Προηγουμένως, από την 1η Ιουλίου, η πόλη Χο Τσι Μινχ έγινε μια μεγαλούπολη της χώρας, δημιουργώντας επείγουσα ανάγκη για ένα κατάλληλο θεσμικό πλαίσιο που θα επιτρέψει στην πόλη να «απελευθερώσει» πλήρως τις δυνατότητές της και να εκπληρώσει την αποστολή της για το έθνος. Η πόλη Χο Τσι Μινχ ορίστηκε επίσης από το Πολιτικό Γραφείο ως πόλος ανάπτυξης για τη Νοτιοανατολική περιοχή. Το ψήφισμα 31-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου απαιτούσε από την πόλη να εξελιχθεί σε μια σύγχρονη πόλη παροχής υπηρεσιών-βιομηχανίας, μια ηγετική δύναμη στην ψηφιακή οικονομία και την ψηφιακή κοινωνία, ένα εθνικό οικονομικό, χρηματοπιστωτικό, εμπορικό, ζώνης ελεύθερων συναλλαγών, πολιτιστικό, εκπαιδευτικό και επιστημονικό-τεχνολογικό κέντρο, βαθιά ενσωματωμένο διεθνώς, με εξέχουσα θέση στη Νοτιοανατολική Ασία και την Ασία, και με παγκόσμια ανταγωνιστικότητα.
Στην κατευθυντήρια ομιλία του στο Πρώτο Συνέδριο της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης Χο Τσι Μινχ, για την περίοδο 2025-2030, ο Γενικός Γραμματέας Το Λαμ επιβεβαίωσε αυτήν τη στρατηγική και τόνισε την κορυφαία προτεραιότητα: την ολοκλήρωση του σχεδιασμού και τον επανασχεδιασμό του αναπτυξιακού χώρου σύμφωνα με μια πολυπολική, ολοκληρωμένη και συνδεδεμένη νοοτροπία, λειτουργώντας βάσει ενός πολυκεντρικού μοντέλου διακυβέρνησης. Ο Γενικός Γραμματέας σημείωσε ιδιαίτερα ότι πρόκειται για ένα νέο ζήτημα αποφασιστικής σημασίας· όσο μεγαλύτερη είναι η καθυστέρηση, τόσο περισσότερες ευκαιρίες ανάπτυξης θα χάσει η πόλη.
Για την επίτευξη αυτών των στρατηγικών στόχων, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει θέσει συγκεκριμένους στόχους για τα επόμενα πέντε χρόνια, αντιμετωπίζοντας τεράστιες πιέσεις. Συγκεκριμένα, για την περίοδο 2026-2030, η πόλη προβλέπεται να χρειαστεί να κινητοποιήσει επιπλέον 8-12 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ετησίως, ώστε να επιτύχει ρυθμό ανάπτυξης του ΑΕΠ της τάξης του 10-11% ετησίως και ΑΕΠ κατά κεφαλήν 14.000-15.000 δολαρίων ΗΠΑ έως το 2030.
Στην πραγματικότητα, η πόλη Χο Τσι Μινχ δεν στερείται οικονομικών δυνατοτήτων. Το ενοποιημένο ΑΕΠ της πόλης εκτιμάται σε 3,03 τρισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί στο 23,5% του εθνικού ΑΕΠ. Τα έσοδα του προϋπολογισμού μόνο για τους πρώτους 10 μήνες του 2025 έφτασαν περίπου τα 652.500 δισεκατομμύρια VND και προβλέπεται να φτάσουν τα 737.000 δισεκατομμύρια VND για ολόκληρο το έτος, που αντιπροσωπεύουν το 36,7% των συνολικών εσόδων του εθνικού προϋπολογισμού. Ωστόσο, το χάσμα μεταξύ των δυνατοτήτων και της αναπτυξιακής δυναμικής εξακολουθεί να υπάρχει. Το βασικό ζήτημα είναι η ύπαρξη μηχανισμών για τη μετατροπή των δυνατοτήτων σε αναπτυξιακή δυναμική.
