Βιετναμέζοι τουρίστες ξόδεψαν 220 εκατομμύρια VND σε ταξίδια με μοτοσικλέτα σε όλη την Κίνα σε 30 ημέρες

(Νταν Τρι) - Κατά τη διάρκεια του 30ήμερου ταξιδιού του, η συνολική απόσταση που διένυσε ο Τρανγκ σε όλη την Κίνα ήταν 12.000 χλμ. Κατά μέσο όρο, οδηγούσε 500 χλμ. την ημέρα, αλλά η μεγαλύτερη ημέρα έφτανε τα 1.200 χλμ.

Ξοδέψτε 35 εκατομμύρια VND για να φέρετε μοτοσικλέτα στην Κίνα

Ο κ. Nguyen Ngoc Trung (που ζει και εργάζεται στο Ανόι) έχει πάθος για τις μοτοσικλέτες και την κατάκτηση δρόμων εδώ και πάνω από 10 χρόνια. Έχοντας ταξιδέψει σε όλη τη χώρα, όσο περισσότερο ταξιδεύει, τόσο περισσότερο επιθυμεί να γνωρίσει τον κόσμο . Η Κίνα είναι ένα από τα μέρη που θέλει περισσότερο να κατακτήσει λόγω της πλούσιας ιστορίας και του πολιτισμού της, των ποικίλων τοπίων της και του πλεονεκτήματος της κοντινής απόστασης από το Βιετνάμ.

Με πάθος για τα ταξίδια με μοτοσικλέτα, ο Τρουνγκ αποφάσισε να πραγματοποιήσει το όνειρό του να κατακτήσει τους δρόμους στην Κίνα.

Μετά το ταξίδι του στη Γιουνάν το 2023, ο Τρουνγκ κατέστρωσε ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο να φέρει τη μοτοσικλέτα του στη γειτονική χώρα. Η αναμενόμενη διαδρομή με σακίδιο πλάτης έχει μήκος πάνω από 12.000 χιλιόμετρα, περνώντας από πολλά είδη εδάφους σε όλη την Κίνα, από τη Γιουνάν μέσω του Θιβέτ, την έρημο Ντουνχουάνγκ (επαρχία Γκανσού) μέχρι το Σετσουάν και στη συνέχεια πίσω στη Γιουνάν, στο Λάος και το Βιετνάμ. 3 μήνες πριν από το ταξίδι, επικοινώνησε με μια ταξιδιωτική εταιρεία για να παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς της μοτοσικλέτας και να υποβάλει αίτηση για άδεια οδήγησης στην Κίνα. Κατά την είσοδό του στη χώρα υποδοχής, η τοπική αστυνομία θα εκδώσει στον Βιετναμέζο επισκέπτη μια προσωρινή άδεια οδήγησης και μια προσωρινή πινακίδα κυκλοφορίας με διάρκεια που αντιστοιχεί στη βίζα του. Επιπλέον, πρέπει επίσης να προετοιμάσει μια άδεια εισόδου στο Θιβέτ (που εκδίδεται κατά την είσοδο στην Κίνα). Οι ξένοι επισκέπτες θα χρησιμοποιήσουν αυτήν την άδεια για να περάσουν από σημεία ελέγχου στο σύστημα εγγραφής. Όλες οι διαδικασίες διαρκούν περίπου 2 μήνες με συνολικό κόστος περίπου 35 εκατομμύρια VND.

Πριν από το ταξίδι, ετοίμασε πλήρεις αποσκευές και γερή σωματική βάση.

