Ανοίγοντας το Da Nang ως διεθνή πύλη.

Στα μέσα Δεκεμβρίου 2022, το Διοικητικό Συμβούλιο Προτεραιότητας σε Επενδυτικά Έργα Υποδομών της πόλης Ντα Νανγκ (το Διοικητικό Συμβούλιο) ξεκίνησε το έργο του λιμένα Lien Chieu, και συγκεκριμένα το σκέλος των κοινών υποδομών. Ο κ. Le Thanh Hung, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου, δήλωσε ότι σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιο για την Ανάπτυξη του Συστήματος Θαλάσσιων Λιμένων του Βιετνάμ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το λιμάνι Da Nang είναι το μεγαλύτερο λιμάνι στην Κεντρική περιοχή και ένα από τα τρία μεγαλύτερα και σημαντικότερα λιμάνια του Βιετνάμ (μαζί με το διεθνές λιμάνι Lach Huyen στο Hai Phong και το λιμάνι Cai Mep-Thi Vai στο Ba Ria-Vung Tau). «Το έργο έχει σημαντική σημασία για την προώθηση των επενδύσεων για την κατασκευή του λιμένα Lien Chieu - ενός διεθνούς λιμένα πύλης στην Κεντρική παράκτια περιοχή - προκειμένου να ενισχυθεί η περιφερειακή και διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα, λειτουργώντας ως μοχλός για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της πόλης Ντα Νανγκ και της περιοχής», δήλωσε ο κ. Hung.

Τοποθεσία για την κατασκευή του λιμένα Lien Chieu.

ΚΙΝΗΤΡΙΚΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ

Βρίσκεται στο τέλος του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης, διαθέτοντας ένα πλήρες φάσμα εθνικών αυτοκινητοδρόμων, τον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ , τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και παράκτιους δρόμους που συνδέουν τα Κεντρικά Υψίπεδα και την Κεντρική Ακτή, το λιμάνι Lien Chieu έχει το πλεονέκτημα της διαπεριφερειακής συνδεσιμότητας μεταφορών. Συγκεκριμένα, μετά την ανακαίνιση του σταθμού Kim Lien σε τερματικό σταθμό εμπορευματικών μεταφορών με έδρα το λιμάνι, που συνδέεται με τη σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου, το λιμάνι Lien Chieu θα γίνει λιμάνι-πύλη στο Κεντρικό Βιετνάμ, ενσωματώνοντας όλα τα μέσα μεταφοράς. «Το λιμάνι Da Nang έχει επίσης το πλεονέκτημα ότι είναι το μόνο λιμάνι στο Κεντρικό Βιετνάμ που μπορεί να χειριστεί 30 προσεγγίσεις πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων την εβδομάδα. Αυτή είναι μια σημαντική προϋπόθεση για την προσέλκυση ναυτιλιακών εταιρειών να δημιουργήσουν διαδρομές μεγάλων αποστάσεων προς την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την Αφρική, όταν τεθούν σε λειτουργία οι τερματικοί σταθμοί Lien Chieu», πρόσθεσε ο κ. Hung.

Από την έναρξη των εργασιών κατασκευής στις 14 Δεκεμβρίου 2022, το Διοικητικό Συμβούλιο, μαζί με την κοινοπραξία εργολάβων και τις αρμόδιες μονάδες, έχει συντονιστεί με υπουργεία και τομείς για την ολοκλήρωση των εγγράφων παράδοσης για τη θαλάσσια περιοχή, την ολοκλήρωση της κατασκευής του προσωρινού δρόμου D1 και του αναχώματος της περιοχής αποθήκευσης εκσκαφών D3, D4, την κατασκευή οδών κυκλοφορίας και βοηθητικών έργων, καθώς και την υπογραφή σύμβασης για την αγορά των δικαιωμάτων παραγωγής για 38 σετ ξυλοτύπων με ιαπωνική εταιρεία... Η συνολική αξία της κατασκευαστικής παραγωγής μέχρι σήμερα έχει φτάσει περίπου τα 135 δισεκατομμύρια VND.

