Διεθνείς τουρίστες φτάνουν στο Βιετνάμ σε μεγάλους αριθμούς με κρουαζιερόπλοια.
Από τις αρχές του 2024, η αγορά κρουαζιέρας έχει ακμάσει με μια σειρά από κρουαζιερόπλοια που μεταφέρουν χιλιάδες διεθνείς τουρίστες να δένουν σε λιμάνια στο Να Τρανγκ, το Ντα Νανγκ, το Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου, το Κουάνγκ Νιν και το Χουέ. Μια έκθεση της Εθνικής Διοίκησης Τουρισμού του Βιετνάμ δείχνει ότι κατά τους πρώτους δύο μήνες του 2024, η τουριστική βιομηχανία καλωσόρισε 90.700 διεθνείς τουρίστες στο Βιετνάμ με κρουαζιερόπλοια, επταπλάσια αύξηση σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Στην επαρχία Κουάνγκ Νιν , τα διεθνή κρουαζιερόπλοια φέρνουν συνεχώς χιλιάδες τουρίστες στον κόλπο Χα Λονγκ τον τελευταίο καιρό. Προβλέπεται ότι το 2024, περίπου 60 πολυτελή κρουαζιερόπλοια με 80.000 διεθνείς τουρίστες θα έχουν προγραμματιστεί να δέσουν στο λιμάνι του κόλπου Χα Λονγκ.
Ομοίως, το Φου Κουόκ υποδέχεται συνεχώς κρουαζιερόπλοια και πολυτελή γιοτ που μεταφέρουν πολλούς επιβάτες υψηλής κατηγορίας που έρχονται για να το επισκεφτούν, να διασκεδάσουν και να ψωνίσουν στο νησί των μαργαριταριών.

Συγκεκριμένα, στις 2 Φεβρουαρίου, το Φου Κουόκ υποδέχτηκε το 5στερο κρουαζιερόπλοιο Costa Serena που μετέφερε περίπου 1.100 διεθνείς τουρίστες για να επισκεφθούν το νησί. Στη συνέχεια, στις 9 Φεβρουαρίου, το Φου Κουόκ υποδέχτηκε το κρουαζιερόπλοιο Aida Bella που μετέφερε σχεδόν 2.000 Ευρωπαίους τουρίστες για να επισκεφθούν το Εθνικό Πάρκο Φου Κουόκ.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το Τμήμα Τουρισμού της Khanh Hoa , από τις αρχές του 2024 έως σήμερα, ο κόλπος Nha Trang (Khanh Hoa) έχει υποδεχτεί 10 κρουαζιερόπλοια που έφεραν περισσότερους από 20.750 τουρίστες. Αναμένεται ότι το 2024, περίπου 43 διεθνή κρουαζιερόπλοια θα επιλέξουν τον κόλπο Nha Trang ως προορισμό για να φέρουν τουρίστες στην ακτή για περιήγηση στα αξιοθέατα και απόλαυση.
Σύμφωνα με τον Nguyen Thanh Luu, Γενικό Διευθυντή της Saigontourist Travel Service Company, μόνο κατά τους πρώτους δύο μήνες του 2024, η εταιρεία εξυπηρέτησε με επιτυχία περισσότερα από 10 διεθνή κρουαζιερόπλοια που μετέφεραν πάνω από 30.000 διεθνείς τουρίστες στο Βιετνάμ, σημειώνοντας αύξηση 15% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023. Προβλέπεται ότι ο αριθμός των διεθνών τουριστών που θα φτάσουν στο Βιετνάμ με κρουαζιερόπλοια το 2024 θα αυξηθεί κατά 10-15% σε σύγκριση με το 2023.

Εξηγώντας τους λόγους για τους οποίους η τουριστική βιομηχανία καλωσορίζει μεγάλο αριθμό διεθνών τουριστών στο Βιετνάμ με κρουαζιερόπλοια, ο Nguyen Anh Tuan, Διευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας Τουριστικής Ανάπτυξης του Βιετνάμ, δήλωσε ότι το Βιετνάμ έχει ευνοϊκή γεωγραφική θέση στις θαλάσσιες οδούς μεταφορών της περιοχής, διαθέτει μεγάλη ακτογραμμή μήκους 3.260 χιλιομέτρων και περισσότερα από 4.000 νησιά... αυτές είναι οι συνθήκες που μπορούν να το καταστήσουν κέντρο κρουαζιέρας στην Ασία.
Διάσημοι παράκτιοι τουριστικοί προορισμοί στο Βιετνάμ, όπως το Χα Λονγκ - Κατ Μπα, το Σον Τρα - Χόι Αν, το Να Τρανγκ - Καμ Ραν, το Παν Θιέτ - Μούι Νε, το Φου Κουόκ... έχουν όλοι τη δυνατότητα να ανταγωνιστούν παράκτιους τουριστικούς προορισμούς στην περιοχή και την Ασία για να προσελκύσουν τουρίστες από κρουαζιερόπλοια. «Ο παράκτιος τουρισμός έχει αναπτυχθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια, αποτελώντας έναν από τους ισχυρότερους τομείς ανάπτυξης, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη του βιετναμέζικου τουρισμού και ενισχύοντας την εικόνα της επωνυμίας του στη διεθνή αγορά», δήλωσε ο κ. Τουάν.
Υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει.
Παρόλο που το Βιετνάμ έχει πολλά πλεονεκτήματα για την ανάπτυξη αυτού του είδους τουρισμού, δεν διαθέτει επαρκή λιμενική υποδομή, εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό και υψηλής ποιότητας εμπορικά κέντρα για να εξυπηρετήσει πελάτες με υψηλές δαπάνες.
Σύμφωνα με τον Nguyen Tien Dat, Διευθυντή της AZA Travel, οι επιβάτες κρουαζιερόπλοιων ξοδεύουν σήμερα περίπου 100 δολάρια ανά άτομο κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στην ξηρά. Ωστόσο, τα εμπορικά κέντρα του Βιετνάμ είναι προς το παρόν μόνο μεσαίας κατηγορίας σε σύγκριση με άλλες χώρες της περιοχής και δεν είναι ακόμη αρκετά ελκυστικά για το διεθνές τουριστικό τμήμα με τις υψηλότερες δαπάνες.
«Αν οι τουρίστες απλώς κάνουν βόλτες, παρακολουθούν κουκλοθέατρο με νερό, αγοράζουν μερικά αναμνηστικά και μετά φεύγουν, οι τομείς του τουρισμού και του εμπορίου θα χάσουν έσοδα από αυτήν την πηγή. Επομένως, στο μέλλον, ο βιομηχανικός και εμπορικός τομέας θα πρέπει να επικεντρωθούν στην προσέλκυση επενδυτικών κεφαλαίων για την κατασκευή και αναβάθμιση συστημάτων σούπερ μάρκετ σε υπεραγορές», πρότεινε ο κ. Dat.

