Σιδηρόδρομοι του Βιετνάμ: Μετασχηματισμός με μια στρατηγική ταυτόχρονων επενδύσεων σε υποδομές και εξοπλισμό

(Chinhphu.vn) - Κατά την περίοδο 2020-2050, η Κομματική Επιτροπή της Εταιρείας Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ κατέβαλε προσπάθειες για την επίτευξη εντυπωσιακής ανάπτυξης στις επιβατικές μεταφορές. Μόνο όσον αφορά τις μεταφορικές δραστηριότητες, ο μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης της επιβατικής παραγωγής ξεπέρασε κατά πολύ τις προσδοκίες, καθώς ο αριθμός των επιβατών που επιβιβάστηκαν στο τρένο έφτασε το 140,3%.

Το μεσημέρι της 30ής Απριλίου 2025, τα δύο τρένα Thong Nhat SE1 και SE4 που αναχωρούσαν από τον σταθμό του Ανόι και τον σταθμό της Σαϊγκόν συναντήθηκαν στον σταθμό Ντα Νανγκ, αναβιώνοντας την ιστορική στιγμή του 1976.

Η πολιτική έκθεση της Εκτελεστικής Επιτροπής του Κόμματος της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ (VNR) για την 12η θητεία ανέφερε ότι κατά τα πρώτα χρόνια εφαρμογής του Ψηφίσματος του 12ου Συνεδρίου, η πανδημία COVID-19 ξέσπασε με περίπλοκες εξελίξεις, επηρεάζοντας σοβαρά και παρατεταμένα την παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Αυτή ήταν μια αντικειμενική, αναπόφευκτη αιτία, που μείωσε την αποτελεσματικότητα της εφαρμογής των στόχων που τέθηκαν στο Συνέδριο.

Οι επιβατικές μεταφορές αυξήθηκαν κατά 140%

Σε αυτή την περίπτωση, η Εκτελεστική Επιτροπή του Κόμματος της Εταιρείας συμφώνησε να προσαρμόσει 3 στόχους παραγωγής και επιχειρηματικής δραστηριότητας και 1 στόχο ανάπτυξης του Κόμματος για να διασφαλίσει την καταλληλότητα και την πρακτικότητα. Μετά την προσαρμογή, η παραγωγή και οι επιχειρηματικές δραστηριότητες ανέκαμψαν σταδιακά.

Τα περισσότερα μπλοκ έχουν επιτύχει και υπερβεί τους στόχους επίλυσης όσον αφορά την παραγωγή και τα έσοδα για την περίοδο 2021-2025.

-Μητρική εταιρεία - Vietnam Railways Corporation: αύξηση κατά 37,3%, υπερβαίνοντας τον στόχο κατά 29,3%.

-Τομέας μεταφορών: αυξήθηκε κατά 13,9%, ξεπερνώντας το 3,9%.

-Βιομηχανικός και μηχανολογικός τομέας: ισχυρή ανάκαμψη το 2024-2025, μέσος ρυθμός ανάπτυξης 17,5%, που υπερβαίνει το 3,5%.

- Τομέας διαχείρισης και συντήρησης σιδηροδρομικών υποδομών: αυξήθηκε κατά 9,3%, ξεπερνώντας το 1,3%.

-Συνολικά για ολόκληρη την Εταιρεία: η μέση ανάπτυξη έφτασε το 11,9%, ξεπερνώντας το 3,9%.

-Το μέσο εισόδημα των εργαζομένων αυξήθηκε κατά 7,6%/έτος, ξεπερνώντας το 0,6%.

-Ο ρυθμός αναχώρησης και άφιξης των επιβατικών αμαξοστοιχιών στην ώρα τους πλησιάζει τον στόχο επίλυσης.

-Τα σιδηροδρομικά τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν κατά 42,6% σε σύγκριση με την περίοδο 2015-2020, υπερβαίνοντας τον στόχο του Κογκρέσου κατά 37,6%.

-Οι μεταφορές επιβατών αυξήθηκαν απότομα, με την επιβίβαση επιβατών να ανέρχεται στο 140,3%.

Καινοτομία προϊόντων και υπηρεσιών

Η Εταιρεία έχει αναπτύξει πολλά νέα προϊόντα και υπηρεσίες, ειδικά για κάθε περιοχή, για να καλύψει τη ζήτηση της αγοράς και να τονώσει τον τουρισμό .

