Σύμφωνα με πληροφορίες από την Nikkei Asia και το Reuters, η Suzuki έχει σταματήσει προσωρινά την παραγωγή του μοντέλου Swift (εκτός από την έκδοση Sport) στο εργοστάσιο Sagara (επαρχία Shizuoka, Ιαπωνία) από τις 26 Μαΐου. Αν και η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε αργότερα ότι θα επαναλάβει τις λειτουργίες της από τις 13 Ιουνίου και θα αποκαταστήσει πλήρως τη γραμμή παραγωγής στις 16 Ιουνίου, ο συγκεκριμένος λόγος δεν ανακοινώθηκε, εκτός από τον λόγο της «έλλειψης εξαρτημάτων».
Ωστόσο, διεθνείς πηγές ανέφεραν ότι η υποκείμενη αιτία πηγάζει από την κίνηση της κινεζικής κυβέρνησης να επιβάλει περιορισμούς στις εξαγωγές επτά σπάνιων γαιών από τον Απρίλιο του 2025. Αυτή είναι μια απάντηση στην πολιτική αύξησης φόρων των ΗΠΑ και έχει αρχίσει να επηρεάζει την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού, ιδίως στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας και της ηλεκτρονικής κατασκευής. Η Suzuki είναι η πρώτη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που επηρεάζεται άμεσα από αυτήν την εντολή ελέγχου.

Στο Βιετνάμ, το Suzuki Swift ήταν κάποτε ένα από τα πιο δημοφιλή hatchback κατηγορίας B χάρη στον συμπαγή σχεδιασμό του και την οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, αυτό το μοντέλο απουσιάζει από την αγορά εδώ και πολλούς μήνες, εν μέσω εικασιών ότι η εταιρεία θα σταματήσει να παράγει την τρέχουσα έκδοση για να προετοιμαστεί για τη νέα γενιά.
Τον Ιούνιο του 2025, ορισμένοι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι της Suzuki στο Βιετνάμ «άφησαν να εννοηθεί» ξαφνικά την επιστροφή του Swift με μια εικόνα teaser στην επίσημη σελίδα θαυμαστών, μαζί με τη γραμμή κατάστασης: «Η επόμενη γενιά των εικονιδίων της Suzuki αναδύεται σταδιακά». Η εικόνα του αυτοκινήτου είναι βυθισμένη στο σκοτάδι, αποκαλύπτοντας μόνο τους προβολείς LED και το λογότυπο-υπογραφή, κάνοντας πολλούς θαυμαστές να πιστεύουν ότι αυτή είναι η νέα γενιά Swift.

Πληροφορίες από ορισμένους αντιπροσώπους στο Ανόι επιβεβαίωσαν ότι το Swift 2025 θα κυκλοφορήσει στα μέσα Ιουνίου και θα ξεκινήσει τις παραδόσεις αυτοκινήτων από τον Ιούλιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα έκδοση θα έχει μόνο μία διαμόρφωση, χρησιμοποιώντας υβριδικό σύστημα μετάδοσης και θα εισάγεται απευθείας από την Ιαπωνία.
Ωστόσο, με την διακοπή της παραγωγής στην Ιαπωνία, η πιθανότητα επηρεασμού της προσφοράς για την αγορά του Βιετνάμ είναι αναπόφευκτη. Εάν η ανάκαμψη της παραγωγής διαρκέσει περισσότερο από το προγραμματισμένο, οι καταναλωτές ενδέχεται να χρειαστεί να περιμένουν περισσότερο, ειδικά στην αρχική φάση των πωλήσεων.
Η ιστορία του Suzuki Swift καταδεικνύει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε ένα ολοένα και πιο περίπλοκο γεωπολιτικό τοπίο. Με την Κίνα να ελέγχει περισσότερο από το 80% της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού σπάνιων γαιών - βασικών υλικών για ηλεκτροκινητήρες, μόνιμους μαγνήτες και υβριδικές μπαταρίες - η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ολοένα και πιο ευάλωτη στις αλλαγές πολιτικής.

Η διακοπή της προμήθειας εξαρτημάτων από την Κίνα θέτει σε παθητική θέση όχι μόνο τις ΗΠΑ και την Ευρώπη, αλλά και τους κατασκευαστές στην Ασία. Ακόμα και για ένα δημοφιλές αυτοκίνητο όπως το Swift, η έλλειψη σπάνιων γαιών μπορεί να σταματήσει ολόκληρη τη γραμμή παραγωγής.
Επιπλέον, αυτό το γεγονός εγείρει επίσης μεγάλα ερωτήματα σχετικά με τη σταθερότητα της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού, ειδικά για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από εισαγόμενα εξαρτήματα από την Κίνα, κάτι που αντιμετωπίζει όχι μόνο η Suzuki, αλλά και πολλές άλλες μάρκες.
Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-suzuki-swift-tam-dung-san-xuat-tai-nhat-post1546394.html
Σχόλιο (0)