Πολλοί σύνεδροι υποστηρίζουν την κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh με προδιαγραφές 5 αστέρων.

Στις 19 Νοεμβρίου, οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης συζήτησαν σε ομάδες το σχέδιο ψηφίσματος σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh.

Η αντιπρόσωπος Nguyen Thi Yen (Πόλη Χο Τσι Μινχ) συμφώνησε και εκτίμησε ιδιαίτερα τον επείγοντα χαρακτήρα και τη στρατηγική σημασία του επενδυτικού έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh για την κάλυψη των απαιτήσεων της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στη Βόρεια περιοχή και την επίλυση του σοβαρού προβλήματος υπερφόρτωσης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai. Η αντιπροσωπεία συμφώνησε επίσης με την πρόταση για την κατασκευή μιας VIP περιοχής αντάξιας του ρόλου μιας ξένης πύλης, που θα καλωσορίζει διεθνείς επισκέπτες και θα αντιπροσωπεύει την εθνική εικόνα.

Αντιπρόσωπος Νγκουγιέν Θι Γεν.

Ωστόσο, ο βουλευτής Nguyen Thi Yen ζήτησε από την συντακτική υπηρεσία να διευκρινίσει την απόσταση των 43 χιλιομέτρων μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai και του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh, παρόμοια με την απόσταση μεταξύ του Αεροδρομίου Long Thanh και του Αεροδρομίου Tan Son Nhat (40 χιλιόμετρα), για να αξιολογήσει την πιθανότητα κοινής χρήσης της αεροπορικής διαδρομής, εξοικονομώντας κόστος για την επέκταση του εναέριου χώρου και των υποδομών ελέγχου πτήσης.

Σύμφωνα με την έκθεση, το έργο ξεκίνησε στις 19 Αυγούστου 2025 και μέχρι στιγμής έχει καθαρίσει περίπου 700/1.900 νοικοκυριά. Η εκπρόσωπος Nguyen Thi Yen τόνισε ότι αυτό αποτελεί θετικό σημάδι για τη διασφάλιση της προόδου. Ωστόσο, σύμφωνα με την εκπρόσωπο, είναι απαραίτητο να αναφέρεται σαφώς στον φάκελο του έργου που υποβάλλεται στην Εθνοσυνέλευση εάν θα διαχωριστεί η καθαριότητα σε επιμέρους έργα για την επιτάχυνση της προόδου, σύμφωνα με τους κανονισμούς για τα έργα της ομάδας Α ή όχι.

Ο εκπρόσωπος Ta Van Ha (πόλη Da Nang ) εξέφρασε την ισχυρή του υποστήριξη στην πολιτική κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh. Πρόκειται για μια σωστή απόφαση, η οποία όχι μόνο εξυπηρετεί τις αεροπορικές μεταφορές, αλλά και δημιουργεί δυναμική για την ανάπτυξη της περιοχής της πρωτεύουσας. Η κατασκευή αυτού του αεροδρομίου όχι μόνο θα μοιραστεί με το υπερφορτωμένο Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai, αλλά θα εξυπηρετήσει και τις διεθνείς μεταφορές, διασφαλίζοντας παράλληλα καθήκοντα εθνικής άμυνας και ασφάλειας.

Με προγραμματισμό σχεδόν 2.000 εκταρίων για κατασκευή και επιπλέον 15.000 εκταρίων για δορυφορικές περιοχές για την ανάπτυξη της κοινωνικοοικονομικής περιοχής της πρωτεύουσας, η κατασκευή αυτού του αεροδρομίου θα ανοίξει μια νέα αγορά για την βιετναμέζικη αεροπορία, ενθαρρύνοντας παράλληλα τους ιδιώτες επενδυτές να συμμετάσχουν. Από εκεί, ο βουλευτής Ta Van Ha πρότεινε ότι η επένδυση στο έργο πρέπει να είναι ταχύτερη, η πρόοδος πρέπει να είναι πιο επείγουσα και στοχευμένη, ώστε αυτό το αεροδρόμιο να είναι πραγματικά ένα 5 αστέρων αεροδρόμιο. Παράλληλα, είναι απαραίτητο να γίνουν επενδύσεις σε σύγχρονες οδικές, σιδηροδρομικές και πλωτές συνδέσεις για την πιο αποτελεσματική αξιοποίηση του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh.