Ένα ταξίδι ενός μήνα απαιτεί προσεκτική προετοιμασία. Πήρε το «πολεμικό του άλογο» για γενική συντήρηση και ετοίμασε ένα ζευγάρι εφεδρικά ελαστικά. Αλλά στη συνέχεια, βρήκε ένα μέρος στην Κίνα όπου μπορούσαν να αλλάξουν ελαστικά, οπότε δεν τα έφερε πια. Ωστόσο, το κόστος αντικατάστασης ανταλλακτικών στην Κίνα είναι περίπου 30% ακριβότερο από ό,τι στο Βιετνάμ. Παράλληλα, ο Βιετναμέζος επισκέπτης προετοίμασε την υγεία και την αντοχή του, επειδή το ταξίδι θα περνούσε από πολλές περιοχές με πολύ σκληρό καιρό. Το αυτοκίνητο πέρασε από μέρη όπου η θερμοκρασία έπεφτε στους μείον βαθμούς Κελσίου μέχρι να μπει στην καυτή έρημο, περνώντας από περιοχές με υψόμετρο περίπου 4.000 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, επομένως θα μπορούσε να υποστεί σοκ υψομέτρου. Λειτουργικά τρόφιμα και φάρμακα που θρέφουν την κυκλοφορία του αίματος στον εγκέφαλο ήταν απαραίτητα είδη. Αφού ολοκλήρωσε τις διαδικασίες αδειοδότησης, τον Σεπτέμβριο, ο κ. Τρουνγκ ξεκίνησε με ένα μείγμα ενθουσιασμού και νευρικότητας στο μυαλό του.

Η Κίνα είναι ένας παράδεισος για τους backpackers.

Οδηγώντας από το Ανόι προς το Ντιέν Μπιέν, ο Τρουνγκ διέσχισε τα σύνορα με το Λάος. Στην πόλη Μπότεν στην επαρχία Λουάνγκ Νάμθα (Λάος), έφτασε στην πύλη των συνόρων για να εισέλθει στην Κίνα. Εκεί, η αστυνομία του έδωσε τις απαραίτητες άδειες και του εξήγησε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

Το σύστημα μεταφορών στην Κίνα γοητεύει τους Βιετναμέζους επισκέπτες.

«Η αίσθηση του να κάθεσαι σε ένα γνώριμο άλογο, να τρέχεις σε αυτοκινητόδρομους ή μέσα από σήραγγες και βουνά με ενθουσιάζει. Το σύστημα κυκλοφορίας στην Κίνα είναι εξαιρετικό, ένας παράδεισος για τους λάτρεις των μοτοσικλετών. Μόνο όταν περνούν από σταθερούς σταθμούς, οι πελάτες πρέπει να σταματούν για έλεγχο εγγράφων. Συνήθως οδηγώ με ταχύτητα από 100 χλμ./ώρα έως 120 χλμ./ώρα σύμφωνα με τον τοπικό κώδικα οδικής κυκλοφορίας», μοιράστηκε με ενθουσιασμό ο Βιετναμέζος πελάτης. Η πρώτη στάση του ταξιδιού είναι η περιοχή καλλιέργειας τσαγιού της επαρχίας Γιουνάν - το Που'ερ. Αυτό το μέρος είναι διάσημο για το τσάι με το ίδιο όνομα. Στη συνέχεια, συνέχισε 500 χλμ. προς το Ντάλι, μια γη με πλούσια οπωροφόρα δέντρα όλο το χρόνο με νοσταλγική αρχιτεκτονική. Προχωρώντας στο οροπέδιο Γιουνάν, έφτασε στην αρχαία πόλη Λιτζιάνγκ που βρίσκεται σε υψόμετρο περίπου 2.400 μέτρων. Σε αυτό το υψόμετρο, σταδιακά συνήθισε τον αραιότερο αέρα.

Τα θρησκευτικά κτίρια στο Θιβέτ είναι υπέροχα σε ομορφιά.

Κατά μέσο όρο, ο επισκέπτης οδηγεί περίπου 500 χιλιόμετρα την ημέρα. Υπήρξε μια μέρα που έφτασε το ρεκόρ των 1.200 χιλιομέτρων με περισσότερες από 13 ώρες συνεχούς οδήγησης. Αλλά για αυτόν, είναι πάθος, οπότε δεν το βρίσκει δύσκολο. Ολοκληρώνοντας το ταξίδι στη Γιουνάν, ο κ. Τρουνγκ πάτησε επίσημα το πόδι του στο Θιβέτ. Αυτό είναι ένα μέρος όπου οι ξένοι επισκέπτες πρέπει να έχουν άδεια πρόσβασης. Αλλά από εδώ, το ταξίδι γίνεται πολύ πιο δύσκολο λόγω του σύνθετου εδάφους και του αραιότερου αέρα. Ο κ. Τρουνγκ θα θυμάται πάντα την ανάμνηση της διέλευσης από ένα μακρύ τμήμα δρόμου και κακοτράχαλου εδάφους στον αυτοκινητόδρομο G219, το τμήμα Qinghai - Θιβέτ μήκους 840 χιλιομέτρων. Οι ντόπιοι έλεγαν ότι τη νύχτα, θα εμφανίζονται πολλές μαύρες αρκούδες σε αυτήν την περιοχή. Συχνά περιπλανώνται στον κεντρικό δρόμο για να ζητιανέψουν φαγητό. Ακούγοντας αυτό, ο Βιετναμέζος επισκέπτης έγινε ακόμη πιο περίεργος να παρακολουθήσει αυτή τη στιγμή. Αλλά δυστυχώς, δεν τη συνάντησε. Σε αντάλλαγμα, το επόμενο πρωί, όταν συνέχισε να οδηγεί στο δρόμο, μια εικόνα από έναν άλλο πλανήτη εμφανίστηκε μπροστά στα μάτια του, κάνοντας τον κ. Τρουνγκ να ξεσπάσει σε έκπληξη.

Μπείτε στην έρημο Ντουνχουάνγκ σαν σε έναν άλλο κόσμο.

Και στις δύο πλευρές του δρόμου, υπάρχουν πολλά άγρια ​​ζώα που τρέχουν τριγύρω, όπως ελάφια, σκίουροι του εδάφους, βίδρες, άγρια ​​πρόβατα και αγελάδες. Αυτή η περιοχή αποτελεί τον πυρήνα του καταφυγίου, επομένως η εμφάνιση πολλών άγριων ζώων είναι οικεία στους ντόπιους. Αλλά για τον κ. Τρανγκ, όλα είναι πολύ παράξενα. Όσο πιο βαθιά μπαίνουμε στο Θιβέτ, τόσο πιο διαφορετικές σκηνές εμφανίζονται. Πρόκειται για μια γη με μια μακρόχρονη βουδιστική κουλτούρα με πολλά αρχιτεκτονικά έργα σχεδιασμένα σε πολύ μεγαλοπρεπή κλίμακα. Παράλληλα, οι δρόμοι γίνονται όλο και πιο επικίνδυνοι κάθε μέρα και ο αέρας γίνεται πιο κρύος και αραιός. Το τοπίο στο Θιβέτ τον κάνει να νιώθει σαν να έχει χαθεί σε έναν άλλο κόσμο. Βλέποντας το Παλάτι Ποτάλα, το ψηλότερο παλάτι στον κόσμο, το οποίο διαθέτει χιλιάδες όμορφα αγάλματα, ο Βιετναμέζος επισκέπτης νιώθει ακόμα μικρότερος. Αυτό το μέρος έχει επίσης μοναστήρια κρυμμένα βαθιά στα βουνά, εντελώς απομονωμένα από τον έξω κόσμο.

Ταξιδέψτε μια μέρα, μάθετε πολλά

Αφήνοντας το Θιβέτ για να κατευθυνθεί κατευθείαν στην έρημο Ντουνχουάνγκ, σε ένα ταξίδι περίπου 400 χιλιομέτρων, ο Βιετναμέζος τουρίστας οδηγούσε συνεχώς τη μοτοσικλέτα του. Η διαδρομή φαινόταν να μην έχει στάσεις και οι δύο πλευρές της ήταν καλυμμένες με άμμο.

Τοπίο στο Τζιουτζάιγκου καθώς πλησιάζει το φθινόπωρο.

