Σύνδεση του συμπλέγματος μηχανισμών ανάπτυξης στο βόρειο Κουάνγκ Ναμ

Το άνοιγμα του ποταμού Κο Κο θα δημιουργήσει περισσότερο χώρο για τουρισμό , υπηρεσίες και αστική ανάπτυξη στο Χόι Αν και το Ντιέν Μπαν, συνδέοντας τον ποταμό με την πόλη Ντα Νανγκ. Φωτογραφία: VL

Αφαίρεση σημείων συμφόρησης στην κυκλοφορία

Στα τέλη Ιουλίου 2020, το έργο βυθοκόρησης του ποταμού Κο Κο μέσω της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ τέθηκε επίσημα σε εφαρμογή μετά από πολλά χρόνια αναστολής. Αναμένεται ότι όταν ολοκληρωθεί το έργο, όχι μόνο θα βοηθήσει στην επείγουσα αποστράγγιση των πλημμυρών και στην πρόληψη της διείσδυσης αλμυρού νερού, αλλά και θα δημιουργήσει πιο ελκυστικά τουριστικά προϊόντα πλωτών οδών που θα συνδέουν το Χόι Αν - Ντιέν Μπαν - Ντα Νανγκ, σχηματίζοντας ένα αστικό σύστημα παραποτάμιων θέρετρων, προωθώντας την τοπική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Ωστόσο, μετά από περισσότερα από 3 χρόνια κατασκευής, το έργο δεν έχει ακόμη φτάσει στην τελική του γραμμή.

Μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι οι υποδομές μεταφορών διαδραματίζουν πάντα βασικό ρόλο στην τοπική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Ωστόσο, εδώ εμφανίζονται επίσης πολλά σημεία συμφόρησης που σχετίζονται με παράγοντες όπως οι επενδυτικοί πόροι, οι διοικητικές διαδικασίες, η εκκαθάριση των χώρων κ.λπ., τα οποία πρέπει να επιλυθούν γρήγορα.

Στην πόλη Χόι Αν, από την επέκταση της οδού Nguyen Tat Thanh με την επαρχιακή οδό 607 και της οδού Hung Vuong με την επαρχιακή οδό 608 μέσω της πόλης Dien Ban, έχουν δημιουργηθεί ευνοϊκές συνθήκες για την ταχεία μεταφορά τουριστών από και προς το Χόι Αν με λεωφορεία, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την υπερφόρτωση στο κέντρο της πόλης λόγω της συμφόρησης των επισκεπτών.

Στον σχεδιασμό του Quang Nam για την περίοδο 2021-2030 με όραμα έως το 2050, το σύμπλεγμα Dien Ban - Hoi An - Dai Loc αναγνωρίζεται ως ο βόρειος πόλος ανάπτυξης της επαρχίας και συνδέεται με τον οικονομικό χώρο της πόλης Da Nang.

Από εκεί, θα σχηματιστεί μια αλυσίδα αστικών περιοχών κατά μήκος ποταμών και ακτών μέσω δρόμων και των συστημάτων ποταμών Vu Gia, Thu Bon και Co Co, προωθώντας την ανάπτυξη τουριστικών διαδρόμων που βασίζονται σε οδούς κυκλοφορίας πλωτών οδών.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Uc - Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Dien Ban, με τον ρόλο της βόρειας πύλης της επαρχίας που συνδέει την ανάπτυξη με την πόλη Hoi An και την πόλη Da Nang, η Dien Ban έκρινε ότι οι υποδομές κυκλοφορίας θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο. Αυτό είναι ακόμη πιο επείγον όταν η περιοχή στοχεύει να γίνει αστική περιοχή τύπου III έως το 2030.

Οι υποδομές μεταφορών διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη κάθε περιοχής. Φωτογραφία: VL

Συνεπώς, εκτός από τις επενδύσεις στην ολοκλήρωση των υποδομών των έργων αστικής και εμπορικής ανάπτυξης κατοικιών στην Ανατολή και κατά μήκος της Εθνικής Οδού 1, οι δημόσιοι επενδυτικοί πόροι θα επικεντρωθούν επίσης στην ολοκλήρωση μιας σειράς βασικών έργων, όπως η βόρεια περιφερειακή οδός, η γέφυρα Van Ly και ο συνδετικός δρόμος με τη διασταύρωση Cam Ly, ο συνδετικός δρόμος με την DT609B, η γέφυρα Phong Thu, η εκβάθυνση και ο καλλωπισμός του τοπίου του ποταμού Co Co, η κεντρική πλατεία της περιοχής Go Noi, η μεγάλη πλατεία της αστικής περιοχής Phuong An, το νέο σύστημα επεξεργασίας αστικών λυμάτων κ.λπ.

Στην πραγματικότητα, τα τελευταία χρόνια, η αναβάθμιση και επέκταση διαδρομών όπως η Εθνική Οδός 1 που διέρχεται από την πόλη ή η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 608 που συνδέει την πόλη Χόι Αν, της Εθνικής Οδού 607 που συνδέει την πόλη Ντα Νανγκ, της Εθνικής Οδού 609 που συνδέει την περιοχή Ντάι Λοκ... έχουν δημιουργήσει νέα ώθηση για την προώθηση της κυκλοφορίας και την ισχυρή ανάπτυξη της οικονομίας και της κοινωνίας στην πόλη.

Σύνδεση του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης

Κοιτάζοντας τον χάρτη, η σύνδεση μεταξύ των τριών περιοχών Hoi An - Dien Ban - Dai Loc και της πόλης Da Nang έχει τετράπλευρο σχήμα που βασίζεται σε ένα στενό δίκτυο κυκλοφορίας. Εάν οι παράκτιες διαδρομές και ο DT607 διαδραματίζουν τον ρόλο της σύνδεσης του τουρισμού μεταξύ Da Nang και Hoi An, τότε ο QL14B θεωρείται ως ένας οριζόντιος άξονας που μεταφέρει βιομηχανικά προϊόντα από το Dai Loc στα λιμάνια του Da Nang.

Σύμφωνα με τον κ. Le Van Quang - Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Dai Loc, ως τοποθεσία που βρίσκεται στο δυναμικό σύμπλεγμα της επαρχίας, τον πόλο ανάπτυξης στα βόρεια του Quang Nam, που συνδέει τον οικονομικό χώρο της πόλης Da Nang, τις επαρχίες των Κεντρικών Υψιπέδων και τις χώρες του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής - Δύσης, η ολοκλήρωση των υποδομών πλαισίου και των υποδομών κυκλοφορίας για την προώθηση του στόχου της διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας αποτελεί πάντα ύψιστη προτεραιότητα για την περιοχή.

Το σύστημα υποδομών μεταφορών παίζει καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία του βόρειου συμπλέγματος κινητήριων δυνάμεων της επαρχίας. Φωτογραφία: VL

Με την πάροδο των ετών, με την υποστήριξη πολλών πόρων από την επαρχία και την κεντρική κυβέρνηση, το ενδοπεριφερειακό και διαπεριφερειακό σύστημα υποδομών κυκλοφορίας του Dai Loc έχει υποστεί συνεχείς επενδύσεις και βελτιώσεις.

Σε ορισμένες διαδρομές, όπως η DH3.DL που συνδέει το DT609B με το QL14B (νυν διαδρομή DT609C) μέσω των κοινοτήτων Dai An, Dai Cuong, Dai Minh και Dai Phong, έχουν γίνει επενδύσεις και έχουν αναβαθμιστεί. Επιπλέον, το έργο της γέφυρας Tan Doi και η ολοκληρωμένη και τεθεί σε λειτουργία οδός προσέγγισης έχουν συμβάλει στην αποσαφήνιση και σύνδεση της διαδρομής DH12.DL με το QL14B, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για οικονομική ανάπτυξη στη δυτική περιοχή της περιοχής.

Συγκεκριμένα, τα πιο σημαντικά είναι τα βασικά κυκλοφοριακά έργα όπως η γέφυρα Giao Thuy και ο δρόμος που οδηγεί από τη γέφυρα Giao Thuy στην Εθνική Οδό 14Β· ο δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 14Β με την Επαρχιακή Οδό 609C (συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας An Binh)· ο δρόμος που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 609C με την Εθνική Οδό 14H... που συμβάλλουν στην ολοκλήρωση του συστήματος κυκλοφοριακών υποδομών, συνδέοντας το Dai Loc με γειτονικές περιοχές, δημιουργώντας μια ισχυρή κινητήρια δύναμη για σημαντικές εξελίξεις στην τοπική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

«Η Dai Loc πάντα κρίνει ότι για την ανάπτυξη της περιοχής, των περιφερειών και των περιοχών, οι υποδομές μεταφορών πρέπει να βρίσκονται ένα βήμα μπροστά. Στο μέλλον, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας θα αφιερώσει όλους τους πόρους, θα ζητήσει υποστήριξη από τους ανωτέρους της και θα συνεχίσει να επενδύει στην ανάπτυξη και την ολοκλήρωση των υποδομών μεταφορών σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο.»

Ταυτόχρονα, θα επικεντρωθούμε στην άρση και επίλυση δυσκολιών στις ρυθμίσεις εκκαθάρισης και επανεγκατάστασης του χώρου, δημιουργώντας όλες τις προϋποθέσεις για την ολοκλήρωση των εργασιών και των έργων σύμφωνα με το καθορισμένο σχέδιο», δήλωσε ο κ. Quang.

Αν το Χόι Αν παίζει τον ρόλο μιας οικολογικής, πολιτιστικής, τουριστικής και διεθνούς ανταλλαγής αστικής περιοχής, το Ντιέν Μπαν είναι μια αστική περιοχή που αναπτύσσει τη βιομηχανία, την επιστήμη και την καινοτομία, τότε το Ντάι Λοκ θεωρείται πύλη για γεωργική ανάπτυξη, υπηρεσίες και στρατηγικές διαπεριφερειακές βιομηχανικές συνδέσεις.

Συγκεκριμένα, το σύστημα μεταφορών καθίσταται καθοριστικός παράγοντας στη διαδικασία της ενδοπεριφερειακής και διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας κατά μήκος του άξονα του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης μέσω της Εθνικής Οδού 14Β, η οποία συνδέει τη διεθνή συνοριακή πύλη Nam Giang με τα λιμάνια του Da Nang, συμβάλλοντας στην εμβάθυνση του κινητήριου ρόλου του συμπλέγματος ανάπτυξης του Βόρειου Quang Nam ως στόχου σχεδιασμού που έχει θέσει η επαρχία.

Πηγή: https://baoquangnam.vn/ket-noi-cum-dong-luc-tang-truong-phia-bac-quang-nam-3131444.html