Η επαρχία Λαμ Ντονγκ αναπτύσσει επειγόντως κεντρικούς χώρους στάθμευσης.

Στις 7-8 Αυγούστου, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ πραγματοποίησε συνάντηση εργασίας με τμήματα, οργανισμούς και τοπικές αρχές σχετικά με το σχέδιο κατασκευής ενός συστήματος σταθμών λεωφορείων και χώρων στάθμευσης, καθώς και για τη μελέτη της επένδυσης σε έξυπνους χώρους στάθμευσης στην κεντρική περιοχή.

Βίντεο που δείχνει την τρέχουσα κατάσταση των δύο περιοχών που έχουν προγραμματιστεί για την κατασκευή του συνδυασμένου σταθμού λεωφορείων και χώρου στάθμευσης της Νταραχόα και του χώρου στάθμευσης του περάσματος Πρεν. Γυρίσματα: DOAN KIEN

Επί του παρόντος, η έκταση που διατίθεται για χώρους στάθμευσης στην κεντρική διοικητική περιοχή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ ξεπερνά μόνο τα 9 εκτάρια, ενώ ο αριθμός των οχημάτων, ιδίως των ιδιωτικών αυτοκινήτων, αυξάνεται συνεχώς, ασκώντας μεγάλη πίεση στις υποδομές μεταφορών - ειδικά στην κεντρική περιοχή κατά την αιχμή της τουριστικής περιόδου.

Χάρτης στάθμευσης και σημείων μετεπιβίβασης στο κέντρο της επαρχίας Λαμ Ντονγκ . Φωτογραφία: DOAN KIEN

Προηγουμένως, το 2023, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τον λεπτομερή σχεδιασμό για δύο μεγάλα έργα στάθμευσης με στόχο τη μείωση της συμφόρησης στο κέντρο της πόλης Νταλάτ. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, κανένα από τα δύο έργα δεν έχει υλοποιηθεί.

Συγκεκριμένα: Ο χώρος στάθμευσης στην αρχή του περάσματος Prenn (κοινότητα Hiep Thanh) έχει κλίμακα 38,2 εκταρίων, με χωρητικότητα περίπου 790 λεωφορείων, 122 μίνι λεωφορείων, 200 ταξί κ.λπ., που συνδέεται με την Εθνική Οδό 20. Ο χώρος στάθμευσης σε συνδυασμό με έναν σταθμό λεωφορείων στη διασταύρωση Darahoa (κοινότητα Lac Duong) έχει κλίμακα 36,69 εκταρίων, που εξυπηρετεί 817 λεωφορεία και 83 μίνι λεωφορεία, που συνδέεται με την Εθνική Οδό 27C. Η συνολική χωρητικότητα των δύο χώρων στάθμευσης είναι περίπου 2.000 οχήματα.

Η περιοχή που έχει οριστεί για τον χώρο στάθμευσης στην αρχή του περάσματος Prenn βρίσκεται στην κοινότητα Hiep Thanh και καλύπτει έκταση 38,2 εκταρίων.

Τρέχουσα κατάσταση της περιοχής που έχει σχεδιαστεί για τον χώρο στάθμευσης στην αρχή του περάσματος Prenn. Φωτογραφία: DOAN KIEN

Η περιοχή που έχει οριστεί για έναν συνδυασμένο χώρο στάθμευσης και σταθμό λεωφορείων στη διασταύρωση Darahoa θα συνδέεται με την Εθνική Οδό 27C.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, η επαρχία εξέτασε επίσης τους χερσαίους πόρους στις περιφέρειες Xuan Huong - Da Lat, Cam Ly - Da Lat, Lam Vien - Da Lat, Lang Biang - Da Lat και Xuan Truong - Da Lat, για να καθοδηγήσει την ανάπτυξη έξυπνων χώρων στάθμευσης, καλύπτοντας την αυξανόμενη ζήτηση για στάθμευση.

Λόγω έλλειψης καθορισμένων χώρων στάθμευσης, τα πάρκα στην περιοχή Xuan Huong, Da Lat, χρησιμοποιούνται συχνά από εταιρείες λεωφορείων ως χώροι στάθμευσης και σημεία παραλαβής/αποβίβασης επιβατών, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση και προβλήματα ασφάλειας. (Φωτογραφία: DOAN KIEN)

Επί του παρόντος, ολόκληρη η κεντρική περιοχή διαθέτει μόνο 3 τερματικούς σταθμούς λεωφορείων, 23 δημόσιους χώρους στάθμευσης και περίπου 40 εσωτερικούς χώρους στάθμευσης, με συνολική έκταση άνω των 9,28 εκταρίων. Από αυτούς, ο Διαεπαρχιακός Σταθμός Λεωφορείων Da Lat, στον οποίο έχει επενδύσει η Phuong Trang Da Lat Co., Ltd., είναι ο μεγαλύτερος, καλύπτοντας 14.500 τ.μ., με 63 σταθερές διαεπαρχιακές και ενδοεπαρχιακές διαδρομές, με μέσο όρο 355 αναχωρήσεις την ημέρα. Ήδη δείχνει σημάδια υπερφόρτωσης, ειδικά κατά την αιχμή της τουριστικής περιόδου.

Ο σταθμός υπεραστικών λεωφορείων Ντα Λατ (περιοχή Xuan Huong – Ντα Λατ) γίνεται ολοένα και πιο υπερφορτωμένος. Φωτογραφία: DOAN KIEN

Ο κ. Nguyen Hong Hai, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Lam Dong, μιλάει στη συνεδρίαση εργασίας. Φωτογραφία: DOAN KIEN

Μιλώντας στη συνάντηση, ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Λαμ Ντονγκ, Νγκουγιέν Χονγκ Χάι, ζήτησε από τις αρμόδιες μονάδες να ολοκληρώσουν επειγόντως τις διαδικασίες και να επιταχύνουν την υλοποίηση δύο έργων: του χώρου στάθμευσης στην αρχή του περάσματος Πρεν (κοινότητα Χιεπ Ταν) και του σταθμού λεωφορείων σε συνδυασμό με χώρο στάθμευσης στη Νταραχόα (κοινότητα Λακ Ντουόνγκ), προκειμένου να μειωθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η υπερφόρτωση στην κεντρική περιοχή.

Ντόαν Κιεν

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-gap-rut-trien-khai-cac-bai-do-xe-trung-tam-post807285.html