Επενδύουμε σε τρένα υψηλής ποιότητας όπως τα SE19/20, SE21/22, το τρένο Hoa Phuong Do, το τρένο κληρονομιάς Hue - Da Nang, το τρένο Sjourney σε όλο το Βιετνάμ, το τρένο La Reine Da Lat - Trai Mat, το ειδικό τρένο Thong Nhat στις 30 Απριλίου 2025. Υπηρεσία ενοικίασης αυτοκινήτων (τσάρτερ), αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας The Vietage στη διαδρομή Da Nang - Quy Nhon.

Αξιοποίηση οργανωμένων ταξιδιών με τρένο προς Χουέ, Ντα Νανγκ, Κουάνγκ Μπιν. Επαναφορά διεθνών επιβατικών τρένων μεταξύ Βιετνάμ και Κίνας από τις 25 Μαΐου 2025, μετά από 5ετή αναστολή.

Αυτές οι καινοτομίες όχι μόνο αυξάνουν τα έσοδα αλλά και διευρύνουν την πελατειακή βάση, συμβάλλοντας στην οικοδόμηση της επωνυμίας των Βιετναμέζικων Σιδηροδρόμων που συνδέεται με την κληρονομιά, τον πολιτισμό και την εμπειρία.

Ανάπτυξη εμπορευματικών μεταφορών και εφοδιαστικής

Η Εταιρεία συντονίζεται ενεργά με τις τοπικές αρχές για την εφαρμογή του μοντέλου «εφαρμογής των συνοριακών πυλών βαθιά στο εσωτερικό», αυξάνοντας την παραγωγή φορτίου, μειώνοντας το κόστος των ενδιάμεσων φορέων και προωθώντας το διεθνές εμπόριο. Ορισμένοι σταθμοί λειτουργούν διεθνείς διατροπικές μεταφορές, αναπτύσσουν μεταφορές express εμπορευματοκιβωτίων Βορρά-Νότου και επεκτείνουν τις συνδέσεις με την Κίνα και την ASEAN.

Πρόκειται για ένα στρατηγικό βήμα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών στην αλυσίδα εφοδιαστικής.

Ψηφιακός Μετασχηματισμός – Τεχνολογική Καινοτομία

Ο ψηφιακός μετασχηματισμός αναγνωρίζεται ως σημαντική κινητήρια δύναμη στη διαχείριση των μεταφορών. Η Εταιρεία έχει αναπτύξει: Ηλεκτρονικό μηχανικό σύστημα για την παρακολούθηση των ατμομηχανών· Ψηφιοποίηση των σταδίων διαχείρισης των εμπορευματικών μεταφορών, βελτίωση της διαχειριστικής ικανότητας και βελτιστοποίηση των λειτουργιών· Έναρξη ηλεκτρονικής πλατφόρμας συναλλαγών εμπορευματικών μεταφορών, παρέχοντας διαφάνεια στις πληροφορίες σχετικά με τα πλοία, τα εμπορεύματα και τα ναύλα.

Συγκεκριμένα, το ηλεκτρονικό σύστημα έκδοσης εισιτηρίων έχει αναβαθμιστεί σημαντικά: ευέλικτη κράτηση εισιτηρίων, πληρωμή σε πολλαπλές πλατφόρμες, ηλεκτρονική επιστροφή εισιτηρίων, ολοκληρωμένες προσφορές και δρομολόγια τρένων, συνεργασία με σημαντικούς συνεργάτες όπως οι Vinpearl, Sun World, Momo, VNPay... Κανάλια κοινωνικής δικτύωσης όπως το Zalo, το Facebook, το YouTube και οι Χάρτες Google έχουν επίσης ενσωματωθεί στο σύστημα έκδοσης εισιτηρίων, συμβάλλοντας στην οικοδόμηση του μοντέλου «έξυπνου σιδηροδρόμου - προληπτικοί πελάτες».

