Μια επιχείρηση πρότεινε την κατασκευή μιας σήραγγας κάτω από τον ποταμό Ντονγκ Νάι αντί της γέφυρας Κατ Λάι.

Η ανώνυμη εταιρεία Fecon πρότεινε την κατασκευή μιας σήραγγας κάτω από τον ποταμό Dong Nai αντί του έργου της γέφυρας Cat Lai, με στόχο τη μείωση της εκκαθάρισης του χώρου και των επιπτώσεων στους ανθρώπους.

Μια επιχείρηση πρότεινε την κατασκευή μιας σήραγγας κάτω από τον ποταμό Ντονγκ Νάι αντί της γέφυρας Κατ Λάι.

Η ανώνυμη εταιρεία Fecon πρότεινε την κατασκευή μιας σήραγγας κάτω από τον ποταμό Dong Nai αντί του έργου της γέφυρας Cat Lai, με στόχο τη μείωση της εκκαθάρισης του χώρου και των επιπτώσεων στους ανθρώπους.

Στις 15 Νοεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών της επαρχίας Ντονγκ Νάι είχε μια συνάντηση εργασίας με την Fecon Joint Stock Company και την Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC σχετικά με τη συνεργασία σε επενδύσεις σε έργα υποδομών υπόγειας κυκλοφορίας στην επαρχία Ντονγκ Νάι.

Στη συνάντηση, η Fecon Joint Stock Company και οι συνεργάτες της πρότειναν την ιδέα της κατασκευής μιας σήραγγας κατά μήκος του ποταμού Dong Nai, η οποία θα αντικαταστήσει το έργο γέφυρας Cat Lai που συνδέει το Dong Nai με την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Ένας εκπρόσωπος της Fecon Joint Stock Company δήλωσε ότι η κατασκευή σήραγγας κατά μήκος του ποταμού αντί για γέφυρα θα περιορίσει τα προβλήματα που σχετίζονται με την εκκαθάριση του χώρου και θα ελαχιστοποιήσει τις επιπτώσεις στους ανθρώπους που ζουν στην περιοχή σχεδιασμού του έργου.

Άποψη της γέφυρας Cat Lai κοντά στο σημερινό λιμάνι Cat Lai

Απαντώντας στην πρόταση της επιχείρησης, ο κ. Nguyen Bon, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Dong Nai, ζήτησε από την Fecon Joint Stock Company και τον συνεργάτη της να διεξάγουν περαιτέρω έρευνα και να υποβάλουν ένα λεπτομερές σχέδιο στους ηγέτες της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής.

Ο Ντονγκ Νάι ζήτησε επίσης από τις επιχειρήσεις να συνεργαστούν προληπτικά με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με το σχέδιο κατασκευής σήραγγας κάτω από τον ποταμό Ντονγκ Νάι.

Προς το παρόν, η επαρχία Ντονγκ Νάι και η πόλη Χο Τσι Μινχ δεν έχουν ακόμη συμφωνήσει για το χρονοδιάγραμμα κατασκευής της γέφυρας Κατ Λάι.

Ενώ η επαρχία Ντονγκ Νάι θέλει να ξεκινήσει το έργο πριν από το 2025, η πόλη Χο Τσι Μινχ προτείνει την κατασκευή της γέφυρας Κατ Λάι μετά το 2030.

Εξηγώντας αυτήν την πρόταση, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM δήλωσε ότι μετά το 2030 θα τεθούν σε λειτουργία η Περιφερειακή Οδός 3 (HCMC) και ο διαλιμενικός δρόμος Cat Lai - Phu Huu (συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας Nhon Trach που συνδέει την πόλη Thu Duc). Επιπλέον, η κατασκευή της γέφυρας Cat Lai μετά το 2030 θα είναι σύμφωνη με τη μετεγκατάσταση και τη διευθέτηση των θαλάσσιων λιμένων στην πόλη HCM.

Κατά την κατασκευή της γέφυρας, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM πρότεινε επίσης τη μείωση της κλίμακας της γέφυρας Cat Lai από 8 λωρίδες σε 6 λωρίδες ώστε να ταιριάζει με τον σχεδιασμό της οδού Nguyen Thi Dinh. Εάν κατασκευαστούν 8 λωρίδες, η οδός Nguyen Thi Dinh θα πρέπει να διαπλατυνθεί από 60 μέτρα σε 77 μέτρα, επηρεάζοντας την κατάσταση χρήσης γης εκατέρωθεν του δρόμου.

Μετά από πολλές συζητήσεις, οι δύο τοποθεσίες δεν έχουν ακόμη συμφωνήσει για τον χρόνο κατασκευής της γέφυρας Cat Lai.

Πηγή: https://baodautu.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-xay-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-cat-lai-d230172.html