Στόχος να γίνει το κέντρο logistics των Κεντρικών Υψιπέδων

(GLO)- Με τα γεωγραφικά της πλεονεκτήματα και τις ολοένα και βελτιωμένες υποδομές μεταφορών, η Τζία Λάι στοχεύει να γίνει το κέντρο logistics της περιοχής Central Highlands. Ωστόσο, για να το πραγματοποιήσει αυτό, η επαρχία πρέπει να διαθέτει σύγχρονες λύσεις για την προσέλκυση επενδύσεων και την κατασκευή ενός συστήματος logistics.

Στο πλαίσιο της στρατηγικής ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών, η επαρχία Gia Lai έχει προτείνει πρωτοποριακές λύσεις για την ανάπτυξη υπηρεσιών logistics και την προσέλκυση επενδύσεων στην κατασκευή υποδομών logistics, δημιουργώντας έτσι μόχλευση για γεωργικές εξαγωγικές δραστηριότητες. Οι επενδύσεις στην ανάπτυξη αυτού του κλάδου υπηρεσιών όχι μόνο συμβάλλουν στη μείωση του κόστους μεταφοράς, αλλά και στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, φέρνοντας τα γεωργικά προϊόντα Gia Lai στη διεθνή αγορά με αποτελεσματικό και βιώσιμο τρόπο.

Ο αυτοκινητόδρομος Quy Nhon-Pleiku θα προσελκύσει ναυτιλιακές εταιρείες να ανοίξουν απευθείας δρομολόγια στο λιμάνι Quy Nhon για την παραλαβή εισαγόμενων και εξαγωγικών αγαθών. Φωτογραφία: Minh Phuong

Μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης logistics

Μέχρι σήμερα, η Gia Lai έχει σχηματίσει και αναπτύξει πολλές εξειδικευμένες περιοχές μεγάλης κλίμακας, εφαρμόζοντας υψηλή τεχνολογία για την παραγωγή βασικών γεωργικών προϊόντων. Ολόκληρη η επαρχία διαθέτει σήμερα 97.000 εκτάρια καφέ, με παραγωγή άνω των 250.000 τόνων/έτος· 13.000 εκτάρια πιπεριάς, με παραγωγή άνω των 47.000 τόνων/έτος· σχεδόν 80.000 εκτάρια καουτσούκ, με παραγωγή ξηρού λάτεξ 117.000 τόνων/έτος· περισσότερα από 78.000 εκτάρια μανιόκας, με παραγωγή 1,5 εκατομμυρίου τόνων/έτος... Αυτά τα προϊόντα έχουν υψηλή οικονομική αξία, καθώς πληρούν τα πρότυπα εξαγωγών.

Με αυτά τα πλεονεκτήματα, η Gia Lai σταδιακά μετατρέπεται σε ένα πιθανό κέντρο ανάπτυξης στην περιοχή, υποστηρίζοντας αποτελεσματικά τις επιχειρήσεις στην αγροτική, βιομηχανική και εξαγωγική αλυσίδα εφοδιασμού. Μέχρι σήμερα, τα γεωργικά προϊόντα της επαρχίας έχουν παρουσία σε περισσότερες από 60 χώρες σε όλο τον κόσμο , συμπεριλαμβανομένων απαιτητικών αγορών όπως οι ΗΠΑ, η Ευρώπη και η Ιαπωνία. Η Gia Lai διαθέτει σήμερα μια σειρά από αξιόπιστες εξαγωγικές επιχειρήσεις, κυρίως την Vinh Hiep Company Limited με τα προϊόντα καφέ L'amant να έχουν αποκτήσει εθνική επωνυμία. Είναι επίσης η μεγαλύτερη επιχείρηση εξαγωγής καφέ στη χώρα με κύκλο εργασιών 520 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ κατά το καλλιεργητικό έτος 2023-2024, κατέχοντας την πρώτη βιολογική φάρμα καφέ στο Βιετνάμ και συγκαταλέγεται στις 500 μεγαλύτερες επιχειρήσεις στο Βιετνάμ.

