Άνοιγμα των «ουρανών χαμηλού υψομέτρου»: Ευκαιρία για την ανάπτυξη μιας βιομηχανίας 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων

Το πρώτο Οικονομικό Φόρουμ Χαμηλού Υψομέτρου του Βιετνάμ 2025 πραγματοποιήθηκε με στρατηγικές συζητήσεις σχετικά με την αξιοποίηση του εναέριου χώρου κάτω των 5.000 μέτρων, με την υπόσχεση να δημιουργήσει έναν νέο οικονομικό πυλώνα αξίας 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Στις 14 Νοεμβρίου, πραγματοποιήθηκε το πρώτο Διεθνές Φόρουμ για την Οικονομία Χαμηλού Επιπέδου του Βιετνάμ 2025, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για τις φιλοδοξίες ανάπτυξης υψηλής τεχνολογίας της χώρας. Με εκτιμώμενο δυναμικό αγοράς 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, η «οικονομία χαμηλού επιπέδου» αναμένεται να γίνει ένας νέος πυλώνας, ένας πρωτοποριακός μοχλός ανάπτυξης, βοηθώντας το Βιετνάμ να «απογειωθεί» στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας.

Το φόρουμ διοργανώθηκε από το Δίκτυο Αεροπορίας, Διαστήματος και Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (AUVS VN) σε συνεργασία με την FPT Corporation, την Οικονομική Συμμαχία Χαμηλού Υψομέτρου του Βιετνάμ, υπό την αιγίδα του Εθνικού Κέντρου Καινοτομίας (NIC) του Υπουργείου Οικονομικών . Η εκδήλωση προσέλκυσε περισσότερους από 200 συνέδρους από φορείς διαχείρισης, ερευνητικά ιδρύματα, κορυφαίες τεχνολογικές επιχειρήσεις και διεθνείς εμπειρογνώμονες.

Πρόκειται για μια συγκεκριμένη δραστηριότητα για την υλοποίηση των στόχων του Ψηφίσματος αριθ. 57-NQ/TW του Πολιτικού Γραφείου σχετικά με τις σημαντικές ανακαλύψεις στην ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, την καινοτομία και της Απόφασης αριθ. 1131/QD-TTg του Πρωθυπουργού σχετικά με τον κατάλογο των στρατηγικών τεχνολογιών.

Ευκαιρία για άνοιγμα νέου οικονομικού χώρου

Στο φόρουμ, ο κ. Vo Xuan Hoai, Αναπληρωτής Διευθυντής του Εθνικού Κέντρου Καινοτομίας, τόνισε ότι η παγκόσμια τάση έχει αλλάξει. Σχολίασε ότι πολλές χώρες στον κόσμο θεωρούν την αεροδιαστημική και τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) ως στρατηγικές τεχνολογικές βιομηχανίες. Με την έκρηξη αυτών των τεχνολογιών, ένα νέο οικονομικό μοντέλο, και συγκεκριμένα η «οικονομία χαμηλού επιπέδου», γίνεται μια εξέχουσα αναπτυξιακή τάση παγκοσμίως.

Η οικονομική θεωρία χαμηλού υψομέτρου αναφέρεται σε οικονομικές δραστηριότητες που λαμβάνουν χώρα σε εναέριο χώρο κάτω των 1.000 μέτρων και μπορεί να εκτείνεται ακόμη και έως τα 5.000 μέτρα. Αυτός ο χώρος, ο οποίος έχει υποεκμεταλλευτεί, έχει πλέον γίνει μια εύφορη «νέα γη» χάρη στην τεχνολογία των drones και των μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV). Συνεπώς, οι εφαρμογές της κυμαίνονται από τη γεωργία ακριβείας, την έξυπνη εφοδιαστική, την περιβαλλοντική παρακολούθηση έως τις τηλεπικοινωνίες και την ψυχαγωγία.

Ο κ. Vo Xuan Hoai σχολίασε ότι με την έκρηξη αυτών των τεχνολογιών, ένα νέο οικονομικό μοντέλο, και συγκεκριμένα η «οικονομία χαμηλού επιπέδου», γίνεται μια εξέχουσα αναπτυξιακή τάση παγκοσμίως. (Φωτογραφία: Vietnam+)

Σύμφωνα με τις προβλέψεις των ειδικών, η παγκόσμια αγορά αεροπορίας χαμηλού υψομέτρου θα μπορούσε να φτάσει τα 700 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2035. Στο Βιετνάμ, το ποσό αυτό εκτιμάται ότι έχει τη δυνατότητα να φτάσει τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Με το πλεονέκτημα της σταθερής γεωπολιτικής κατάστασης, των πολιτικών για την ενθάρρυνση της καινοτομίας και ενός νεαρού, δυναμικού εργατικού δυναμικού, το Βιετνάμ αντιμετωπίζει αυτό που πολλοί ειδικοί αποκαλούν «μια μοναδική ευκαιρία» να γίνει ένα περιφερειακό βιομηχανικό κέντρο χαμηλού υψομέτρου.

