Μια σειρά από «μεγάλα» έργα υποδομών οδηγούν σε οικονομικές εξελίξεις στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Πέρα από το γεγονός ότι αποτελούν εμβληματικά ορόσημα, η σειρά έργων υποδομής, συνολικού ύψους εκατοντάδων χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND, που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει γύρω στις 30 Απριλίου, αναμένεται να δημιουργήσει μια ιστορική ώθηση για την πόλη Χο Τσι Μινχ, μεταμορφώνοντας πλήρως το αστικό τοπίο και την οικονομία της Νότιας Οικονομικής Περιοχής.

Έργα δισεκατομμυρίων δολαρίων αλλάζουν την όψη της πόλης.

Κεντρικό στοιχείο αυτής της τελετής έναρξης είναι το έργο της Πλατείας Κέντρου Πόλης (Στοιχείο Έργου 4). Βρίσκεται στην καρδιά της νέας αστικής περιοχής Thu Thiem, καλύπτοντας μια έκταση άνω των 20 εκταρίων, και αποτελεί το πιο σημαντικό στοιχείο του συγκροτήματος της Πλατείας Κέντρου Πόλης και του Νέου Διοικητικού Κέντρου.

Με προβλεπόμενη συνολική επένδυση χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND μόνο για την πλατεία και την περιοχή του παραποτάμιου πάρκου, το έργο αναμένεται να είναι ο μεγαλύτερος κοινοτικός χώρος στο Βιετνάμ, φιλοξενώντας πολιτικές και πολιτιστικές εκδηλώσεις διεθνούς επιπέδου. Με την ολοκλήρωσή του, θα αποτελέσει τη νέα «καρδιά» της πόλης, συνδέοντας αρμονικά την ιστορική ταυτότητα με τη νεωτερικότητα μιας έξυπνης πόλης.

Με χωρητικότητα που ισοδυναμεί με 10 εθνικά στάδια, αυτός ο χώρος δεν είναι μόνο ένας χώρος για σημαντικά πολιτικά γεγονότα, αλλά και ένα εμβληματικό αρχιτεκτονικό ορόσημο. Ο συνδυασμός μιας σύγχρονης πλατείας και ενός καταπράσινου πάρκου δίπλα στο ποτάμι δημιουργεί έναν απόλυτα ανοιχτό χώρο όπου οι άνθρωποι μπορούν πραγματικά να «αγγίξουν» τον ιστορικό ποταμό Σαϊγκόν. Αυτό είναι το τελευταίο κομμάτι που ολοκληρώνει την εικόνα του Thu Thiem για ένα οικονομικό και πολιτιστικό κέντρο ηπειρωτικού επιπέδου.

Η Can Gio είναι έτοιμη να γίνει ένας νέος κόμβος ανάπτυξης για την πόλη Χο Τσι Μινχ.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Τενεσί

Από την άλλη πλευρά, το έργο ανακαίνισης του Μουσείου Χο Τσι Μινχ - παράρτημα της πόλης Χο Τσι Μινχ - έχει τεράστια πνευματική σημασία. Η έναρξη των εργασιών ανακαίνισης του ιστορικού χώρου της προβλήτας Nha Rong στις 30 Απριλίου αποτελεί μια πρακτική ενέργεια για να τιμήσει την ιστορική του αξία, ενώ ταυτόχρονα αναβαθμίζει αυτόν τον χώρο σε έναν πολιτιστικό και τουριστικό προορισμό παγκόσμιας κλάσης, που αρμόζει στο καθεστώς της πόλης που φέρει το όνομά της από τον Πρόεδρο Χο Τσι Μινχ.

Επίσης, στον τομέα της αστικής ανάπτυξης, η έναρξη της Αστικής Περιοχής του Διεθνούς Πανεπιστημίου Berjaya (Hoc Mon) έχει ιδιαίτερη σημασία για τη μετεγκατάσταση των κατοίκων στην περιοχή των Βορειοδυτικών ΗΠΑ. Σύμφωνα με το σχέδιο, η Αστική Περιοχή του Διεθνούς Πανεπιστημίου θα αναπτυχθεί ως μια ολοκληρωμένη αστική περιοχή, συνδεδεμένη με λειτουργίες εκπαίδευσης, έρευνας και καινοτομίας. Ο προβλεπόμενος πληθυσμός είναι περίπου 135.000 κάτοικοι των πόλεων και περίπου 60.000 φοιτητές, με ένα πλήρες σύστημα λειτουργικών περιοχών για στέγαση, εκπαίδευση , εμπόριο, υπηρεσίες και κοινωνικές υποδομές. Μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες στασιμότητας από την παραλαβή του πιστοποιητικού επένδυσής του το 2008, το έργο έχει «αναβιώσει», καθιστώντας το το μεγαλύτερο έργο στη βορειοδυτική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ. Αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2035 και θα γίνει ένα διεθνές πρότυπο εκπαιδευτικού-υγειονομικού-εμπορικού συγκροτήματος, αναβαθμίζοντας ολοκληρωμένα τις κοινωνικές υποδομές για τις προαστιακές περιοχές της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Προοπτική άποψη του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: TL

