμαστε στενά με τη συνοριοφυλακή και άλλους οργανισμούς για τη διάδοση πληροφοριών σε κάθε ιδιοκτήτη σκάφους. Η υποστήριξη για την εγκατάσταση, την επισκευή και τα τέλη συνδρομής όχι μόνο μειώνει το οικονομικό βάρος, αλλά και παρακινεί τους αλιείς να συμμορφώνονται με τον νόμο και να διασφαλίζουν την ασφάλεια κατά την άσκηση των δραστηριοτήτων τους στη θάλασσα».

Όχι μόνο στην κοινότητα Ganh Hao, αλλά και στο Cai Doi Vam, το Συνοριακό Φυλάκιο έχει διαδώσει προληπτικά πληροφορίες και έχει καθοδηγήσει τους ψαράδες για να διασφαλίσει ότι κατανοούν τις πολιτικές υποστήριξης βάσει του ψηφίσματος. Ο Ταγματάρχης Vuong Hai Ho, Αναπληρωτής Διοικητής του Συνοριακού Φυλακίου Cai Doi Vam στην κοινότητα Cai Doi Vam, δήλωσε: «Αμέσως μετά την έκδοση του ψηφίσματος αριθ. 03 από το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο σχετικά με την υποστήριξη των αλιέων, η μονάδα ανέπτυξε ένα σχέδιο και συντονίστηκε με τις τοπικές υπηρεσίες και υπηρεσίες για την εφαρμογή του. Στόχος είναι να βοηθηθούν οι ιδιοκτήτες σκαφών και οι καπετάνιοι να κατανοήσουν το περιεχόμενο, τις συνθήκες και τα προγράμματα υποστήριξης, δημιουργώντας έτσι ευνοϊκές συνθήκες για να βγουν με σιγουριά στη θάλασσα και να διατηρήσουν τα προς το ζην».

Σύμφωνα με την απόφαση, η υποστήριξη για την αναβάθμιση συσκευών παρακολούθησης σκαφών δεν υπερβαίνει τα 6 εκατομμύρια VND/συσκευή/σκάφος. Υποστηρίζεται το 50% του κόστους αντικατάστασης νέων συσκευών παρακολούθησης σκαφών, έως 12 εκατομμύρια VND/συσκευή/σκάφος. Η συνδρομή για υπηρεσίες παρακολούθησης σκαφών για αλιευτικά σκάφη υποστηρίζεται στο 100% σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση...

Με τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων, πολλά αλιευτικά σκάφη που ανήκουν σε ψαράδες στην κοινότητα Cai Doi Vam, στην επαρχία Ca Mau, επιστρέφουν στο λιμάνι.

Η έμπρακτη υποστήριξη από το ψήφισμα αριθ. 03/2026/NQ-HĐND, το οποίο τέθηκε επίσημα σε ισχύ από την 1η Απριλίου 2026, έχει φέρει χαρά στους αλιείς της επαρχίας. Για τους ιδιοκτήτες σκαφών, αυτή δεν είναι μόνο υλική υποστήριξη, αλλά και κίνητρο για να διατηρήσουν τη βιώσιμη αλιεία. Ο κ. Vo Huynh Duc, από τον Άμλετ 3, στην πόλη Cai Doi Vam, δήλωσε με χαρά: «Η οικογένειά μου έχει αυτή τη στιγμή 3 αλιευτικά σκάφη, όλα μήκους άνω των 15 μέτρων. Όταν ο εξοπλισμός παρακολούθησης σκαφών δυσλειτουργεί, πρέπει να τον αντικαθιστούμε αμέσως. Κάθε νέα συσκευή κοστίζει 23-24 εκατομμύρια VND, χωρίς να περιλαμβάνονται οι μηνιαίες συνδρομές. Χωρίς τον εξοπλισμό, τα σκάφη δεν μπορούν να βγουν στη θάλασσα σύμφωνα με τους κανονισμούς. Τώρα που το Κράτος υποστηρίζει το κόστος εγκατάστασης και τα τέλη εξοπλισμού, είμαι πολύ χαρούμενος γιατί μειώνει πολλά κόστη και μου επιτρέπει να βγαίνω στη θάλασσα με αυτοπεποίθηση για να κερδίζω τα προς το ζην».

Το ψήφισμα αριθ. 03/2026 του Λαϊκού Συμβουλίου όχι μόνο παρέχει οικονομική υποστήριξη, αλλά επιβεβαιώνει και τη δέσμευση της κυβέρνησης να υποστηρίξει τους αλιείς κατά τη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου. Μόλις εφαρμοστεί, το ψήφισμα θα χρησιμεύσει ως βάση για την ελάφρυνση των οικονομικών βαρών για τους αλιείς, δίνοντάς τους την αυτοπεποίθηση να συνεχίσουν να αλιεύουν στη θάλασσα.

Θουί Λιέν - Ντούι Φονγκ

Πηγή: https://baocamau.vn/ho-tro-ngu-dan-vuon-khoi-bam-bien-a127659.html