Ολοκληρώθηκε η εκχέρσωση του περιφερειακού δρόμου 4.

Πολλά ζητήματα απαιτούν επίλυση από τα κεντρικά υπουργεία και τις υπηρεσίες.

Σύμφωνα με τη συνολική έκθεση προόδου σχετικά με την υλοποίηση του έργου, μέχρι σήμερα, 3 επαρχίες και πόλεις ( Ανόι , Μπακ Νιν και Χουνγκ Γιεν) έχουν εγκρίνει το σχέδιο και έχουν ανακτήσει 1.306,06/1.390,63 εκτάρια γης, φτάνοντας το 93,92%, και έχουν μεταφέρει 11.540/15.556 τάφους, φτάνοντας το 74,18%.

Ο Γραμματέας του Κόμματος του Ανόι, Ντιν Τιεν Ντουνγκ, επιθεωρεί την πρόοδο της κατασκευής του έργου Περιφερειακής Οδού 4 στην επαρχία Χουνγκ Γιεν .

Από αυτές, το Ανόι πέτυχε το υψηλότερο ποσοστό ολοκλήρωσης, συγκεκριμένα ανακτώντας 764,0 εκτάρια γης/791,35 εκτάρια, φτάνοντας το 96,54%, και μετεγκαθιστώντας 8.718/10.082 τάφους, φτάνοντας το 86,42%. Το Ανόι ξεκίνησε επίσης την κατασκευή σε 12 από τις 13 περιοχές επανεγκατάστασης.

Η επαρχία Χουνγκ Γιεν έχει ανακτήσει 195,6/230,2 εκτάρια γης, φτάνοντας το 85%, και έχει μεταφέρει 2.587/3.743 τάφους, φτάνοντας το 69%. Η επαρχία έχει επίσης ξεκινήσει την κατασκευή στις περιοχές επανεγκατάστασης 5/11 και στις περιοχές ανακαίνισης και επέκτασης νεκροταφείων 2/7.

Η επαρχία Bac Ninh έχει ανακτήσει 346,46/369,08 εκτάρια γης, φτάνοντας το 93,87%, και έχει μεταφέρει 1.071/1.731 τάφους, φτάνοντας το 61,87%. Η επαρχία έχει ξεκινήσει την κατασκευή σε 2 από τις 12 περιοχές επανεγκατάστασης, ενώ οι υπόλοιπες περιοχές αναμένεται να κατασκευαστούν το δεύτερο τρίμηνο του 2024.

Για το έργο 2.1 (στο Ανόι), οργανώθηκαν 32 ομάδες κατασκευής κατά μήκος ολόκληρης της παράλληλης οδού, συμπεριλαμβανομένων 23 ομάδων για την κατασκευή δρόμων και 9 ομάδων για την κατασκευή γεφυρών.

Για το έργο 2.2 (στην επαρχία Hung Yen), έχουν οργανωθεί τέσσερις ομάδες κατασκευής δρόμων. Μέχρι σήμερα, έχουν αφαιρεθεί περίπου 59.107/794.024 m3 οργανικού χώματος από το υπόστρωμα του οδοστρώματος και έχουν επιχωματωθεί περίπου 49.256/727.675 m3 άμμου.

Για το έργο 2.3 (στην επαρχία Bac Ninh), ο παράλληλος δρόμος διαιρείται σε 3 τμήματα που αντιστοιχούν σε 3 πακέτα κατασκευής, εκ των οποίων τα 3/3 τμήματα έχουν εγκριθεί για τα κατασκευαστικά τους σχέδια και τις εκτιμήσεις κόστους.

Το τμήμα από τα σύνορα με την επαρχία Hung Yen έως την Εθνική Οδό 38 θα έχει 10 ομάδες κατασκευής (συμπεριλαμβανομένων 8 ομάδων για την κατασκευή δρόμων και 2 ομάδων για την κατασκευή γεφυρών) τον Ιανουάριο του 2024. Τα υπόλοιπα τμήματα αναμένεται να υλοποιηθούν το πρώτο τρίμηνο του 2024.

Την επόμενη περίοδο, οι τρεις τοποθεσίες θα επικεντρωθούν στην ολοκλήρωση των εργασιών εκκαθάρισης για τα υπόλοιπα 84,57 εκτάρια και στη μετεγκατάσταση 4.016 τάφων πριν από τις 31 Μαρτίου 2024.

