Ξεκίνησαν οι εργασίες επισκευής της Εθνικής Οδού 14, τμήματος που διέρχεται από την κοινότητα Μπου Ντανγκ

(DN)- Το πρωί της 16ης Αυγούστου, η 236η Ανώνυμη Εταιρεία Κατασκευής και Διαχείρισης Οδικής Κυκλοφορίας ξεκίνησε την επισκευή της Εθνικής Οδού 14, του τμήματος στο κέντρο της κοινότητας Bu Dang, στην επαρχία Dong Nai. Πρόκειται για ένα έργο επισκευής του οδοστρώματος, της επιφάνειας του οδοστρώματος και του συστήματος ασφάλειας της κυκλοφορίας (ATGT), το οποίο επενδύθηκε από την Περιοχή Διαχείρισης Οδών IV της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ.

Η Εθνική Οδός 14, το τμήμα στο κέντρο της κοινότητας Μπου Ντανγκ, στην επαρχία Ντονγκ Νάι , επισκευάστηκε το πρωί της 16ης Αυγούστου. Φωτογραφία: Κουάνγκ Μινχ

Στόχος του έργου είναι η επισκευή του οδοστρώματος, της επιφάνειας του οδοστρώματος, του συστήματος αποστράγγισης και η ολοκλήρωση του συστήματος ασφάλειας της κυκλοφορίας, με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών λειτουργίας, την εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και την παράταση της διάρκειας ζωής του έργου. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 39,5 δισεκατομμυρίων VND και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον επόμενο Δεκέμβριο.

Το έργο επισκευής εγκρίθηκε με την απόφαση αριθ. 4053/QD-CDBVN της 8ης Νοεμβρίου 2024 της Διοίκησης Οδοποιίας του Βιετνάμ. Η κλίμακα επισκευής είναι 15 τμήματα, από το χλμ. 887+200 έως το χλμ. 910, διατηρώντας την κλίμακα και τα πρότυπα της υφιστάμενης διαδρομής (επίπεδο III απλού δρόμου, κλίμακα διατομής: πλάτος οδοστρώματος 12m· 2 λωρίδες κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων 2x3,5m· 2 στοιχειώδεις λωρίδες κυκλοφορίας οχημάτων 2x2m).

Οι κατασκευαστικές μονάδες κινητοποιούν μηχανήματα και ανθρώπινο δυναμικό για να επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευών. Φωτογραφία: Quang Minh

Σε σημεία με ρωγμές και αυλακώσεις στα ίχνη των τροχών, ο εργολάβος θα ξύσει το κατεστραμμένο στρώμα σκυροδέματος (κατά μέσο όρο 6 cm), θα εφαρμόσει συγκολλητικό με γαλάκτωμα ταχείας διαχωρισμού CRS-1, τυπικό 0,5 kg/m2, και θα αποκαταστήσει το οδόστρωμα με ασφαλτικό σκυρόδεμα C19 στο υπάρχον υψόμετρο της επιφάνειας του οδοστρώματος. Σε σημεία με ζημιές και τοπικές καθιζήσεις, ολόκληρη η θεμελίωση και η δομή της επιφάνειας του οδοστρώματος θα σκαφτούν μέχρι το πλήρες βάθος της ζημιάς, με ελάχιστο πάχος 27 cm. Στη συνέχεια, θα αποκαταστήσει σύμφωνα με τα πρότυπα στο υπάρχον υψόμετρο της επιφάνειας του οδοστρώματος.

Στα σημεία επισκευής, η μονάδα θα βάψει ξανά το ανακλαστικό σύστημα οδικής σήμανσης. Η περιοχή του σχολείου θα προσθέσει κατάλληλες πινακίδες.

Η Εθνική Οδός 14 έχει υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας. Η επιφάνεια του δρόμου που διασχίζει την κοινότητα Bu Dang είναι στενή και απότομη, επομένως η μονάδα επικεντρώθηκε στην τοποθέτηση ανακλαστικών κώνων και στην ανάθεση σε άτομα που θα καθοδηγούν και θα ρυθμίζουν την κυκλοφορία. Φωτογραφία: Quang Minh

Ο κ. Nguyen Van Duong, Διοικητής Κατασκευών, δήλωσε: Αυτή την περίοδο, η Νότια περιοχή βρίσκεται στην περίοδο των βροχών. Ως εκ τούτου, κινητοποιούμε οχήματα και ανθρώπινο δυναμικό για να επικεντρωθούμε στην κατασκευή με στόχο την ολοκλήρωση το συντομότερο δυνατό. Η Εθνική Οδός 14 έχει υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο. Το οδόστρωμα που διασχίζει την κοινότητα Bu Dang είναι στενό και απότομο. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, η μονάδα επικεντρώνεται πάντα στην εφαρμογή όλων των μέτρων οδικής ασφάλειας, στην εγκατάσταση ανακλαστικών σημάνσεων και στην ανάθεση ελεγκτών κυκλοφορίας. Εκμεταλλευόμενοι το γεγονός ότι ο καιρός είναι νωρίς το πρωί και το μεσημέρι είναι αίθριος, θα επιταχύνουμε την πρόοδο, ώστε το έργο να ολοκληρωθεί εγκαίρως.

Ο εργολάβος προσπαθεί να ολοκληρώσει το έργο τον Δεκέμβριο του 2025. Φωτογραφία: Quang Minh

Κουάνγκ Μινχ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202508/khoi-cong-sua-chua-quoc-lo-14-doan-qua-xa-bu-dang-23809ee/