Οι ηγέτες της πόλης Χο Τσι Μινχ έχουν δώσει εντολή να επικεντρωθούν στην ολοκλήρωση τουλάχιστον τριών βασικών γραμμών του μετρό πριν από το 2030, σε μια προσπάθεια να επιταχυνθεί η ανάπτυξη του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου της πόλης. Αυτές οι γραμμές περιλαμβάνουν τη γραμμή 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong), τη γραμμή 2 του μετρό (Ben Thanh - Thu Thiem) και την Thu Thiem - Long Thanh.
Στόχος έως το 2030
Σύμφωνα με το σχέδιο που ενέκρινε ο Πρωθυπουργός , το αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο της πόλης Χο Τσι Μινχ περιλαμβάνει 27 γραμμές συνολικού μήκους 1.024 χλμ. Η πόλη στοχεύει να ολοκληρώσει περίπου 232 χλμ. αστικού σιδηροδρόμου έως το 2030, με συνολική αρχική επένδυση περίπου 19,67 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Διαδρομές προτεραιότητας για την περίοδο 2025-2030
Κατά την περίοδο 2025 - 2030, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επικεντρωθεί σε επενδύσεις και ολοκλήρωση 6 σημαντικών διαδρομών, όπως:
- Γραμμή 2 του μετρό (τμήμα Ben Thanh - Tham Luong)
- Γραμμή 2 του μετρό (Ben Thanh - Thu Thiem)
- Thu Thiem – Long Thanh διαδρομή
- Διαδρομή Binh Duong New City – Suoi Tien
- Διαδρομή Thu Dau Mot – Ho Chi Minh City
- Φάση 1, Γραμμή 6 του μετρό (Tan Son Nhat – Phu Huu)
- Διαδρομή Ben Thanh – Can Gio
Οι ηγέτες της πόλης απαιτούν από ολόκληρο το πολιτικό σύστημα να επικεντρωθεί στην ολοκλήρωση αυτών των έξι γραμμών του μετρό και των δύο εθνικών σιδηροδρομικών γραμμών που έχουν ανατεθεί από την Κεντρική Κυβέρνηση. Συγκεκριμένα, τρεις βασικές γραμμές του μετρό πρέπει να ολοκληρωθούν πριν από το 2030 με σαφώς καθορισμένα ορόσημα και αρμοδιότητες.
Προβλήματα χρηματοδότησης και προτεινόμενες λύσεις
Σύμφωνα με την αξιολόγηση, τα κεφάλαια από την κεντρική κυβέρνηση και τον προϋπολογισμό της πόλης Χο Τσι Μινχ καλύπτουν επί του παρόντος μόνο το 66% περίπου της συνολικής επενδυτικής ζήτησης. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η πόλη αναπτύσσει επειγόντως ένα έργο για την κινητοποίηση πρόσθετων πόρων.
Βασικές λύσεις περιλαμβάνουν την αξιοποίηση των χερσαίων κεφαλαίων σύμφωνα με το μοντέλο αστικής ανάπτυξης που σχετίζεται με τις δημόσιες συγκοινωνίες (TOD) και την εφαρμογή μεθόδων σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (PPP), ιδίως συμβάσεων κατασκευής-μεταβίβασης (BT).
Στη συνάντηση, ο Διευθυντής του Ινστιτούτου Μελετών Ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε επίσης την ίδρυση μιας 100% κρατικής Εταιρείας Αστικών Σιδηροδρόμων, υπό την αιγίδα της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, για να διασφαλιστεί η σύγχρονη επένδυση, διαχείριση και λειτουργία του συστήματος του μετρό.
Πρόοδος συγκεκριμένων έργων
Γραμμή 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong)
Η κατασκευή αυτού του έργου αναμένεται να ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2026. Επί του παρόντος, η πόλη Χο Τσι Μινχ συντονίζεται με τα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα για την ενοποίηση του καταλόγου των τεχνικών προτύπων και κανονισμών που ισχύουν για το έργο.
Το έργο κατασκευής της Γραμμής 2 του Μετρό εγκρίθηκε για πρώτη φορά το 2010 και προσαρμόστηκε το 2019 με συνολική επένδυση περίπου 47.891 δισεκατομμύρια VND. Η γραμμή έχει μήκος άνω των 11 χλμ., συμπεριλαμβανομένου ενός υπόγειου τμήματος άνω των 9 χλμ. και ενός υπερυψωμένου τμήματος σχεδόν 2 χλμ., με συνολικά 10 σταθμούς (9 υπόγειοι σταθμοί και 1 υπερυψωμένος σταθμός).
Διαδρομή Ben Thanh – Can Gio
Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη θα πραγματοποιήσει τελετή έναρξης της διαδρομής Ben Thanh - Can Gio στις 19 Δεκεμβρίου. Τα τμήματα και τα παραρτήματα υποχρεούνται να εκτελούν πολλές εργασίες παράλληλα για να διασφαλίσουν την πρόοδο και να αποφύγουν την αναμονή λόγω έλλειψης συντονισμού.
Προσανατολισμός στον σχεδιασμό και τη διαχείριση
Οι ηγέτες της πόλης Χο Τσι Μινχ απαιτούν από τις αρμόδιες μονάδες να επιλέξουν ικανούς επενδυτές και να επανεξετάσουν τον συνολικό σχεδιασμό του σιδηροδρομικού δικτύου ώστε να ταιριάζει στον νέο αναπτυξιακό χώρο της πόλης. Αυτές οι προσαρμογές θα ενημερωθούν στον γενικό σχεδιασμό και τον προγραμματισμό της πόλης Χο Τσι Μινχ για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050.
Για την στενή παρακολούθηση της προόδου, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς (HCMC) θα αναπτύξει δύο διαγράμματα Gantt: ένα για την περίοδο από τώρα έως το 2030 και ένα για την περίοδο έως τον Ιούνιο του 2026. Αυτό το εργαλείο στοχεύει στην πλήρη παρακολούθηση της προόδου κάθε τμήματος, οργανισμού και τομέα στην υλοποίηση των ανατεθειμένων καθηκόντων.
Πηγή: https://baolamdong.vn/tphcm-dat-muc-tieu-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-403231.html
Σχόλιο (0)