Ενίσχυση του προσωπικού, αποκατάσταση της αστικής τάξης

Πολλές περιοχές έχουν αναφέρει δυσκολίες στη διαχείριση της τάξης στις κατασκευές και της αστικής τάξης. Η έλλειψη εξειδικευμένων δυνάμεων σε επίπεδο βάσης έχει οδηγήσει σε σοβαρή καταπάτηση πεζοδρομίων και δρόμων σε πολλά μέρη. Ως εκ τούτου, πολλές περιφέρειες και κοινότητες έχουν προτείνει ισχυρότερες και πιο ευέλικτες λύσεις για την αποκατάσταση της πειθαρχίας και την αποκατάσταση της αστικής τάξης και ομορφιάς.

Τα πεζοδρόμια είναι κατειλημμένα σε πολλά σημεία

Στις αρχές Αυγούστου, οι δημοσιογράφοι του SGGP κατέγραψαν ότι πολλά πεζοδρόμια σε δρόμους όπως οι Nguyen Gia Tri, D5 (περιφέρεια Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (περιφέρεια Hoa Hung), Dinh Bo Linh, Nguyen Xi (περιφέρεια Binh Thanh)... είχαν καταληφθεί ως χώροι για εμπόριο και στάθμευση. Σε πολλά μέρη, δεν υπήρχε σχεδόν καθόλου χώρος στο πεζοδρόμιο για τους πεζούς. Σε ορισμένα σημεία, τα καροτσάκια των πλανόδιων πωλητών και οι μοτοσικλέτες με τους ανθρώπους που σταματούσαν για να αγοράσουν πράγματα ξεχύνονταν στον δρόμο, εμποδίζοντας την κυκλοφορία. Αυτή η κατάσταση όχι μόνο επηρεάζει την αστική ομορφιά, αλλά αποτελεί και πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια των πεζών.

Αυτοκίνητα σταθμευμένα στην οδό To Hien Thanh, τμήμα Hoa Hung, HCMC. Φωτογραφία: CAM TUYET

Η Κοινότητα Να Μπε - μια περιοχή αρκετά μακριά από το κέντρο, δεν μπορεί επίσης να αποφύγει την κατάσταση με τα πεζοδρόμια και τους δρόμους να καταλαμβάνονται για εμπορικούς σκοπούς. Ο κ. Βο Φαν Λε Νγκουγιέν, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Να Μπε, δήλωσε ότι η διαχείριση της αστικής τάξης είναι πολύ δύσκολη. Από τη λειτουργία της τοπικής αυτοδιοίκησης 2 επιπέδων, οι τοπικοί επιθεωρητές έχουν αποσυρθεί στο Τμήμα Κατασκευών και η ομάδα αστικής τάξης έχει επίσης σταματήσει να εργάζεται, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο δύσκολο το έργο αυτό. Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Να Μπε πρότεινε στην πόλη Χο Τσι Μινχ να επιτρέψει σύντομα στις κοινότητες να συστήσουν δυνάμεις αστικής τάξης για να διασφαλίσουν τη διαχείριση της περιοχής.

Ο κ. Nguyen Viet Dung, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Τμήματος Phuoc Thang, ενθάρρυνε τις επιχειρήσεις να μην καταπατούν τα πεζοδρόμια για εμπορικούς σκοπούς. Φωτογραφία: HOANG HUONG

Αυτή η κατάσταση συμβαίνει επίσης σε ορισμένες περιοχές που αποτελούν τα «κέντρα» τουρισμού στην πόλη Χο Τσι Μινχ, όπως η περιοχή Βουνγκ Τάου και η περιοχή Ταμ Τανγκ. Στους δρόμους Ναμ Κι Κόι Νγκία, Νγκουγιέν Τρουνγκ Τρουκ, Ξο Βιετ Νγκε Τινχ και Χοάνγκ Χόα Ταμ (περιοχή Βουνγκ Τάου), ο κόσμος σφύζει από δουλειές. Οι περισσότερες επιχειρήσεις καταπατούν τα πεζοδρόμια, ξεχύνονται σε μέρος του δρόμου, προκαλώντας αστική αναταραχή και επηρεάζοντας τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία. Ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Οικονομικών Υποδομών και Αστικής Διαχείρισης της περιφέρειας Βουνγκ Τάου δήλωσε ότι από την 1η Ιουλίου, το έργο της διαχείρισης της αστικής τάξης εκτελείται από το Τμήμα Οικονομικών Υποδομών και Αστικής Διαχείρισης σε επίπεδο κοινότητας. Συνεπώς, η περιφέρεια συγκρότησε 3 ομάδες για να χειριστούν ζητήματα που σχετίζονται με την αστική τάξη και την αισθητική. Ωστόσο, λόγω της μεγάλης έκτασης, των περιορισμένων δυνάμεων και των ανεπαρκών μέσων, η διαχείριση της αστικής τάξης εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες. Η κατάσταση της καταπάτησης του οδοστρώματος και των πεζοδρομίων δεν έχει αντιμετωπιστεί πλήρως. Η περιφέρεια Βουνγκ Τάου προτείνει την επανασύσταση μιας ομάδας διαχείρισης αστικής τάξης με τις ίδιες λειτουργίες και καθήκοντα όπως πριν, για την καλύτερη εκτέλεση των καθηκόντων της και την αποτελεσματικότερη διαχείριση της αστικής τάξης και ομορφιάς στην περιφέρεια.

Ο Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της Περιφέρειας Βουνγκ Τάου (HCMC), Νγκουγιέν Ταν Μπαν, διέταξε άμεσα τις λειτουργικές δυνάμεις να εκτελέσουν το έργο της αποκατάστασης της αστικής τάξης. Φωτογραφία: QUANG VU

Σύσταση τοπικών ομάδων εργασίας

Σύμφωνα με τον Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της Περιφέρειας Ben Thanh, Hoang Thi To Nga, επί του παρόντος, το έργο της διαχείρισης της τάξης στις κατασκευές έχει ανατεθεί στους δημόσιους υπαλλήλους της περιφέρειας, ενώ η διαχείριση της τάξης στους δρόμους έχει ανατεθεί στην αστυνομία της περιφέρειας σε συντονισμό με τις στρατιωτικές δυνάμεις της περιφέρειας. Ο Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της Περιφέρειας Ben Thanh επιβεβαίωσε ότι σε περισσότερο από ένα μήνα λειτουργίας μιας τοπικής αυτοδιοίκησης 2 επιπέδων, η περιφέρεια έχει καταβάλει προσπάθειες για τη διαχείριση της αστικής τάξης και της τάξης στους δρόμους. Ωστόσο, μετά το τέλος των δραστηριοτήτων της Ομάδας Διαχείρισης της Αστικής Τάξης, η έλλειψη εξειδικευμένων δυνάμεων έχει προκαλέσει πολλές δυσκολίες στη διαχείριση της τάξης στους δρόμους και των κατασκευών. Ως εκ τούτου, η περιοχή επιθυμεί να επανασυστήσει μια ομάδα διαχείρισης της αστικής τάξης σε επίπεδο κοινότητας, με αριθμό κατάλληλο για την ιδιαίτερη κατάσταση και την πραγματικότητα κάθε περιοχής. Αυτή είναι επίσης η επιθυμία του Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Dong Hung Thuan, Vo Thi Chinh.

Ο κ. Βο Χοάνγκ Νγκαν, Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, αναγνώρισε ότι η ύπαρξη μιας δύναμης για τη διαχείριση της αστικής τάξης και της τάξης των κατασκευών σε επίπεδο βάσης είναι πολύ απαραίτητη. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, το μοντέλο της περιφέρειας, της κοινότητας και της ειδικής ζώνης δεν διαθέτει αυτή τη δύναμη, αλλά διαθέτει μόνο εξειδικευμένα τμήματα για την οικονομία, τις υποδομές και τις αστικές περιοχές, αλλά η δύναμη είναι περιορισμένη, γεγονός που καθιστά δύσκολη την εξασφάλιση περιπολίας, παρακολούθησης και εντοπισμού παραβάσεων. Εν τω μεταξύ, η δύναμη επιθεώρησης του Τμήματος Κατασκευών έχει τερματίσει τις δραστηριότητές της και έχει μετατραπεί σε εξειδικευμένο τμήμα επιθεώρησης, χωρίς πλέον να έχει τον χαρακτήρα δύναμης επιθεώρησης όπως πριν. Αντιμέτωπο με αυτή την κατάσταση, το Τμήμα Κατασκευών έχει συστήσει ομάδες εργασίας στην περιοχή για την αντιμετώπιση παραβιάσεων της τάξης των κατασκευών, αλλά αυτή είναι μια βραχυπρόθεσμη λύση. Μακροπρόθεσμα, το Τμήμα Κατασκευών θα συντονιστεί με το Τμήμα Εσωτερικών Υποθέσεων για να συμβουλεύσει την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με τους κατάλληλους μηχανισμούς και πολιτικές που θα βοηθήσουν τις Λαϊκές Επιτροπές σε επίπεδο κοινότητας να διαθέτουν μια δύναμη για την περιπολία, την επιθεώρηση και την αντιμετώπιση παραβιάσεων της τάξης των κατασκευών και της αστικής τάξης.

Θα συσταθεί Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Κοινότητας.

Πρόσφατα, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Σουάν Κουόνγκ, υπέγραψε ένα έγγραφο που μεταφέρει την οδηγία του Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με την ενοποίηση της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της πόλης Χο Τσι Μινχ και τη σύσταση Επιτροπών Οδικής Ασφάλειας σε επίπεδο κοινότητας. Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής σε επίπεδο Κοινότητας εξουσιοδοτείται να αποφασίζει για τη σύνθεση των μελών της επιτροπής, το μόνιμο όργανο και να εκδίδει τους κανονισμούς λειτουργίας της επιτροπής. Με την παραπάνω οδηγία, οι τοπικές αρχές αναμένουν ότι η συσταθείσα Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας σε επίπεδο Κοινότητας θα αποτελέσει προέκταση του έργου της παρακολούθησης και αντιμετώπισης των παραβιάσεων της τάξης στην οδική κυκλοφορία και της αστικής τάξης, διασφαλίζοντας την αστική ομορφιά και την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Προηγουμένως, η πόλη Χο Τσι Μινχ εφάρμοσε την Απόφαση 32/2023 της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, η οποία ρυθμίζει τη διαχείριση και την προσωρινή χρήση ενός τμήματος του οδοστρώματος και του πεζοδρομίου στην πόλη. Αυτή η λύση έχει εν μέρει βοηθήσει ορισμένα πεζοδρόμια στο κέντρο της πόλης να γίνουν πιο εύτακτα, διασφαλίζοντας ότι οι άνθρωποι μπορούν να χρησιμοποιούν το πεζοδρόμιο για επαγγελματικούς λόγους, οι πεζοί εξακολουθούν να έχουν μονοπάτι και τα οχήματα είναι τοποθετημένα με τάξη και επιστημονικά . Ωστόσο, από τον Ιανουάριο του 2025, θα τεθούν σε ισχύ νέοι κανονισμοί, όπως ο Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας, ο Νόμος για την Οδική Ασφάλεια και Τάξη και το Διάταγμα 165/2024, και η Απόφαση 32 δεν θα είναι πλέον κατάλληλη.

Σύμφωνα με τον κ. Than Vinh Long, Αναπληρωτή Προϊστάμενο του Τμήματος Αστικής Ανάπτυξης (Τμήμα Κατασκευών της HCMC), οι επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και το εμπόριο αγαθών στα πεζοδρόμια που έχουν καταβάλει τέλη θα διατηρηθούν μέχρι το τέλος της περιόδου πληρωμής των τελών και η πόλη δεν θα εξετάσει το ενδεχόμενο έγκρισης νέων τοποθεσιών. Το Τμήμα Κατασκευών πρότεινε επίσης την ανάπτυξη ενός νέου έργου για τη διαχείριση και αξιοποίηση των πεζοδρομίων με βάση τον Νόμο περί Διαχείρισης και Χρήσης Δημόσιων Περιουσιακών Στοιχείων.

AUTUMN HUONG - NGO BINH - CAM TUYET - QUANG VU

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html