Ο δρόμος My Phuoc - Tan Van επεκτάθηκε σε 10 λωρίδες κυκλοφορίας: Κλίμακα 64 χλμ., επενδυτικό κεφάλαιο 19,064 δισεκατομμύρια VND

Το έργο BOT μήκους 64 χιλιομέτρων που συνδέει την πόλη Binh Duong με την πόλη Ho Chi Minh θα ολοκληρώσει 19 διασταυρώσεις, 2 άνω διαβάσεις, 10 υπόγειες διαβάσεις και 2 σταθμούς διοδίων. Η πρόοδος αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027.

Επισκόπηση Έργου

Το επενδυτικό έργο BOT για την ολοκλήρωση του δρόμου My Phuoc - Tan Van έχει συνολικό μήκος 64 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση Tan Van (περιφέρεια Dong Hoa, πόλη Di An) και καταλήγοντας στη διασταύρωση με τον δρόμο Ho Chi Minh (κοινότητα Tru Van Tho, περιφέρεια Bau Bang, επαρχία Binh Duong ). Η διαδρομή διέρχεται από 11 κοινότητες/περιφέρειες στο Binh Duong και 1 κοινότητα στην πόλη Ho Chi Minh, με συνολική έκταση χρήσης γης 259,6 εκταρίων (επενδυμένο μέρος 205,3 εκτάρια, νεόδμητο μέρος 54,3 εκτάρια).

Στις 26 Ιουνίου, πριν από την συγχώνευση με την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Λαϊκό Συμβούλιο της πρώην επαρχίας Μπιν Ντουόνγκ εξέδωσε ένα έγγραφο σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο ολοκλήρωσης του δρόμου My Phuoc - Tan Van βάσει της φόρμας BOT, με κλίμακα 64 χλμ.

Λεπτομερής τεχνικός σχεδιασμός

Η διαδρομή έχει σχεδιαστεί με πλάτος 64 μέτρα, με κλίμακα 10 λωρίδων αστικής κυκλοφορίας χαμηλής ταχύτητας. Το τμήμα από τη διασταύρωση Tan Van έως τη διασταύρωση Binh Chuan έχει μήκος 15,3 χλμ., συμπίπτοντας με την Περιφερειακή Οδό 3, με υπερυψωμένο δρόμο 8 λωρίδων ταχείας κυκλοφορίας και 2 λωρίδων έκτακτης ανάγκης. Η ταχύτητα σχεδιασμού της κύριας διαδρομής είναι 80 χλμ./ώρα· στις διασταυρώσεις είναι 60-80 χλμ./ώρα.

Ένα τμήμα της διαδρομής My Phuoc - Tan Van έχει ολοκληρωθεί σε μεγάλη κλίμακα, περνώντας από πολλά μεγάλα βιομηχανικά πάρκα, με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας. Όσον αφορά την κλίμακα του έργου, η διαδρομή που συνδέει τη διασταύρωση Tan Van με τον δρόμο Ho Chi Minh έχει πλάτος 64 μέτρα, με κλίμακα 10 αστικών λωρίδων χαμηλού επιπέδου.

Υποδομές σύγχρονων μεταφορών

Το έργο ολοκληρώνει 19 διασταυρώσεις, συμπεριλαμβανομένων:

• 2 υπέργειες διαβάσεις προς την κατεύθυνση της διασταύρωσης (διασταύρωση του δρόμου My Phuoc - Tan Van) στη διασταύρωση των οδών Balanxi και DH 601, κλίμακα 2 μικτών λωρίδων κυκλοφορίας, συνολικό πλάτος 12 μέτρα
• 10 υπόγειες διαβάσεις περιλαμβάνουν: 1 υπόγεια διάβαση κατά μήκος του δρόμου My Phuoc - Tan Van (4 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 20 μέτρων) στη διασταύρωση Pham Ngoc Thach· 9 υπόγειες διαβάσεις κατά μήκος των διασταυρώσεων (2-4 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 13-20 μέτρων) στις διασταυρώσεις D1, Thuan An Hoa, Thu Khoa Huan, Tran Ngoc Len, NE8, Nguyen Thi Minh Khai, Huynh Van Luy, Vo Van Kiet και την Εθνική Οδό 13.
• 2 σταθμοί διοδίων στο χλμ. 11+345 (σταθμός An Phu) και στο χλμ. 21+635 (σταθμός Suoi Giua)
• Οι υπόλοιπες διασταυρώσεις ανακαινίζονται και η οργάνωση της κυκλοφορίας προσαρμόζεται για την αύξηση της κυκλοφοριακής ικανότητας.