Τα σημεία συμφόρησης στην κυκλοφορία εξαλείφονται, η μεταφορική ικανότητα ενισχύεται και οι σύγχρονες επενδύσεις σε υποδομές logistics θα προσελκύσουν μεγάλο όγκο αγαθών που θα κυκλοφορούν μεταξύ των περιοχών. Φωτογραφία: Minh Phuong

Παράλληλα με τη βελτίωση του επενδυτικού περιβάλλοντος και την ανάπτυξη βιώσιμων περιοχών πρώτων υλών, η επαρχία δίνει επίσης ιδιαίτερη προσοχή στην αύξηση της προστιθέμενης αξίας στην αλυσίδα παραγωγής-επεξεργασίας-κατανάλωσης. Η Gia Lai στοχεύει στην επίτευξη κύκλου εργασιών εξαγωγών 850-900 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ το 2025. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η επαρχία έχει αναπτύξει ένα σχέδιο για την ανάπτυξη δραστηριοτήτων logistics, καλώντας και υποστηρίζοντας τις επιχειρήσεις να επενδύσουν, να εκμεταλλευτούν και να λειτουργήσουν εσωτερικές αποθήκες εμπορευματοκιβωτίων (ICDs). Με τη στρατηγική της θέση και το βολικό σύστημα μεταφορών, η Gia Lai έχει πολλές προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της logistics.

Επί του παρόντος, το κύριο εθνικό σύστημα οδών, όπως οι Εθνικοί Αυτοκινητόδρομοι 14, 19 και 25, πληρούν όλα τα πρότυπα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, επιτρέποντας στις επιχειρήσεις να μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια απευθείας στην επαρχία χωρίς να χρειάζεται να συγκεντρώνουν εμπορεύματα στην πύλη των συνόρων. Επιπλέον, το αεροδρόμιο Pleiku έχει εγκριθεί για σχεδιασμό για την περίοδο 2021-2030 με χωρητικότητα περίπου 4 εκατομμυρίων επιβατών και 4.500 τόνων φορτίου/έτος. Με όραμα έως το 2050, η αναμενόμενη χωρητικότητα είναι περίπου 5 εκατομμύρια επιβάτες και 12.000 τόνοι φορτίου/έτος, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την επαρχία να σχηματίσει μια κλειστή αλυσίδα logistics που εξυπηρετεί τις γεωργικές εξαγωγές.

Σύμφωνα με την κα. Vo Thi Tuyet Ha - Αναπληρώτρια Γενική Διευθύντρια της Truong Sinh International Science Development Company Limited: Με μεγάλη κλίμακα παραγωγής, η Εταιρεία έχει επενδύσει σε συστήματα logistics και εργοστασιακές υποδομές για την υποστήριξη των λειτουργιών της αποθήκης. Μέχρι στιγμής, οι εσωτερικές εργασίες logistics της Εταιρείας έχουν βελτιωθεί σημαντικά, βελτιώνονται συνεχώς και διεκπεραιώνονται ομαλά, επομένως το πρόβλημα της προμήθειας πρώτων υλών στο εργοστάσιο είναι επίσης αρκετά ευνοϊκό. Ωστόσο, επειδή η καταναλωτική αγορά είναι μακριά, η Εταιρεία αντιμετώπισε ορισμένες δυσκολίες στη μεταφορά τελικών προϊόντων σε επαρχίες και πόλεις σε όλη τη χώρα.

«Στο μέλλον, η Εταιρεία ελπίζει ότι η επαρχία θα συνεχίσει να δίνει προσοχή και να βελτιώνει την ποιότητα των υπηρεσιών μεταφοράς, ώστε να υποστηρίξει την Εταιρεία στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής, βοηθώντας τους καταναλωτές να έχουν πρόσβαση σε προϊόντα σε πιο λογικές τιμές. Από την άλλη πλευρά, η επένδυση σε ένα σύστημα ξηρού λιμένα στο Gia Lai θα αποτελέσει κινητήρια δύναμη όχι μόνο για την υποστήριξη της εταιρείας Truong Sinh, αλλά και για όλες τις επιχειρήσεις με εξαγωγικές ανάγκες στην επαρχία, ώστε να αναπτυχθούν καλύτερα, φέρνοντας τα προϊόντα Gia Lai στον κόσμο» - πρότεινε η κα Ha.

Ο αυτοκινητόδρομος Quy Nhon-Pleiku θα συνδέεται πιο εύκολα με το λιμάνι, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα με άλλες οδούς μεταφορών, βοηθώντας τις επιχειρήσεις μεταφορών να αυξήσουν τη συχνότητα λειτουργίας και να επεκτείνουν την αγορά. Φωτογραφία: Minh Phuong

Ο κ. Huynh Van Anh - Διευθυντής του Αγροτικού και Δασικού Συνεταιρισμού Ia Hru (περιοχή Chu Puh) δήλωσε: «Το υψηλό κόστος μεταφοράς εξακολουθεί να αποτελεί μεγάλο εμπόδιο για τη μονάδα στην αύξηση της αξίας του προϊόντος. «Στόχος μας είναι να συγκεντρώσουμε μεγάλες πηγές αγαθών για εξαγωγή. Ωστόσο, επειδή ο Συνεταιρισμός βρίσκεται στα Κεντρικά Υψίπεδα, το κόστος μεταφοράς είναι πολύ υψηλό. Εάν η επαρχία αναπτύξει σύντομα υπηρεσίες σύγχρονης εφοδιαστικής, αυτό θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους, στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του Συνεταιρισμού με τις μεγάλες επιχειρήσεις και στην πιο άνετη εξαγωγή αγαθών» - πρότεινε ο κ. Anh.

Αφαιρέστε τα σημεία συμφόρησης, δημιουργήστε πρωτοποριακές εξελίξεις

Σύμφωνα με το σχέδιο ανάπτυξης υπηρεσιών logistics για την περίοδο 2023-2025, με όραμα έως το 2030, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να κατασκευάσει δύο κέντρα logistics και δύο ξηρά λιμάνια για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της κυκλοφορίας αγαθών στην επαρχία και τις γειτονικές περιοχές. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Διεθνές Κέντρο Αποθήκης Logistics Tay Nguyen στην περιοχή Mang Yang με κλίμακα κατηγορίας II, έκτασης 511 εκταρίων, έχει εγκριθεί από την επαρχία για τον κατάλογο προσκλήσεων επένδυσης για την περίοδο 2026-2030. Αυτό είναι ένα από τα βασικά έργα, που αναμένεται να ανοίξει ευκαιρίες για την επαρχία να σχηματίσει μια αλυσίδα γεωργικών προϊόντων που σχετίζεται με την logistics, αναδεικνύοντας την σε μια κινητήρια οικονομική περιοχή, προωθώντας την κοινή ανάπτυξη άλλων επαρχιών της περιοχής.

Με μεγάλη κλίμακα παραγωγής, η VCU Joint Stock Company (περιοχή Chu Prong) έχει επενδύσει σε συστήματα logistics και εργοστασιακές υποδομές για την υποστήριξη δραστηριοτήτων αποθήκευσης και μεταφοράς. Φωτογραφία: Minh Phuong

Ο κ. Ho Lien Nam - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Ανώνυμης Εταιρείας Λιμένα Quy Nhon - δήλωσε: Οι επιχειρήσεις στο Gia Lai ειδικότερα και στα Κεντρικά Υψίπεδα γενικότερα είναι έτοιμες να προετοιμάσουν προϊόντα υψηλής ποιότητας για να συμμετάσχουν στη διεθνή αγορά. Συγκεκριμένα, ο αυτοκινητόδρομος Quy Nhon-Pleiku, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029 με μήκος 125 χλμ., θα μειώσει τον χρόνο μεταφοράς κατά 50%.

«Αυτή είναι μια σημαντική προϋπόθεση για την προώθηση της ανάπτυξης υπηρεσιών logistics, τη μείωση του κόστους και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των τοπικών επιχειρήσεων στη διεθνή αγορά. Τα αγαθά χρειάζονται λιγότερο χρόνο για να κυκλοφορήσουν, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους logistics για τις επιχειρήσεις, δημιουργώντας συνθήκες για την αύξηση της πηγής αγαθών που διακινούνται κατά μήκος του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης, προσελκύοντας ναυτιλιακές εταιρείες να ανοίξουν απευθείας δρομολόγια στο λιμάνι Quy Nhon για την παραλαβή εισαγωγών και εξαγωγών αγαθών», δήλωσε ο κ. Nam.

Ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Ανώνυμης Εταιρείας Λιμένα Quy Nhon επιβεβαίωσε: Όταν η κυκλοφορία είναι ευνοϊκή, οι κλάδοι των υπηρεσιών, ιδίως οι υπηρεσίες logistics, έχουν την ευκαιρία να αναπτυχθούν δυναμικά. Συγκεκριμένα, οι περιοχές που αναμένεται να έχουν μεγάλο δυναμικό προσέλκυσης επενδύσεων περιλαμβάνουν: συστήματα αποθηκών, ξηρά λιμάνια και κέντρα logistics για τη συλλογή και διανομή αγαθών. «Όταν εξαλείφονται τα σημεία συμφόρησης της κυκλοφορίας, ενισχύεται η μεταφορική ικανότητα και επενδύονται ταυτόχρονα σε υποδομές logistics, θα προσελκύσει μεγάλο όγκο αγαθών που κυκλοφορούν μεταξύ των περιοχών, σχηματίζοντας έτσι ένα μεγάλης κλίμακας κέντρο logistics. Επιπλέον, το ποσοστό των αγαθών που κυκλοφορούν μεταξύ εισαγωγών και εξαγωγών μπορεί να προσεγγίσει μια ισορροπία, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους logistics για τις επιχειρήσεις», ανέλυσε ο κ. Nam.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Ngo Minh Tuan - Διευθυντής της Minh Tuan Gia Lai One Member Co., Ltd. - μοιράστηκε: Η μονάδα διαθέτει επί του παρόντος 20 οχήματα για τις μεταφορές, εκ των οποίων περίπου 4-6 οχήματα λειτουργούν τακτικά στη διαδρομή Pleiku-Quy Nhon. Όταν ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος Quy Nhon-Pleiku, ο χρόνος ταξιδιού θα είναι μόνο περίπου 1,5 ώρα αντί για 4 ώρες όπως είναι σήμερα. «Αυτό θα βοηθήσει τα εμπορεύματα που κυκλοφορούν από τις επαρχίες των Κεντρικών Υψιπέδων να συνδεθούν με τα λιμάνια πιο εύκολα, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα με άλλες οδούς μεταφοράς. Αυτό θεωρείται σημείο καμπής για τις επιχειρήσεις μεταφορών ώστε να αυξήσουν τη συχνότητα λειτουργίας και να επεκτείνουν την αγορά» - επιβεβαίωσε ο κ. Tuan.

Η επαρχία Gia Lai ενθαρρύνει τους παρόχους υπηρεσιών logistics και τις εγχώριες (ή διεθνείς) επιχειρήσεις logistics να ιδρύσουν υποκαταστήματα και γραφεία συναλλαγών στην επαρχία για να διευκολύνουν την προώθηση των εξαγωγών. Φωτογραφία: Minh Phuong

Σύμφωνα με τον κ. Pham Van Binh - Διευθυντή του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου: Επί του παρόντος, οι υπηρεσίες logistics στην επαρχία είναι ακόμη αρκετά μικρές, κυρίως δραστηριότητες μεταφοράς, παράδοση μεμονωμένων αγαθών ή υπηρεσίες ενοικίασης αποθήκης. Άλλες εξειδικευμένες υπηρεσίες όπως: συντήρηση, συσκευασία, τελωνειακές διαδικασίες, παράδοση, τεχνικός έλεγχος... δεν έχουν σχεδόν καμία επένδυση σε επιχειρήσεις. Εν τω μεταξύ, οι υποδομές που εξυπηρετούν την logistics, όπως τα λιμάνια ξηρού φορτίου, τα κέντρα logistics, δεν έχουν διαμορφωθεί. Το οδικό σύστημα είναι ακόμη περιορισμένο, δεν υπάρχει διαπεριφερειακή σύνδεση αυτοκινητοδρόμων. Επομένως, ένας από τους σημαντικούς τομείς υπηρεσιών που λείπει από την επαρχία και χρειάζεται να προωθήσει την ανάπτυξή της είναι ο τομέας της logistics.

Ο Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου ενημέρωσε: Στο επόμενο διάστημα, η επαρχία θα επικεντρωθεί στην τελειοποίηση του μηχανισμού διαχείρισης, στις επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών υπηρεσιών logistics, στη βελτίωση του επενδυτικού περιβάλλοντος, στην εκπαίδευση και βελτίωση της ποιότητας του ανθρώπινου δυναμικού και στην ενίσχυση της προπαγάνδας για την ευαισθητοποίηση σχετικά με τη σημασία του κλάδου υπηρεσιών logistics.

«Η δημιουργία μονάδων επεξεργασίας ακριβώς στην περιοχή των πρώτων υλών όχι μόνο βοηθά στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής, αλλά αυξάνει και την προστιθέμενη αξία των προϊόντων, ανταποκρινόμενη καλύτερα στις απαιτήσεις της διεθνούς αγοράς. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα συντονιστεί με τα αρμόδια τμήματα και παραρτήματα για να παρέχει συμβουλές σχετικά με την ανάπτυξη μηχανισμών και προτιμησιακών πολιτικών για την προσέλκυση επενδύσεων στον τομέα των υπηρεσιών εφοδιαστικής στην επαρχία. Ταυτόχρονα, θα ενθαρρύνει τους παρόχους υπηρεσιών εφοδιαστικής, τις εγχώριες ή διεθνείς επιχειρήσεις εφοδιαστικής να ιδρύσουν παραρτήματα και γραφεία συναλλαγών στην επαρχία για να διευκολύνουν την προώθηση των εισαγωγών και εξαγωγών της επαρχίας» - τόνισε ο Διευθυντής του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Πηγή: https://baogialai.com.vn/huong-toi-muc-tieu-tro-thanh-trung-tam-logistics-cua-tay-nguyen-post328932.html