Αντιπρόσωπος Νγκουγιέν Θι Λαν.

Ο βουλευτής Nguyen Thi Lan (Ανόι) δήλωσε ότι η κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh αποτελεί στρατηγικό βήμα, που συμβάλλει στην αναδιάρθρωση του αεροπορικού δικτύου της πρωτεύουσας σύμφωνα με το μοντέλο του «διπλού κέντρου», δημιουργώντας έναν νέο πόλο ανάπτυξης, προωθώντας τη βιομηχανία, την εφοδιαστική, τον τουρισμό και τις υπηρεσίες. Ταυτόχρονα, έχει σημαντική σημασία για τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας και την εξυπηρέτηση σημαντικών ξένων εκδηλώσεων της χώρας, συμπεριλαμβανομένης της διάσκεψης APEC 2027.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, το έργο κινητοποιεί κυρίως κεφάλαια εκτός προϋπολογισμού, συμβάλλοντας στη μείωση της πίεσης στις δημόσιες επενδύσεις, αλλά χρειάζονται αποτελεσματικές λύσεις για την εκκαθάριση του χώρου, τη διασφάλιση των μέσων διαβίωσης και τη σταθεροποίηση της ζωής των ανθρώπων· τον σωστό έλεγχο των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, όπως ο θόρυβος, η αποστράγγιση, οι πλημμύρες· ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν με ακρίβεια οι ανάγκες μεταφοράς, να προσδιοριστεί η κατάλληλη κλίμακα επενδύσεων, να αποφευχθεί η διασπορά των επενδύσεων και να διασφαλιστεί η οικονομική αποδοτικότητα.

«Εάν το Βιετνάμ καταφέρει να κατασκευάσει ένα έξυπνο, πράσινο, βιώσιμο αεροδρόμιο που να πληροί τα πρότυπα 5 αστέρων και να συγκαταλέγεται στα 10 κορυφαία αεροδρόμια με τις καλύτερες υπηρεσίες στον κόσμο ως στόχο του έργου, αυτό δεν θα αποτελέσει μόνο πηγή εθνικής υπερηφάνειας, αλλά θα συμβάλει και στην ενίσχυση της φήμης, του εμπορικού σήματος και της τάξης του Βιετνάμ στη διεθνή σκηνή, προωθώντας την οικονομική ανάπτυξη της χώρας και ενισχύοντας την εθνική ανταγωνιστικότητα», δήλωσε η βουλευτής Nguyen Thi Lan.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Bac Ninh, Pham Van Thinh (Αντιπροσωπεία Bac Ninh), ζήτησε από την επιτροπή σύνταξης να εξετάσει το ενδεχόμενο εφαρμογής ειδικού μηχανισμού για δύο κειμήλια που προκύπτουν από το έργο του δρόμου που συνδέει το Ανόι με το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, το σχέδιο ψηφίσματος επέτρεψε τη μετεγκατάσταση 25 θρησκευτικών και πολιτιστικών έργων που αναγνωρίζονται ως κειμήλια εκτός του πεδίου εφαρμογής του έργου του αεροδρομίου. Ως εκ τούτου, ο εκπρόσωπος πρότεινε ότι σε αυτό το ψήφισμα, η Εθνοσυνέλευση και η κυβέρνηση θα μπορούσαν να εξετάσουν το ενδεχόμενο εφαρμογής του ίδιου μηχανισμού μετεγκατάστασης για να διασφαλιστεί η συνέπεια.

Το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh επενδύεται από επενδυτές με συνολικό κεφάλαιο περίπου 196,378 δισεκατομμυρίων VND (φάση 1 περίπου 141,236 δισεκατομμύρια VND, φάση 2 περίπου 55,142 δισεκατομμύρια VND).

Σύμφωνα με το SGGP

• Δείτε τον σύνδεσμο πηγής: https://www.sggp.org.vn/nhieu-dai-bieu-ung-ho-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-voi-tieu-chuan-5-sao-post824283.html

Πηγή: https://baobacninhtv.vn/nhieu-dai-bieu-ung-ho-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-voi-tieu-chuan-5-sao-postid431433.bbg