Μιλώντας για αυτό το όραμα, η κα Nguyen Thi Hai Hang, Αντιπρόεδρος του Δικτύου AUVS VN και Διευθύντρια της Ακαδημίας Αεροπορίας του Βιετνάμ, δήλωσε ότι η οικονομία χαμηλού υψομέτρου δεν αφορά απλώς τα ιπτάμενα οχήματα, αλλά και μια στρατηγική στροφή προς το άνοιγμα του χαμηλού εναέριου χώρου ως νέου επιχειρηματικού χώρου, προωθώντας την οικονομική ανάπτυξη μέσω της τεχνολογικής καινοτομίας.

Συγκεκριμένα, οι εφαρμογές της οικονομίας χαμηλού επιπέδου είναι εξαιρετικά ποικίλες, από την έξυπνη γεωργία, την εφοδιαστική αλυσίδα παραδόσεων, την παρακολούθηση του περιβάλλοντος και των υποδομών, την ανακούφιση από καταστροφές έως τον τουρισμό και την ψυχαγωγία. Τα εξαιρετικά οφέλη που προσφέρει αυτή η τεχνολογία, όπως η αύξηση της ταχύτητας, η μείωση του λειτουργικού κόστους, η βελτίωση της ασφάλειας στην εργασία και η παροχή ακριβών δεδομένων για άμεση λήψη αποφάσεων.

Σε εθνικό επίπεδο, ο κ. Tran Anh Tuan, Εκτελεστικός Διευθυντής του Δικτύου AUVS VN, επιβεβαίωσε ότι η οικονομία χαμηλού επιπέδου έχει στρατηγικό ρόλο, αποτελεί νέο μοχλό ανάπτυξης, γέφυρα για τον ψηφιακό μετασχηματισμό, δημιουργεί θέσεις εργασίας υψηλής ποιότητας και ενισχύει την εθνική ικανότητα.

Ο κ. Tran Anh Tuan πιστεύει ότι το Βιετνάμ έχει όλες τις προϋποθέσεις για να γίνει το κέντρο της βιομηχανίας. (Φωτογραφία: Vietnam+)

«Η οικονομία χαμηλού επιπέδου δεν είναι μόνο μια τεχνολογική τάση, αλλά και μια εθνική αναπτυξιακή στρατηγική, που συγκλίνει τρεις βασικές αξίες: Καινοτομία, υψηλή παραγωγικότητα και βιώσιμη ανάπτυξη», δήλωσε ο κ. Τουάν.

Προκλήσεις ασφαλείας και προβλήματα εναέριας κυκλοφορίας

Για να μετατρέψουν τις δυνατότητες σε πραγματικότητα, οι ειδικοί συμφωνούν ότι το Βιετνάμ χρειάζεται έναν σαφή αναπτυξιακό οδικό χάρτη.

Συνεπώς, ο κ. Tran Anh Tuan πρότεινε 5 βασικές λύσεις, όπως η δημιουργία ενός ευέλικτου νομικού διαδρόμου, με έμφαση στις εγχώριες επενδύσεις στην έρευνα και ανάπτυξη (Ε&Α), η ανάπτυξη βιομηχανικών clusters χαμηλού επιπέδου και κέντρων δοκιμών, η εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας και η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου συνδεδεμένου οικοσυστήματος.

Από την οπτική γωνία μιας τεχνολογικής εταιρείας, ο κ. Vu Anh Tu, Διευθύνων Σύμβουλος Τεχνολογίας της FPT Corporation, παρομοίασε την οικονομία χαμηλού επιπέδου με μια νέα μηχανή ανάπτυξης, όπου το Βιετνάμ μπορεί να επωφεληθεί από τα πνευματικά και τεχνολογικά του πλεονεκτήματα. Εδώ είναι που το Βιετνάμ μπορεί να απογειωθεί με την ευφυΐα, την τεχνολογία και την πολυδιάστατη συνεργασία μεταξύ Κράτους-Επιχειρήσεων-Σχολείου-Ιδρύματος-Ατόμων.

«Αξιοποιώντας ευκαιρίες και επενδύοντας στην οικονομία χαμηλού επιπέδου, προωθούμε και τους τρεις πυλώνες της νέας εποχής: την ψηφιακή οικονομία, την πράσινη οικονομία, την οικονομία της γνώσης, και ταυτόχρονα αφυπνίζουμε το δημιουργικό δυναμικό των Βιετναμέζικων μηχανικών και επιστημόνων», δήλωσε ο κ. Tu.

Μαζί με τις τεράστιες ευκαιρίες, η εκρηκτική ανάπτυξη των drones θέτει επίσης μη παραδοσιακές προκλήσεις ασφαλείας.

