Η εφοδιαστική υποστηρίζει τη βιώσιμη ανάπτυξη της Hai Lang

Η περιοχή Χάι Λανγκ αποτελεί βασική περιοχή βιομηχανικής ανάπτυξης της επαρχίας Κουάνγκ Τρι. Για την υποστήριξη της βιομηχανικής ανάπτυξης, η εφοδιαστική παίζει τον ρόλο της «μαίας». Επομένως, η εφοδιαστική είναι η κατεύθυνση που θα βοηθήσει την Χάι Λανγκ να αναπτυχθεί βιώσιμα, ειδικά η περιοχή έχει πολλούς παράγοντες για την ανάπτυξη της οικονομίας της εφοδιαστικής.

Η κατασκευή του βιομηχανικού πάρκου Quang Tri βρίσκεται σε εξέλιξη - Φωτογραφία: QUANG GIANG

Πλεονεκτήματα για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής

Η εφοδιαστική θεωρείται ως το «back-office» για τη βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευμάτων, της αποθήκευσης, της συσκευασίας και συντήρησης, καθώς και της κατανάλωσης αγαθών. Σε σύγκριση με άλλες τοποθεσίες στην επαρχία και άλλες επαρχίες της περιοχής, η Χάι Λανγκ έχει πολλούς ευνοϊκούς παράγοντες για την ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής.

Όσον αφορά τη γεωγραφική θέση, το Χάι Λανγκ βρίσκεται στη νότια πύλη της επαρχίας Κουάνγκ Τρι, με επίπεδο έδαφος, μεγάλο εδαφικό όγκο και αποτελεί επίσης σημείο σύνδεσης με σημαντικούς άξονες ξένης κυκλοφορίας, όπως η Εθνική Οδός 1, ο σιδηρόδρομος Βορρά-Νότου, ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, για σύνδεση με τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης (EWEC) στην Υποπεριοχή του Ευρύτερου Μεκόνγκ (GMS). Πρόκειται για μια ιδανική διαασιατική διαδρομή που συνδέει πολύ εύκολα τη Μιανμάρ - Ταϊλάνδη - Λάος μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Λάο Μπάο με τις κεντρικές επαρχίες του Βιετνάμ.

Συγκεκριμένα, ο Διάδρομος Para-EWEC, μήκους άνω των 420 χλμ., η συντομότερη σύνδεση από τον Ινδικό Ωκεανό στον Ειρηνικό Ωκεανό , που διέρχεται από τη Μιανμάρ, τη βορειοανατολική Ταϊλάνδη, το Λάος, το Βιετνάμ μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης La Lay και προς το λιμάνι βαθέων υδάτων My Thuy μέσω της Εθνικής Οδού 15D, θα κατασκευαστεί στο μέλλον.

Όσον αφορά τις υποδομές, η Hai Lang διαθέτει υπό κατασκευή λιμάνι βαθέων υδάτων My Thuy με κλίμακα 10 θέσεων αγκυροβολίας, εξασφαλίζοντας την υποδοχή πλοίων χωρητικότητας έως 100.000 τόνων· συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο 15.000 δισεκατομμυρίων VND· μεταφορική ικανότητα από περίπου 1.040 εκατομμύρια τόνους έως 1.160 εκατομμύρια τόνους/έτος έως το 2030. Επιπλέον, η Hai Lang διαθέτει το Βιομηχανικό Πάρκο Quang Tri (VSIP 8), ένα έργο με κλίμακα χρήσης γης 481,2 εκταρίων, συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο έργου 2.074 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο επενδύεται από κοινοπραξία 3 επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων των Vietnam - Singapore Industrial Park Joint Venture Company Limited (VSIP), Amata Bien Hoa Urban Joint Stock Company (που ανήκει στον όμιλο Amata Group Thailand) και Sumitomo Corporation Japan.

Από την άλλη πλευρά, το Χάι Λανγκ είναι μια βασική περιοχή της Νοτιοανατολικής Οικονομικής Ζώνης Κουάνγκ Τρι, προσελκύοντας πολλά βασικά έργα όπως το έργο του Θερμοηλεκτρικού Σταθμού Κουάνγκ Τρι, τη φάση 1 του έργου ΥΦΑ του Χάι Λανγκ, και αποτελεί επίσης μια ευνοϊκή τοποθεσία για την πρόσβαση σε φυσικό αέριο από κοιτάσματα φυσικού αερίου όπως το Ken Bau με αποθέματα σχεδόν 230 δισεκατομμυρίων m3 και 450 εκατομμυρίων βαρελιών συμπυκνωμάτων, τα κοιτάσματα Bao Vang και Bao Den με σχεδόν 58 δισεκατομμύρια m3.

Η Νοτιοανατολική Οικονομική Ζώνη Quang Tri εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 1936/QD-TTg της 11ης Οκτωβρίου 2016, με συνολική φυσική έκταση 23.792 εκταρίων, και εγκρίνεται από τις αρμόδιες αρχές για μια νέα κατεύθυνση σχεδιασμού προς την επέκταση της περιοχής, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού για κέντρα logistics. Αυτό συνάδει με τις συνθήκες του κύκλου εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών, καθώς και με τον όγκο των αγαθών εξωτερικού εμπορίου που αυξάνονται και αναμένεται να αυξηθούν στο μέλλον.

Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι το 2024, ο κύκλος εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών μέσω των δύο διεθνών συνοριακών πυλών του Λάο Μπάο και της Λα Λέι θα φτάσει σχεδόν το 1 δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ, ο συνολικός όγκος εμπορευμάτων θα είναι 3,44 εκατομμύρια τόνοι και η συνολική αξία των εμπορευμάτων θα είναι σχεδόν 9 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Στο μέλλον, εάν το λιμάνι My Thuy τεθεί σε λειτουργία μαζί με βασικά έργα στην επαρχία, ιδίως το Βιομηχανικό Πάρκο Quang Tri, αναμένεται ότι ο όγκος των εμπορευμάτων θα αυξηθεί σημαντικά.

Έργα logistics που υλοποιούνται

Για να προλάβουν την ανάπτυξη, οι επενδυτές έχουν προωθήσει επενδύσεις και έχουν υλοποιήσει έργα logistics. Το έργο Κέντρου Υπηρεσιών Logistics και Logistics της Οικονομικής Ζώνης Νοτιοανατολικής Quang Tri, στο οποίο επενδύει η IDC Southeast Joint Stock Company, έλαβε άδεια επένδυσης από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή στην κοινότητα Hai Binh, στην περιοχή Hai Lang, με προσαρμοσμένη έκταση χρήσης γης 20,91 εκταρίων και συνολική επένδυση άνω των 784 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο περιλαμβάνει τομείς λειτουργίας που περιλαμβάνουν υπηρεσίες logistics, όπως υπηρεσίες πρακτορείας, παράδοσης και μεταφοράς· αποθήκευση και αποθήκευση εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένης της αποθήκευσης εμπορευμάτων σε αποθήκες, υπηρεσίες αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων που ανήκουν σε υπηρεσίες υποστήριξης θαλάσσιων μεταφορών, υπηρεσίες αποθήκευσης που ανήκουν σε υπηρεσίες υποστήριξης οχημάτων μεταφοράς· φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένης της φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων· υπηρεσίες άμεσης υποστήριξης για οδικές μεταφορές.

Η κλίμακα σχεδιασμού περιλαμβάνει την κατασκευή αποθηκών, χώρων αποθήκευσης εμπορευμάτων και εξοπλισμού μεταφοράς, συστημάτων εσωτερικής κυκλοφορίας, χώρων διαχείρισης και λειτουργίας και βοηθητικών έργων. Ο όγκος των εμπορευμάτων που διέρχονται από το κέντρο είναι περίπου 4,5 - 5 εκατομμύρια τόνοι/έτος. Όσον αφορά την πρόοδο του έργου, σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 414/QD-UBND της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής της 22ας Μαρτίου 2024, το έργο θα υλοποιηθεί και θα τεθεί σε λειτουργία στο εγγύς μέλλον.

Ένα άλλο μεγαλύτερο έργο εφοδιαστικής που προωθείται από επενδυτές είναι το έργο κατασκευής μιας περιοχής εφοδιαστικής πίσω από το λιμάνι My Thuy. Πρόκειται για ένα έργο που επενδύθηκε από τον επενδυτή που υλοποιεί το έργο της Λιμενικής Περιοχής My Thuy ενώ το έργο της Λιμενικής Περιοχής My Thuy βρίσκεται υπό κατασκευή. Το έργο προτείνει μια έκταση χρήσης γης 86 εκταρίων, με συνολική επένδυση περίπου 2.232 δισεκατομμυρίων VND, που επενδύεται από την My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP). Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή αξιολογεί αυτό το έργο ως ένα πολύ απαραίτητο έργο για την υποστήριξη και την αύξηση της βέλτιστης αποδοτικότητας της μεταφοράς εμπορευμάτων μέσω του λιμανιού βαθέων υδάτων My Thuy μετά την έναρξη λειτουργίας του, προκειμένου να δημιουργηθεί μια κινητήρια δύναμη για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης για το Quang Tri, ειδικά για την περιοχή Hai Lang.

Επιπλέον, η προσαρμογή και η επέκταση της Οικονομικής Ζώνης Νοτιοανατολικής Κουάνγκ Τρι δημιουργεί χώρο, επεκτείνει τον σχεδιασμό και διαθέτει περισσότερη έκταση γης για έργα logistics, όπως στην κοινότητα Χάι Μπιν, όπου έχει προγραμματιστεί μια έκταση 71 εκταρίων για τον τομέα της logistics. Τα έργα logistics που έχουν υλοποιηθεί και υλοποιούνται υπόσχονται να υποστηρίξουν τη βιομηχανική ανάπτυξη όταν ολοκληρωθούν και τεθούν σε λειτουργία έργα όπως η Λιμενική Περιοχή Μι Θουί και το Βιομηχανικό Πάρκο Κουάνγκ Τρι.

Νέα κινητήρια δύναμη βοηθά την Hai Lang να αναπτυχθεί βιώσιμα.

Προκειμένου να προωθηθεί το πλεονέκτημα του σημείου εκκίνησης μέσω του Βιετνάμ στον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης, ώστε να κατασκευαστεί το Quang Tri γενικότερα και το Hai Lang ειδικότερα, ώστε να γίνει το κέντρο logistics της περιοχής, συνδέοντας το εμπόριο αγαθών από ολόκληρη την περιοχή με την περιοχή, τον κόσμο και αντίστροφα μέσω της Εθνικής Οδού 9 και της Εθνικής Οδού 15D που συνδέει το λιμάνι My Thuy με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay και τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Lao Bao, απαιτούνται ισχυρές λύσεις για την προώθηση των πλεονεκτημάτων, δημιουργώντας κίνητρα για την ανάπτυξη υπηρεσιών logistics.

Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να επεκταθεί η οικονομική συνεργασία, οι εξωτερικές οικονομικές σχέσεις, να δημιουργηθούν αναπτυξιακοί δεσμοί με τις κεντρικές επαρχίες και τις χώρες του Οικονομικού Διαδρόμου Ανατολής-Δύσης. Να προωθηθούν οι επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών, όπως η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 9, οι επενδύσεις στην Εθνική Οδό 15D για την αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων του διαδρόμου υποδομών προς Βορρά-Νότου, ο διάδρομος Ανατολής-Δύσης και η εύλογη αξιοποίηση του παράκτιου χώρου για την ανάπτυξη υπηρεσιών logistics, μετατρέποντας σύντομα το Hai Lang σε κέντρο logistics, διαμετακόμισης εμπορευμάτων στη Νοτιοανατολική Ασία και διαδρόμων μεταφορών στην περιοχή ASEAN, την Υποπεριοχή Μεκόνγκ (GMS).

Ταυτόχρονα, η επαρχία πρέπει να προωθήσει τη δημιουργία σχέσεων συνεργασίας με τις επαρχίες του Κεντρικού Λάος και της Βορειοανατολικής Ταϊλάνδης, ώστε οι επιχειρήσεις μεταφορών να μπορούν να ανταλλάσσουν απόψεις και να συνεργάζονται στην ανάπτυξη των μεταφορών, να επιταχύνει την υλοποίηση του Έργου Συνεργασίας για την υλοποίηση του οικονομικού διαδρόμου Quang Tri (Βιετνάμ) - Salavan (Λάος) - Ubon Ratchathani (Ταϊλάνδη), να αναπτύξει το Έργο για την ανάπτυξη της κοινής διασυνοριακής οικονομικής και εμπορικής ζώνης Lao Bao - Densavan, καθώς και να κατασκευάσει την οικονομική ζώνη La Lay - La Lay μεταξύ των δύο επαρχιών Quang Tri και Salavan.

Επιτάχυνση της προόδου και έκκληση για επενδύσεις σε βασικά έργα υποδομής, όπως κέντρα logistics και αποθήκες στην περιοχή Hai Lang, ειδικά στην περιοχή My Thuy. Ταυτόχρονα, επιτάχυνση της κατασκευής του λιμένα My Thuy, του βιομηχανικού πάρκου Quang Tri, έργων φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας, θερμοηλεκτρικής ενέργειας, αποθηκών πετρελαίου και φυσικού αερίου...

Εστίαση στην υποστήριξη της ανάπτυξης επιχειρήσεων logistics όσον αφορά την ποσότητα, την ποιότητα, την κλίμακα και την χωρητικότητα για την εξυπηρέτηση των αναγκών των εγχώριων και περιφερειακών αγορών. Ίδρυση ορισμένων επαγγελματικών επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών logistics και επιχειρήσεων μεταφορών περιφερειακής κλίμακας, και ταυτόχρονα εφαρμογή πολιτικών για την υποστήριξη των επιχειρήσεων στην ανάπτυξη υπηρεσιών logistics, ώστε να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα στην αγορά, να συμβληθεί στην προώθηση της διευκόλυνσης του εμπορίου, στην αναδιάρθρωση των παραγωγικών δραστηριοτήτων των επιχειρήσεων και στη δημιουργία ενός κέντρου logistics στην περιοχή.

Δώστε προσοχή στην εκπαίδευση και την ενίσχυση του ποιοτικού ανθρώπινου δυναμικού, ώστε να αναλάβει ηγετικό ρόλο και να συμμετέχει στην εργασία και τη μόχθιση στον τομέα της εφοδιαστικής· αναπτύξτε πολιτικές για την υποστήριξη των τοπικών αρχών στην εφαρμογή μιας σειράς δραστηριοτήτων ανάπτυξης υπηρεσιών εφοδιαστικής.

Λε Μινχ

Πηγή: https://baoquangtri.vn/logistics-ho-tro-hai-lang-phat-trien-ben-vung-192391.htm