Ένα άλλο «μεγάλο» έργο μεταφορών που ξεκίνησε κατά τη διάρκεια αυτής της σημαντικής αργίας ήταν η Γραμμή 2 του Μετρό, που συνδέει το Ben Thanh και το Thu Thiem. Μετά την επιτυχία της Γραμμής 1, η έναρξη του τμήματος που διασχίζει τον ποταμό Σαϊγκόν, συνδέοντας το παλιό κέντρο της πόλης με τη χερσόνησο Thu Thiem, έχει ιδιαίτερη σημασία. Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων (MAUR), το έργο δεν είναι απλώς μια υποδομή μεταφορών, αλλά μια «γραμμή ζωής» που συνδέει τις ανατολικές και δυτικές όχθες, δημιουργώντας μια ισχυρή ώθηση για την ανάπτυξη υπόγειου χώρου και αστικών έργων κατά μήκος της διαδρομής, και ταυτόχρονα θέτοντας τα θεμέλια για την πρώτη γραμμή του μετρό που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το αεροδρόμιο Long Thanh.

Αξιοποίηση της ανάπτυξης για έναν νέο κύκλο επαναστατικών εξελίξεων.

Η 30ή Απριλίου 2026 σηματοδοτεί επίσης ένα ιδιαίτερο ορόσημο στην πορεία θαλάσσιας επέκτασης της πόλης Χο Τσι Μινχ, καθώς η πόλη θα εκδώσει απόφαση έγκρισης επένδυσης για το έργο του Διεθνούς Λιμένα Μεταφόρτωσης Can Gio. Αυτό το έργο αποτελεί την «ψυχή» της στρατηγικής για τη μετατροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ σε παράκτια πόλη. Σε αντίθεση με τα εσωτερικά λιμάνια, τα οποία γίνονται ολοένα και πιο υπερφορτωμένα και περιορισμένα από τις πλωτές οδούς, το λιμάνι Can Gio βρίσκεται ακριβώς στο στόμιο της θάλασσας και έχει την ικανότητα να υποδέχεται τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.

Η απονομή της απόφασης έγκρισης από τον επενδυτή στην κοινοπραξία που αποτελείται από την Vietnam Maritime Corporation (VIMC), το Saigon Port και την MSC, τη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, όχι μόνο ξεκινά ένα έργο υποδομής, αλλά και εγκαινιάζει ένα ολόκληρο οικοσύστημα logistics διεθνούς κλίμακας. Η μεγαλύτερη σημασία αυτού του έργου είναι η «αφύπνιση» του Can Gio, μετατρέποντάς το από μια καθαρά γεωργική προαστιακή περιοχή και βιόσφαιρα σε μια παγκόσμια πύλη εμπορίου.

Σύμφωνα με τον οδικό χάρτη ανάπτυξης ναυτιλιακών υποδομών, ο αρχικός στόχος της πόλης Χο Τσι Μινχ να αναπτύξει τρία μεγάλα λιμάνια ταυτόχρονα ήταν να τα έχει όλα. Ωστόσο, μόνο το Can Gio Port έχει ολοκληρώσει τις απαραίτητες διαδικασίες για να λάβει την έγκριση της επένδυσης. Οι υπόλοιποι δύο «σύνδεσμοι» είναι το Cai Mep Ha General and Container Port (φάση 1), που καλύπτει 351,2 εκτάρια με συνολική επένδυση περίπου 50.200 δισεκατομμύρια VND και σχεδιασμένη χωρητικότητα 11 εκατομμύρια TEU/έτος, και το έργο Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port (φάση 2), με συνολική επένδυση περίπου 8.361 δισεκατομμύρια VND, τα οποία ολοκληρώνονται επειγόντως στα τελικά στάδια προετοιμασίας για την έναρξη στην επόμενη φάση το 2026. Όταν αυτά τα τρία λιμάνια τεθούν σε λειτουργία, η πόλη Χο Τσι Μινχ και η πρώην περιοχή Ba Ria-Vung Tau θα αποτελέσουν το μεγαλύτερο σύμπλεγμα λιμένων στην περιοχή, ικανό να ανταγωνιστεί επί ίσοις όροις τη Σιγκαπούρη ή τα μεγάλα λιμάνια της Σαγκάης.

