Έναρξη του δεύτερου μέρους του έργου του λιμένα Lien Chieu

Κατασκευή του λιμενικού έργου Lien Chieu - κοινόχρηστο τμήμα υποδομής. Φωτογραφία: THANH LAN

Κλίμακα έργου 45 τρισεκατομμύρια VND

Αυτό είναι το «τελευταίο» βήμα, μετά το Συνιστώσα Α - το τμήμα κοινόχρηστων υποδομών, το έργο του λιμένα Lien Chieu, το οποίο ξεκίνησε στα τέλη του 2022 και αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2025. Έτσι, το έργο αναμένεται όχι μόνο να είναι ένα μεγάλο έργο υποδομής, αλλά και ένα σύμβολο της φιλοδοξίας για ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας και της εφοδιαστικής της Ντα Νανγκ ειδικότερα, της κεντρικής περιοχής γενικότερα. Μπορεί να γίνει ένα διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης με μέγεθος Νοτιοανατολικής Ασίας στις αρχές της δεκαετίας του 2030.

Σύμφωνα με την απόφαση που εγκρίθηκε πρόσφατα από την Επιτροπή Επενδυτικής Πολιτικής της Πόλης, το συνολικό κατασκευαστικό έργο του Λιμένα Εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu με συνολικό εκτιμώμενο επενδυτικό κεφάλαιο άνω των 45 τρισεκατομμυρίων VND (πάνω από 1,75 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Το έργο στοχεύει στη δημιουργία ενός σύγχρονου λιμένα εμπορευματοκιβωτίων, με πρότυπα πράσινου λιμένα, διεθνούς διαμετακομιστικού λιμένα, σύμφωνα με το Σχέδιο Ανάπτυξης Λιμένων του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2050.

Με κλίμακα περίπου 172 εκταρίων (συμπεριλαμβανομένων 146 εκταρίων γης και σχεδόν 26 εκταρίων νερού μπροστά από την προβλήτα), το έργο αναπτύσσεται με συνολική σχεδιαστική δυναμικότητα περίπου 5,7 εκατομμυρίων TEU/έτος (ισοδύναμη με περίπου 74 εκατομμύρια τόνους/έτος), με προσανατολισμό το 2030, η αναμενόμενη δυναμικότητα θα φτάσει τους 14,25 - 36,3 εκατομμύρια τόνους/έτος.

Η κατασκευή του φράγματος και του κυματοθραύστη επιταχύνεται. Φωτογραφία: THANH LAN

Το έργο θα κατασκευάσει 8 τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων με συνολικό μήκος προβλήτας 2.750 μέτρα, οι οποίοι θα δέχονται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 18.000 TEU. Επιπλέον, θα κατασκευαστούν τερματικοί σταθμοί φορτηγίδων για την υποδοχή πλοίων και φορτηγίδων έως 5.000 τόνων, οι οποίοι θα εξυπηρετούν την ενοποίηση/διανομή εμπορευμάτων για την περιοχή του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων από/προς άλλα θαλάσσια λιμάνια και εσωτερικές πλωτές οδούς σε όλη τη χώρα.

Η πίσω περιοχή του λιμανιού έχει επενδύσει σε ένα σύστημα αποθηκών και χώρων αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων που είναι διαρρυθμισμένοι πίσω από την περιοχή της προβλήτας, συμπεριλαμβανομένων: χώρων για φορτωμένα εμπορευματοκιβώτια, κενών εμπορευματοκιβωτίων, ψυγμένων εμπορευματοκιβωτίων, ειδικών εμπορευματοκιβωτίων, χώρων επιθεώρησης, χώρων φόρτωσης και εκφόρτωσης...

Το έργο προβλέπει επίσης μια αυλή για τη φόρτωση και εκφόρτωση σιδηροδρομικών εμπορευμάτων, η οποία θα συνδέει απευθείας την περιοχή της προβλήτας Lien Chieu με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Η περίοδος λειτουργίας του έργου είναι έως και 50 έτη από την ημερομηνία παραχώρησης γης/μίσθωσης γης/παραχώρησης θαλάσσιας περιοχής.

Το έργο θα υλοποιηθεί από το τέταρτο τρίμηνο του 2025 έως το πρώτο τρίμηνο του 2036, χωρισμένο σε 3 φάσεις.

Συγκεκριμένα, στη φάση 1, από το τέταρτο τρίμηνο του 2025 έως το τέταρτο τρίμηνο του 2028, θα επενδυθούν και θα τεθούν σε λειτουργία από το τέταρτο τρίμηνο του 2028 τουλάχιστον δύο λιμάνια (προβλήτες 1 και 2) και ένα σύγχρονο σύστημα λιμενικής εφοδιαστικής και βοηθητικά έργα.

Στη φάση 2, από το πρώτο τρίμηνο του 2029 έως το τέταρτο τρίμηνο του 2032, θα πραγματοποιηθούν επενδύσεις στην κατασκευή των λιμένων 3 και 4 και ενός σύγχρονου συστήματος βοηθητικών εγκαταστάσεων· εκβάθυνση της υδάτινης περιοχής μπροστά από το λιμάνι. Αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία και εκμετάλλευση από το πρώτο τρίμηνο του 2033.

Η Φάση 3, από το πρώτο τρίμηνο του 2033 έως το τέταρτο τρίμηνο του 2035, θα επενδύσει στην κατασκευή των υπόλοιπων λιμένων (από το λιμάνι 5 έως το λιμάνι 8), της περιοχής αποβάθρας φορτηγίδων και του συστήματος σύγχρονων βοηθητικών υποδομών. Αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία και εκμετάλλευση από το πρώτο τρίμηνο του 2036.

Αναμένεται να προσελκύσει την προσοχή σημαντικών επενδυτών

Σύμφωνα με το σχέδιο, η Συνιστώσα Β θα απαιτήσει ιδιωτικά κεφάλαια για επενδύσεις στην κατασκευή λιμένων. Είναι γνωστό ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, το έργο τράβηξε την προσοχή πολλών μεγάλων εγχώριων και διεθνών επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων κοινοπραξιών ξένων επενδυτών.

Το κατασκευαστικό έργο προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Φωτογραφία: THANH LAN

Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, το λιμάνι Lien Chieu προσανατολίζεται στο να γίνει ένα διεθνές λιμάνι-πύλη, προσελκύοντας μεγάλες εταιρείες μεταφορών και logistics στον κόσμο . Αξίζει να σημειωθεί ότι στο μέλλον, όταν δημιουργηθεί το λιμάνι Lien Chieu, θα συνδεθεί με τη Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου Da Nang, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για να γίνει το Da Nang ένα περιφερειακό και διεθνές κέντρο εμπορευματικών μεταφορών, συμβάλλοντας στην ισχυρή προσέλκυση επενδυτικών κεφαλαίων στην πόλη.

Αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο οι επενδύσεις στα λιμάνια του Lien Chieu έχουν προσελκύσει μεγάλη προσοχή από διάσημους εγχώριους και διεθνείς επενδυτές στους τομείς της εκμετάλλευσης λιμένων, της εφοδιαστικής και των θαλάσσιων μεταφορών.

Είναι γνωστό ότι στις 26 Ιουνίου 2025, το Υπουργείο Οικονομικών εξέδωσε επίσημη ανακοίνωση με την οποία ανακοινώθηκε η εφαρμογή των διαδικασιών για την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής και την επιλογή επενδυτών για το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Λιμένα Εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu, καθώς και επίσημη ανακοίνωση με την οποία παραδόθηκε ο φάκελος με τον οποίο ζητείται η έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του έργου (επισυνάπτεται στον φάκελο με τον οποίο ζητείται η έγκριση της επενδυτικής πολιτικής του έργου που προτάθηκε από τον πρώτο επενδυτή, τον δεύτερο επενδυτή, τον τρίτο επενδυτή και τις γνωμοδοτήσεις αξιολόγησης του έργου από τους αρμόδιους φορείς)... Η πόλη εξέδωσε ομόφωνα απόφαση με την οποία εγκρίθηκε η επενδυτική πολιτική για το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Λιμένα Εμπορευματοκιβωτίων Lien Chieu, με τη μορφή υποβολής προσφορών για την επιλογή επενδυτών.

Το έργο σύνδεσης λιμένα Lien Chieu βρίσκεται υπό κατασκευή. Φωτογραφία: THANH LAN

Η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης ορίζει επίσης με σαφήνεια την ευθύνη του επενδυτή μετά την επιλογή του για την υλοποίηση του έργου σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου. Ταυτόχρονα, ο επενδυτής είναι υπεύθυνος για την εξέταση και την ολοκλήρωση των εγγράφων στο στάδιο της προετοιμασίας της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας του έργου. Στα επόμενα βήματα, θα συνεχιστεί η αξιολόγηση των γνωμοδοτήσεων του Υπουργείου Κατασκευών και του Διοικητικού Συμβουλίου Προτεραιοτήτων Επενδύσεων Υποδομών της πόλης Ντα Νανγκ για την πλήρη εξέταση των στοιχείων κόστους του έργου.

Συγκεκριμένα, οργανώνει και υλοποιεί τις επενδύσεις, την κατασκευή, τη διαχείριση, τη λειτουργία και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες του έργου σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί επενδύσεων, κατασκευών, γης, περιβάλλοντος και τους σχετικούς νόμους. Διασφάλιση της σύγχρονης σύνδεσης των συστημάτων τεχνικής υποδομής εντός και εκτός του πεδίου εφαρμογής του έργου, σύμφωνα με τα εγκεκριμένα σχέδια· διασφάλιση επαρκούς μετοχικού κεφαλαίου για την υλοποίηση του έργου. Εφαρμογή εγγύησης ή τραπεζικής εγγύησης για τις υποχρεώσεις εγγύησης για την υλοποίηση του έργου σύμφωνα με τους κανονισμούς...

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Προτεραιότητας για Επενδυτικά Έργα Υποδομών, μέχρι σήμερα, το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Λιμένα Lien Chieu - το τμήμα κοινόχρηστων υποδομών - έχει ολοκληρώσει το 93,57% της ογκομετρικής αξίας. Το Έργο Παράκτιας Οδού που συνδέει το Λιμάνι Lien Chieu έχει ολοκληρώσει το 75,24% της ογκομετρικής αξίας...

Πηγή: https://baodanang.vn/khoi-dong-phan-hai-du-an-ben-cang-lien-chieu-3305387.html