Το απόγευμα της 18ης Νοεμβρίου, το Τμήμα Κατασκευών της επαρχίας Λαμ Ντονγκ ενημέρωσε ότι η Εθνική Οδός 20 (Πέρασμα Μιμόζα) απαγορεύει την κυκλοφορία φορτηγών με συνολικό φορτίο άνω των 15 τόνων λόγω κατολισθήσεων και η απαγόρευση θα διαρκέσει μέχρι νεωτέρας.
Λόγω των επιπτώσεων της παρατεταμένης έντονης βροχόπτωσης, το τμήμα του περάσματος Mimosa από το Km223+240 έως το Km234+000 (στην περιοχή Xuan Huong - Da Lat) έχει υποστεί πολλές κατολισθήσεις και ζημιές στο υπόστρωμα του οδοστρώματος.
Σύμφωνα με την εκτίμηση των αρχών, η περιοχή αυτή θα κινδυνεύσει από περαιτέρω κατολισθήσεις , επομένως έχει απαγορευτεί η κυκλοφορία οχημάτων με συνολικό φορτίο 15 τόνων, ενώ άλλα οχήματα εξακολουθούν να επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε δύο κατευθύνσεις σύμφωνα με το ισχύον σχέδιο οργάνωσης της κυκλοφορίας.


Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών, τα φορτηγά με συνολικό φορτίο άνω των 15 τόνων θα κινούνται προς τις ακόλουθες κατευθύνσεις: Τα οχήματα από την κοινότητα Duc Trong προς την παλιά πόλη Da Lat και αντίστροφα θα κινούνται από τον κυκλικό κόμβο Lien Khuong (Km203+400, Εθνική Οδός 20), την Εθνική Οδό 27 (Km174), τη διασταύρωση Forest Gate (Km164, Εθνική Οδός 27), στρίβουν δεξιά στην DT.725.

Τα οχήματα από τις κοινότητες Don Duong και Hiep Thanh προς την παλιά πόλη Da Lat και αντίστροφα θα κινούνται από τη διασταύρωση Phi Nom, τον αυτοκινητόδρομο 27, τη διασταύρωση Forest Gate, στρίψτε δεξιά στην DT.725.
Τα οχήματα από την κοινότητα Dinh Van Lam Ha προς την παλιά πόλη Da Lat και αντίστροφα θα κινούνται στη διασταύρωση της πύλης του δάσους, στρίψτε αριστερά στην DT.725.

Όπως ανέφερε η εφημερίδα Nhan Dan, το ίδιο απόγευμα, εντοπίστηκε νέα κατολίσθηση στο πέρασμα Mimosa στο Km226+700, με κατεύθυνση προς το Da Lat. Στο σημείο, η κατολίσθηση είχε μήκος περίπου 20 μέτρα, με το χώμα και τα βράχια στην αρνητική πλαγιά να καταρρέουν, δημιουργώντας μια περιοχή σε σχήμα βατράχου, η οποία αποτελεί πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Πηγή: https://baolamdong.vn/lam-dong-quoc-lo-20-cam-xe-tai-tren-15-tan-de-khac-phuc-sat-lo-403620.html






Σχόλιο (0)