Προοπτική άποψη του νέου διοικητικού κέντρου Thu Thiem στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: TL

Ο οικονομολόγος Tran Anh Tung (Επικεφαλής Τμήματος Διοίκησης Επιχειρήσεων, Σχολή Διοίκησης Επιχειρήσεων, Πανεπιστήμιο Οικονομικών και Χρηματοοικονομικών, Πόλη Χο Τσι Μινχ) αξιολόγησε: Εξετάζοντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων, η σειρά έργων που η πόλη Χο Τσι Μινχ ετοιμάζεται να ξεκινήσει γύρω στις 30 Απριλίου αποτελεί περισσότερο έναν «μοχλό ανάπτυξης» παρά μια απλή δαπάνη. Σύμφωνα με την αστική οικονομική πρακτική, η δευτερογενής επίδραση των δημόσιων επενδύσεων σε υποδομές κυμαίνεται συνήθως από 1,5 έως 2,5 φορές το ΑΕΠ μεσοπρόθεσμα, πράγμα που σημαίνει ότι κάθε 1 μονάδα επενδυμένου κεφαλαίου μπορεί να δημιουργήσει 1,5 έως 2,5 μονάδες προστιθέμενης αξίας μέσω των κατασκευών, της απασχόλησης, της κατανάλωσης και της νέας παραγωγικότητας.

Συγκεκριμένα, τα λιμενικά και τα σχετικά έργα εφοδιαστικής έχουν υψηλό επενδυτικό κόστος, αλλά προσφέρουν καλή απόδοση της επένδυσης εάν επιτύχουν την σχεδιασμένη χωρητικότητά τους και λειτουργήσουν αποτελεσματικά. Η περίοδος οικονομικής απόσβεσης θα μπορούσε να μειωθεί σε 10-15 χρόνια χάρη στα λιμενικά τέλη, τις υπηρεσίες εφοδιαστικής, την αποθήκευση και την προσέλκυση διεθνών ναυτιλιακών εταιρειών. Επιπλέον, τα έμμεσα οφέλη υπερτερούν των άμεσων οφελών, καθώς κάθε μείωση 1% στο κόστος εφοδιαστικής μπορεί να ενισχύσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα των εξαγωγών από τη νότια περιοχή.

Εν τω μεταξύ, το σύμπλεγμα έργων στο Thu Thiem, συμπεριλαμβανομένης της κεντρικής πλατείας και του διοικητικού κέντρου που συνδέεται με το πάρκο Ben Nha Rong - Khanh Hoi, έχει οικονομικά οφέλη που θα πρέπει να μετρηθούν όχι μόνο με βάση τα άμεσα έσοδα αλλά και με την επίδραση της αυξημένης αξίας της γης και των διευρυμένων εσόδων από τις αστικές υπηρεσίες. Εάν μόνο 200 εκτάρια γης στην κεντρική περιοχή γύρω από τον διοικητικό-οικονομικό άξονα αυξήσουν την αξία τους κατά μέσο όρο κατά 20 εκατομμύρια VND/m² χάρη στις υποδομές και την αρχιτεκτονική τοπίου, η συνολική αύξηση της αξίας των περιουσιακών στοιχείων θα φτάσει περίπου τα 40.000 δισεκατομμύρια VND. Εάν η αύξηση είναι 50 εκατομμύρια VND/m² σε βασικά εμπορικά οικόπεδα, η προστιθέμενη αξία θα μπορούσε να φτάσει τα 100.000 δισεκατομμύρια VND. Αυτό αντιπροσωπεύει έναν σημαντικό πόρο για την πόλη να ανακτήσει μέσω πλειστηριασμών γης, τελών χρήσης γης, φόρων μεταβίβασης και φόρων ακίνητης περιουσίας μακροπρόθεσμα.

Όταν ο διοικητικός και οικονομικός πυρήνας μετεγκατασταθεί και τελειοποιηθεί, ο αριθμός των τουριστών, οι καταναλωτικές δαπάνες και οι υπηρεσίες υψηλής ποιότητας θα αυξηθούν σημαντικά. Υποθέτοντας ότι η περιοχή Ben Nha Rong - Thu Thiem υποδέχεται επιπλέον 3 εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως, με μέση δαπάνη 1,5 εκατομμυρίου VND ανά άτομο, τα συνολικά έσοδα από υπηρεσίες θα μπορούσαν να αυξηθούν κατά επιπλέον 4.500 δισεκατομμύρια VND ετησίως. Εάν εφαρμοστούν έμμεσοι φόροι και συναφή τέλη, ο προϋπολογισμός της πόλης θα μπορούσε να εισπράξει εκατοντάδες έως χιλιάδες δισεκατομμύρια VND περισσότερα κάθε χρόνο.

Οικονομολόγος Τραν Αν Τουνγκ

Πηγή: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-ha-tang-dot-pha-kinh-te-tphcm-185260423200111477.htm