Αποκατάσταση της κυκλοφορίας σε ολόκληρη τη σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου

(Chinhphu.vn) - Η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου που διασχίζει την περιοχή South Central μόλις επισκευάστηκε και άνοιξε επίσημα μετά από περισσότερο από μια εβδομάδα αποκλεισμού λόγω πλημμυρών.

Η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου που διασχίζει την Κεντρική περιοχή και έχει υποστεί ζημιές από τις πλημμύρες έχει επισκευαστεί και δόθηκε επίσημα στην κυκλοφορία στις 8:30 μ.μ. στις 25 Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ , η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου που διασχίζει την κεντρική περιοχή και είχε υποστεί ζημιές από τις πλημμύρες επισκευάστηκε και δόθηκε επίσημα στην κυκλοφορία στις 8:30 μ.μ. στις 25 Νοεμβρίου.

Η διαδρομή άνοιξε 2 ημέρες νωρίτερα από το αναμενόμενο

Προηγουμένως, στο σιδηροδρομικό τμήμα 4 χιλιομέτρων στο τμήμα Phu Hiep - Hao Son (επαρχία Dak Lak ), όπου το υπόστρωμα του δρόμου είχε ξεπλυθεί και οι σιδηροτροχιές είχαν κρεμαστεί, οι σιδηροδρομικές μονάδες είχαν επικεντρώσει τις προσπάθειές τους στην ανάπτυξη τριών ομάδων κατασκευής τις τελευταίες ημέρες. Γύρω στις 7:30 μ.μ. στις 25 Νοεμβρίου, οι μονάδες δοκίμασαν το φορτίο του τρένου με ταχύτητα 5 χλμ./ώρα και στη συνέχεια συνέχισαν να το δοκιμάζουν για δεύτερη φορά με ασφάλεια, ανοίγοντας επίσημα τη διαδρομή, περίπου 2 ημέρες νωρίτερα από το αναμενόμενο.

Τα πλοία επιτρέπεται να διέρχονται από περιοχές που έχουν μόλις επισκευαστεί ή αποκατασταθεί με περιορισμένη ταχύτητα.

Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ δήλωσε ότι από τις 17 Νοεμβρίου, λόγω παρατεταμένων βροχοπτώσεων και πλημμυρών στις επαρχίες του Νότου-Κεντρικού Σιδηροδρόμου, έχουν σημειωθεί εκτεταμένες πλημμύρες, οι οποίες προκάλεσαν σοβαρές ζημιές στις σιδηροδρομικές υποδομές. Εκ των οποίων, ο συνολικός αριθμός κατολισθήσεων, διάβρωσης του οδοστρώματος και αιωρούμενων σιδηροτροχιών είναι 61.

Με πνεύμα επείγοντος, εστιάζοντας στο ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό για την επίλυση του προβλήματος, σχεδόν 800 εργαζόμενοι από 4 ανώνυμες σιδηροδρομικές εταιρείες Phu Khanh, Thuan Hai, Nghia Binh και Thanh Hoa κατέβαλαν προσπάθειες για την επίλυση του προβλήματος μέρα και νύχτα. Από χθες (24 Νοεμβρίου), ο δρόμος έχει καθαριστεί και η ταχύτητα έχει αποκατασταθεί σε 46 σημεία.

Ωστόσο, υπάρχουν 15 εναπομείναντα σημεία που πρέπει να επισκευαστούν στα τμήματα Dong Tac - Phu Hiep και Phu Hiep - Hao Son λόγω των επιπτώσεων της υδροηλεκτρικής δεξαμενής Song Ba Ha που απελευθέρωσε τα πλημμυρικά νερά. Εκ των οποίων, το τμήμα των 2 χλμ. από το Km1105 έως το Km1107 είχε ξεπλυμένο οδόστρωμα, ενώ το τμήμα των 4 χλμ. από το Km1211 έως το Km1215 είχε ξεπλυμένο οδόστρωμα και παρέκκλινε 4 μέτρα από την κεντρική γραμμή.

Σε δύσκολες συνθήκες κατασκευής, η μόνη είσοδος στο κατεστραμμένο σημείο ήταν η σιδηροδρομική γραμμή, δεν υπήρχε οδική πρόσβαση, και οι σιδηροδρομικές μονάδες με άμεση επί τόπου καθοδήγηση από τους επικεφαλής της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ οργάνωσαν 3 βάρδιες επισκευών, 24/7. Μέχρι τις 7:10 μ.μ. στις 24 Νοεμβρίου, το τμήμα Phu Hiep - Dong Tac είχε επισκευαστεί, οι γραμμές είχαν αποκατασταθεί και το πρώτο εμπορικό τρένο πέρασε με ασφάλεια από το τμήμα.

Μετά από 24 ώρες, μέχρι το βράδυ της 25ης Νοεμβρίου, η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία είχε ολοκληρώσει το τμήμα Phu Hiep - Hao Son, ανοίγοντας ολόκληρη τη σιδηροδρομική γραμμή Βορρά - Νότου μετά από περισσότερο από μια εβδομάδα συμφόρησης.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-luu-thong-toan-tuyen-duong-sat-bac-nam-102251126085544002.htm