Hyundai Ioniq 9 BigTime concept: εκτός δρόμου από την Calligraphy

Η Hyundai συνεργάστηκε με το κανάλι YouTube BigTime για να δημιουργήσει την ιδέα του Ioniq 9 BigTime για τη SEMA: ανυψωμένη ανάρτηση, ελαστικά παντός εδάφους BFGoodrich, λευκές ζάντες OZ Racing, φώτα οροφής και καφέ-μπεζ αυτοκόλλητα εμπνευσμένα από τη δεκαετία του 1970.

Η Hyundai παρουσίασε το πρωτότυπο Ioniq 9 BigTime στη SEMA, μια συνεργασία με το κανάλι YouTube BigTime, που εστιάζει στην εμφάνιση εκτός δρόμου και προσθέτει βασικές δυνατότητες εκτός δρόμου. Βασισμένο στο τετρακίνητο Ioniq 9 Calligraphy, το πρωτότυπο διαθέτει ανυψούμενη ανάρτηση, ελαστικά παντός εδάφους BFGoodrich τυλιγμένα γύρω από λευκές ζάντες OZ Racing, φώτα οροφής και ένα καφέ και μπεζ αυτοκόλλητο εμπνευσμένο από τη δεκαετία του 1970. Πρόκειται για μια εκθεσιακή έκδοση που πιθανότατα δεν θα επηρεάσει άμεσα το προϊόν παραγωγής της Hyundai.

BigTime concept: Η ιδέα του SEMA βασίζεται στο Ioniq 9

Το Ioniq 9 είναι το νεότερο ηλεκτρικό όχημα της Hyundai, το οποίο κυκλοφόρησε στις αρχές του έτους και δεν προορίζεται για χρήση εκτός δρόμου, με στάνταρ απόσταση από το έδαφος 6,9 ίντσες. Οι Jeremiah Burton και Zach Jobe του BigTime συνεργάστηκαν με την Hyundai για να δώσουν στο Ioniq 9 μια πιο τολμηρή εμφάνιση και λίγο περισσότερες εκτός δρόμου ικανότητες για την έκθεση SEMA.

Hyundai ioniq 9 bigtime concept

Ανυψωμένη ανάρτηση, ελαστικά BFGoodrich και λευκές ζάντες OZ Racing

Η πιο σημαντική αναβάθμιση στο Ioniq 9 BigTime είναι η υπερυψωμένη ανάρτηση. Η Hyundai δεν αποκάλυψε το ακριβές μέγεθος της αύξησης, αλλά οι εικόνες δείχνουν ότι η αυξημένη απόσταση από το έδαφος είναι αρκετή για να φιλοξενήσει ελαστικά παντός εδάφους BFGoodrich με μεγάλα καρφιά μέσα στους θόλους των τροχών. Αυτά τα ελαστικά είναι τοποθετημένα σε λευκές ζάντες OZ Racing, δίνοντας στην κατασκευή μια ξεχωριστή ατμόσφαιρα ράλι και συμβάλλοντας στον καθορισμό του στυλ.

Με μεγαλύτερα ελαστικά και υπερυψωμένη ανάρτηση, το Ioniq 9 BigTime θα πρέπει να είναι πιο ευέλικτο σε ελαφρύ χώμα και να προσφέρει βελτιωμένες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής σε σύγκριση με το κανονικό αυτοκίνητο. Ωστόσο, αυτό εξακολουθεί να είναι ένα πρωτότυπο που βασίζεται περισσότερο στην οπτική και την απόδοση. Η Hyundai δεν έχει αποκαλύψει καμία βαθύτερη μηχανική τροποποίηση πέρα ​​από την ανάρτηση και τα ελαστικά.

Hyundai ioniq 9 bigtime concept

Φώτα οροφής και αυτοκόλλητα καφέ-μπεζ εμπνευσμένα από τη δεκαετία του 1970

Το Ioniq 9 BigTime διαθέτει μια φωτεινή μπάρα τοποθετημένη στην οροφή για πρόσθετη ορατότητα κατά τη διάρκεια ταξιδιών τη νύχτα σε μονοπάτια. Το εξωτερικό έχει φινίρισμα με ένα καφέ-μπεζ αυτοκόλλητο σε στιλ δεκαετίας του 1970, με ένα μεγάλο λογότυπο Hyundai στο καπό και εμφανή γράμματα BigTime στην πίσω πόρτα και τα φτερά. Σύμφωνα με την ομάδα του BigTime, αυτός ο χρωματικός συνδυασμός είναι εμπνευσμένος από ένα τρακτέρ Kenworth cabover του 1977 που αγόρασαν για το κανάλι πέρυσι.

Hyundai ioniq 9 bigtime concept

Πλατφόρμα Ioniq 9 Calligraphy: δύο κινητήρες AWD, 422 hp

Η κατασκευή ξεκινά με το Ioniq 9 Calligraphy, το κορυφαίο μοντέλο που ξεκινά από 76.590 δολάρια. Χρησιμοποιεί ένα σύστημα διπλού κινητήρα και τετρακίνησης που παράγει 422 ίππους και 516 lb-ft ροπής. Η απόσταση από το έδαφος των 6,9 ιντσών του στάνταρ αυτοκινήτου σημαίνει ότι το Ioniq 9 δεν είναι ένα καθαρόαιμο εκτός δρόμου όχημα, επομένως οι αναβαθμίσεις στην ανάρτηση και τα ελαστικά του BigTime αποσκοπούν κυρίως σε μια πιο στιβαρή εμφάνιση και βασικό χειρισμό.

Κατηγορία	Καλλιγραφία Ioniq 9 (βάση)	Ioniq 9 BigTime concept
Διαμόρφωση μετάδοσης	Διπλοί κινητήρες, AWD	Κρατήστε το ίδιο
Ικανότητα	422 ίπποι	Κρατήστε το ίδιο
Ροπή	516 lb-ft (~700 Nm)	Κρατήστε το ίδιο
Απόσταση από το έδαφος	6,9 ίντσες	Ανύψωση ανάρτησης (δεν έχουν αποκαλυφθεί οι προδιαγραφές)
Σετ ελαστικών	Πρότυποι κανονισμοί	BFGoodrich Παντός εδάφους
Δίσκος	Τυπικός σχεδιασμός	OZ Racing Λευκό
Φωτισμός υποστήριξης	Δεν είναι	Μπάρα φωτισμού οροφής
Εξωτερική διακόσμηση	Τυπικό χρώμα	Σφραγίδα καφέ-μπεζ εμπνευσμένη από τη δεκαετία του 1970, μεγάλο λογότυπο
Τιμή εκκίνησης (αρχική)	76.590 δολάρια ΗΠΑ	-

Στη φωτογραφία της SEMA: η τάση των SUV εκτός δρόμου

Η φετινή SEMA είδε ένα κύμα SUV/crossover εκτός δρόμου. Η Toyota αναβάθμισε το Corolla Cross Hybrid με την έκδοση Nasu και τοποθέτησε έναν σύγχρονο V-6 σε ένα κλασικό Land Cruiser. Η Nissan παρουσίασε το Dune Patrol με έδρα το Armada, προετοίμασε το Frontier Rapid Runner για βόλτες στις όχθες του ποταμού και συνεργάστηκε με την Forsberg Racing για να δημιουργήσει ένα κλασικό Patrol 1.000 ίππων. Το Ioniq 9 BigTime πρόσθεσε χρώμα, επιβεβαιώνοντας τη συναισθηματική προσέγγιση των ηλεκτροκίνητων μοντέλων.

Αξία χρήσης: ό,τι χρειάζεται για την πεπατημένη, με έμφαση στην προσωπικότητα

Από πρακτικής άποψης, τα ελαστικά BFGoodrich με κόμπους θα βελτιώσουν την πρόσφυση σε χαλίκια και σκληρές επιφάνειες. Η ανύψωση της ανάρτησης θα βοηθήσει στην απομάκρυνση του εδάφους σε χαμηλά ανάχωμα και η μπάρα φωτισμού οροφής είναι χρήσιμη για νυχτερινή οδήγηση. Ωστόσο, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί σημαντικές μηχανικές αλλαγές, το Ioniq 9 BigTime είναι ιδανικό για ελαφρούς δρόμους, ενώ παράλληλα εξυπηρετεί τις ανάγκες εξατομίκευσης και στυλιστικής έκφρασης.

Καταλήγω

Το πρωτότυπο Ioniq 9 BigTime δεν επαναπροσδιορίζει τις δυνατότητες εκτός δρόμου ενός ηλεκτρικού SUV, αλλά καταφέρνει να οδηγήσει ένα όχημα εκτός δρόμου με τις κατάλληλες αναβαθμίσεις: ανάρτηση, ελαστικά, φωτισμό και στυλ. Το έργο, το οποίο ανέπτυξαν από κοινού η Hyundai και η BigTime, αποτελεί υπενθύμιση ότι με λίγες μόνο επιλεκτικές παρεμβάσεις, το Ioniq 9 μπορεί να αποκτήσει μια πιο ανοιχτή, παιχνιδιάρικη εμφάνιση, αν και ο αντίκτυπος στα μελλοντικά οχήματα παραγωγής είναι πιθανό να είναι ελάχιστος.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/hyundai-ioniq-9-bigtime-concept-off-road-hoa-tu-calligraphy-10310096.html