Ένα βήμα μπροστά στην εξάσκηση της εγχώριας τεχνολογίας.
Στο πλαίσιο ενός κόσμου που αντιμετωπίζει πολυάριθμες διακυμάνσεις στην προσφορά και την τιμή των ορυκτών καυσίμων, η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα και καθαρή ενέργεια έχει καταστεί επείγουσα απαίτηση για τη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας και της βιώσιμης ανάπτυξης στο Βιετνάμ.
Σύμφωνα με τον κ. Pham Van Quan, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Βιομηχανίας ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ) - ο οποίος χρησιμοποιεί άμεσα τα ηλεκτρικά οχήματα VinFast από το 2022 - τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς αλλά ένα νέο βιομηχανικό οικοσύστημα. Με βάση τη δική του εμπειρία, ο κ. Quan μοιράστηκε: «Όταν αγοράσαμε για πρώτη φορά το αυτοκίνητο, η οικογένειά μου ανησυχούσε για τους κινδύνους πυρκαγιάς, αλλά με την πάροδο του χρόνου, η ανθεκτικότητα του κινητήρα και η λειτουργική του απόδοση μας έπεισαν απόλυτα. Αυτή είναι μια αναπόφευκτη μετάβαση, όπως ακριβώς μεταβήκαμε από τα «τηλέφωνα από τούβλα» στα smartphones».
Πολλοί ανησυχούν ότι η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων του Βιετνάμ εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εισαγόμενα εξαρτήματα. Ωστόσο, από επαγγελματικής άποψης, ο κ. Pham Van Quan υποστηρίζει ότι αυτή η εκτίμηση δεν αντικατοπτρίζει με ακρίβεια την πραγματικότητα.
Τα πραγματικά στοιχεία δείχνουν μια απίστευτη πρόοδο: Μέχρι το τέλος του 2025, το Βιετνάμ είχε θεσπίσει 28 πρότυπα και κανονισμούς σχετικά με τους σταθμούς φόρτισης, τον εξοπλισμό φόρτισης και τις επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Αναμένεται ότι αυτό το νομικό πλαίσιο θα ολοκληρωθεί πλήρως το τρίτο τρίμηνο του 2026. Επίσης, μέχρι το τέλος του 2025, το ποσοστό εντοπισμού οχημάτων VinFast είχε φτάσει περίπου το 60%. Όταν το εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών στο Ha Tinh τεθεί σε πλήρη λειτουργία, το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί στο 80%.
Συγκεκριμένα, το Βιετνάμ έχει σταδιακά κατακτήσει τις σημαντικότερες βασικές τεχνολογίες, όπως οι κινητήρες και οι μπαταρίες - τα εξαρτήματα που αντιπροσωπεύουν την υψηλότερη αξία στα ηλεκτρικά οχήματα. Παράλληλα, νέα επενδυτικά έργα στοχεύουν στην αύξηση του ποσοστού τοπικής εγκατάστασης για τον τομέα αποθήκευσης μπαταριών στο 80-90% στο εγγύς μέλλον.
Σε σύγκριση με τις επιχειρήσεις Ξένων Ξένων Επενδύσεων (ΞΞ) στον παραδοσιακό αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα, οι οποίες έχουν επιτύχει ποσοστό τοπικοποίησης μόνο 10-15% μετά από δεκαετίες λειτουργίας, η ραγδαία ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων αποτελεί σαφή απόδειξη της παραγωγικής ικανότητας και της φιλοδοξίας του Βιετνάμ να κατακτήσει την τεχνολογία. Η κατοχή τεχνολογικών δυνατοτήτων, από κινητήρες έως αποθήκευση μπαταριών, βοηθά το Βιετνάμ όχι μόνο να μειώσει την εξάρτησή του από τις εισαγωγές, αλλά ανοίγει και ευκαιρίες για εξαγωγή τεχνολογίας στις διεθνείς αγορές.
Ο κ. Hoang Ha, Γενικός Διευθυντής της VinFast Electric Motorcycles στο Βιετνάμ, επιβεβαίωσε ότι το όραμα της εταιρείας είναι η δημιουργία ενός βιώσιμου οικοσυστήματος πράσινης κινητικότητας. Ο κ. Ha δήλωσε ότι, κατασκευάζοντας ένα σύστημα 150.000 θυρών φόρτισης και το μεγαλύτερο δίκτυο διανομής στο Βιετνάμ, η VinFast κάνει τη διαδικασία κατοχής ενός ηλεκτρικού οχήματος ευκολότερη και πιο ευχάριστη από ποτέ, συμβάλλοντας στην ενίσχυση του ρόλου της ως κορυφαίας επιχείρησης στο εγχώριο οικοσύστημα της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων.
