Μια σειρά έργων στην πόλη Χο Τσι Μινχ θα επιταχυνθεί χάρη σε νέες προσεγγίσεις.

Η Γέφυρα Nguyen Khoi - Οδός, ο Περιφερειακός Οδός 2, η Οδός ταχείας κυκλοφορίας Moc Bai... αναμένεται να επιταχυνθούν με την εφαρμογή ενός μηχανισμού για τη μείωση του χρόνου αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου.

Μετά από σχεδόν μια δεκαετία «αναμονής», το έργο γέφυρας-οδού Nguyen Khoi, που συνδέει τις περιοχές 7, 4 και 1, αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του στο τέλος του τρέχοντος έτους και να ολοκληρωθεί το 2027, συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στη Νότια Σαϊγκόν στο πλαίσιο των σοβαρά υπερφορτωμένων δρόμων που συνδέουν αυτήν την περιοχή.

Η γέφυρα Nguyen Khoi και ο δρόμος πάνω από το κανάλι Te θα συνδέσουν τις περιοχές 4 και 7. Φωτογραφία: Quynh Tran

Οκτώ χρόνια πριν από την πρώτη έγκρισή του, το έργο είχε μήκος περίπου ένα χιλιόμετρο, ξεκινώντας από την οδό D1 στην κατοικημένη περιοχή Him Lam, στην Περιοχή 7, καταλήγοντας στην οδό Ben Van Don, στην Περιοχή 4, με συνολική επένδυση 1.250 δισεκατομμυρίων VND. Λόγω της αλλαγής κλίμακας με την επέκταση στην Περιοχή 1, το έργο έχει πλέον συνολικό κεφάλαιο 3.725 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το κόστος αποζημίωσης υπερβαίνει το 1.000 δισεκατομμύρια VND για περίπου 125 νοικοκυριά και οργανισμούς στην Περιοχή 4. Μόνο για τις Περιοχές 1 και 7, το έργο αυτό δεν απαιτεί εκκαθάριση του χώρου.

Ο κ. Luong Minh Phuc, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου Έργου Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών οδών της πόλης HCM (επενδυτής), δήλωσε ότι το σχέδιο αποζημίωσης για το έργο προτείνεται να εφαρμόσει μια σειρά από μηχανισμούς όπως ο Περιφερειακός Δρόμος 3, με τον διαχωρισμό της εκκαθάρισης του χώρου σε ένα ανεξάρτητο έργο, που θα υλοποιηθεί παράλληλα με την κατασκευή. Συγκεκριμένα, μια σειρά από διαδικασίες που σχετίζονται με την αποζημίωση θα γίνουν ταυτόχρονα με τη διαδικασία αναμονής για την έγκριση της μελέτης σκοπιμότητας του έργου.

Με αυτόν τον τρόπο, οι εργασίες αποζημίωσης, εκκαθάρισης του χώρου και μετεγκατάστασης των τεχνικών υποδομών αναμένεται να υλοποιηθούν από τον επόμενο μήνα και θα έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους, παραδίδοντας στο έργο την έναρξη της κατασκευής. «Όταν ολοκληρωθεί, εκτός από τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην περιοχή, το έργο θα συμβάλει στη διαμόρφωση του άξονα Βορρά-Νότου από την κεντρική περιοχή έως την Περιοχή 7, Nha Be, συνδέοντας τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, τον Περιφερειακό Δρόμο 3, μειώνοντας τη γεωγραφική απόσταση στις νότιες και δυτικές πύλες της πόλης», δήλωσε ο κ. Phuc.

Με την τρέχουσα διαδικασία, μόνο μετά την έγκριση του επενδυτικού έργου από την αρμόδια αρχή μπορεί να υπάρξει βάση για την τοποθέτηση πασσάλων και την παράδοση των ορίων εκκαθάρισης γης στις περιφέρειες για τη διεξαγωγή μετρήσεων, καταμέτρησης, προετοιμασίας αρχείων αποζημιώσεων, καθώς και για τον προσδιορισμό των αναγκών και των μορφών επανεγκατάστασης για τα επηρεαζόμενα άτομα.

