Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδύσεων και Κατασκευών του Ντα Νανγκ για Μεταφορικά και Γεωργικά Έργα, η πόλη έχει επί του παρόντος 18 γέφυρες που έχουν κατασκευαστεί, αλλά οι δρόμοι πρόσβασης των οποίων είναι ελλιπείς. Μια ανασκόπηση αποκάλυψε ότι τα ζητήματα εκκαθάρισης γης είναι η βασική αιτία, επηρεάζοντας σημαντικά ολόκληρη την πρόοδο. Σε πολλές περιοχές μετά από διοικητικές συγχωνεύσεις, τα αρχεία γης είναι περίπλοκα και η επαλήθευση της ιδιοκτησίας γης είναι εξαιρετικά δύσκολη. Πολλά νοικοκυριά που επηρεάζονται από την εκκαθάριση γης δεν μπόρεσαν να παραδώσουν τη γη τους λόγω έλλειψης γης επανεγκατάστασης ή της ανάγκης να περιμένουν την ολοκλήρωση των υποδομών στη νέα περιοχή.
Εκτός από τα ζητήματα απαλλοτρίωσης γης, η έλλειψη συντονισμένων επενδύσεων εξαρχής αποτελεί επίσης σημαντικό παράγοντα. Σε ορισμένα έργα, το τμήμα της γέφυρας συχνά λαμβάνει προτεραιότητα για υλοποίηση πρώτο, ενώ οι δρόμοι προσέγγισης δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει τις επενδυτικές διαδικασίες. Επιπλέον, οι διαδικασίες προσαρμογής του έργου είναι συχνά χρονοβόρες, ειδικά κατά την ενημέρωση του σχεδιασμού ή την αλλαγή των τεχνικών σχεδίων, λόγω πολλαπλών διατμηματικών βημάτων αναθεώρησης. Ο συντονισμός μεταξύ των μονάδων είναι μερικές φορές ανεπαρκής, καθώς δεν υπάρχει ένα μόνο σημείο επαφής υπεύθυνο σε όλη τη διάρκεια, με αποτέλεσμα καθυστερήσεις στην επίλυση των προβλημάτων που προκύπτουν.
Στα τέλη Μαρτίου 2026, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντα Νανγκ εξέδωσε το Επίσημο Έγγραφο Αρ. 1966/UBND-ĐTĐT, ζητώντας από τις αρμόδιες υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές να ολοκληρώσουν επειγόντως τους ήδη επενδυμένους δρόμους πρόσβασης στις γέφυρες. Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης διέταξε την οριστική διεκπεραίωση κάθε περίπτωσης, ώστε να διασφαλιστεί ότι το έργο θα τεθεί σε λειτουργία το συντομότερο δυνατό. Ταυτόχρονα, ο επενδυτής ανέλαβε τον συντονισμό με το Κέντρο Ανάπτυξης του Ταμείου Γης της πόλης και τις τοπικές αρχές για την ανάπτυξη ενός λεπτομερούς σχεδίου, που θα καθορίζει με σαφήνεια τον οδικό χάρτη, τις απαιτήσεις γης, την πρόοδο της κατασκευής και θα επιταχύνει την ολοκλήρωση του έργου.
Εκπρόσωποι του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Da Nang για Επενδύσεις και Κατασκευές Μεταφορών και Γεωργικών Έργων δήλωσαν ότι ο πρωταρχικός στόχος είναι να αποφευχθούν τυχόν περαιτέρω καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση της γέφυρας λόγω της κατασκευής δρόμων. Το Συμβούλιο εφαρμόζει λύσεις για την προσωρινή αξιοποίηση κατασκευών που πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας. Για τις γέφυρες Van Ly, An Binh και Song Thu, μελετάται μια προσωρινή σύνδεση μέσω χωματόδρομων ή ασφαλτόδρομων. Ωστόσο, η πιο θεμελιώδης λύση παραμένει η επιτάχυνση της εκχέρσωσης και η ανάθεση συγκεκριμένων αρμοδιοτήτων στους ηγέτες της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Το Διοικητικό Συμβούλιο έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει τους δρόμους πρόσβασης για 5 βασικά έργα: Γέφυρα An Binh έως τον Ιούλιο του 2026, Γέφυρα Song Thu έως τον Σεπτέμβριο του 2026, Γέφυρα Van Ly έως το τέλος του 2026, Γέφυρες Nghia Tu και Γέφυρες Tam Hoa έως την περίοδο από το 2026 έως το 2027.
Σύμφωνα με τον Vo Nguyen Chuong, Διευθυντή του Κέντρου Ανάπτυξης Γης της πόλης, η μονάδα έχει αναπτύξει ένα σχέδιο και έχει αναθέσει σε κάθε μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου την στενή παρακολούθηση του χώρου. Συγκεκριμένα: Το Τμήμα Περιοχής 6 είναι υπεύθυνο για 4 γέφυρες (Quang Da, Van Ly, DH7, Nghia Tu). Το Τμήμα Περιοχής 8 είναι υπεύθυνο για 5 γέφυρες (Le Bac, Song Thu, Tay An 1, Tay An 2, Tra Dinh). Το Τμήμα Περιοχής 9 είναι υπεύθυνο για τη γέφυρα Tay Giang. Το Τμήμα 11 είναι υπεύθυνο για τη γέφυρα Tam Hoa. Το Τμήμα 12 είναι υπεύθυνο για τις γέφυρες An Binh και Van Ly. Το Τμήμα 14 είναι υπεύθυνο για τις γέφυρες Cho Dun, Ly Ly, την υπερυψωμένη σιδηροδρομική διάβαση, την Tan Binh και την Tra Dinh. Η γέφυρα Tam Tien καθαρίζεται από την Ky Ha Chu Lai Investment and Development Co., Ltd. Χάρη στις συντονισμένες προσπάθειες, τα σημεία συμφόρησης επιλύονται σταδιακά, επιτρέποντας την έναρξη λειτουργίας των έργων για μελλοντική ανάπτυξη.
Πηγή: https://baodanang.vn/khac-phuc-tinh-trang-cau-xay-xong-cho-duong-dan-3337301.html
Σχόλιο (0)