Ο Δρ. Nguyen Thanh από το Ινστιτούτο Έρευνας Ταχυδρομείων και Τηλεπικοινωνιών έδωσε μια ειλικρινή προειδοποιητική προοπτική: «Τα drones/UAV γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή όχι μόνο για πολιτική χρήση, αλλά χρησιμοποιούνται και για πόλεμο, τρομοκρατία και μεταφορά λαθρεμπορίου. Τα ευέλικτα τροχιακά χαρακτηριστικά, η δυσκολία στη διαχείριση της ιδιοκτησίας και οι ποικίλοι σκοποί χρήσης δυσκολεύουν τις τρέχουσες αρχές, δημιουργώντας ένα κενό στην εποπτεία και τη διαχείριση».

Με βάση αυτή την πραγματικότητα, ο κ. Nguyen Thanh πιστεύει ότι η δημιουργία ενός συστήματος παρακολούθησης και διαχείρισης για αυτά τα οχήματα έχει καταστεί επείγουσα ανάγκη, η οποία πρέπει να αναπτυχθεί σύντομα για να προβλεφθεί η ανάπτυξη. Πρότεινε τη δημιουργία μιας εξειδικευμένης δύναμης παρόμοιας με την «αστυνομία εναέριας κυκλοφορίας», εξοπλισμένης με σύγχρονη τεχνολογία για την παρακολούθηση και την επιβολή του νόμου σε εναέριο χώρο χαμηλού υψομέτρου.

Εκτός από τις τεράστιες ευκαιρίες, η εκρηκτική ανάπτυξη των μη επανδρωμένων αεροσκαφών θέτει επίσης μη παραδοσιακές προκλήσεις ασφαλείας. (Φωτογραφία: Βιετνάμ+)

Αυτό το μοντέλο θα λειτουργεί με βάση ένα Εθνικό Σύστημα Παρακολούθησης και Διαχείρισης Drones. Συνεπώς, τα νόμιμα ιπτάμενα οχήματα θα καταχωρούνται, θα εκδίδονται «ηλεκτρονικές πινακίδες κυκλοφορίας» και θα είναι εξοπλισμένα με μονάδες 4G/5G για να δηλώνουν δρομολόγια και τοποθεσίες σε πραγματικό χρόνο. Παράλληλα, ένα δίκτυο ραντάρ χαμηλού υψομέτρου θα αναπτυχθεί σε βασικές περιοχές για την ανίχνευση και σύγκριση, με αποτέλεσμα τον εντοπισμό παράνομων ιπτάμενων οχημάτων. Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης «ήπιες» (εμπλοκή, αναγκαστική προσγείωση) και «σκληρές» (φυσικά απενεργοποιημένες) συσκευές καταστολής για την αντιμετώπιση απειλών.

Συνεπώς, ο κ. Nguyen Thanh πρότεινε έναν λεπτομερή οδικό χάρτη για την πιλοτική φάση πριν από το 2028, ο οποίος θα αναπτυχθεί σε σημαντικές περιοχές κεντρικού επιπέδου πριν από το 2030 και θα επεκταθεί σταδιακά σε επαρχιακό και κοινοτικό επίπεδο έως το 2035.

Το φόρουμ σημείωσε επίσης πολλές προτάσεις πολιτικής για την οικοδόμηση ενός πλαισίου πολιτικής sandbox, την ανάπτυξη υποδομών διαχείρισης του εναέριου χώρου χαμηλού υψομέτρου και την προώθηση της έρευνας και της παραγωγής μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV/UAM) για την εξυπηρέτηση κοινωνικοοικονομικών τομέων, ανοίγοντας μια νέα κατεύθυνση για τη χώρα στην εποχή της αεροπορίας χαμηλού υψομέτρου, δημιουργώντας μια πλατφόρμα για τη σύνδεση πόρων, την ανταλλαγή γνώσεων και την προώθηση της εφαρμογής σύγχρονων τεχνολογιών.

Σχετικά με το Δίκτυο AUVS VN:

Στις 25 Αυγούστου 2025, ανακοινώθηκε επίσημα το Δίκτυο Καινοτομίας και Εμπειρογνωμόνων Αεροπορίας, Διαστήματος, Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (AUVS VN) υπό την αιγίδα του Εθνικού Κέντρου Καινοτομίας .

Το δίκτυο έχει ως αποστολή να μετατρέψει το Βιετνάμ από καταναλωτική αγορά σε μια χώρα παραγωγής και καινοτομίας, παίζοντας σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας της αεροπορικής και αεροδιαστημικής βιομηχανίας.

Το AUVS VN προσδιορίζει τέσσερις βασικές στρατηγικές, όπως η τελειοποίηση του νομικού πλαισίου, η προώθηση των επενδύσεων σε Έρευνα και Ανάπτυξη, η ανάπτυξη ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας και η προσέλκυση των κορυφαίων εταιρειών του κόσμου για συνεργασία στο Βιετνάμ.

(Βιετνάμ+)

Πηγή: https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp