Σύγχρονη και αποτελεσματική σύνδεση αγροτικής κυκλοφορίας - Μέρος 1: Πρωτοποριακή εξέλιξη στις υποδομές κυκλοφορίας

>> Μάθημα 2: Προσπαθήστε να πετύχετε στόχους

Από τον προσανατολισμό και το όραμα, οι υποδομές μεταφορών, ιδίως οι αγροτικές μεταφορές, έχουν λάβει στοχευμένες επενδύσεις τα τελευταία χρόνια, αυξάνοντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα. Η επαρχία έχει θέσει ως προτεραιότητα την «προώθηση» της δημιουργίας ισχυρής δυναμικής για οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη, εξαλείφοντας σταδιακά το χάσμα μεταξύ αστικών και αγροτικών περιοχών.

Απόφαση σύμφωνα με τις επιθυμίες του λαού

Μέχρι το τέλος του 2020, ολόκληρη η επαρχία είχε 736 γέφυρες σε αγροτικούς δρόμους, εκ των οποίων μόνο 155 γέφυρες είχαν κατασκευαστεί με στέρεο τρόπο από το Πρόγραμμα 135, Επενδυτικό Έργο για την κατασκευή γεφυρών για τους πολίτες και τη διαχείριση των τοπικών οδικών περιουσιακών στοιχείων... Ωστόσο, μετά από αξιολόγηση, οι περιοχές εξακολουθούν να έχουν 581 προσωρινές γέφυρες, παλιές γέφυρες και σημεία χωρίς γέφυρες πάνω από ρέματα και ρυάκια. Αυτό αποτελεί ένα σημαντικό «σημείο συμφόρησης» του αγροτικού συστήματος κυκλοφορίας και διαταράσσει το περιφερειακό, διακοινοτικό και διαχωριτικό σύστημα κυκλοφορίας κάθε φορά που υπάρχει πλημμύρα.

Αμέσως μετά το 17ο Επαρχιακό Συνέδριο του Κόμματος Tuyen Quang , με βάση τις ανατεθείσες λειτουργίες και τα καθήκοντα, το Υπουργείο Μεταφορών συμβούλευσε και πρότεινε την ανάπτυξη ενός έργου για την κατασκευή αγροτικών δρόμων και την κατασκευή γεφυρών σε αγροτικούς δρόμους, για την περίοδο 2021 - 2025, με σκοπό την υλοποίηση της σημαντικής ανακάλυψης στις υποδομές κυκλοφορίας της επαρχίας. Το έργο εγκρίθηκε από το Επαρχιακό Λαϊκό Συμβούλιο με την Απόφαση Αρ. 55/NQ-HDND της 20ής Νοεμβρίου 2020 (ένα μήνα μετά το Επαρχιακό Συνέδριο του Κόμματος). Η πολιτική κατασκευής γεφυρών σε αγροτικούς δρόμους είναι μια σωστή απόφαση, σύμφωνα με τις επιθυμίες και τις προσδοκίες του λαού, συμβάλλοντας στην ομαλή σύνδεση των αγροτικών δρόμων, δημιουργώντας συνθήκες και κινητήριες δυνάμεις για οικονομική ανάπτυξη σε περιοχές εθνοτικών μειονοτήτων, απομακρυσμένες περιοχές και ιδιαίτερα δύσκολες περιοχές. Ο συγκεκριμένος στόχος της Απόφασης 55 είναι η επένδυση στην κατασκευή νέων γενικών οδών.

Η γέφυρα Na Khan, στην κοινότητα Hong Quang (Lam Binh) κατασκευάστηκε σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 55/NQ-HDND του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου.

355 γέφυρες σε αγροτικούς δρόμους. Εκ των οποίων, κατά την περίοδο 2021 - 2025, η επαρχία θα ολοκληρώσει την κατασκευή τουλάχιστον 200 αγροτικών γεφυρών σε 7 περιοχές και πόλεις. Οι υπόλοιπες γέφυρες θα συνεχίσουν να επενδύονται στην κατασκευή κατά την περίοδο 2026 - 2030.

Ο σύντροφος Tran Van Sang, Αναπληρωτής Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών, δήλωσε: Αμέσως μετά την ψήφιση του ψηφίσματος αριθ. 55, με βάση την ποσότητα που διατέθηκε σύμφωνα με το ετήσιο σχέδιο, το Υπουργείο Μεταφορών έστειλε ένα έγγραφο ζητώντας από τις Λαϊκές Επιτροπές των περιφερειών και των πόλεων να εξετάσουν και να καταγράψουν σχέδια για την εφαρμογή σκυροδέτησης αγροτικών δρόμων και την κατασκευή γεφυρών σε αγροτικούς δρόμους, ταυτόχρονα, να αναπτύξουν περιγράμματα, εργασίες και εκτιμήσεις κόστους για τις εργασίες εφαρμογής, να καθορίσουν πρότυπα σχέδια, πρότυπα κατασκευής... για ολόκληρη την περίοδο 2021 - 2025. Το Υπουργείο προήδρευσε και συντονίστηκε με τις περιφέρειες, τις πόλεις και τις κοινότητες και τις κωμοπόλεις για να επιθεωρήσει τον πραγματικό χώρο, να συμφωνήσει στον κατάλογο των προτεινόμενων τοποθεσιών κατασκευής γεφυρών και να συντάξει εκθέσεις για την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για να εξετάσει, να αποφασίσει και να ολοκληρώσει τις εργασίες προετοιμασίας των επενδύσεων για την εφαρμογή της κατασκευής. Για τα έργα γεφυρών σε αγροτικούς δρόμους, το Κράτος επενδύει το 100% του κόστους κατασκευής και ο Λαός εκκενώνει οικειοθελώς τη γη για την κατασκευή γεφυρών, δρόμων πρόσβασης και συνδετικών δρόμων. Επομένως, η επενδυτική προϋπόθεση είναι ότι οι περιοχές που εγγράφονται για την κατασκευή γεφυρών πρέπει να πραγματοποιήσουν συναντήσεις με τον Λαό, να τον κινητοποιήσουν για να δωρίσουν γη και να συμφωνήσουν σε ένα σχέδιο για την εκκαθάριση του χώρου.

Με σωστές πολιτικές, συγκεκριμένα και μεθοδικά έργα, σαφή σχέδια εφαρμογής και, το πιο σημαντικό, την κάλυψη των πρακτικών αναγκών και προσδοκιών του λαού, το Ψήφισμα 55 του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου εισήλθε γρήγορα στην πράξη και έλαβε υψηλή υποστήριξη από όλα τα κοινωνικά στρώματα.

«ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ» ΤΗΝ ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ

Μετά από σχεδόν 4 χρόνια υλοποίησης του Έργου Σκυροδέτησης Αγροτικών Δρόμων και Κατασκευής Γεφυρών σε Αγροτικούς Δρόμους, φάση 2021-2025, πολλές μειονεκτούσες περιοχές της επαρχίας έχουν «άλλαξε όψη» και έχουν αποκτήσει μια νέα όψη.

Η γέφυρα Lung Oi, που εκτείνεται πάνω από το ρέμα Ong Chien και συνδέει τον δρόμο με 7 νοικοκυριά και την περιοχή παραγωγής σχεδόν 40 νοικοκυριών Tay στο χωριό Dan Khao, στην κοινότητα Chieu Yen (Yen Son), ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία στα τέλη του 2023. Ο σύντροφος La Van Tam, Γραμματέας του Πυρήνα του Κόμματος του χωριού Dan Khao, μοιράστηκε: «Στο παρελθόν, κάθε φορά που υπήρχε πλημμύρα, οι άνθρωποι αντιμετώπιζαν πολλές δυσκολίες στις μετακινήσεις τους. Πολλές οικογένειες συχνά απομονώνονταν και χωρίζονταν για πολλές ημέρες λόγω πλημμυρών. Θυμάμαι ακόμα το 2021, μια οικογένεια στο χωριό είχε έναν άρρωστο, αλλά επειδή το νερό του ρέματος ανέβαινε ψηλά και έρεε δυνατά στο σκοτάδι, δεν μπορούσε να μεταφερθεί στο νοσοκομείο για θεραπεία. Τώρα που η επαρχία έχει επενδύσει σε μια στιβαρή τσιμεντένια γέφυρα, ο φόβος του χωρισμού κατά τη διάρκεια των πλημμυρών δεν υπάρχει πλέον. Το πιο χαρούμενο είναι ότι όπου παράγονται γεωργικά προϊόντα, οι έμποροι έρχονται να τα αγοράσουν και τα παιδιά μπορούν να πάνε σχολείο άνετα. Η γέφυρα έχει φέρει στους ανθρώπους μια νέα ζωή».

Η γέφυρα Na Khan, στην κοινότητα Hong Quang (Lam Binh), ολοκληρώθηκε από 3.000 τ.μ. καλλιεργήσιμης γης που δώρισαν 7 νοικοκυριά του χωριού. Ο κ. Ma Van Le, επικεφαλής του χωριού Na Khan, δήλωσε: Το χωριό έχει 40 νοικοκυριά που ζουν στην άλλη πλευρά του ρέματος και πρέπει να χτίσουν μια ξύλινη γέφυρα για να μετακινούνται, και σχεδόν κάθε χρόνο το χωριό πρέπει να κινητοποιεί ανθρώπους για να την ξαναχτίσουν λόγω πλημμυρών. Η οικογένεια του κ. Ma Dinh Vang, η οποία δώρισε πάνω από 300 τ.μ. για την κατασκευή του δρόμου που οδηγεί στη γέφυρα Na Khan, βοήθησε την κατασκευαστική μονάδα με τρόφιμα και καταλύματα. «Η οικογένειά μου και οι άνθρωποι εδώ λαχταρούσαν τη γέφυρα, οπότε όταν η επαρχία επένδυσε, η οικογένειά μου προσφέρθηκε εθελοντικά να δωρίσει γη, ώστε η γέφυρα να κατασκευαστεί γρήγορα. Η επαρχία κατανοεί τα βάσανα των ανθρώπων, επομένως και οι άνθρωποι πρέπει να την υποστηρίξουν» - μοιράστηκε ο κ. Vang.

Η κυκλοφορία στην κοινότητα Χονγκ Κουάνγκ έχει πλέον αλλάξει πολύ χάρη στις κατασκευές γεφυρών και δρόμων βάσει του Ψηφίσματος Αρ. 55. Ο σύντροφος Φου Ντουκ Λαμ, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Χονγκ Κουάνγκ, δήλωσε: «Εφαρμόζοντας το Ψήφισμα Αρ. 55, η κοινότητα Χονγκ Κουάνγκ έχει κατασκευάσει και θέσει σε λειτουργία 3 γέφυρες. Προηγουμένως, όταν δεν υπήρχαν γέφυρες, οι άνθρωποι στα χωριά Να Καμ, Μπαν Θα, Πα Εμ και Κουόι Νγκα διέσχιζαν κυρίως ρέματα και υπερχειλιστές. Αλλά κατά την περίοδο των βροχών, έπρεπε να περιμένουν να υποχωρήσει το νερό του ρέματος πριν μπορέσουν να ρέουν. Επομένως, η επικοινωνία και οι μετακινήσεις των ανθρώπων αντιμετώπιζαν πολλά εμπόδια. Τώρα, με 3 νέες γέφυρες, οι πλημμύρες δεν αποτελούν πλέον φόβο για τους ανθρώπους. Είναι αλήθεια ότι το Ψήφισμα Αρ. 55 έχει εξαλείψει το «σημείο συμφόρησης» στην κυκλοφορία για την ορεινή κοινότητα Χονγκ Κουάνγκ».

Ο τσιμεντένιος δρόμος για την κατάκτηση του όρους Μπάου στην κοινότητα Φου Λουόνγκ (Σον Ντουόνγκ) αποτελεί ένα φωτεινό σημείο στην εφαρμογή του Ψηφίσματος 55 στο Σον Ντουόνγκ. Ο γραμματέας του κομματικού πυρήνα και επικεφαλής του χωριού Τραν Κιένγκ, Χοάνγκ Θι Φουόνγκ, δήλωσε: «Αυτός είναι ο πιο απότομος δρόμος, όλος χαλίκι και νερό που διαρρέει. Κάθε φορά που ένα φορτηγό μεταφέρει ξύλο ακακίας και ευκαλύπτου από το δάσος, είναι πολύ ολισθηρός. Αν βρέξει, πρέπει να εκτεθεί στον ήλιο για τουλάχιστον 3 ημέρες πριν μπορέσει να χρησιμοποιηθεί. Γι' αυτό πάνω από 250 εκτάρια δάσους στην περιοχή του βουνού Μπάου πωλούνται πάντα 3 έως 4 φορές φθηνότερα από ό,τι σε άλλα μέρη». Επομένως, το όνειρο ενός σκληρυμένου δρόμου ήταν το όνειρο 170 νοικοκυριών του Κάο Λαν εδώ και πολλά χρόνια. Όταν η κοινότητα εφάρμοσε το Ψήφισμα 55, οι άνθρωποι συνεισέφεραν από 6 έως 8 εκατομμύρια VND, και τα νοικοκυριά με λιγότερα δάση συνεισέφεραν επίσης περισσότερα από 1 εκατομμύριο VND. Μετά από 4 μήνες εφαρμογής, ολοκληρώθηκε σχεδόν 1 χιλιόμετρο απότομου ορεινού περάσματος.

Με τις προσπάθειες των τομέων και των τοπικών αρχών, αναμένεται ότι ολόκληρη η επαρχία θα ολοκληρώσει 900,88/1.080 χλμ. έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024, φτάνοντας το 83,81% του στόχου επίλυσης, αυξάνοντας το ποσοστό των σκληρυμένων αγροτικών δρόμων στο 80% και των σκληρυμένων εσωτερικών αγροτικών δρόμων στο 65%, ολοκληρώνοντας την κατασκευή 161/200 γεφυρών, φτάνοντας το 85% της επίλυσης. Οι γέφυρες πάνω από ρέματα, που συνδέουν δύσκολα χωριά, οι τσιμεντένιοι δρόμοι πάνω από βουνά και δάση έχουν ανοίξει νέες εξελίξεις στο ταξίδι της οικοδόμησης νέων αγροτικών περιοχών σε κάθε ύπαιθρο. Αυτή είναι η αξία που προσφέρει το Ψήφισμα 55 του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου.

Πηγή: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-1-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-202346.html