Επένδυση στην κατασκευή υπόγειας διάβασης κατά μήκος του δρόμου My Phuoc – Tan Van με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, συνολικό πλάτος σήραγγας (εσωτερικά) 20 μ. Βρίσκεται στη διασταύρωση μεταξύ του δρόμου My Phuoc – Tan Van και του δρόμου Pham Ngoc Thach.

Κατασκευή 9 υπόγειων διαβάσεων (κάτω από τον δρόμο My Phuoc - Tan Van) με κλίμακα 2 - 4 λωρίδων κυκλοφορίας στις διασταυρώσεις της διαδρομής.

Δομή και πρόοδος των επενδύσεων

Το έργο χωρίζεται σε 2 συνιστώσες:

• Στοιχείο έργου 1 : Αποζημίωση, υποστήριξη και επανεγκατάσταση, δημόσια επένδυση με κεφάλαιο 100% από τον κρατικό προϋπολογισμό, συνολικό ποσό 8.012,7 δισεκατομμυρίων VND (που αντιστοιχεί στο 39,75%).
• Στοιχείο έργου 2 : Ολοκληρωμένη κατασκευή με μορφή BOT, συνολικό ποσό 12,146 δισεκατομμυρίων VND (που αντιστοιχεί στο 60,25%).

Η συνολική επένδυση για ολόκληρο το προτεινόμενο έργο (εξαιρουμένων των τόκων κατά την κατασκευή) ανέρχεται σε 19.064 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το προκαταρκτικό κόστος κατασκευής είναι περίπου 11.051 δισεκατομμύρια VND. Το προηγουμένως επενδυμένο μέρος περιλαμβάνεται στη συνολική επένδυση των 3.000 δισεκατομμυρίων VND. Το πρόσφατα ολοκληρωμένο επενδυτικό μέρος των 19 διασταυρώσεων και άλλων στοιχείων ανέρχεται σε 8.051 δισεκατομμύρια VND.

Όσον αφορά την πρόοδο, διεξαγωγή διαδικασιών για την επιλογή επενδυτών και την υπογραφή συμβάσεων έργου από το τρίτο έως το τέταρτο τρίμηνο του 2025· αξιολόγηση και έγκριση εκθέσεων ΜΠΕ από το τρίτο έως το τέταρτο τρίμηνο του 2025. Εργασίες εκκαθάρισης του χώρου από το τρίτο τρίμηνο του 2025 έως το τρίτο τρίμηνο του 2026· υλοποίηση κατασκευής από το τέταρτο τρίμηνο του 2025 έως το 2027· παράδοση και θέση του έργου σε λειτουργία το 2027.

Επιπτώσεις και προειδοποίηση

Η τρέχουσα κατάσταση της διαδρομής My Phuoc - Tan Van είναι σοβαρά υπερφορτωμένη λόγω της υψηλής πυκνότητας κυκλοφορίας, ιδίως των φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων που ταξιδεύουν μαζί με μοτοσικλέτες. Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα λύσει τη συμφόρηση, θα βελτιώσει την κυκλοφοριακή ικανότητα και ταυτόχρονα θα εισπράξει τέλη για την ανάκτηση κεφαλαίου για τους επενδυτές.

Η τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση στον δρόμο My Phuoc - Tan Van, επειδή είναι ο άξονας που συνδέει βιομηχανικά πάρκα και μεταφέρει εμπορεύματα, διέρχεται από τον άξονα πολλά μεγάλα οχήματα, ενώ το μεγαλύτερο μέρος του δρόμου αποτελείται από φορτηγά εμπορευματοκιβωτίων που ταξιδεύουν μαζί με μοτοσικλέτες.

Προειδοποίηση: Οι πληροφορίες του έργου ενδέχεται να αλλάξουν ανάλογα με τις προσαρμογές του σχεδιασμού. Τα άτομα και οι επιχειρήσεις πρέπει να ακολουθούν τα επίσημα έγγραφα έγκρισης από τις αρμόδιες αρχές. Οι νομικές διαδικασίες και η υποβολή προσφορών για τους επενδυτές BOT πρέπει να διεξάγονται δημόσια και με διαφάνεια σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς.

Πηγή: https://baolamdong.vn/duong-my-phuoc-tan-van-mo-rong-len-10-lan-xe-quy-mo-64km-von-dau-tu-19064-ty-dong-403723.html