Σύμφωνα με τον κ. Phuc, τα παραπάνω βήματα είναι πολύ περίπλοκα και χρονοβόρα. Ως εκ τούτου, κατά την υλοποίηση του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της Πόλης Χο Τσι Μινχ, ο Πρωθυπουργός επέτρεψε την εφαρμογή ενός μηχανισμού για την ταυτόχρονη εφαρμογή μιας σειράς εργασιών που σχετίζονται με την αποζημίωση, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση από το στάδιο της προετοιμασίας του έργου. Αυτό βοηθά στην επιτάχυνση της εκκαθάρισης του χώρου στο έργο, μόλις ένα χρόνο μετά την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής, οι περιφέρειες έχουν διαθέσει περισσότερο από το 70% της έκτασης για την έναρξη της κατασκευής του έργου. Με βάση αυτό το μοντέλο, η πόλη σχεδιάζει να το εφαρμόσει σε έργα ομάδας Α (με έργα που συνιστούν εκκαθάριση χώρου) για να επιταχύνει την πρόοδο, επειδή μπορεί να μειώσει τον χρόνο σε 1-1,5 χρόνο σε σύγκριση με την παλιά διαδικασία.

Εργάτες φυτεύουν πασσάλους στην Περιφερειακή Οδό 3, 2022. Φωτογραφία: Thanh Tung

Εκτός από τη γέφυρα και τον δρόμο Nguyen Khoi, στο επερχόμενο σχέδιο, η πόλη του Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει να εφαρμόσει τον παραπάνω μηχανισμό εκκαθάρισης γης σε δύο έργα που ανήκουν στον Belt Road 2 στην πόλη Thu Duc. Αυτά είναι τα δύο εναπομείναντα τμήματα του Belt Road στα ανατολικά της πόλης που δεν έχουν ακόμη κλείσει, με συνολικό μήκος άνω των 6 χλμ., από τη γέφυρα Phu Huu έως τον δρόμο Pham Van Dong, με συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 13.900 δισεκατομμυρίων VND.

Σύμφωνα με τον κ. Vo Tri Dung, Επικεφαλής του Συμβουλίου Αποζημιώσεων και Εκκαθάρισης Χώρων της πόλης Thu Duc, η ζήτηση χρήσης γης για τα δύο παραπάνω έργα εκτιμάται σε περισσότερα από 61,5 εκτάρια με περίπου 935 επηρεαζόμενες περιπτώσεις. Η περιοχή επικεντρώνεται στη συλλογή νομικών εγγράφων, στη μέτρηση και την καταμέτρηση της τρέχουσας κατάστασης, αναμένοντας την έγκριση των ορίων εκκαθάρισης του χώρου... Στη συνέχεια, η αποζημίωση θα πραγματοποιηθεί πρώτα για γεωργική γη ή για άτομα με οικιστική γη που συμφωνούν να την παραδώσουν. Οι υπόλοιπες περιπτώσεις αφορούν οικιστική γη ή άτομα που καθυστερούν να συμφωνήσουν να την παραδώσουν θα γίνουν τελευταία. Αυτός είναι επίσης ένας νέος τρόπος να κάνουμε τα πράγματα, επειδή με τον συνήθη τρόπο, η αποζημίωση για γεωργική γη και οικιστική γη ταυτόχρονα θα διαρκέσει περισσότερο.

«Η περιοχή στοχεύει να παραδώσει περίπου το 70% του χώρου έως τον Νοέμβριο του 2024 στον επενδυτή για να ξεκινήσει το έργο. Το υπόλοιπο μέρος αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2025», δήλωσε ο κ. Dung.

