Το Long An «τρέχει με πλήρη ταχύτητα» για να συνδέσει την Περιφερειακή Οδό 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ με την οδό ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc.

TPO – Η έγκαιρη αξιοποίηση του τμήματος της Beltway 3 μέσω του Long An θα βοηθήσει την περιοχή να συνδεθεί άμεσα με τον αυτοκινητόδρομο CT1 και το σημείο εκκίνησης του αυτοκινητόδρομου Long Thanh – Dau Giay, επιφέροντας κυκλοφοριακή απόδοση και κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Ο κ. Tran Thien Truc, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Long An (GT-VT), δήλωσε ότι αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του 2024 θα ολοκληρωθεί η κατασκευή του οδοστρώματος, η άμμος και το αδύναμο έδαφος θα υποστούν επεξεργασία και η θρυμματισμένη πέτρα θα αναμειχθεί... στο πλαίσιο του πακέτου XL1.

Για το έργο της γέφυρας, θα ολοκληρωθεί η στήριξη των δοκών και θα γίνει χύτευση μέρους των επιφανειών της γέφυρας. Οι διακλαδώσεις θα έχουν επίσης τη βασική ενίσχυση της στρώσης βάσης άμμου K98 για την εκτέλεση της κατασκευής από αδρανή υλικά και θρυμματισμένη πέτρα.

Η υπερυψωμένη διάβαση Tan Buu ολοκλήρωσε την κατασκευή όλων των πασσάλων με διάτρηση και εγκατέστησε δοκούς super T 2/35.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Υπουργείου Μεταφορών, η πρόοδος του Συνιστώσας Έργου 7 - Τμήματος 3 της Περιφερειακής Οδού της Πόλης Χο Τσι Μινχ μέσω του Λονγκ Αν με τα 3 προαναφερθέντα πακέτα μέχρι στιγμής έχει φτάσει περίπου το 35%.

Από τις αρχές του 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λονγκ Αν έχει διαθέσει 768,757 δισεκατομμύρια VND για το έργο της συνιστώσας 7 και μέχρι στιγμής έχει εκταμιεύσει πάνω από 533 δισεκατομμύρια VND, καλύπτοντας περισσότερο από το 69% του σχεδίου.

Όσον αφορά το Έργο της Συνιστώσας 8, ο κ. Truc ανέφερε ότι στη φάση εκκαθάρισης και επανεγκατάστασης βρίσκονται επί του παρόντος 6 νοικοκυριά που έχουν συμφωνήσει να μετεγκατασταθούν. Ωστόσο, η περιοχή περιμένει την παράδοση της γης επανεγκατάστασης και αυτά τα νοικοκυριά δεν επηρεάζουν την πρόοδο του έργου. «Η πρόοδος του τμήματος Περιφερειακής Οδού 3 μέσω του Long An είναι επί του παρόντος πολύ θετική», αξιολόγησε ο κ. Truc.

Ο περιφερειακός δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Λονγκ Αν, έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2026 με 8 λωρίδες κυκλοφορίας ταχείας κυκλοφορίας και σχεδιαστική ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Στόχος του Λονγκ Αν είναι να θέσει σε λειτουργία ολόκληρη την κύρια διαδρομή ταχείας κυκλοφορίας πριν από τον Οκτώβριο του 2025.

Στο πακέτο XL2, η κατασκευή της γέφυρας, της κύριας διαδρομής του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας, της παράλληλης διαδρομής του αριστερού κλάδου και της παράλληλης διαδρομής από την Επαρχιακή Οδό 830C έως τη διασταύρωση - Περιφερειακή Οδό 3 μέσω της επαρχίας Long An έχει ολοκληρώσει σχεδόν το 40% της απαιτούμενης προόδου.

Εκ των οποίων, η γέφυρα Tan Buu έχει ολοκληρώσει όλη την κατασκευή των πασσάλων με γεωτρήσεις και των βάσεων των βάθρων. Μέχρι σήμερα, ο εργολάβος έχει επιταχύνει την πρόοδο της χύτευσης των δοκών κεφαλής και έχει εγκαταστήσει τη δοκό super T της υπερυψωμένης διάβασης Tan Buu για 2/35 ανοίγματα.

Το Πακέτο XL2 για την κατασκευή γέφυρας, κύριας οδού ταχείας κυκλοφορίας, αριστερού κλάδου παράλληλης οδού και παράλληλου δρόμου από την Επαρχιακή Οδό 830C έως τη διασταύρωση - τμήμα Περιφερειακής Οδού 3 που διασχίζει την επαρχία Long An έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό περίπου 40%.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Duc Phuong, επικεφαλής του τμήματος μηχανικών κατασκευών της IDICO Petroleum Investment and Construction Joint Stock Company, ορισμένες εργασίες όπως η πλήρωση με άμμο του δρόμου K95 στο προγεφύρωμα των αυτοκινητοδρόμων M1 και M2, η πλήρωση με άμμο σε παράλληλους δρόμους, καθώς και η κατασκευή παράλληλων διαδρομών, έχουν επίσης φτάσει σχεδόν στο 38% του σχεδίου.

Για το πακέτο XL3, η κύρια διαδρομή έχει γεμιστεί με άμμο για 305/708 μέτρα, η διακλαδική διαδρομή έχει γεμιστεί με άμμο K95 για περισσότερα από 3.361/3.563 μέτρα... προετοιμάζοντας να προχωρήσουμε σε δοκιμαστική κατασκευή γεμίσματος με άμμο K98, διαβάθμισης θρυμματισμένης πέτρας και στίλβωσης της επιφάνειας του οδοστρώματος.

Το Πακέτο XL3, η κύρια διαδρομή και οι παρακλάδιες διαδρομές έχουν γεμίσει με άμμο K95, ενώ προετοιμάζεται η δοκιμαστική κατασκευή πλήρωσης με άμμο K98, η διαβάθμιση θρυμματισμένης πέτρας και η στίλβωση της επιφάνειας του οδοστρώματος.

Στην υπερυψωμένη διάβαση κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού 3 έχουν εγκατασταθεί 3/6 ανοίγματα δοκών super T. Η εγκατάσταση των υπόλοιπων τμημάτων δοκών αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη Ιουλίου 2024.

Ο κ. Pham Van Loi, Τεχνικός Διευθυντής της Trung Thanh Construction Company, του κύριου εργολάβου του πακέτου XL3, δήλωσε ότι η πρόοδος του πακέτου XL3 έχει ουσιαστικά φτάσει σε ποσοστό άνω του 42% του σχεδίου. Ο εργολάβος και οι μονάδες της κοινοπραξίας εκμεταλλεύονται τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες με λίγες βροχοπτώσεις για να επιταχύνουν την πρόοδο.

Το έργο Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, το τμήμα που διασχίζει την επαρχία Λονγκ Αν, έχει μήκος 6,84 χιλιόμετρα και διέρχεται από την περιοχή Μπεν Λακ, με συνολική επένδυση άνω των 3.000 δισεκατομμυρίων VND. Μετά από ακριβώς 1 χρόνο κατασκευής, ολόκληρο το έργο έχει ολοκληρώσει πάνω από το 35% της προόδου, ενώ πολλά σημεία βρίσκονται δύο μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Συγκεκριμένα, η υπερυψωμένη διάβαση που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Λονγκ Ταν αναμένεται να είναι τεχνικά ανοιχτή στην κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2024.

Πηγή: https://tienphong.vn/long-an-het-toc-luc-de-ket-noi-vanh-dai-3-tphcm-voi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post1653422.tpo