Πρωτοποριακές πολιτικές για πράσινες αλυσίδες εφοδιασμού
Για να δώσει ώθηση στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει εφαρμόσει ένα ολοκληρωμένο σύνολο πολιτικών για την υποστήριξη των υποστηρικτικών βιομηχανιών, εκδίδοντας το Διάταγμα 205/2025/ND-CP, το οποίο τροποποιεί και συμπληρώνει διάφορα άρθρα του Διατάγματος 111/2015/ND-CP της κυβέρνησης, της 3ης Νοεμβρίου 2015, σχετικά με την ανάπτυξη των υποστηρικτικών βιομηχανιών. Αυτοί οι μηχανισμοί στοχεύουν στη διασφάλιση της βιωσιμότητας, της ανταγωνιστικότητας και στην προώθηση του σχηματισμού ενός εγχώριου βιομηχανικού οικοσυστήματος.
Οι τρέχουσες πολιτικές κινήτρων θεωρούνται από τις ισχυρότερες, συμπεριλαμβανομένων των φορολογικών ελαφρύνσεων, των κινήτρων για τη γη και τα τέλη μίσθωσης γης, των φορολογικών απαλλαγών για τα πρώτα τέσσερα χρόνια και των φορολογικών μειώσεων για τα επόμενα εννέα χρόνια. Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εφαρμόζει αυστηρά κριτήρια για την προστασία και την προώθηση των εγχώριων επιχειρήσεων.
Συγκεκριμένα, επί του παρόντος, περίπου 700 επιχειρήσεις συμμετέχουν στην αλυσίδα εφοδιασμού της VinFast, δημιουργώντας ένα ισχυρό υποστηρικτικό βιομηχανικό οικοσύστημα. Οι επιχειρήσεις Ξένων Ξένων Επενδύσεων (ΞΞ) που επιθυμούν να επωφεληθούν από κίνητρα πρέπει να έχουν τουλάχιστον μία βιετναμέζικη επιχείρηση που συμμετέχει στην αλυσίδα εφοδιασμού τους. Τα προϊόντα που είναι επιλέξιμα για κίνητρα πρέπει να περιέχουν υψηλό επίπεδο επιστήμης και τεχνολογίας, αντί να είναι απλώς συναρμολογημένα.
Ο Δρ. Vo Tri Thanh, Διευθυντής του Ινστιτούτου Στρατηγικής Μάρκας και Έρευνας Ανταγωνισμού, τόνισε ότι η ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων δεν θα πρέπει να επικεντρώνεται μόνο στην αύξηση της παραγωγής, αλλά, το πιο σημαντικό, στην τελειοποίηση βασικών τεχνολογιών όπως η μηχανική ακριβείας, το λογισμικό και η κυκλική οικονομία.
Για να είναι επιτυχής η πράσινη μετάβαση, το Βιετνάμ χρειάζεται μια συγχρονισμένη προσέγγιση τόσο από την πλευρά της προσφοράς όσο και από την πλευρά της ζήτησης. Από την πλευρά της προσφοράς, είναι απαραίτητο να υποστηριχθούν οι μεταποιητικές επιχειρήσεις και να ενισχυθούν οι δυνατότητές τους μέσω προγραμμάτων όπως το "Go Global", ώστε να δοθεί η δυνατότητα στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις (ΜΜΕ) να συμμετέχουν σε παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Από την πλευρά της ζήτησης, είναι απαραίτητο να προωθηθεί ένα αρκετά μεγάλο μέγεθος αγοράς ώστε να επιτραπεί στο υποστηρικτικό βιομηχανικό οικοσύστημα να αναπτυχθεί δυναμικά.
Ο Δρ. Vo Tri Thanh ανέλυσε περαιτέρω ότι η επιτυχία των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι απλώς μια ιστορία μεμονωμένων επιχειρήσεων, αλλά και μια αντανάκλαση της δυναμικής της αγοράς. Όταν η αγορά φτάσει σε αρκετά μεγάλη κλίμακα, ένα υποστηρικτικό βιομηχανικό οικοσύστημα με εκατοντάδες ή χιλιάδες επιχειρήσεις θα έχει τις προϋποθέσεις για βιώσιμη ανάπτυξη. Σύμφωνα με τον Δρ. Thanh, αυτό είναι ένα παιχνίδι αγοράς όπου ο υγιής ανταγωνισμός θα αναγκάσει τις επιχειρήσεις να καινοτομούν συνεχώς, να βελτιώνουν τη διαφάνεια και να ενισχύουν την τεχνολογική ποιότητα.
Συνολικά, με την ολοκλήρωση του νομικού πλαισίου για τους σταθμούς φόρτισης το τρίτο τρίμηνο του 2026, το Βιετνάμ ενισχύει μια κρίσιμη βάση υποδομών για την ολοκλήρωση ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος ηλεκτρικών οχημάτων. Ο συνδυασμός ορθών πολιτικών υποστήριξης, προσπαθειών για την τελειοποίηση της τεχνολογίας, βελτιωμένων υποδομών και ενός υγιούς ανταγωνιστικού περιβάλλοντος θα είναι το κλειδί για την ανακάλυψη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων του Βιετνάμ, συμβάλλοντας στην επίτευξη πράσινης ανάπτυξης και μηδενικών καθαρών εκπομπών έως το 2050.
Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-chu-cuoc-choi-cong-nghe-xe-dien-viet-20260517142501385.htm
Σχόλιο (0)