Παράλληλα με τα παραπάνω έργα, η πόλη Χο Τσι Μινχ σχεδιάζει επίσης μια σειρά από άλλα βασικά έργα για την εφαρμογή παρόμοιων μηχανισμών, όπως ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι, ο περιφερειακός δρόμος 4... Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών να καθοδηγήσει την έγκριση των ορίων εκκαθάρισης του χώρου πριν από την έγκριση επενδυτικών έργων για την εκτέλεση εργασιών αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης εκ των προτέρων. Σύμφωνα με την κυβέρνηση της πόλης, ο καθορισμός των ορίων εκκαθάρισης του χώρου ένα βήμα νωρίτερα θα αυξήσει την πρωτοβουλία και την έγκαιρη εφαρμογή των εργασιών που σχετίζονται με την εκκαθάριση του χώρου. Επομένως, η πρόοδος στην προετοιμασία του έργου θα είναι ταχύτερη.

Η οδός Luong Dinh Cua, μία από τις διαδρομές που επεκτείνονται, δεν έχει ολοκληρωθεί εδώ και 9 χρόνια λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης. Φωτογραφία: Quynh Tran

Ο Δρ. Pham Viet Thuan, Διευθυντής του Ινστιτούτου Φυσικών Πόρων και Οικονομικών Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η εκκαθάριση του χώρου αποτελεί πάντα μια πρόκληση για τα έργα υποδομής μεταφορών. Αυτό το έργο είναι πολύ περίπλοκο επειδή επηρεάζει πολλούς ανθρώπους, επομένως η διαδικασία υλοποίησης πρέπει να περάσει από πολλά βήματα. Επομένως, πιστεύει ότι όταν το έργο αντιστάθμισης χωρίζεται σε επιμέρους έργα, η παράλληλη εφαρμογή των βημάτων θα μειώσει τον χρόνο. Η προέγκριση των ορίων εκκαθάρισης του χώρου αποτελεί επίσης νομική βάση για να βοηθήσει τις περιφέρειες και τους επενδυτές να διασχίζουν προληπτικά τα όρια, να τοποθετούν δείκτες στο πεδίο, να καταγράφουν σπίτια και γη, να επανεγκαθίστανται... Αυτό βοηθά επίσης στην καλύτερη προετοιμασία σχεδίων οργάνωσης της κυκλοφορίας αργότερα.

«Με αυτόν τον τρόπο, όταν εγκριθεί η μελέτη σκοπιμότητας του έργου, τα δεδομένα και τα έγγραφα που σχετίζονται με την αποζημίωση θα έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, διευκολύνοντας την εκτέλεση των επόμενων βημάτων», δήλωσε ο κ. Thuan, προσθέτοντας ότι εκτός από την εξοικονόμηση χρόνου, πρόκειται επίσης για μια λύση για τον περιορισμό της αύξησης κεφαλαίου που σχετίζεται με τις διακυμάνσεις των τιμών και το κόστος που προκύπτει κατά τη διαδικασία αναμονής για την εκκαθάριση του χώρου.

Η εκκαθάριση του χώρου θεωρείται επί του παρόντος το βασικό σημείο που καθορίζει την πρόοδο των περισσότερων έργων στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Ωστόσο, πρόσφατα, μια σειρά από έργα αντιμετώπισαν δυσκολίες και πολλά έργα χρειάστηκε ακόμη και να σταματήσουν την κατασκευή όταν ο χώρος δεν εκκαθαρίστηκε, αυξάνοντας το κεφάλαιο. Προηγουμένως, πολλά έργα που υλοποιήθηκαν την περίοδο 2016-2020 αλλά δεν ολοκληρώθηκαν είχαν αυξημένο κεφάλαιο λόγω του αυξημένου κόστους εκκαθάρισης του χώρου. Χαρακτηριστικά, το έργο της διασταύρωσης My Thuy, στην πόλη Thu Duc (αυξήθηκε από 1.998 δισεκατομμύρια VND σε 3.622 δισεκατομμύρια VND)· η ανακαίνιση του καναλιού Hang Bang, από την οδό Mai Xuan Thuong έως το κανάλι Van Tuong, στην περιοχή 5 (από 188 δισεκατομμύρια VND σε 779 δισεκατομμύρια VND)...

Τζία Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/loat-du-an-o-tp-hcm-se-duoc-day-nhanh-nho-cach-lam-moi-4726071.html