Ο Αντισυνταγματάρχης Tong Thanh Phuc, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Lung Lo Construction Corporation, δήλωσε ότι το έδαφος για την κατασκευή του λιμανιού Lien Chieu είναι αρκετά ευνοϊκό, επιτρέποντας τις θαλάσσιες μεταφορές. Η μονάδα συνεργάστηκε με ορυχεία ορυκτών και τοπικές αρχές για την ενίσχυση των αποθεμάτων, διασφαλίζοντας τον εφοδιασμό για το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η κοινή υποδομή του λιμένα Lien Chieu, μόλις ολοκληρωθεί, θα αποτελέσει τη βάση για την ανάπτυξη θέσεων ελλιμενισμού στην επόμενη φάση. Επί του παρόντος, το λιμάνι Lien Chieu είναι ένα από τα επτά βασικά έργα για τα οποία η πόλη Da Nang επικεντρώνεται στην προσέλκυση επενδύσεων και αρκετές μεγάλες επιχειρήσεις έχουν λάβει πιστοποιητικά από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Da Nang, τα οποία τους επιτρέπουν να διεξάγουν έρευνα για επενδύσεις στο έργο του θαλάσσιου λιμένα Lien Chieu. Μεταξύ των λειτουργικών ζωνών (450 εκτάρια), υπάρχει μια ζώνη 8 εμπορευματοκιβωτίων ικανή να δέχεται πλοία έως 8.000 TEU (φάση 1) και, μακροπρόθεσμα, πλοία έως 18.000 TEU (ισοδύναμο με 200.000 DWT). Υπάρχει επίσης μια ζώνη γενικού φορτίου 6 θέσεων ικανή να δέχεται πλοία με χωρητικότητα νεκρού βάρους 100.000 DWT (εξωτερική ζώνη) και μικρότερα πλοία στην εσωτερική ζώνη (περίπου 30.000 DWT). και μια ζώνη πρόσδεσης εσωτερικής πλωτής οδού ικανή να δέχεται πλοία με νεκρό βάρος έως 5.000 DWT για την εξυπηρέτηση της ενοποίησης/διανομής φορτίου για τις ζώνες πρόσδεσης εμπορευματοκιβωτίων και γενικού φορτίου. Η Ζώνη 6 περιλαμβάνει τερματικούς σταθμούς φορτίου υγρών/αερίων στην περιοχή του κυματοθραύστη, ικανούς να δέχονται πλοία με νεκρό βάρος 30.000 DWT· και σιδηροδρομικές αποθήκες για χειρισμό και φόρτωση/εκφόρτωση φορτίου…

Η κατασκευή του κυματοδιακόπτη Rakuna IV, βάρους 25 τόνων, πραγματοποιήθηκε υπό την επίβλεψη και τη μεταφορά τεχνολογίας Ιαπώνων εμπειρογνωμόνων.

ΝΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΘΕΙ ΣΤΟΝ ΤΙΤΛΟ ΤΟΥ ΩΣ ΠΥΛΗ

Με αυτή την «εμφάνιση», μετά την ολοκλήρωσή του, το λιμάνι Lien Chieu θα αποτελέσει μοχλό, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της πόλης Da Nang και της βασικής οικονομικής περιοχής του Κεντρικού Βιετνάμ. Το λιμάνι Lien Chieu βρίσκεται στην περιοχή Lien Chieu και η μεταφορά εμπορευμάτων από και προς το λιμάνι δεν χρειάζεται να διέρχεται από την κεντρική περιοχή της πόλης... Ο κ. Le Trung Chinh, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Da Nang, επιβεβαίωσε ότι με τον τρέχοντα ρυθμό ανάπτυξης της πόλης, η λειτουργία εμπορευμάτων μέσω του λιμένα Tien Sa (στην περιοχή Son Tra) επηρεάζει την κυκλοφορία, καθώς τα εμπορεύματα πρέπει να μεταφέρονται μέσω του κέντρου της πόλης, προκαλώντας συμφόρηση, κινδύνους για την ασφάλεια κατά τις ώρες αιχμής και επηρεάζοντας τη ζωή και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, καθώς και το περιβάλλον τουριστικής ανάπτυξης. «Το λιμάνι Tien Sa δεν μπορεί να επεκταθεί ή να αναλάβει τον ρόλο ενός ειδικού διεθνούς λιμένα πύλης στο Κεντρικό Βιετνάμ λόγω περιορισμών στον χώρο ανάπτυξης και τη συνδεσιμότητα των μεταφορών. Ως εκ τούτου, το σχέδιο επένδυσης στην ανάπτυξη του λιμένα Lien Chieu για τη σταδιακή αντικατάσταση του λιμένα Tien Sa και τη σταδιακή μετατροπή του λιμένα Tien Sa σε τουριστικό λιμάνι, είναι συνεπές με τη διαδικασία ανάπτυξης της πόλης Da Nang», δήλωσε ο κ. Chinh.

Την πρώτη κιόλας ημέρα εργασιών μετά την Πρωτοχρονιά, ο Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της πόλης Ντα Νανγκ, Nguyen Van Quang, επιθεώρησε το έργο και επιβεβαίωσε ότι το λιμάνι Lien Chieu δεν είναι μόνο ένα από τα βασικά έργα και κινητήριες δυνάμεις, αλλά και το σημαντικότερο έργο στην πόλη Ντα Νανγκ αυτή τη στιγμή. Αυτό ενίσχυσε περαιτέρω την αποφασιστικότητα των αρμόδιων μονάδων. «Σύμφωνα με το σχέδιο του 2023, το Διοικητικό Συμβούλιο και η κοινοπραξία των εργολάβων έχουν δεσμευτεί να ολοκληρώσουν το σχέδιο εκταμίευσης του διατεθέντος κεφαλαίου για το έργο», δήλωσε ο κ. Le Thanh Hung.

Σύμφωνα με το Ψήφισμα 43 του Πολιτικού Γραφείου για την ανάπτυξη της πόλης Ντα Νανγκ έως το 2030, με όραμα έως το 2045, η θαλάσσια οικονομία είναι ένας από τους τρεις κύριους πυλώνες. Η πόλη Ντα Νανγκ έχει επίσης υλοποιήσει αυτό το στόχο με πέντε βασικούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων λιμένων που συνδέονται με υπηρεσίες logistics, με στόχο την ανάπτυξη της Ντα Νανγκ σε ναυτιλιακό οικονομικό κέντρο και τη δημιουργία μιας αλυσίδας εφοδιασμού υπηρεσιών logistics στο Κεντρικό Βιετνάμ. Ο μέσος ρυθμός αύξησης των εμπορευμάτων που διέρχονται από τα λιμάνια της Ντα Νανγκ είναι 10% ετησίως. Το 2020, ο όγκος των εμπορευμάτων που διέρχονται από το λιμάνι της Ντα Νανγκ έφτασε τα 11,4 εκατομμύρια τόνους και προβλέπεται να φτάσει τα 50 εκατομμύρια τόνους έως το 2050. Ως εκ τούτου, οι επενδύσεις στο λιμάνι Lien Chieu είναι απαραίτητες για την εξυπηρέτηση των αναπτυξιακών αναγκών.

Οι κοινόχρηστες υποδομές του λιμένα Lien Chieu έχουν συνολική επένδυση άνω των 3.426 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων πάνω από 2.994 δισεκατομμύρια VND προέρχονται από την κεντρική κυβέρνηση κατά την περίοδο 2021-2025 και το υπόλοιπο από τον προϋπολογισμό της πόλης Da Nang. Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως τον Δεκέμβριο του 2025, με στόχο την κάλυψη των απαιτήσεων υποδομής για τις δύο αρχικές θέσεις ελλιμενισμού. Η κοινοπραξία των Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company, Lung Lo Construction Corporation, Truong Son Construction Corporation, Dacinco Investment and Construction Company Limited και Xuan Quang Construction Joint Stock Company θα εκτελέσει το έργο εντός 1.380 ημερών.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/mo-cua-ngo-quoc-te-da-nang-185230615232929044.htm