Το βιομηχανικό και μηχανολογικό μπλοκ υπερβαίνει την παραγωγή κατά 7%

Από το 2022 έως σήμερα, ο βιομηχανικός και μηχανολογικός τομέας έχει σαφώς ανακάμψει. Μεγάλες μονάδες όπως η Gia Lam Railway Joint Stock Company, η Di An Railway, οι Hanoi και Saigon Wagon Enterprises... έχουν επιταχύνει την παραγωγή, ολοκληρώνοντας πολλές παραγγελίες για την κατασκευή νέων, την ανακαίνιση και την επισκευή βαγονιών και ατμομηχανών.

Την περίοδο 2021-5/2025, η παραγωγή του μηχανολογικού - βιομηχανικού τομέα έφτασε το 121,2%, ξεπερνώντας το 7,2%. Τα έσοδα ανήλθαν στο 117,5%, ξεπερνώντας το 3,5% σε σύγκριση με τον στόχο του Ψηφίσματος του 12ου Συνεδρίου.

Η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία στοχεύει να αυξήσει το ποσοστό τοπικοποίησης υλικών και ανταλλακτικών στο 50% έως το 2030, τελειοποιώντας σταδιακά την τεχνολογία κατασκευής ατμομηχανών και βαγονιών.

Αύξηση του ποσοστού τοπικής ενσωμάτωσης της σιδηροδρομικής βιομηχανίας στο 50%

Η Εταιρεία έχει θέσει ως στόχο τη συνέχιση της ανάπτυξής της σύμφωνα με το μοντέλο του ομίλου, ολοκληρώνοντας σταδιακά το έργο αναδιάρθρωσης για την περίοδο 2025-2030, με όραμα έως το 2035. Παράλληλα, έχει ολοκληρώσει το μοντέλο διαχείρισης, εκμετάλλευσης και συντήρησης της εθνικής σιδηροδρομικής υποδομής σε μια ενιαία, σύγχρονη και αποτελεσματική κατεύθυνση.

Συμμετοχή σε νέα σιδηροδρομικά έργα από το στάδιο της προετοιμασίας της επένδυσης έως την εκμετάλλευση και τη λειτουργία.

Οι κύριοι στόχοι περιλαμβάνουν ανάπτυξη παραγωγής και επιχειρήσεων κατά 8% το 2025, με διψήφια ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια. Διατήρηση και ανάπτυξη του κρατικού κεφαλαίου, διασφάλιση εισοδήματος και σταθερής απασχόλησης για τους εργαζόμενους.

Η συνολική αξία παραγωγής και τα έσοδα της Εταιρείας κατά την περίοδο 2026-2030 θα αυξηθούν κατά 10% ετησίως ή περισσότερο. Η παραγωγικότητα της εργασίας θα αυξηθεί κατά 5% ετησίως, το μέσο εισόδημα θα αυξηθεί κατά 7% ετησίως ή περισσότερο.

Η μητρική εταιρεία - Vietnam Railway Corporation - έχει αύξηση παραγωγής και εσόδων κατά 10% ετησίως, εκπληρώνοντας τις υποχρεώσεις του προϋπολογισμού.

Ο κλάδος των μεταφορών αναπτύσσεται με ρυθμό 10% ετησίως, αναπτύσσοντας τουλάχιστον 2 νέα, υψηλής ποιότητας προϊόντα μεταφορών.

Όσον αφορά την επιστήμη - τεχνολογία και τον ψηφιακό μετασχηματισμό , η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία επιδιώκει το 100% των μονάδων να ολοκληρώσουν τους στόχους της επιστημονικής ανάπτυξης και της καινοτομίας.

Επίτευξη ολοκληρωμένου ψηφιακού μετασχηματισμού στο 80% των παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων έως το 2030. Γίνετε μια κορυφαία επιχείρηση στον κλάδο στις εφαρμογές τεχνολογίας.

Όσον αφορά τη βιομηχανία και τη μηχανική , επιδιώξτε την αύξηση του ποσοστού τοπικής προσαρμογής υλικών και ανταλλακτικών στο 50% έως το 2030. Κατακτήστε την τεχνολογία κατασκευής ατμομηχανών και βαγονιών. Προετοιμάστε τη χωρητικότητα για την εξυπηρέτηση σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/duong-sat-viet-nam-chuyen-minh-voi-chien-luoc-dau-tu-dong-bo-ha-tang-va-thiet-bi-102250806202037855.htm