Με την ομάδα έργου που υλοποιεί την επένδυση και την κατασκευή παράλληλων δρόμων, οι τρεις επαρχίες και πόλεις προσπαθούν να ολοκληρώσουν τα τμήματα που δεν απαιτούν αδύναμη επεξεργασία εδάφους το 2024 και να ολοκληρώσουν τα υπόλοιπα τμήματα το 2025.

Για το έργο της συνιστώσας 3 (έργο ΣΔΙΤ), ο στόχος είναι να ολοκληρωθεί το τρίτο τρίμηνο του 2024, με την κατασκευή να ξεκινά στις αρχές του τέταρτου τριμήνου του 2024, συμπίπτοντας με την 70ή επέτειο της απελευθέρωσης του Ανόι.

Στο συνέδριο, ηγέτες από τις τρεις περιοχές, εκπρόσωποι υπουργείων και φορέων, σύμβουλοι σχεδιασμού και εργολάβοι κατασκευής αντάλλαξαν και συζήτησαν την πρόοδο των επιμέρους έργων, επισημαίνοντας τις δυσκολίες και τα εμπόδια και υποβάλλοντας προτάσεις και συστάσεις προς τα υπουργεία, τους φορείς και την κυβέρνηση.

Ο Γραμματέας του Επαρχιακού Κόμματος Hung Yen, Nguyen Huu Nghia, ζήτησε από την Συντονιστική Επιτροπή να προτείνει στην κυβέρνηση την άρση των μεγαλύτερων δυσκολιών που αντιμετωπίζει η επαρχία στην αποψίλωση γης αυτή τη στιγμή, δηλαδή τον μηχανισμό επανεγκατάστασης για τις επιχειρήσεις και τη μετεγκατάσταση των υποδομών ηλεκτρικής ενέργειας.

Σύμφωνα με τον Γραμματέα του Κόμματος της Επαρχίας Bac Ninh, Nguyen Anh Tuan, μετά από 16 μήνες υλοποίησης, με τις αποφασιστικές προσπάθειες των τριών τοπικών αρχών και την υποστήριξη των κεντρικών υπουργείων και φορέων, το έργο Ring Road 4 έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο. Σημαντικά εμπόδια και δυσκολίες έχουν ξεπεραστεί. Τα βασικά περιγράμματα και χαρακτηριστικά του έργου έχουν διαμορφωθεί. Η Συντονιστική Επιτροπή λειτούργησε πολύ αποτελεσματικά και ο μηχανισμός συντονισμού είναι ομαλός. Το Ανόι έχει επιδείξει πολύ υψηλό επίπεδο πρωτοβουλίας για να ενθαρρύνει τις άλλες δύο επαρχίες να ακολουθήσουν το παράδειγμα.

Η έκθεση της Συντονιστικής Επιτροπής περιγράφει πέντε συστάσεις προς τα κεντρικά υπουργεία και οργανισμούς, όπως: Αίτημα προς το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου να εκδώσει άμεσα έγγραφο που να αξιολογεί τα έγγραφα σχεδιασμού και κατασκευής για τη μετεγκατάσταση των συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας 110kV, 220kV και 500kV στην επαρχία Bac Ninh πριν από τις 10 Ιανουαρίου 2024· και αίτημα προς το Υπουργείο Κατασκευών να παράσχει καθοδήγηση σχετικά με τη μέθοδο καθορισμού των τιμών των υλικών στα ορυχεία και στο πλαίσιο ειδικών μηχανισμών, ως βάση για τη δημοσίευση των τιμών των υλικών από τις τοπικές αρχές για πληρωμή και διακανονισμό με τους εργολάβους.

Η Συντονιστική Επιτροπή συνέστησε επίσης στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων να εξετάσει και να συμφωνήσει να υποβάλει έκθεση στην Κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό σχετικά με την εφαρμογή της μεθόδου άμεσης ανάθεσης συμβάσεων σύμφωνα με το περιεχόμενο του ψηφίσματος αριθ. 56/2022/QH15 της Εθνοσυνέλευσης έως τις 16 Ιουνίου 2024· συνέστησε στο Υπουργείο Μεταφορών να υποστηρίξει την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι στην αξιολόγηση του σχεδιασμού υλοποίησης μετά τον βασικό σχεδιασμό από εξειδικευμένους κατασκευαστικούς φορείς για το έργο-στόχο 3 (έργο ΣΔΙΤ)· και στο Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην καθοδήγηση και επίλυση, εντός των αρμοδιοτήτων του, ή στην παροχή συμβουλών στην Κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό σχετικά με την επίλυση εμποδίων στην αποζημίωση, την υποστήριξη επανεγκατάστασης και την εκμετάλλευση ορυκτών πόρων για κοινά δομικά υλικά που εξυπηρετούν το έργο.

Ο Γραμματέας του Κόμματος του Ανόι, Ντιν Τιεν Ντουνγκ, ολοκλήρωσε τη συνάντηση.

Ενθάρρυνση της δημιουργίας πρόσθετων ομάδων κατασκευής για την επιτάχυνση της προόδου του έργου.

Ολοκληρώνοντας το συνέδριο, ο Γραμματέας του Κόμματος του Ανόι, Ντιν Τιεν Ντουνγκ, δήλωσε ότι, μετά από επιθεωρήσεις στις επαρχίες Μπακ Νιν και Χουνγκ Γιεν και στο Ανόι, η πρόοδος του έργου του Περιφερειακού Δρόμου 4 μέχρι σήμερα είναι πολύ ελπιδοφόρα.

Σύμφωνα με τον κ. Dung, η εμπειρία από την υλοποίηση προηγούμενων έργων, όπως η Περιφερειακή Οδός 1 και η Περιφερειακή Οδός 2.5, δείχνει ότι «όσο πιο γρήγορα ξεκινήσουν τα έργα, τόσο περισσότερες εξοικονομήσεις πραγματοποιούνται και τα έργα πρέπει να υλοποιούνται ταυτόχρονα για να ικανοποιούνται οι ανάγκες των ανθρώπων».

Τονίζοντας τη σημασία των εργασιών εκκαθάρισης γης, ο Γραμματέας του Κόμματος του Ανόι ζήτησε, στο άμεσο μέλλον, οι τοπικές αρχές να επικεντρωθούν στη μετεγκατάσταση όλων των τάφων πριν από την 23η ημέρα του 12ου σεληνιακού μήνα του Έτους του Κουνελιού (2 Φεβρουαρίου) και στη μετεγκατάσταση όλων των υποδομών πριν από τις 30 Ιουνίου.

Όσον αφορά τη μετεγκατάσταση οικιστικής γης, ο κ. Dung δήλωσε ότι εάν οι περιοχές επανεγκατάστασης δεν μπορούν να ολοκληρωθούν εγκαίρως, μπορούν να εφαρμοστούν επιλογές προσωρινής στέγασης. Όσον αφορά την έλλειψη εδάφους πλήρωσης για το έργο στις επαρχίες Hung Yen και Bac Ninh, εκπρόσωποι των υπουργείων δήλωσαν ότι η άμμος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υποκατάστατο.

Αυτή τη στιγμή, το Ανόι διευθύνει μια αναθεώρηση και συμπληρωματική αξιολόγηση των ορυχείων στο ανατολικό τμήμα της πόλης, που συνορεύει με τις δύο επαρχίες, ώστε να είναι έτοιμο να παράσχει υποστήριξη. Το ζήτημα πρέπει να εφαρμοστεί σωστά σύμφωνα με τους μηχανισμούς, τις πολιτικές και τους κανονισμούς.

«Η κατευθυντήρια αρχή είναι να επιλέγουμε την φθηνότερη, καλύτερη και πιο διαφανή επιλογή», ​​δήλωσε ο Γραμματέας του Κόμματος του Ανόι.

Εκτιμώντας ιδιαίτερα την προσέγγιση της περιοχής Me Linh (Ανόι) στην κινητοποίηση ανθρώπων για δανεισμό γης για την κατασκευή βοηθητικών δρόμων προς υποστήριξη του έργου, ο Επικεφαλής της Επιτροπής Καθοδήγησης του Έργου πρότεινε σε άλλες περιοχές στο Ανόι και στις δύο επαρχίες Bac Ninh και Hung Yen να εφαρμόσουν αυτήν την προσέγγιση για να βοηθήσουν τους εργολάβους να αυξήσουν τον αριθμό των βοηθητικών δρόμων και των μετώπων κατασκευής, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος του έργου.

ΦΒ

Πηγή: https://www.congluan.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-duong-vanh-dai-4--vung-thu-do-truoc-31-3-2024-post279713.html