Σύγκρουση Ισραήλ - Ιράν: Μπορεί το Ορμούζ να κάνει τον κόσμο να διψάει για πετρέλαιο;

(Νταν Τρι) - Η ένταση μεταξύ Ισραήλ και Ιράν έχει θέσει το Στενό του Ορμούζ σε δύσκολη θέση. Μόνο η απειλή αποκλεισμού είναι αρκετή για να προκαλέσει έκρηξη των τιμών του πετρελαίου και διακυμάνσεις στην παγκόσμια αγορά.

Φανταστείτε ένα θαλάσσιο σημείο συμφόρησης που έχει πλάτος μόνο 29 ναυτικά μίλια (54 χιλιόμετρα) στο στενότερο σημείο του, αλλά αποτελεί τη μόνη διαδρομή για το ένα τρίτο του αργού πετρελαίου και το ένα πέμπτο του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) που μεταφέρεται δια θαλάσσης καθημερινά. Αυτό είναι το Στενό του Ορμούζ, μια στρατηγική πύλη που συνδέει τον πλούσιο σε πόρους Περσικό Κόλπο με τον Κόλπο του Ομάν και την απέραντη Αραβική Θάλασσα.

Η Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ (EIA) δεν διστάζει να χαρακτηρίσει αυτό το ζήτημα ως «το σημαντικότερο σημείο συμφόρησης πετρελαίου στον κόσμο » - ένας τίτλος που αρκεί για να δείξει το αναντικατάστατο κύρος και τον ρόλο του.

Καθώς οι εντάσεις μεταξύ Ισραήλ και Ιράν κλιμακώνονταν σε πυρετώδες επίπεδο με αεροπορικές επιδρομές και απειλές αντιποίνων, ιδίως την προειδοποίηση της Τεχεράνης να «κλείσει τον οπλισμό του Ορμούζ», οι παγκόσμιες αγορές ενέργειας αμέσως «κρατούσαν την ανάσα τους». Οι επενδυτές και οι αναλυτές πρέπει να υπολογίσουν το χειρότερο σενάριο: Τι θα συνέβαινε αν αυτή η σανίδα σωτηρίας κόβονταν στην πραγματικότητα;

Το Στενό του Ορμούζ (ένα στενό πέρασμα πλάτους μόλις 29 ναυτικών μιλίων μεταξύ του Περσικού Κόλπου και της Αραβικής Θάλασσας) γίνεται το επίκεντρο μετά το ξέσπασμα της νέας σύγκρουσης Ισραήλ-Ιράν (Εικονογράφηση: Azernews).

Γιατί ο κόσμος «επιβιώνει» χάρη στο Ορμούζ;

Μέχρι το 2023, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA), περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και προϊόντων διύλισης θα διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ κάθε μέρα. Αυτό ισοδυναμεί με σχεδόν το 30% του συνολικού παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου. Από αυτό, περίπου το 70% του πετρελαίου διοχετεύεται στην Ασία, με βασικούς πελάτες γίγαντες κατανάλωσης όπως η Κίνα, η Ινδία και η Ιαπωνία.

Ενώ ορισμένοι χερσαίοι αγωγοί εξετάζονται ως εναλλακτικές λύσεις, η χωρητικότητά τους είναι εξαιρετικά περιορισμένη. Ο ΔΟΕ εκτιμά ότι μόνο περίπου 4,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως θα μπορούσαν να εκτραπούν μέσω διαδρομών όπως ο αγωγός Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας (ο οποίος οδηγεί στην Ερυθρά Θάλασσα) ή ο αγωγός αργού πετρελαίου των ΗΑΕ προς το λιμάνι της Φουτζέιρα. Αυτό αντιστοιχεί μόνο στο ένα τέταρτο περίπου της συνολικής ημερήσιας ροής μέσω του Ορμούζ.

Οι συνέπειες δεν σταματούν εκεί. Ο ΔΟΕ προειδοποίησε: «Οποιαδήποτε παρατεταμένη κρίση στο Στενό του Ορμούζ όχι μόνο θα διαταράξει τον εφοδιασμό από μεγάλους εξαγωγείς όπως η Σαουδική Αραβία, τα ΗΑΕ, το Κουβέιτ, το Ιράκ και το Κατάρ, αλλά θα καταστήσει επίσης μη διαθέσιμο μεγάλο μέρος της παγκόσμιας πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, η οποία συγκεντρώνεται κυρίως στον Κόλπο». Με άλλα λόγια, ο κόσμος θα χάσει την πιο σημαντική «βαλβίδα ασφαλείας» του πετρελαίου.

Για την αγορά LNG, η εικόνα είναι ακόμη πιο ζοφερή. Όλες οι εξαγωγές LNG από το Κατάρ, τον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό στον κόσμο, και τα ΗΑΕ πρέπει να περνούν από το «πέρασμα» του Ορμούζ.

Τους πρώτους 10 μήνες του 2023, περίπου 90 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα LNG μεταφέρθηκαν μέσω αυτής της διαδρομής, αντιπροσωπεύοντας το 20% του συνολικού παγκόσμιου εμπορίου LNG. Ελλείψει βιώσιμης εναλλακτικής διαδρομής, οποιαδήποτε διακοπή στο Ορμούζ θα περιόριζε άμεσα τις παγκόσμιες προμήθειες LNG.

Περίπου το 80% αυτού του LNG προορίζεται για την Ασία, ενώ το υπόλοιπο 20% διοχετεύεται στην Ευρώπη. Αυτό σημαίνει ότι εάν αποκλειστεί το Ορμούζ, ο έντονος ανταγωνισμός για την προμήθεια LNG μεταξύ των περιοχών, στο πλαίσιο μιας ήδη περιορισμένης αγοράς, είναι αναπόφευκτος.

Ο IEA κατέληξε ωμά: «Η ποσότητα πετρελαίου που διέρχεται από το Στενό του Ορμούζ είναι τόσο μεγάλη, ενώ οι εναλλακτικές διαδρομές είναι τόσο λίγες, που ακόμη και μια σύντομη διαταραχή θα μπορούσε να έχει σοβαρές συνέπειες για τις παγκόσμιες αγορές ενέργειας».

Σενάριο «εφιάλτη»: Πού θα «εκτοξευθούν» οι τιμές του πετρελαίου εάν αποκλειστεί το Ορμούζ;

Αν και οι ειδικοί εξακολουθούν να θεωρούν απίθανο το σενάριο ενός πλήρους αποκλεισμού των Στενών του Ορμούζ λόγω απρόβλεπτων γεωπολιτικών και οικονομικών συνεπειών, αυτός και μόνο ο κίνδυνος είναι αρκετός για να «ταρακουνήσει» την αγορά.

Οι τιμές του αργού πετρελαίου εκτοξεύτηκαν έως και 13% σε μόλις μία εβδομάδα, καθώς οι εντάσεις μεταξύ Ισραήλ και Ιράν έφτασαν στο αποκορύφωμά τους. Αν και αργότερα υποχώρησαν, αφού οι αρχικές επιθέσεις δεν έπληξαν άμεσα τις πετρελαϊκές υποδομές του Ιράν, το φάσμα μιας ευρύτερης σύγκρουσης παραμένει.

Η Wall Street δεν άργησε να ποσοτικοποιήσει τα σενάρια. Η Goldman Sachs, μία από τις κορυφαίες επενδυτικές τράπεζες, προειδοποίησε ότι στην ακραία περίπτωση παρατεταμένου αποκλεισμού του Στενού του Ορμούζ, οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν εύκολα να ξεπεράσουν τα 100 δολάρια το βαρέλι.

Επί του παρόντος, το Ιράν παράγει περίπου 3,6 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και 0,8 εκατομμύρια βαρέλια συμπυκνωμάτων ημερησίως, με τις συνολικές εξαγωγές μέσω θαλάσσης να ανέρχονται κατά μέσο όρο σε περίπου 2,1 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, κυρίως προς την Κίνα.

Οι τιμές του αργού πετρελαίου αυξήθηκαν κατά 13% αμέσως μετά την κλιμάκωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή (Εικονογράφηση: Gemini).

Ο Γουόρεν Πάτερσον, επικεφαλής στρατηγικής εμπορευμάτων στην ING, δήλωσε ότι η αγορά έχει αρχίσει να «εκτιμά» τον γεωπολιτικό κίνδυνο σε υψηλότερο επίπεδο μετά τις πρόσφατες εξελίξεις. «Μια διαταραχή στην προμήθεια πετρελαίου από το Ιράν θα μπορούσε να εξανεμίσει το αναμενόμενο πλεόνασμα στο τέταρτο τρίμηνο του 2025, ωθώντας το Brent πιο κοντά στα 80 δολάρια το βαρέλι», είπε.

Ωστόσο, αυτό είναι μόνο το «προοίμιο». Ο Πάτερσον προειδοποιεί ότι ένα πιο σοβαρό σενάριο, όπως ο αποκλεισμός του Στενού του Ορμούζ, θα είχε πολύ πιο δραματικές επιπτώσεις.

«Σχεδόν το ένα τρίτο του παγκόσμιου αργού πετρελαίου που μεταφέρεται μέσω θαλάσσης ρέει μέσω αυτού του στενού», είπε. «Εάν αυτή η ροή διαταραχθεί σημαντικά, οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να εκτοξευθούν στα 120 δολάρια το βαρέλι, ειδικά επειδή μεγάλο μέρος της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας του ΟΠΕΚ βρίσκεται στον Κόλπο και θα «απομονωθεί» σε περίπτωση κρίσης».

Σημείωσε επίσης ότι οι τρέχουσες εντάσεις έχουν επίσης σημαντικές συνέπειες για την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου.

Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/israel-iran-xung-dot-hormuz-co-the-khien-ca-the-gioi-khat-dau-20250618200147057.htm