Το να μπαίνεις βαθιά στην έρημο είναι σαν να μπαίνεις στη γη του Άρη. Ο χώρος είναι απέραντος και έρημος. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, η εξωτερική θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, αλλά τη νύχτα η διαφορά είναι πολύ μεγάλη, μόνο 6-7 βαθμοί Κελσίου. Οι τουρίστες που θέλουν να διανυκτερεύσουν στην έρημο μπορούν να νοικιάσουν έναν ξενώνα ή ένα σφαιρικό σπίτι σχεδιασμένο σαν σε ταινία επιστημονικής φαντασίας. Η τιμή ενοικίασης του καταλύματος δεν είναι ακριβή, περίπου ένα εκατομμύριο/δωμάτιο ανά διανυκτέρευση για 2 άτομα. Στο δρόμο της επιστροφής, ο κ. Trung επισκέφθηκε την Chongqing, μια από τις 10 μεγαλύτερες μητροπόλεις στην Κίνα. Ο Βιετναμέζος τουρίστας εντυπωσιάστηκε από το σύστημα κυκλοφορίας και τον σχεδιασμό αυτής της πόλης. Επειδή το έδαφος της Chongqing είναι πολύ διαφορετικό, χτισμένο σε μια σύνθετη ορεινή περιοχή, το σύστημα κυκλοφορίας εδώ δεν είναι όπως σε άλλες πόλεις. «Αυτό είναι ένα μέρος όπου μπορείς να δεις ανθρώπους να οδηγούν ή να περπατούν έξω από το παράθυρό σου, ακόμα κι αν ζεις στον 10ο όροφο μιας πολυκατοικίας. Η κυκλοφορία εδώ είναι τόσο περίπλοκη που όποιος βγαίνει πρέπει να έχει μαζί του μια συσκευή GPS για να βρει την έξοδο ή τον προορισμό», είπε ο κ. Trung.

Το Σπήλαιο Hongya είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς στο Chongqing.

Στο Σιτσουάν, ο κ. Τρουνγκ δεν μπορεί να παραλείψει το Τζιουτζαϊγκού, ένα αυστηρά προστατευόμενο καταφύγιο. Αν και αυτός είναι ο πιο δημοφιλής προορισμός, ο τοπικός τουρισμός είναι πολύ καλός και σχεδόν δεν υπάρχουν σκουπίδια τριγύρω. «Κάθε ταξίδι είναι μια ατελείωτη γνώση για μένα να βιώσω και να μάθω. Θαυμάζω τον τρόπο με τον οποίο η Κίνα κάνει επαγγελματικό τουρισμό, διατηρώντας παράλληλα τη φύση πολύ καλά. Αυτή είναι επίσης μια ευκαιρία για μένα να απολαύσω ποικίλη κουζίνα σε πολλές περιοχές. Για μένα, μόνο το φαγητό στο Θιβέτ είναι λίγο δύσκολο να προσαρμοστεί, αλλά άλλα μέρη είναι αρκετά νόστιμα», σχολίασε. Και αυτό το ταξίδι είναι επίσης μια ευκαιρία για τον Βιετναμέζο επισκέπτη να διευρύνει τις γνώσεις του, να μάθει πολλά πράγματα για τον κόσμο γύρω του, επειδή αυτό που είχε κατανοήσει πριν ήταν μικρό. Το ταξίδι διήρκεσε 30 ημέρες, ο επισκέπτης εκτίμησε ότι το ποσό των δαπανών ήταν περίπου 220 εκατομμύρια VND, χωρίς να συμπεριλαμβάνεται το κόστος της βενζίνης. Το κόστος μόνο της βενζίνης είναι περίπου 550.000 VND την ημέρα. Συχνά γεμίζει με βενζίνη 98, η οποία είναι πιο ακριβή από ό,τι στο Βιετνάμ. «Είναι υπέροχο να μπορώ να επισκέπτομαι μέρη που γνώριζα μόνο μέσα από βιβλία ή ταινίες. Το πιο πολύτιμο πράγμα σε κάθε ταξίδι είναι η εμπειρία και η γνώση. Αυτά είναι πράγματα που είναι δύσκολο να μετρηθούν με χρήματα. Σίγουρα θα συνεχίσω να επιδιώκω αυτό το πάθος», εκμυστηρεύτηκε ο Βιετναμέζος τουρίστας.

Φωτογραφία: Nguyen Ngoc Trung

Dantri.com.vn

Πηγή: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm