Μεγαλώνοντας δίπλα στη θάλασσα | The Times

Αυτή είναι η ιστορία του Nguyen Duc Thanh, ενός υποδειγματικού ψαρά στο ψαροχώρι My A, στην περιοχή Pho Quang (πόλη Duc Pho). Αυτός και οι φίλοι του ταξιδεύουν στη θάλασσα, ειδικά στα παραδοσιακά αλιευτικά πεδία στο Hoang Sa για να πιάσουν θαλασσινά.

Επίσκεψη και ενθάρρυνση αξιωματικών, στρατιωτών και ανθρώπων στο Truong Sa και στην πλατφόρμα DK1.

Ερχόμενοι στο Truong Sa: Φέρνοντας αγάπη, λαμβάνοντας εμπιστοσύνη σε αντάλλαγμα.

Αυτή είναι η ιστορία του Nguyen Duc Thanh, ενός υποδειγματικού ψαρά στο ψαροχώρι My A, στην περιοχή Pho Quang (πόλη Duc Pho). Αυτός και οι φίλοι του ταξιδεύουν στη θάλασσα, ειδικά στα παραδοσιακά αλιευτικά πεδία στο Hoang Sa για να πιάσουν θαλασσινά.

Τον Μάιο, ο δρόμος προς την περιοχή Pho Quang (πόλη Duc Pho) λουσόταν στον έντονο ήλιο. Στο λιμάνι My A, τα πλοία ήταν απασχολημένα με τον ανεφοδιασμό με φρέσκο ​​νερό, ρύζι, σάλτσα ψαριού και άλλες προμήθειες, ενόψει του επόμενου αλιευτικού ταξιδιού. Ο ψαράς Nguyen Duc Thanh έλεγχε τον εξοπλισμό παρακολούθησης σκαφών στο κατάστρωμα του πλοίου του. Όταν τον ρώτησα σχετικά, χαμογέλασε και είπε: «Είναι μια ήρεμη εποχή στη θάλασσα. Πρέπει να την εκμεταλλευτούμε!»

Επίμονα προσκολλημένος στη θάλασσα

Ο ψαράς Nguyen Duc Thanh, 51 ετών, έχει 32 χρόνια εμπειρίας στη θάλασσα. Αρχικά, ακολούθησε τον πατέρα του για να ψαρέψει στα παράκτια νερά του Ly Son. Έβγαιναν στη θάλασσα το βράδυ, έριχναν τα δίχτυα τους το βράδυ και επέστρεφαν στην ακτή το επόμενο πρωί. Παρά την επιμέλεια και την υπομονή του, το ψάρεμα στα παράκτια νερά απέδιδε περιορισμένα αλιεύματα. Μόλις το 2008 ο Thanh μπόρεσε να αγοράσει το δικό του σκάφος 15 μέτρων, επεκτείνοντας τα αλιευτικά του πεδία από τα νερά του Quang Ngai μέχρι το Da Nang . Αυτό εκπλήρωσε το όνειρό του να περνάει πολλές μέρες στη θάλασσα.

Η βάρκα του ψαρά Νγκουγιέν Ντουκ Ταν ετοιμάζεται να σαλπάρει.

Ο κ. Thanh αφηγήθηκε: «Υπήρχαν μέρες που, ενώ έφερνα το σκάφος στο λιμάνι του Da Nang για να πουλήσω ψάρια και να ανεφοδιαστώ με καύσιμα, έβλεπα αλιευτικά σκάφη να επιστρέφουν από μακρινά νερά, με την εθνική σημαία να κυματίζει στις βάρκες τους, τα αμπάρια τους γεμάτα ψάρια. Αυτό μου προκάλεσε μια φλογερή επιθυμία να βγω στη θάλασσα για να πιάσω θαλασσινά. Γι' αυτό η σύζυγός μου και εγώ εξοικονομήσαμε χρήματα για να κατασκευάσουμε ένα νέο σκάφος. Μόλις εννέα χρόνια αργότερα κατασκεύασα ένα νέο σκάφος μήκους 17 μέτρων, πλήρως εξοπλισμένο με σύγχρονο εξοπλισμό για να καλύψει τις απαιτήσεις της αλιείας με γρι-γρι στα νησιά Hoang Sa (Paracel)».

Ο κ. Thanh είπε ότι όταν βγαίνει στη θάλασσα, αν ο καιρός είναι ήρεμος και η θάλασσα ακίνητη, υπάρχουν πολλά ψάρια, γεγονός που καθιστά το ψάρεμα ευκολότερο. Αλλά αν υπάρχουν ισχυροί άνεμοι και γρήγορα κινούμενα ωκεάνια ρεύματα, το ψάρεμα γίνεται δύσκολο. Επομένως, πρέπει να εξασκηθεί στην παρατήρηση του ουρανού, των σύννεφων και των ρευμάτων του νερού για να προβλέψει τις κινήσεις των ψαριών. Υπήρχαν φορές που τα αλιευτικά ταξίδια ήταν δυσμενή και οι ψαράδες της ομάδας του αποθαρρύνονταν και έφερναν τα σκάφη τους πίσω στην ακτή, αλλά αυτός έμεινε για λίγες μέρες και μετά τα κατάφερε.

Πολύ έμπειρος/η

Τα αλιευτικά ταξίδια στην ανοιχτή θάλασσα διαρκούν συχνά σχεδόν ένα μήνα. Στο αλιευτικό λιμάνι My A, μετά από κάθε μεγάλο αλιευτικό ταξίδι, το σκάφος του ψαρά Nguyen Duc Thanh είναι πάντα γεμάτο ψάρια. Τα ψάρια φέρνουν χαρά στο πρόσωπό του και μετά από κάθε ταξίδι, καταλαβαίνει ότι για να πετύχει κανείς στη θάλασσα, χρειάζεται εμπειρία, επιμονή και ιδιαίτερα την υποστήριξη μιας ενωμένης ομάδας ψαράδων στη θάλασσα στην κοινή χρήση των αλιευτικών τόπων, βοηθώντας ο ένας τον άλλον να ξεπεράσουν τις δυσκολίες όταν το σκάφος χαλάει ή αντιμετωπίζει καταιγίδες...

Ο ψαράς Νγκουγιέν Ντουκ Ταν ανέκαθεν επιμένει στη δουλειά του στη θάλασσα.

Στο παρελθόν, η θαλάσσια περιοχή My A ήταν έντονα καλυμμένη με λάσπη, εμποδίζοντας τις εκβολές και τις πλωτές οδούς. Πολλά πλοία, ακόμη και σε ήρεμες εποχές, έπρεπε να εισέλθουν στο Sa Huynh (πόλη Duc Pho), στο Sa Ky (πόλη Quang Ngai ) ή στο λιμάνι Da Nang για να πουλήσουν τα αλιεύματά τους και να ανεφοδιαστούν με καύσιμα. Αργότερα, η κυβέρνηση επένδυσε δεκάδες δισεκατομμύρια ντονγκ για την εκβάθυνση της πλωτής οδού και την κατασκευή του αλιευτικού λιμένα My A, διευκολύνοντας την είσοδο και την έξοδο των αλιευτικών σκαφών. Με την πάροδο του χρόνου, η θαλάσσια περιοχή My A έχει γίνει ένα λαμπρό παράδειγμα θαλάσσιας ανάπτυξης στο Quang Ngai. Ο ψαράς Nguyen Duc Thanh και το πλήρωμά του παραμένουν ακλόνητα στη θάλασσα. Το αρχιπέλαγος Hoang Sa θα είναι για πάντα το ασφαλές καταφύγιο για τον κ. Thanh και τους ψαράδες του ψαροχωριού My A.

Όταν το κράτος εφάρμοσε μέτρα για την καταπολέμηση της παράνομης, λαθραίας και άναρχης (ΠΛΑ) αλιείας, συμβάλλοντας στην άρση της «κίτρινης κάρτας» στην βιετναμέζικη αλιεία, ο ψαράς Nguyen Duc Thanh κατάλαβε ότι εάν τα βιετναμέζικα θαλασσινά διεισδύσουν στην ευρωπαϊκή αγορά, ο αλιευτικός κλάδος θα αναπτυχθεί και η αλιευτική αποτελεσματικότητα θα αυξηθεί. Ως εκ τούτου, έδειξε ακόμη μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στην πολιτική του κράτους και τήρησε αυστηρά τον νόμο κατά την αλιεία στη θάλασσα. «Το σκάφος μου δεν ψαρεύει σε ξένα ύδατα. Η συσκευή παρακολούθησης του σκάφους είναι πάντα ενεργοποιημένη, ώστε οι αρχές να μπορούν να παρακολουθούν και να επιβάλλουν αυστηρά την ιχνηλασιμότητα των θαλασσινών. Όταν βρίσκομαι στη θάλασσα, υπενθυμίζω συχνά στους συναδέλφους μου ψαράδες να συμμορφώνονται αυστηρά με τους κανονισμούς κατά της ΠΛΑ αλιείας», δήλωσε ο Thanh.

Το αλιευτικό σκάφος του ψαρά Nguyen Duc Thanh έδεσε στο λιμάνι My A μετά από ένα μακρύ αλιευτικό ταξίδι.

Ο κ. Thanh είναι αγαπητός στους ψαράδες όχι μόνο για το θάρρος του αλλά και για την καλοσύνη και την αφοσίωσή του στους συναδέλφους του ψαράδες. Συνεισφέρει ενεργά χρήματα για την κατασκευή του ψαροχωριού και στο τοπικό Ταμείο Υποστήριξης Αλιέων για να βοηθήσει τους ψαράδες των οποίων τα σκάφη βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα. Ο επικεφαλής του ψαροχωριού My A, Nguyen Xet, σχολίασε ότι ο κ. Nguyen Duc Thanh είναι ένας επιτυχημένος επιχειρηματίας. Ανεξάρτητα από τις περιστάσεις, επιμένει πάντα στην αλιεία για την ανάπτυξη της οικονομίας, συμβάλλοντας παράλληλα στην προστασία της θαλάσσιας κυριαρχίας του έθνους. Αποτελεί λαμπρό παράδειγμα για τους νέους ψαράδες.

Δέντρα από την επαρχία Binh Dinh φτάνουν στο Truong Sa.

Στις 25 Απριλίου, στην κοινότητα Cat Hanh (περιοχή Phu Cat, επαρχία Binh Dinh), η Διοίκηση της Ναυτικής Περιοχής 4 έλαβε 15.000 σπορόφυτα καρύδας και 300 κιλά Patox 4GR, δωρεά της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Binh Dinh για το πρόγραμμα "Greening Truong Sa".

70 Βιετναμέζοι από το εξωτερικό επισκέπτονται το Truong Sa και την πλατφόρμα DK-I για να τιμήσουν την 49η επέτειο της εθνικής επανένωσης.

Με την ευκαιρία της 49ης επετείου της επανένωσης της Πατρίδας (30 Απριλίου 1975 – 30 Απριλίου 2024) και της απελευθέρωσης του αρχιπελάγους Truong Sa (29 Απριλίου 1975), καθώς και της 69ης επετείου από την ίδρυση του Λαϊκού Ναυτικού του Βιετνάμ (7 Μαΐου 1955), η Κρατική Επιτροπή για τις Βιετναμέζικες Υποθέσεις στο Εξωτερικό (NVNONN) – Υπουργείο Εξωτερικών, σε συντονισμό με τη Ναυτική Διοίκηση, οργάνωσε μια αντιπροσωπεία Βιετναμέζων από το εξωτερικό για να επισκεφθεί και να ενθαρρύνει αξιωματικούς, στρατιώτες και πολίτες στην περιοχή του νησιού Truong Sa και την πλατφόρμα DK-I στο πλαίσιο της Ομάδας Εργασίας Αρ. 11.

Πηγή: https://thoidai.com.vn/lon-len-tu-bien-200355.html