Η κατασκευή της Γραμμής 2 του Μετρό χωρίζεται σε 2 φάσεις. Αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2030 και να διαρκέσει 2 χρόνια για εργασίες εγγύησης.
Η Γραμμή 2 του μετρό έχει συνολικό μήκος 11.042 χλμ., εκ των οποίων το υπόγειο τμήμα έχει μήκος περίπου 9.091 χλμ., ενώ το υπερυψωμένο, μεταβατικό και τμήμα προσέγγισης αμαξοστάσιου έχει μήκος περίπου 1.951 χλμ. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στον σταθμό Ben Thanh (Περιοχή 1), το σημείο τερματισμού βρίσκεται στον αμαξοστάσιο Tham Luong (Περιοχή 12), συμπεριλαμβανομένων 9 υπόγειων σταθμών, 1 υπερυψωμένου σταθμού και 1 αμαξοστάσιου που παρέχουν και εγκαθιστούν συστήματα εξοπλισμού εξυπηρέτησης όπως ατμομηχανές, βαγόνια, ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα, πληροφορίες, σήματα, έλεγχο και αυτόματη πώληση εισιτηρίων.
Τελετή θεμελίωσης έργου υποδομής της γραμμής 2 του μετρό.
Το έργο εγκρίθηκε για προσαρμογή από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ με την απόφαση αριθ. 4880/QD-UBND της 14ης Νοεμβρίου 2019, με συνολική επένδυση 47.890,84 δισεκατομμυρίων VND. Εκ των οποίων, η κεφαλαιακή διάρθρωση της Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ODA) είναι 37.486,97 δισεκατομμύρια VND και το αντίστοιχο κεφάλαιο είναι 10.403,87 δισεκατομμύρια VND.
Ο κ. Nguyen Quoc Hien, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων, δήλωσε ότι οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου για ολόκληρο το έργο έχουν φτάσει μέχρι στιγμής το 86,69%, εκ των οποίων 4/6 περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών 1, 10, 12, Tan Binh και Tan Phu, έχουν φτάσει το 100%.
Μερικά από τα προβλήματα είναι οι περιπτώσεις στην Περιφέρεια 3 (66 περιπτώσεις) που σχετίζονται με τις τιμές των αποζημιώσεων. Ωστόσο, τον Απρίλιο, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης συγκρότησε μια ομάδα εργασίας για να παρέχει συμβουλές σχετικά με την επίλυση αυτών των δυσκολιών και προβλημάτων. Επί του παρόντος, οι αρμόδιες υπηρεσίες επικεντρώνονται στη διαχείριση της κατάστασης, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση όλων των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου για το έργο έως το τέλος του 2023.
Ο κ. Nguyen Quoc Hien, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων, μίλησε.
Σύμφωνα με τον κ. Hien, οι κατασκευαστικές εργασίες για τη μετεγκατάσταση της τεχνικής υποδομής του έργου πραγματοποιήθηκαν σε διάστημα 20 μη συνεχόμενων μηνών σε 12 τοποθεσίες κατά μήκος της γραμμής 2 του μετρό (9 θέσεις σταθμών του υπόγειου σιδηροδρόμου, 2 τμήματα ανοιχτής εκσκαφής και 1 υπερυψωμένος σταθμός).
Η κατασκευαστική διαδικασία χωρίζεται σε δύο κύριες φάσεις.
Φάση 1, κατασκευή συστήματος ύδρευσης και αποχέτευσης· παροχή υψηλής τάσης (110kV) ταυτόχρονα σε διάδρομο 5 μέτρων εκατέρωθεν του υπόγειου σταθμού, του υπερυψωμένου σταθμού και προσωρινή μεταφορά ηλεκτρολογικών εργασιών (μέσης και χαμηλής τάσης), καθώς και τηλεπικοινωνιακών έργων σε αυτόν τον διάδρομο 5 μέτρων.
Η φάση 2 κατασκευής περιλαμβάνει τη μόνιμη μετεγκατάσταση και επανατοποθέτηση υπόγειων ηλεκτρολογικών έργων (μέσης και χαμηλής τάσης) και τηλεπικοινωνιακών έργων σε υπόγειες τεχνικές τάφρους που διατάσσονται στο κάλυμμα/επιφάνεια των υπόγειων σταθμών, ώστε να διασφαλίζεται η συμβατότητα με τον σχεδιασμό και το σύγχρονο αστικό τοπίο. Όλες οι τεχνικές εργασίες υποδομής είναι υπόγειες.
Η Γραμμή 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) διέρχεται από 6 περιοχές: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu. Η συνολική έκταση του έργου που θα ανακτηθεί είναι μεγαλύτερη από 251.000 τ.μ., με 603 πληγείσες περιπτώσεις.
Λουόνγκ Υ
Χρήσιμος
Συγκίνηση
Δημιουργικός
Μοναδικός
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)