Ομοίως, ο πρόεδρος του Lux Group, Pham Ha, ανέφερε ότι επί του παρόντος, τα περισσότερα λιμάνια του Βιετνάμ εξυπηρετούν κυρίως εισαγωγές και εξαγωγές αγαθών, με αποτέλεσμα τα επιβατηγά πλοία να αναγκάζονται να δίνουν προτεραιότητα σε φορτηγά πλοία, με αποτέλεσμα να μην πληρούν τις απαιτήσεις για υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών υψηλού επιπέδου. Επιπλέον, υπηρεσίες όπως η εστίαση, τα ψώνια και η ψυχαγωγία δεν ανταποκρίνονται στις ποικίλες ανάγκες των τουριστών.
Για την επαγγελματική αξιοποίηση και ανάπτυξη αυτού του είδους τουρισμού, οι ειδικοί στον τουρισμό προτείνουν στις τοπικές αρχές να αξιολογήσουν τις δυνατότητες ανάπτυξης τουρισμού κρουαζιέρας και στη συνέχεια να αναπτύξουν κατάλληλες επενδυτικές στρατηγικές, από λιμενικές υποδομές και υπηρεσίες έως αξιοθέατα και περιηγήσεις.
Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Τουρισμού του Βιετνάμ, Vu The Binh, πρότεινε στις τοπικές αρχές να διευρύνουν την έννοια των προϊόντων τουρισμού κρουαζιέρας προς την κατεύθυνση της βιώσιμης ανάπτυξης. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να αναπτύξουν δυναμικά τα εσωτερικά και διεθνή λιμάνια, να οργανώσουν πολλά παραθαλάσσια θέρετρα με καλές υποδομές, προσελκύοντας έτσι τουρίστες να επισκέπτονται το Βιετνάμ με κρουαζιερόπλοιο πολλές φορές αντί για μία μόνο φορά. Επιπλέον, θα πρέπει να αναπτύξουν παράκτιες τουριστικές διαδρομές για να δημιουργήσουν μοναδικά και καινοτόμα τουριστικά προϊόντα για κάθε τοποθεσία.

«Για να επιτευχθεί αυτό, η τουριστική βιομηχανία χρειάζεται ένα σχέδιο για την ανάπτυξη του τουρισμού κρουαζιέρας. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να επιλεγούν στρατηγικοί, μεγάλης κλίμακας επενδυτές για την κατασκευή κέντρων ψυχαγωγίας και αγορών υψηλής ποιότητας, έτσι ώστε οι τουρίστες να μην «φέρνουν τα χρήματά τους και μετά να τα παίρνουν πίσω στην πατρίδα τους», τόνισε ο κ. Binh.
Από την οπτική γωνία των τουριστικών επιχειρήσεων, ο Le Hong Thai, Διευθυντής της Hanoitourist Travel Company, πιστεύει ότι οι αρμόδιοι φορείς πρέπει επίσης να έχουν μια πιο ευέλικτη πολιτική θεωρήσεων. Συγκεκριμένα, προτείνουν τη βελτίωση των διαδικασιών μετανάστευσης για τους τουρίστες κρουαζιερόπλοιων, εκδίδοντας ομαδικές θεωρήσεις σε όλους τους επιβάτες, ελαχιστοποιώντας έτσι τις διοικητικές διαδικασίες και αποφεύγοντας την ταλαιπωρία για τους τουρίστες.
Συνεπώς, η ανάπτυξη του τουρισμού κρουαζιέρας απαιτεί από τους κρατικούς φορείς διαχείρισης και τις επιχειρήσεις να χαράξουν μια ολοκληρωμένη στρατηγική και να προτείνουν πολιτικές για την αποτελεσματικότερη αξιοποίηση του «χρυσωρυχείου» αυτού του είδους τουρισμού.







Σχόλιο (0)