Αρχικά αποτελέσματα έρευνας αρχαίων πλοίων στο Χόι Αν

(NLDO) – Μέσω αρχικών ερευνών, οι αρχές διαπίστωσαν ότι το αρχαίο πλοίο στο Χόι Αν βυθίστηκε ή εγκαταλείφθηκε τουλάχιστον αρκετούς αιώνες νωρίτερα από το 1905.

Το πρωί της 9ης Νοεμβρίου, ο κ. Pham Phu Ngoc, Αναπληρωτής Διευθυντής του Κέντρου Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν, δήλωσε ότι συντονίζεται με τις λειτουργικές υπηρεσίες της πόλης Ντα Νανγκ για τη συνέχιση της έρευνας του αρχαίου πλοίου που ανακαλύφθηκε στη θαλάσσια περιοχή Tan Thanh (περιφέρεια Χόι Αν Τάι, πόλη Ντα Νανγκ).

Το αρχαίο πλοίο στο Χόι Αν «εμφανίζεται και εξαφανίζεται»

Σύμφωνα με τον κ. Ngoc, το πλοίο αυτό ανακαλύφθηκε το 2023 και οι αρχές διεξήγαγαν μια αρχική έρευνα. Στις 8 Νοεμβρίου, μετά την καταιγίδα αριθ. 13, το πλοίο αποκαλύφθηκε για άλλη μια φορά από τα κύματα, το σχήμα του φάνηκε πιο καθαρά. Ωστόσο, το βράδυ της ίδιας ημέρας, η παλίρροια ανέβηκε, με αποτέλεσμα το αρχαίο πλοίο να βυθιστεί ξανά βαθιά στο νερό. Σήμερα το πρωί, ένα μέρος του ήταν εκτεθειμένο, αλλά όχι τόσο καθαρό όσο χθες.

«Σήμερα το πρωί, συντονιζόμαστε με τα λειτουργικά τμήματα της πόλης για να ερευνήσουμε και να προτείνουμε μια κατεύθυνση για τον χειρισμό και την εκσκαφή αυτού του πλοίου», δήλωσε ο κ. Ngoc.

Το αρχαίο πλοίο ανακαλύφθηκε με καθαρό σχήμα στις 8 Νοεμβρίου (Φωτογραφία: Hong Viet)

Προηγουμένως, τον Μάιο του 2025, το Κέντρο Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν ενημέρωσε αρχικά για τα αποτελέσματα της έρευνας του παραπάνω πλοίου.

Σύμφωνα με το Κέντρο Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν, το πρωί της 26ης Δεκεμβρίου 2023, κατά μήκος της ακτής του οικοδομικού τετραγώνου Thinh My (περιφέρεια Χόι Αν Τάι), τα κύματα της θάλασσας αποκάλυψαν μέρος ενός ξύλινου πλοίου θαμμένου στην άμμο της θάλασσας. Οι κάτοικοι της περιοχής ανέφεραν γρήγορα την ανακάλυψη στις αρχές.

Αργότερα, ένα μέρος της άνω δομής του πλοίου φαινόταν πιο καθαρά, εκτός από τα πολλά εκτεθειμένα άκρα, ένα μπλοκ (μπλοκ πλώρης ή πρύμνης), ορισμένα άνω τμήματα του κύτους και το κλείστρο ήταν επίσης καθαρά ορατά.

Εκείνη την εποχή, το πλάτος του πλοίου μετρήθηκε στα 4,7 μέτρα και το μήκος του από το μπλοκ μέχρι την τελευταία εκτεθειμένη δοκό ήταν 16,15 μέτρα. Ορισμένες δοκοί είχαν στρογγυλές οπές στο σώμα και οι δοκοί και οι δοκοί ήταν στερεωμένες με σιδερένιες πείρους.

Συνολικά, οι μπάρες και τα μάνδαλα είναι αρκετά μεγάλα σε μέγεθος, από ξύλο καλής ποιότητας, προσεκτικά κατασκευασμένα και καλά τρυπημένα.

Εικόνα του αρχαίου πλοίου που ανακαλύφθηκε τον Δεκέμβριο του 2023 (Φωτογραφία: Κέντρο Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς Hoi An)

Μέσω συνεντεύξεων, ορισμένοι κάτοικοι της περιοχής ανέφεραν ότι το σημείο όπου εμφανίστηκε το πλοίο πριν ήταν μια πολύ υψηλή πλαγιά (αμμώδης λόφος), που βρισκόταν δίπλα σε έναν κεντρικό δρόμο που κατασκευάστηκε κατά την γαλλική αποικιακή περίοδο, μακριά από την ακτή.

Αυτό το μέρος ανήκει στον κήπο της οικογένειας του κ. Truong Du από την περίοδο της γαλλικής αποικιοκρατίας. Λόγω της έντονης διάβρωσης της ακτογραμμής, που εισχωρούσε βαθιά στην ηπειρωτική χώρα, οι κάτοικοι αναγκάστηκαν να μετακομίσουν σε άλλο μέρος. Σύμφωνα με ορισμένους κατοίκους, από την τρέχουσα ακτογραμμή, σε απόσταση μεγαλύτερη των 200 μέτρων, στο παρελθόν, όταν η στάθμη της θάλασσας υποχώρησε, μπορούσε κανείς να δει μερικούς κυματιστούς ασβεστολιθικούς τάφους και ίχνη θεμελίων σπιτιών...

Τα τελευταία χρόνια, τα κύματα του ωκεανού έχουν επίσης αποκαλύψει στην παραλία πολλά κομμάτια από κεραμικά μπολ και φλιτζάνια κινεζικής προέλευσης που χρονολογούνται γύρω στον 18ο - 19ο αιώνα.

Κατά τη στιγμή της έρευνας, ολόκληρο το πλοίο ήταν θαμμένο βαθιά κάτω από στρώματα άμμου και χώματος λόγω των κυμάτων. Ως εκ τούτου, προκειμένου να συλλέξει δείγματα για ανάλυση, η ομάδα έρευνας πραγματοποίησε επαγγελματικές δραστηριότητες για να προσδιορίσει τη θέση του σκάφους και να αποκαλύψει μέρος του κύτους.

Πιθανότητα τα αρχαία πλοία στο Χόι Αν ναυπηγήθηκαν στην περιοχή της Νότιας Ινδοκίνας

Εθνογραφική και αρχαιολογική έρευνα πεδίου δείχνει ότι η τοποθεσία όπου εμφανίστηκε το πλοίο ήταν παλαιότερα ένας παράκτιος αμμόλοφος (ψηλός αμμόλοφος), και δίπλα στον αμμόλοφο υπήρχε ένας δρόμος που κατασκευάστηκε κατά τη γαλλική αποικιακή περίοδο. Λόγω της διάβρωσης της θάλασσας, έχει απομείνει μόνο ένα μικρό τμήμα του δρόμου, και στην περιοχή όπου εμφανίστηκε το πλοίο, ο δρόμος έχει διαβρωθεί χωρίς να αφήσει ίχνος.

Κοράκι

Μπε, ντανγκ και μπό ρόου (Φωτογραφία: Κέντρο Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς Χόι Αν)

Αυτός ο δρόμος φαίνεται καθαρά στον χάρτη Tourane που τυπώθηκε το 1905. Έτσι, ο δρόμος κατασκευάστηκε το αργότερο στα τέλη του 19ου αιώνα ή πριν από το 1905.

Μέσα από χάρτες, δορυφορικές εικόνες από πολλές περιόδους και αναμνήσεις πολλών ντόπιων, αφενός, είναι σαφές ότι η τάση από τον 20ό αιώνα έως σήμερα είναι ολοένα και πιο έντονη, αφετέρου, επιβεβαιώνει επίσης ότι η τοποθεσία του παλιού πλοίου δεν ήταν μόνο βαθιά κάτω από τους αμμόλοφους, αλλά το 1905 το πλοίο θα μπορούσε να βρισκόταν περίπου 700 - 800 μέτρα από την άκρη του νερού.

Έτσι, είτε το πλοίο βυθίστηκε είτε εγκαταλείφθηκε, η ημερομηνία βύθισης ή εγκατάλειψης είναι πιθανό να είναι τουλάχιστον αρκετούς αιώνες νωρίτερα από το 1905.

Τα αποτελέσματα της εγκληματολογικής ανάλυσης έδειξαν ότι το πλοίο ήταν κατασκευασμένο από τα ακόλουθα είδη ξύλου: Οι δοκοί ήταν κατασκευασμένοι από ξύλο Lagerstroemia sp. (πιθανότατα Lagerstroemia sp.)· οι σανίδες ήταν κατασκευασμένες από ξύλο Hopea sp.· το κατάστρωμα και τα χωρίσματα των διαμερισμάτων ήταν κατασκευασμένα από ξύλο Pinus sp. Μέσω της ανάλυσης, οι αρχές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ήταν πολύ πιθανό το πλοίο να έχει κατασκευαστεί στην περιοχή της Νότιας Ινδοκίνας.

Από την αρχική έρευνα μπορεί να διαπιστωθεί ότι η δομή του σκάφους Cam An παρουσιάζει ορισμένα τυπικά χαρακτηριστικά της παραδοσιακής δομής σκαφών της Νοτιοανατολικής Ασίας, μαζί με ορισμένα τυπικά χαρακτηριστικά της παραδοσιακής κινεζικής δομής σκαφών.

Το Κέντρο Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν δήλωσε ότι από τα ευρήματα και τις αρχικές έρευνες, η παραπάνω ανάλυση, σύγκριση και σχόλια δείχνουν ότι αυτό το πλοίο αποτελεί σημαντική υποβρύχια πολιτιστική κληρονομιά στο Χόι Αν.

Για την καλύτερη κατανόηση των αξιών του ίδιου του σκάφους ως προς την προέλευση, την ηλικία, τη δομή και την τεχνική, τον ιδιοκτήτη, τη λειτουργία κ.λπ., είναι απαραίτητο όχι μόνο να υπάρχει ένα διεξοδικό ανασκαφικό και ερευνητικό έργο που θα υλοποιείται από ειδικούς με διεπιστημονικό συντονισμό, αλλά εξίσου σημαντικό μέρος είναι το σχέδιο και η μέθοδος αποτελεσματικής διαχείρισης, διατήρησης και προώθησης του σκάφους μετά την ανασκαφή και την έρευνα.

Πηγή: https://nld.com.vn/ket-qua-khao-sat-ban-dau-ve-tau-co-o-hoi-an-196251109095643379.htm