Επείγουσα αποκατάσταση του χώρου για τα πακέτα μετεγκατάστασης υποδομών της γραμμής 2 του μετρό

Η αργή πρόοδος στην αποκατάσταση του χώρου στα πακέτα μετεγκατάστασης υποδομών για τη γραμμή 2 του μετρό έχει προκαλέσει την οργή του κόσμου. Το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης HCM έλαβε πληροφορίες από την εφημερίδα Giao Thong και ζήτησε από τον ανάδοχο να διορθώσει την κατάσταση.

Στις 22 Οκτωβρίου, ο κ. Phan Cong Bang, επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης HCM, δήλωσε ότι είχε δώσει εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου της Γραμμής 2 του Μετρό να επιθεωρήσει και να διορθώσει την κατάσταση του εργολάβου που μετακινούσε την τεχνική υποδομή της γραμμής 2 του μετρό, ενώ η κατασκευή ήταν αργή. Ταυτόχρονα, ο επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης HCM μετέβη προσωπικά στο χώρο για να επιθεωρήσει την πραγματική κατάσταση και να παροτρύνει τον εργολάβο το πρωί της ίδιας ημέρας.

Από τις αρχές Οκτωβρίου, η εφημερίδα Giao Thong λαμβάνει συνεχώς παράπονα από πολλούς κατοίκους και ιδιοκτήτες επιχειρήσεων στην οδό Truong Chinh, στην οδό 13, στην περιοχή Tan Binh, σχετικά με την αργή πρόοδο των εργολάβων στην αποκατάσταση των χώρων εκσκαφής. Πολλές φορές κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, οι κατασκευαστικές ομάδες του εργολάβου του Giao Thong Cong Cong έχουν μάλιστα σταματήσει να εργάζονται.

Η αποκατάσταση του χώρου εκσκαφής και της μετεγκατάστασης των τεχνικών υποδομών στην οδό Truong Chinh καθυστερεί.

Σύμφωνα με δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao thong, στο σημείο μετεγκατάστασης του αγωγού ύδρευσης στη διασταύρωση των οδών Truong Chinh και Truong Cong Dinh, ο εργολάβος το έχει περιφράξει. Στο εσωτερικό, το σημείο εκσκαφής έχει γεμίσει με πασσάλους για την ενίσχυση των τοίχων, αλλά το σημείο δεν έχει αποκατασταθεί τις τελευταίες 3 εβδομάδες. Κατά την πρωινή ώρα αιχμής, πολλά οχήματα στην οδό Truong Chinh δυσκολεύονται να στρίψουν στην οδό Truong Cong Dinh για να μπορέσουν να πάρουν βενζίνη.

Στην απέναντι περιοχή, ο εργολάβος συγκέντρωσε σωλήνες, μοτοσικλέτες και εξοπλισμό κατά μήκος ενός δρόμου μήκους περίπου 800 μέτρων, ακριβώς μπροστά από σπίτια και καταστήματα. Η κα Thanh (62 ετών), κάτοικος της περιοχής, είπε ότι συμμερίζεται την άποψη του εργολάβου επειδή γνώριζε ότι επρόκειτο για ένα βασικό έργο της πόλης.

«Ωστόσο, η πρόοδος της κατασκευής είναι πολύ αργή, το να μην βλέπουμε καμία εργασία για πολλές ημέρες είναι απαράδεκτο», δήλωσε αγανακτισμένη η κα Thanh.

Απαντώντας σε δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao Thong, ο κ. Vu Van Vinh, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 2 στο πλαίσιο του Συμβουλίου Διαχείρισης Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι γνώριζε την παραπάνω κατάσταση.

Σύμφωνα με τον κ. Vinh, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 ζήτησε από τον ανάδοχο να αντικαταστήσει την ομάδα που δεν διασφάλισε την πρόοδο στα πακέτα μετεγκατάστασης τεχνικών υποδομών.

«Επιπλέον, ο εργολάβος πρέπει να ξεπεράσει την έλλειψη άμμου για ισοπέδωση και να αποκαταστήσει επειγόντως ολόκληρο το χώρο εκσκαφής στην οδό Truong Chinh τον Νοέμβριο», δήλωσε ο κ. Vinh.

Υλικά κατασκευής και εξοπλισμός για τη γραμμή 2 του μετρό είναι διάσπαρτα μπροστά από σπίτια στην οδό Truong Chinh, στο θάλαμο 13, στην περιοχή Tan Binh.

Απαντώντας σε δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao Thong, ένας εκπρόσωπος του εργολάβου κατασκευής δήλωσε ότι έχουν δεσμευτεί να αναδιοργανώσουν τις ομάδες κατασκευής στο εργοτάξιο για να επιταχύνουν την πρόοδο.

«Το φράγμα στη διασταύρωση των οδών Truong Chinh και Truong Cong Dinh θα αποσυναρμολογηθεί επειγόντως εντός 5-7 ημερών», επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος.

Προηγουμένως, τον Ιούλιο του 2024, η περιοχή όπου σημειώθηκε η καθυστέρηση στην κατασκευή επιθεωρήθηκε επίσης από την Επιθεώρηση Μεταφορών της Πόλης HCM και επιβλήθηκε πρόστιμο αμέσως μετά την αναφορά της εφημερίδας Giao thong. Συνεπώς, ο εργολάβος κατασκευής δεν διασφάλισε την ασφάλεια και συγκέντρωσε παράνομα υλικά και εξοπλισμό, καταπατώντας δημόσιους χώρους.

Το έργο της Γραμμής Νο. 2 του Μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) έχει μήκος άνω των 11 χιλιομέτρων με συνολική επένδυση σχεδόν 47.900 δισεκατομμυρίων VND, χρησιμοποιώντας δάνεια ODA από την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB), την Γερμανική Τράπεζα Ανασυγκρότησης (KfW), την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB) και κεφάλαια υποκατάστασης από τον προϋπολογισμό. Το έργο διέρχεται από 6 περιοχές της πόλης Χο Τσι Μινχ, συμπεριλαμβανομένων των: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm