Το παρμπρίζ και στις δύο πλευρές είναι σπασμένο, μπορεί να ταξινομηθεί το αυτοκίνητο;

Ο έλεγχος του παρμπρίζ είναι υποχρεωτικός κατά τον έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων.

Η τηλεφωνική γραμμή της εφημερίδας Giao thong έλαβε μια ερώτηση από έναν αναγνώστη σχετικά με ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο που έσπασε και είχε μια τρύπα διαμέτρου περίπου 2 εκατοστών στο δεξί παρμπρίζ λόγω μιας πέτρας που έπεσε από τον δρόμο. Η προθεσμία ταξινόμησης πλησιάζει, θα αποτύχει στον έλεγχο;

Ένα σπασμένο ή τρυπημένο παρμπρίζ είναι μία από τις σημαντικότερες ζημιές και ελαττώματα, που θα προκαλέσουν την αποτυχία του αυτοκινήτου στον έλεγχο του οχήματος (ενδεικτική φωτογραφία).

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ένας εκπρόσωπος ενός κέντρου τεχνικού ελέγχου οχημάτων δήλωσε ότι το παρμπρίζ ενός αυτοκινήτου είναι ένα διαφανές στρώμα γυαλιού που καλύπτεται στο μπροστινό, στα πλάγια και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το γυάλινο υλικό έχει καλό επίπεδο αντοχής για να προστατεύει τους επιβάτες του αυτοκινήτου από σκόνη, θερμότητα, βροχή ή ξένα αντικείμενα στο εξωτερικό περιβάλλον, όταν το αυτοκίνητο κινείται με μεγάλη ταχύτητα.

Επιπλέον, το παρμπρίζ δημιουργεί επίσης σταθερότητα για το σύστημα πλαισίου του οχήματος, συμβάλλοντας στην προστασία της ασφάλειας του οδηγού και των επιβατών σε περίπτωση ξαφνικών επικίνδυνων καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

Τα παρμπρίζ μπορεί να ραγίσουν, να τρυπηθούν ή να σπάσουν λόγω τροχαίων συγκρούσεων ή χτυπημάτων από σκληρά αντικείμενα, γεγονός που επηρεάζει την εγγενή λειτουργία τους.

Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τις διατάξεις του Εθνικού Τεχνικού Κανονισμού για μηχανοκίνητα οχήματα, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα, τετράτροχα φορτηγά οχήματα με κινητήρες που υπόκεινται σε τεχνικό έλεγχο ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος (QCVN 122:2024), για τα παρμπρίζ, εάν δεν είναι πλήρη, δεν έχουν τοποθετηθεί με ασφάλεια· το μπροστινό παρμπρίζ είναι σπασμένο ή ραγισμένο, επηρεάζοντας την όραση του οδηγού· η παρατηρούμενη εικόνα είναι παραμορφωμένη ή ασαφής· τα πλευρικά, πίσω και άνω παρμπρίζ είναι τρυπημένα ή σπασμένα, θα ταξινομηθούν ως σοβαρά ελαττώματα και ζημιές (MaD). Συνεπώς, το αυτοκίνητο δεν θα ταξινομηθεί και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να το επισκευάσει για να το φέρει για επανέλεγχο.

Το αυτοκίνητο ενός αναγνώστη της εφημερίδας Giao thong είναι μία από τις περιπτώσεις ζημιάς και ελαττώματος που αναφέρθηκαν παραπάνω. Επομένως, για να αποφευχθεί η αποτυχία του ελέγχου του οχήματος και η επανέλεγχος πολλές φορές, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει πρώτα να επισκευάσει τις τρύπες στο παρμπρίζ και στις δύο πλευρές και στη συνέχεια να πάει το αυτοκίνητο για έλεγχο.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του κέντρου ελέγχου, στην κατηγορία ελέγχου παρμπρίζ, εάν τα παρμπρίζ και στις δύο πλευρές, στο πίσω και στο πάνω μέρος, είναι ραγισμένα, θα ταξινομηθούν μόνο ως μικρά ελαττώματα ή ζημιές (MiD). Επομένως, όταν περάσουν όλες οι υπόλοιπες κατηγορίες ελέγχου, το αυτοκίνητο με αυτό το ελάττωμα θα εξακολουθεί να λαμβάνει πιστοποιητικό και σφραγίδα ελέγχου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/kinh-chan-gio-hai-ben-bi-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225011615473496.htm