Επί του παρόντος, η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι μια μεγαλούπολη της χώρας, αλλά εξακολουθεί να «φορεί τον θεσμικό μανδύα μιας πόλης επαρχιακού επιπέδου», κάτι που δεν είναι πλέον συμβατό με το νέο της καθεστώς. Το επείγον καθήκον είναι η συμπλήρωση και η «αναβάθμιση» του Ψηφίσματος 98 προς την κατεύθυνση της επέκτασης της αυτονομίας και της αυτοευθύνης, ώστε η πόλη να διαθέτει ένα ανώτερο νομικό πλαίσιο για την εφαρμογή της «ανασυγκρότησης του αναπτυξιακού χώρου» στο πνεύμα της οδηγίας του Γενικού Γραμματέα Το Λαμ.
Στο σχέδιο τροποποιήσεων του Ψηφίσματος 98 (που υποβλήθηκε στην κυβέρνηση από το Υπουργείο Οικονομικών το περασμένο Σαββατοκύριακο), προτάθηκαν αρκετοί στρατηγικοί μηχανισμοί καινοτομίας, θέτοντας τις βάσεις για να εισέλθει η πόλη σε μια νέα φάση ανάπτυξης. Σε αυτούς περιλαμβάνονται η Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου (ΖΕΣ) της πόλης Χο Τσι Μινχ και η «αναβάθμιση» των μηχανισμών αστικής ανάπτυξης με βάση το μοντέλο της Ανάπτυξης με Προσανατολισμό στις Μεταφορές (TOD)...
Συγκεκριμένα, η προσθήκη της Ζώνης Ελεύθερης Ζώνης (ΛΕΖ), μαζί με ολοκληρωμένες ομάδες πολιτικής, ενσωματώνει πολλούς ανώτερους και μοναδικούς μηχανισμούς για την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών και την κινητοποίηση εγχώριων και ξένων πόρων για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ, δημιουργώντας τη βάση για ένα νέο μοντέλο ανάπτυξης.
Ο μηχανισμός TOD, από την άλλη πλευρά, προτείνει την επέκταση του πεδίου εφαρμογής του από την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών στην ολοκληρωμένη αστική ανάπτυξη, ευθυγραμμιζόμενος με τις τάσεις των μεγαλουπόλεων παγκοσμίως. Αυτός ο μηχανισμός επιτρέπει στις πόλεις μεγαλύτερη ευελιξία στη χρήση γης, ιδίως στην αξιοποίηση γης από το TOD για τη δημιουργία αντίστοιχης χρηματοδότησης για δημόσιες επενδύσεις, όπως για σιδηροδρομικά έργα στο πλαίσιο του μοντέλου κατασκευής-μεταφοράς. Έτσι, η πόλη θα έχει ένα πιο αποτελεσματικό και βολικό εργαλείο για την κινητοποίηση κεφαλαίων στον ολοκληρωμένο σχεδιασμό, συνδυάζοντας την ανάπτυξη των μεταφορών με την ανάπτυξη χώρων διαβίωσης, θέσεων εργασίας και υπηρεσιών - μειώνοντας την πληθυσμιακή πίεση.
Στην υποβολή του προς την Κυβέρνηση, το Υπουργείο Οικονομικών επιβεβαίωσε ότι υπάρχει επαρκής πολιτική, νομική και πρακτική βάση για να υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση προς εξέταση η τροποποίηση και συμπλήρωση του Ψηφίσματος 98 μέσω μιας απλοποιημένης διαδικασίας. Η έγκαιρη «αναβάθμιση» του Ψηφίσματος 98 δεν αποτελεί μόνο επείγουσα απαίτηση για την πόλη Χο Τσι Μινχ, αλλά και στρατηγική απόφαση για ολόκληρη τη χώρα, με στόχο τη δημιουργία μιας επαρκώς ισχυρής θεσμικής βάσης για αυτήν την κορυφαία μητρόπολη. Με αυτονομία και έναν αντίστοιχο μηχανισμό καινοτομίας, η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί να μετατρέψει το τεράστιο δυναμικό της σε κινητήρια δύναμη ανάπτυξης. Από εκεί, η πόλη μπορεί να εκπληρώσει με τον καλύτερο τρόπο τον ρόλο της ως κορυφαίας κινητήριας δύναμης ανάπτυξης, να ενσωματωθεί βαθιά στη διεθνή κοινότητα και να συμβάλει άξια στην υπόθεση της οικοδόμησης και της προστασίας ενός ευημερούντος, πολιτισμένου και ευτυχισμένου έθνους.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/hoan-thien-the-che-mo-duong-cho-tphcm-dot-pha-post821392.html
Σχόλιο (0)