Οι έντονες βροχοπτώσεις που σημειώνονται εδώ και πολλές συνεχόμενες ημέρες έχουν προκαλέσει πολλές δυσκολίες στην ανάπτυξη μηχανημάτων και ανθρώπινου δυναμικού για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon που διασχίζει το Binh Dinh.
Συνεχής δυνατή βροχή, οι εργολάβοι είναι ανήσυχοι
Σε αντίθεση με την έντονη ατμόσφαιρα, με μηχανήματα και οχήματα να παρατάσσονται με πλήρη χωρητικότητα σαν σε ένα μεγάλο εργοτάξιο πριν, που ταξίδευαν κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon στις 11 Δεκεμβρίου, σύμφωνα με την εφημερίδα Giao Thong, πολλά οχήματα παρατάχθηκαν και σταμάτησαν στο εργοτάξιο, αδυνατώντας να εργαστούν λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Τις τελευταίες 10 ημέρες, σημειώθηκαν συνεχείς βροχοπτώσεις στην επαρχία Binh Dinh, καθιστώντας δύσκολη την κατασκευή.
Η έντονη βροχόπτωση εμπόδισε τις εργασίες αναχώματος του οδοστρώματος στο Πακέτο 12-XL της οδού ταχείας κυκλοφορίας Hoai Nhon - Quy Nhon του ομίλου Truong Thinh.
Μη αφήνοντας τον εαυτό του να ξεκουραστεί παρά τον κακό καιρό, ο κ. Hoang Gia Dai, επικεφαλής του Εκτελεστικού Συμβουλίου του Ομίλου Truong Thinh στο πακέτο 12-XL, στον αυτοκινητόδρομο Hoai Nhon - Quy Nhon, ήταν ακόμα απασχολημένος με τα χαρτιά, τα βιβλία, μετρώντας τον φόρτο εργασίας και εξετάζοντας τις υπόλοιπες δύσκολες εργασίες. Πού και πού, έτρεχε στην μπροστινή αυλή του κτιρίου διοίκησης και κοίταζε τον ουρανό. Ξαφνικά, η ανησυχία εμφανίστηκε στο πρόσωπό του επειδή η δυνατή βροχή συνέχιζε να έπεφτε καταρρακτωδώς.
Στο πακέτο 12-XL, ο Όμιλος Truong Thinh είναι υπεύθυνος για σχεδόν 6 χλμ. (από το Km64+220 έως το Km70+091). Αυτή η μονάδα ανέφερε ότι όταν ανατέθηκε η τοποθεσία, η μονάδα επικεντρώθηκε στην κατασκευή του βοηθητικού δρόμου και η «είσοδος» στα θεμέλια της κύριας διαδρομής ήταν πιο αργή επειδή η χωματερή δεν ανατέθηκε μέχρι τον Φεβρουάριο του 2024. Επιπλέον, από τα σχεδόν 6 χλμ. της μονάδας, χρειάστηκαν έως και 3,8 χλμ. για την αντιμετώπιση αδύναμου εδάφους και ο χρόνος για την παρακολούθηση της καθίζησης χρειάστηκε 2 μήνες, καθιστώντας την πρόοδο αδύνατη.
«Παρά τις δυσκολίες, η μονάδα έχει αυξήσει τον εξοπλισμό της, κινητοποιώντας σχεδόν 70 μηχανήματα, εξοπλισμό και εκατοντάδες εργάτες στο εργοτάξιο. Μέχρι στιγμής, το K95 έχει καλυφθεί με σχεδόν 4,5 χλμ. χώματος, το K98 με 1,7 χλμ. Η πρόοδος έχει φτάσει περίπου το 51%», δήλωσε ο κ. Ντάι.
Βίντεο με συνεχή έντονη βροχόπτωση που εμποδίζει τον εργολάβο του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon να εκτελέσει εργασίες αναχώματος:
«Πρόσφατα, η μονάδα επικεντρώνει τους πόρους της στην πλήρωση του υποστρώματος του οδοστρώματος, ουσιαστικά στη σταθεροποίηση των θεμελίων. Η μονάδα έχει προετοιμάσει υλικά για την ταξινόμηση θρυμματισμένης πέτρας για τμήματα που έχουν φτάσει στην κορυφή του K98 με κυλιόμενο τρόπο. Κάθε τμήμα που φτάνει στο K98 θα ταξινομείται ανάλογα.»
Ωστόσο, τις τελευταίες 20 ημέρες, λόγω συνεχούς βροχόπτωσης, η μονάδα δεν μπόρεσε να γεμίσει τα υπόλοιπα τμήματα του K98. Με την παρατεταμένη έντονη βροχόπτωση, η κατασκευή των κύριων στοιχείων, ειδικά η πλήρωση του οδοστρώματος, έχει σχεδόν «κολλήσει», αναστέναξε ο κ. Ντάι και υπολόγισε: «Από τις 17 Νοεμβρίου μέχρι τώρα, ο δυσμενής καιρός έχει αναγκάσει τη μονάδα να εκτελεί μόνο μέτριες κατασκευές σε στοιχεία όπως η ανύψωση της πλαγιάς και η φύτευση γρασιδιού».
Σε αυτό το πακέτο, ο Όμιλος Son Hai είναι υπεύθυνος για 22 χλμ. (από το χλμ. 23+500 - το χλμ. 45+400). Παρόλο που είναι η πρώτη μονάδα που ασφαλτοστρώνει ολόκληρο το έργο και η κορυφαία μονάδα όσον αφορά την πρόοδο, αυτή τη στιγμή στον συνολικό όγκο που έχει ανατεθεί, αυτή η μονάδα έχει ασφαλτοστρώσει ολόκληρη την πρώτη στρώση του οδοστρώματος και έχει ασφαλτοστρώσει 7 χλμ. της δεύτερης στρώσης του οδοστρώματος. Ωστόσο, οι ανησυχίες εξακολουθούν να υπάρχουν στα πρόσωπα των διοικητών της μονάδας.
Παρά τις δυσκολίες λόγω της έντονης βροχόπτωσης, η πρόοδος του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon είναι εξασφαλισμένη.
Είναι γνωστό ότι σχεδόν 300 εργάτες και αξιωματικοί της μονάδας «περιμένουν τον καιρό» εδώ και πολλές ημέρες. Δεκάδες χιλιάδες κιγκλιδώματα που εισάγονται από το εξωτερικό περιμένουν να συναρμολογηθούν. Οι ομάδες κατασκευής ασφαλτοστρώσεων έχουν αναγκαστεί να επιβραδύνουν. Οι βοηθητικοί δρόμοι και οι διασταυρώσεις βρίσκονται ακόμη υπό κατασκευή, ενώ το ανθρώπινο δυναμικό και τα μηχανήματα «μένουν ακίνητα» λόγω του καιρού, καθιστώντας τον εργολάβο ανυπόμονο.
«Παρόλο που η πρόοδος είναι εγγυημένη όπως απαιτείται, ο ανάδοχος δεν επιτρέπεται να είναι υποκειμενικός ή αμελής. Η μονάδα καταβάλλει προσπάθειες και επικεντρώνει τους πόρους της για να ολοκληρώσει το μέρος του έργου που της αναλογεί έως τα μέσα του 2025. Όσο πιο γρήγορα ολοκληρωθεί, εάν χρειαστεί, η μονάδα θα ενισχύσει άλλες μονάδες για να διασφαλίσει την πρόοδο ολόκληρου του έργου», δήλωσε ένας επικεφαλής της Son Hai στο πακέτο 12-XL.
Σχέδιο προληπτικής αντίδρασης
Στον αυτοκινητόδρομο Hoai Nhon - Quy Nhon, παρά τη συνεχή έντονη βροχόπτωση, οι εργολάβοι έχουν καταρτίσει ένα σχέδιο αντιμετώπισης εκ των προτέρων. Χάρη σε αυτό, αν και είναι δύσκολο να αυξηθεί η παραγωγή, αυτό δεν επηρεάζει τον ολοκληρωμένο όγκο και την ποιότητα του έργου.
Οι επικεφαλής του Ομίλου Truong Thinh παρακολουθούν πάντα τις εξελίξεις του καιρού. Από τις πρώτες κιόλας ημέρες της περιόδου των βροχών, η μονάδα κινητοποίησε δεκάδες εκσκαφείς με μακρύ βραχίονα για να καθαρίσει τη ροή όταν ήρθε η πλημμύρα, ώστε να προστατεύσει τον όγκο των εργασιών που είχαν γίνει.
Ομοίως, στο τμήμα από το Km50+465 έως το Km57+460, η εργολάβος Phuc Loc Group Joint Stock Company απαίτησε από το 100% του προσωπικού και των εργαζομένων να βρίσκονται σε υπηρεσία στο εργοτάξιο κατά τη διάρκεια των ημερών με βροχές και πλημμύρες, ώστε να είναι έτοιμοι να ανταποκριθούν. Επί του παρόντος, έχει ολοκληρωθεί το ανάχωμα του οδοστρώματος K98 της μονάδας και έχει αναμειχθεί θρυμματισμένη πέτρα σε πολλά τμήματα, επομένως η προστασία της πλαγιάς είναι πολύ σημαντική.
Ο κ. Mai Huy Cu, Αναπληρωτής Εκτελεστικός Διευθυντής της Phuc Loc Group Joint Stock Company, δήλωσε ότι πολλές ημέρες πριν, παράλληλα με την υλοποίηση της κατασκευής του κύριου οδοστρώματος, η μονάδα χωρίστηκε σε πολλές ομάδες κατασκευής για να κατασκευάσει ενεργά πλακόστρωτες πλάκες και να ισοπεδώσει την πλαγιά για να σπείρει γρασίδι για να την προστατεύσει. Τις ημέρες έντονης βροχής, η μονάδα πήγαινε πάντα κατά μήκος της διαδρομής για να ελέγξει την κατάσταση, έτοιμη να καθαρίσει τη ροή, χωρίς να αφήσει τη διάβρωση να επηρεάσει την επιτευχθείσα απόδοση.
Το Son Hai Group έχει ασφαλτοστρώσει 7 χιλιόμετρα στρώματος 2 του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon.
Παράλληλα με τις εργασίες προστασίας του έργου κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων, οι εργολάβοι αυτοκινητοδρόμων προετοιμάζουν τα υλικά, ώστε μόλις ο καιρός είναι ευνοϊκός, να μπορούν να επαναλάβουν την κατασκευή ταυτόχρονα σε όλα τα σημεία, ώστε να διασφαλιστεί ότι η πρόοδος του έργου δεν θα «πλημμυρίσει».
Τις ημέρες με έντονη βροχή, ο κ. Nguyen Thanh Luan - Διοικητής της Εταιρείας Κατασκευών Οδικής Κυκλοφορίας 8 - CTCT (Cienco 8) οδηγεί ένα παλιό φορτηγό μέχρι την επαρχία Khanh Hoa για να βρει μια κατάλληλη πηγή πέτρας, διασφαλίζοντας την ποιότητα και υπογράφοντας ένα συμβόλαιο για να τη φέρει στους πρόποδες του εργοταξίου, έτοιμη να τοποθετήσει άσφαλτο όταν ο καιρός είναι ευνοϊκός.
«Αυτή τη στιγμή, η μονάδα έχει ολοκληρώσει και τα 5 χιλιόμετρα ασφαλτόστρωσης CTB για τα οποία είναι υπεύθυνη στο έργο. Η μονάδα προετοιμάζει τα υλικά, περιμένοντας απλώς να ανατείλει ο ήλιος για μερικές ημέρες, στη συνέχεια καθαρίζει την επιφάνεια του οδοστρώματος και προχωρά με την ασφαλτόστρωση για να διασφαλίσει την πρόοδο της διαδικασίας», δήλωσε ο κ. Λουάν.
Οι επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 85 (επενδυτής, Υπουργείο Μεταφορών ) επιθεωρούν επίσης τακτικά κατά μήκος της διαδρομής για να διασφαλίζουν την ασφάλεια κατά την περίοδο των βροχών. Παρακολουθούν στενά τις πληροφορίες από την Επιτροπή Διαχείρισης Πλημμυρών και Καταιγίδων της επαρχίας Binh Dinh και τις υδρομετεωρολογικές πληροφορίες για να έχουν τα κατάλληλα σχέδια διαχείρισης κατασκευής.
Εκτός από την εστίαση στην πρόληψη καταιγίδων και πλημμυρών, ο επενδυτής απαιτεί επίσης από τους εργολάβους να καταρτίσουν σχέδια κατασκευής σύμφωνα με τις καιρικές εξελίξεις. Χάρη σε αυτό, η πρόοδος του έργου έχει ξεπεράσει μέχρι στιγμής το σχέδιο. Η συνολική παραγωγή μέχρι σήμερα έχει φτάσει σχεδόν τα 4,4 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας σε περισσότερο από το 57% της σύμβασης, 0,07% ταχύτερα από την εγκεκριμένη πρόοδο.
Το έργο του αυτοκινητόδρομου Hoai Nhon - Quy Nhon έχει μήκος άνω των 70 χιλιομέτρων (διέρχεται από την επαρχία Binh Dinh) με συνολική επένδυση άνω των 12.400 δισεκατομμυρίων VND, η οποία επενδύθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 (Υπουργείο Μεταφορών). Το έργο ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2025.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khong-de-mua-lon-anh-huong-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192241211235318078.htm
Σχόλιο (0)